Сообщений в теме: 1360

[Komm39]

SpitFireA,
100% слаб акк.-это раз
Второе-буква F, загорается при любом раскладе отключив(или севшый) акк.от борта более 20-25минут. (Он , акб, какого года и мощности)?
Третье- скинуть с первого раза, не всегда получается,.(если дохлый акк.)
Четвертое-приобретите элементарное(не метод двух педалей) прогр.оборуд.для диагностики ошибок и прочих вещей, (если Вас это интересует, и авто не на пару месяцев), пригодится!

[SpitFireA]

ser_platonov, машина заводилась через раз. Зато двигатель не хотел выключаться пока я ногу с педали тормоза не снял...после этого действия она попросту глохла...

УРФИНДЖУС, попробую на выходных сделать, а то сейчас времени вовсе нет...Спасибо.
P.S. Уже заказал себе OP-COM по совету товарища ser_platonov,

Komm39, акк. относительно новый. TOPLA 60Ah. Заменил его 13/10/12. Нареканий не было на него за это время...

[alexsys74]

SpitFireA,

У меня на родном АКБ за 2 года исчезло половина залитой кислоты (был наполовину сухой). Так де может быть межбаночное замыкание (некачественное изготовление/заводской брак).
Наш Изя очень любит электричество, и его недостаток всегда приводит к некорректной работе и глюкам.

[SpitFireA]

alexsys74, хм...а из-за чего могло исчезнуть? Это может быть из-за длительного простоя авто (езжу пару раз в неделю)?

[ser_platonov]

SpitFireA, съездите в магазин торгующий аккумуляторами и попросите проверить его нагрузочной вилкой...
Если аккумулятору плохо, то там и купите новый)

Сообщение отредактировал ser_platonov: 19 Август 2014 - 10:41

[SpitFireA]

ser_platonov, так и сделаю. Спасибо всем за советы!

[RmR]

Всем Доброго времени!

Встречайте новенького! :flag: :flag: :flag:

Начну сразу с проблемы :ph34r: :

Машину взял пару месяцев назад, проехал около 10 000 км, на данный момент пробег около 140 000км

Год выпуска 2007, коробка изик, Двигатель z16xep

Первое что стало напрягать после покупки это переодическое появление "F", зачастую после двухдневного простоя, устранялось снятием клемм с аккумулятора на пару минут. (но это не так страшно как то что происходит сейчас)

Около двух недель назад машина стала ужасно вести себя в пробке, тронуться не заглохнув, было все сложнее и сложнее, со стороны смотрится как блондинка ученик на механике))), постоянное дерганье,
причем проявлялось толко на разогретой машине.

Аккумулятор в норме.

Поменял щетки в блоке (ставил те, что рекомендует форум), прокачал сцепление, сделал адаптацию.

Помогло ровно на 10км.

C момента покупки, при диагностике, коробка показывает ошибку по датчикам скоростей переднего левого и правого колеса. ( видимо пытались делать адаптацию op-com? и снесли конфигурацию внутренней CAN шины, предположение исходя из различных форумов, может быть ложным))))

Сейчас тронуться нормально не получается даже на холодную. Первая и Задняя бывают хрустят при включении, но самое пародоксальное и то, что раз через раз стартую как по маслу. Все остальные передачи переключаются очень плавно.

Погнал к официалам, сказали, скорее всего сцепление.
Подняли, сняли, оказалось, что сцепление не так давно менялось, выжимной корзина тоже новые. (сцепление LUK, местами неравномерно подтертое, видимо из-за дерганий).

Да, и, корзина оказалась разряженной, не взведенной.

Очередное предположение официального диллера, механическая поломка блока выжима сцепления, в частности предположение, что некорректно работает сам главный цилиндр в блоке управления МТА, не дает необходимого давления, из-за чего и произошла разрядка корзины сцепления)

А теперь вопрос к знатокам???

Ваши предположения??? Что делать? Куда бежать???????

Заранее всем огромное спасибо!!!! :beer: :beer: :beer:

P.S>
Прошу прощения за много букв, пытался описать все как можно подробней

Сообщение отредактировал RmR: 27 Август 2014 - 18:11

[Vladko-spb]

Корзину заново взвели как положено?

[Vladko-spb]

Вот еще народ пишет, что на изитрониках самовзводящаяся корзина, может вам на сервисе сдуру взвели то что не нужно взводить?

http://astraclub.ru/...93-??%E...?????

[RmR]

Корзину заново взвели как положено?

Корзину пока не взводили, машина висит в разобранном состоянии.

Вопрос в другом, действительно ли корзина могла разрядиться из-за неисправного блока выжима сцепления, или ее установили не взведенной? Тогда как я отъездил порядка 10 000 км без проблем?

Может ее как-то недоконца взвели при установке нового сцепления?

Голова кипит, машина стоит. очень не хочется попадать на новый блок выжима сцепления.

[ser_platonov]

RmR, проточку под коллектор на щетках сделали когда их меняли?

[RmR]

RmR, проточку под коллектор на щетках сделали когда их меняли?

В обязательном порядке, бур для проточки щеток подобрали под деаметр мотора, притерли идеально!

[ser_platonov]

RmR, попробуйте вскрыть блок Изика и осмотреть механическую часть привода цилиндра - может правда причина в этом...

Адаптацию перед вскрытием пробовали делать Теком? Может после замены сцепления ее сделали чем попало или вообще не делали?

[RmR]

RmR, попробуйте вскрыть блок Изика и осмотреть механическую часть привода цилиндра - может правда причина в этом...

Адаптацию перед вскрытием пробовали делать Теком? Может после замены сцепления ее сделали чем попало или вообще не делали?

Адаптацию делал именно теком, у официалов.

Все проблемы при трогании на первой и на задней передачи, как я понял, из-за не взведенной корзины сцепления!
Но вот понять бы, это "причина",или "следствие"???
Ведь зарядить корзину и. Поставить на место не проблема!
Проблема в том, что заставило ее разрядиться??
Блок выжима, на который приговаривают? Или же ее изначально не взводили при замене сцепления, тогда почему симптомы проявились аж через 10 тыс. км

[ser_platonov]

RmR, я бы попробовал собрать все назад с "взведенным" сцеплением-вполне возможно, что дело именно в этом... А если финансы позволяют, то лучше наверное новый комплект для 100% уверенности в этом узле.

Какие конкретно коды ошибок были в Изике?

Сообщение отредактировал ser_platonov: 28 Август 2014 - 10:09

[RmR]

По кодам ошибок точно цифры сказать не могу, но точно помню, что светит ошибка датчиков скоростей переднего левого и правого колеса. В блоке АБС ошибок нет, и АБС работает исправно. Где-то читал, что возможно при адаптации использовался op-com, он и снес информацию в прошивке по этим датчикам скоростей. Эта ошибка светилась с самого момента покупки авто, и врятли могла повлиять на такое поведение авто спустя 10 тыс км. Хотя.....

Сегодня опять общался с мастером, говорит что возможно все таки проблема в сцепе (несмотря на то что оно новое), стоит LUK, что необходимо ставить именно оригинальное GM.

И очередным предположением стали вилки включения передач в самой коробке ((((

Я уже хз что делать!

Больше всего склоняюсь к варианту:

-Заново взвести корзину
-Установить все наместо
-Поменять жижу в сцепе и в коробке
-Прокачать
-Перепрошить блок изика
-Адаптировать
-Скрестить пальцы и наблюдать

[Vladko-spb]

Вскройте коробас, посмотрите на вилки, если есть поломка, вилка стоит в районе 1500руб.

[6amnep]

Продолжение моей истории:

Извините, что долго не было заключения - пришлось долго и много пить, чтобы осознать и пережить траты на полное новое сцепление (диск+ выжимной+ корзина+ блок управления).

Сцепление действительно износилось очень сильно и о его замене ничуть не переживал (даже готовился) но вот блок .... старый блок теперь лежит "на руках".

"Зато машина как новая" *** с кривой улыбкой говорю себе я.

Если кто думает, что способен его восстановить - обращайтесь.

Всем спасибо за советы и удачи!

[ser_platonov]

6amnep, поздравляю, хотя меня терзают смутные сомнения по поводу этого сервиса...
я бы взял блок на запчасти, напишите в личку за сколько готовы с ним расстаться...

[RmR]

Ну что сказать?!
В продолжении моей истории....
Взвели корзину
Прокачались
Адаптировались

По точкам 13,7мм

Проехал ровно пару км и опять двадцать пять, возвращается на круги своя, дергание при старте на первой и задней передаче, вплоть до заглохшего двигателя, причем через раз!

Заметил, что после остановки на горке, тронуться нормально никак, по любому рывками, через выключение зажигания!

Мастер говорит что при диагностике, после адаптации идет какое- то расхождение по данными с прокручивания сцепления и вращения колес (вроде так), что сцепление буксует.

В общем, все-таки подозрения на блок выжима сцепления!

Жду Ваши мысли!

Буду держать в курсе событий!)))