Сообщений в теме: 344

[Евгений134]

Замена концевика ничего не дала...

[Евгений134]

Чистка и регулировка позиционера тоже...

[Сергей178]

проблемы с коробкой АКПП!! симптомы:плохо переключаются передачи, при начинание движения нету тяги как будто у ,,механики сгорело сцепление"!((( подскажите пожалуйста что могло сломаться?

[Inaccessibilite]

Добрый вечер все автовладельцам opel astra G с акпп, помогите, пожалуйста, разобраться с режимом спорт. Я новичок, первую неделю за рулем, у меня opel astra G 2003 года выпуска, прямо на ручке расположена кнопка "S", при нажатии на неё, когда машина стоит на месте, на панели загорается почему-то значок буксировки....Подскажите, как правильно активировать данный режим, и почему включается значок буксировки, когда машина находится не в движении...Заранее спасибо...

[Stelmah]

Inaccessibilite, ..вообще-то должна загораться буква "S"...а для чего Вам режим спорт нужен на крайний случай ездите так..при режиме спорт увеличивается расход топлива

[Kion]

Значок буксировки не должен загораться. Правильно значок "S" [attachmentid=112357] . Я спортом редко пользуюсь. В основном при обгоне или маневрах на светофорах и перекрестках, где быстрый старт просто необходим.
Ездить на нем конечно накладно, и по бензину и по ресурсу АКПП...

Прикрепленные изображения

• 

[Inaccessibilite]

он особо не нужен, просто интересно, почему загорается значок буксировки, это больше волнует, если честно.....
и еще вопрос, после езды из-под капота пахнет какой-то синтетикой, не маслом, а именно жженной резиной, просмотрели все, нигде ничего не нашли, что это может быть????

[Kion]

Inaccessibilite, Здесь не так много вариантов может быть:
1. Обгорание коллектора и(или) системы выхлопной трубы ввиду попадания на них грязи (грязной воды с луж, масла, антифриза и т.д), посторонних предметов...
2. Перегрев тормозных дисков, в следствие подзакисания тормозных цилиндров. Также может попадать на разогретые диски грязь с дороги...
3. Проскальзывание приводного ремня. хм , но тогда и характерный звук должен быть слышен из-под капота...

[---Igor---]

Добрый день!!!
Помогите советом, такая беда...
Машинка астра, 2000 года, двиг z18xe, коробка автомат...
Вчера ехал за фургоном и решил обогнать, при резком нажатии газа в пол, автомат как всегда переключился на пониженную передачу, но почему то обороты стали падать пока я не отпустил педаль газа, пришлось обратно перестраиваться, чуть позже на пустой трассе попробывал ещё раз ускориться, всё тоже газ в пол, передача переключается, обороты падают пока не отпустишь педаль газа, при обычной езде без ускорений проблем ни каких все передачи переключаются четко, ошибок нет, свечи и грм проверены, может что с коробкой? или может перегрев какой то? я вчера перед этим в пробке простоял час, а на улице жара +32...

[Kion]

В режиме спорт коробка также себя ведет?

Еще попробуйте разгон без кикдауна. Плавно но постоянно утапливая педаль подымайте обороты до 5000 на 2 или 3 передаче.

[---Igor---]

В режиме спорт коробка также себя ведет?

Еще попробуйте разгон без кикдауна. Плавно но постоянно утапливая педаль подымайте обороты до 5000 на 2 или 3 передаче.

В режиме спорт такая же история...
При плавном разгоне обороты поднимаются до максимума, вобщем всё норм...
Сегодня 18 на улице, попробывал резко ускориться, всё получилось, вот я и думаю может какой то перегрев случился, кто что думает?
Пока думать не хочу что коробка умирать начала...

[Kion]

Я бы для начала диагностику провел. Там тоже есть свои коды ошибок. Может сидит какая в памяти?...
Уровень масла в коробке тоже следовало бы проверить. Вот здесь как раз и могут возникать глюки при длительной эксплуатации коробки. Погуглите, в интернете много инфы по поводу, как уровень масла влияет на поведение АКПП.

[Igor00501]

доброго времени суток) возникла проблема на опель корса С 2003 год Z12xe, коробка сошла с ума завожу, ставлю на D машина начинает дергаться то взад то вперед, ставлю R сильный рывок и глохнет диагностику делал ошибок нет

[Stelmah]

Igor00501, вам надо в ветку корсы С, тут астра Г. По симптомам похоже что электронный блок коробки.

Сообщение отредактировал Stelmah: 26 Май 2014 - 07:07

[---Igor---]

Я бы для начала диагностику провел. Там тоже есть свои коды ошибок. Может сидит какая в памяти?...
Уровень масла в коробке тоже следовало бы проверить. Вот здесь как раз и могут возникать глюки при длительной эксплуатации коробки. Погуглите, в интернете много инфы по поводу, как уровень масла влияет на поведение АКПП.

Уровень масла проверял - в норме, цвет не изменился единственное присутствует легкий запах гари, хотя масло уже три года не менял, наверно пора, диагностику стоит сделать, но пока возможности нет, вот и хотел узнать может кто обращался с подобной проблемой...

[Kion]

Всем привет.
Вопрос к владельцам авто с АКПП.
В последнее время заметил странность при работе коробки. Замечается странность при работе на 4-й передаче в интервале между 60 и 80 км/ч.
Заметил следующее: в режиме торможения двигателем, т.е. газ отпущен, машина идет накатом, обороты двигателя падают. Например, еду 100, обороты где-то 2500, отпускаю газ, обороты падают до 2000 и продолжают снижаться по мере снижения скорости автомобиля. НО, когда доходит до 80 и снижается скорость дальше, стрелка тахометра начинает колебаться: падает до 1000, через пару секунд поднимается примерно до 1700, опять до 1000 вниз, вверх до 1500. так может четыре-пять раз совершить колебательные движения (затухающие), пока не достигнет рубеж в 60 км/ч. Дальше становится на отметку 1000 и уже не дергается. Если продолжаю ехать накатом и скорость снижается дальше, то стрелка тахометра и до холостых опускается (ну это нормальное функционирование) без подергиваний. По ощущениям, в момент такой "раскачки" как-бы ощущаются толчки (торможение двигателем), но они настолько невыраженные, что не каждый их ощутит...
Теперь вопрос. или может просьба... Форумчане, присмотритесь к работе своих АКПП. Может не только моя так работает... Отпишитесь. Хотелось бы понять нормально ли это или стоит провести диагностику. Потому как в остальном плане коробка работает хорошо.

[Ki90]

Знатоки. Такой вопрос, диагностику провожу сам, обнаружил ошибку (скорее подтвердил, я её и так знал) "P1743 - Муфта гидротрансформатора дергается", если более подробно, то при переключении на одну из скоростей набюдается небольшая вибрация 2-5 секунды, потом спадает. Так вот, хотелось бы избавиться от этой проблемы, нашел сервис где конкретно эту муфту за 3000 руб. меняют (или чинят), в других говорят о полной переборке коробки. Мне конечно хотелось бы сэкономить, что Вы можете сказать на этот счёт? или может у кого была подобная проблема.

[Kion]

Ki90, не совсем понятно про вибрацию... Имеется ввиду когда с паркинга втыкаете скорость? или во время движения при переключении коробки? А если с паркинга, то на холодную или на горячую тоже вибрирует?

[Ki90]

Верно, после паркинга.

[Kion]

Ki90, Какие работы проводились Вами с коробкой кроме "самодиагностики"?
Жидкость менялась или нет?
И как Вы сами определили что муфта гидротрансформатора дергается? Опиши метод.
Насколько я знаю муфта блокировки гидротрансформатора включается на прогретом двигателе, т.е. когда температура двигателя достигла 83С.
Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или черная и пахнет горелым, то проверить, нет ли в жидкости следов воды, антифриза, металлических частиц или другого мусора.
Следствием появления вибрации при переключении с Р на D или R может служить износ какой-либо опоры двигателя. Я на своем автомобиле тоже замечаю небольшую вибрацию при включении скорости. И заметно это лишь на холодной не прогретой коробке.
И тот сервис, который Вы упоминаете, на сколько Вы уверены в квалификации специалистов что им так вот доверять? Попробуйте для начала еще пару сервисов обойти.