Сообщений в теме: 199

[отшельник]

В итоге после 20 часовой зарядки поставил аккумулятор на место и нишиша не получилось. Взял у знакомого его аккумулятор - завелась без проблем. Вердикт - замена.
Теперь прошу совета по поводу покупки - фирма и емкость. Двигатель 1.8.

Была такая же проблема.
1. Открыл баки, а там и не видно электролита.
2. Доли дис. воду вычитал на форумах.
3. Посовтовали замерить плотность, а она ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
4. Купил электролит и тремя заменами добился нужной плотности.
5. 2 год полет в норме
Стоит родной. Авто 2007 г.в. 1.8 АКП

[treesh]

купила сегодня аккум новый. старый умер((( но 5 лет отпахал без перебоев! вопрос: как вытащить старый и как вставить новый? какие нюансы сопровождают весь это процесс? почитала выше, что какие пин-коды надо вводить.. но не поняла куда и зачем...))) поясните, пожалуйста!!!!!))

[PetruzzioPonti]

Маладэц, дэвушка!

То есть мужчины рядом нет? Тогда открывай капот, смотри на аккумулятор. У его основания, слева внизу есть болтик, под ним небольшая железка, которой и прижат аккумулятор за выступ на его основании. Надо этот болт отпустить (открутить) ключом на 13, чтобы железка болталась свободно. Так же надо ослабить (открутить) гайки на клеммах (контакты) и снять их. После чего выащить аккумулятор и вставить на его место новый. При этом убедиться, что контакты на новом аккумуляторе + и - находятся там же, где они были на старом. Убедится, что железка снизу лежит на выступе основания аккумулятора и закрутить болт. После чего надеть клеммы на контакты аккумулятора (плюс к плюсу, минус к минусу!) и закрутить на них гайки. Все, дело сделано, можно ехать на поиски парня.

Кстати, интересную штуку заметил - после замены аккумулятора, восстанавливаются все настроеные радиостанции, время и остальные настройки магнитолы.

Сообщение отредактировал PetruzzioPonti: 30 Ноябрь 2012 - 19:35

[treesh]

Аккумулятор поменяла))) ура! Конечно, без мужских рук в этом деле мне было не обойтись.
Аккумулятор жутко тяжелый.. я его и поднять то не смогла ))
Но контролировала весь процесс... ))) молча))))

Настройки у меня потом все восстановились, кроме времени!)

И ещё такой момент. На старом аккумуляторе мощность была 66 ампер,а на новом 65. Но и тот аккум и этот - родной, GMский. Не повлияет, я надеюсь, разница в 1 ампер ни на что?))

И ещё вопрос: куда утилизировать старый аккумулятор то?)))

[Гжегош]

1. Настройки у меня потом все восстановились, кроме времени!)
2. И ещё вопрос: куда утилизировать старый аккумулятор то?)))

1. Время надо выставлять, и ещё стеклоподьёмники обучить (опустить стекло на 1 см, потом поднятьего и удерживать кнопку 5 сек, проделать со всеми стеклоподьёмниками).
2. Оставь на стоянке. кто-то заберёт за пару дней...

[Sergey_]

Не повлияет, я надеюсь, разница в 1 ампер ни на что?))

Не повлияет.

И ещё вопрос: куда утилизировать старый аккумулятор то?)))

В наших краях их принимают магазины, торгующие аккумуляторами. Еще и денежку какую-то дают - свинец нынче дорог

[mk362]

обычно в приемке цвет-мета берут, всреднем легковой акум стоит рублей 400 б\у-шный, не важно в каком состоянии, лишь бы свинец был в нём.

[offigenskee]

Извиняюсь, что не в новой теме, нет прав, но у меня есть одна проблема!
У меня Opel Astra H z13dth, в минусовую погоду разряжает аккумулятор в ноль, все предохранители выдергивал, мосты на генераторы проверял, клеммы выдергивал какие находил, ничего не помогло. Подключал пробник с тестером, транзитом на АКБ, садит его только в путь. Предполагаю, что есть термостат, который запускает какой-то подогрев, толи топлива, толи не знаю...

Вопрос: Есть ли в машине такие механизмы, и может это быть зашито в Блоке Управления Авто, чтобы его можно было проследить через TECH2?

[KVM2007]

в минусовую погоду разряжает аккумулятор в ноль, все предохранители выдергивал, мосты на генераторы проверял, клеммы выдергивал какие находил, ничего не помогло.

Проверить сперва стоило иначе. Нужен тестер. Ставим в режим амперметра постоянного тока сперва примерно на 200мА...1А. Ослабляем минусовую клемму АКБ, но не снимаем. Плюсовой щуп к металлу клеммы (лучше крокодильчиком), минусовой к свинцовому штырю АКБ. Стягиваем клемму стараясь не потерять контакт щупов. Смотрим ток. Должен быть 10...20мА это норма. Все, что больше - проблема.

Если АКБ хоть раз высаживалась "в ноль" (забыли фары или просто месяца два-три стояла, клемму не сбросили и сигналка высадила), то машина не причем. Свинцовые АКБ (особенно современные кальциевые) после полных разрядов начинают внезапно "саморазряжаться" от внутрених межпластинных замыканий. Происходит это не всегда, но с завидной регулярностью и чаще ночью. Как правило днем АКБ работает нормально, а утром разряжена. Может несколько дней утром заводить нормально, потом опять высажена. Не лечится. Летом с грехом пополам еще можно перебиваться, но зимой увы - в утиль.

[VVV]

Может садиться АКБ из-за "неправильно" выключенной магнитолы.
Вот почитай http://astraclub.ru/...ьше-сил../page7

[miliykoreshok]

сегодня ездил к электрику т.к. уже надоело постоянные разряды аккумулятора, все проверили и вердикт был таков: ток в режиме покоя машины равен 1 А, сносит сигналку полностью и ставить новую.
Как вы думаете реально ли сделать претензию дилеру за плохо установленную сигнализацию в 2008 году?

[berkut]

сегодня ездил к электрику т.к. уже надоело постоянные разряды аккумулятора, все проверили и вердикт был таков: ток в режиме покоя машины равен 1 А, сносит сигналку полностью и ставить новую.
Как вы думаете реально ли сделать претензию дилеру за плохо установленную сигнализацию в 2008 году?

нет, не реально

[opelera]

Всем доброго времени суток!!! Уважаемы форумчане, помогите! сел аккумулятор, капот заблокирован!!!!

ЧТО ДЕЛАТЬ??? неужели капот резать?

i

Информация: В следующий раз пишите свой вопрос в соответствующую (уже созданную) тему

[Гжегош]

Если ключём не открывается дверь. то рекомендуют снять колесо правое и на "+" генератора накинуть с донора "+" а "-" на массу в любом месте и открыть двери брелком...

[opelera]

Если ключём не открывается дверь. то рекомендуют снять колесо правое и на "+" генератора накинуть с донора "+" а "-" на массу в любом месте и открыть двери брелком...

дверь то открывается, а капот нет.....

[ASPID]

дверь то открывается, а капот нет.....

И не откроется.
Там замок механический. Только руками.

[Гжегош]

Так а связь капот - акум? Или просто добыть оный? Ну тогда ещё ссылочка, пост 19...

http://astraclub.ru/...838#post5647838

[Амбр]

дверь то открывается, а капот нет.....

Если стоит дополнительный электрический засов на капот, то к нему должен быть обязательно механический трос, спрятанный снаружи.
Я так понимаю, Вы не первый владелец и охранный комплекс ставили без Вас?

[berkut]

opelera, прикурись в прикуриватель. для запитки машины хватит.
только не заводись так.

[Solaris H]

Всем доброго времени суток! Мой опель опять прихворнул. Кипит аккумулятор... Где концы этой проблемы искать и что делать? Ошибок нет.
Не нравится мне эта кастрюля подкапотная...