Сообщений в теме: 392

[Goodmaza]

Доброго времени суток !! У меня opel Astra 14 nz двигатель.. год как приобрел все сделал зиму ездил ! лето ездил !! а сейчас проблема и понять не могу суть ее заводится свечи забрасывает глохнет.... самодиагностика 13 22 35 ошибки ..... обороты плавают когда заведенная датчик холостого новый есть изменений нет одинаково ведет машина себя .... если начать движение то рывками(((поедет !! искра отличная!! помогите кто чем заранее спасибо!

[KVM2007]

Goodmaza, То, что свечи забрасывает - проверьте сопротивление ДТОЖ
http://forum.opel-cl...showtopic=59426
на холодном и горячем.

Плавают обороты. Это скорее всего подсосы воздуха. Они же могут 35-ю ошибку дать.

13-я ошибка - лямбда зонд. давно меняли?

22-я странная. Проверьте ДПДЗ
http://forum.opel-cl...p...st&p=836653

Профиль заполните подробней. Год выпуска и т.п.

[Noob58rus]

Всем привет пребята. Прочитав все что тут написанно ничего похожего не нашел. Дело в следующем. купил года три назад звездочку гоняю радуюсь (хоть жопа с порогами уже давно сгнила). Машиной вполне доволен. Проблема такая, некоторое время назад примерно уже неделю, когда начинаешь резко работать акселератором начинается такое дерганье ,судя по приборке, машина глохнет заводится опять глохнет. и так до тех пор пока недаль газа не отпустишь. если ехать как овощь то никаких проблем нет, но стоит резко ускорится как начинается трясогузка. На лицо имхо нехватка топлива я как "опытный опелевод" полез в бензобак. Фильтр с бензонососом как новые(посл раз чистил 3 года назад) маторчик стоит еще родной маде ин жёмани написано. Проверил и поменял предохранитель, хоть он и был нормальный. Затем слазил посмотрел само реле справа у пассажира. Оно тоже все девственное. Вопрос может ли это быть из ДПКВ, ДПДЗ, самой форсунки. Завтра еду мерить давление на топливе. Но все равно может кто уже с этим сталкивался и знает в чем проблема

[karpa13a]

Noob58rus, это всё здорово, но заполни профиль латиницей: двигатель, кузов, год

[-Harmful-]

Проблема: не работает на холостых и на высоких оборотах выхлоп такой, как будь то турбовый авто крутят до отсечки.
Примерно так же как в этом видео, только бех огня


Предистория:
Приехал, заглушил машину, простояла день, вечером заводить, а она отказалась везти мою жопу , как оказалось нет искры.
Товарищ утащил к себе в гараж, нашли восмерошный коммутатор, фишку, соединил всё это дело по схеме найденной тут на форуме, искра появилась, но появилась проблема вышеописанная, т.е. нет холостых и 60 лошадей стали турбовыми

Нашел высоковольтную катушку от восьмерки, ни чего не изменилось.
Сопротивление проводов мерял, все до 18, учитывая что провод с колпаком это нормально?
Метки ГРМ на месте.
Свечи поменял.
Ошибку бортовик показывает 171 ( датчик температуры воздуха за бортом?) Через скрепкодиагностику ошибки нет.
Куда ещё "копать"? Свечные провода всё таки поменять, может их повредил когда снимал?
От русских машин не подойдут?

[KVM2007]

-Harmful-, Зачем!? менять одно из лучших зажиганий на свете, на это ScheiЯe!!!
Коммутатор наш полностью отказывает... почти "никогда" (это если оригинал). Он может отказывать при прогреве и восстанавливаться при остывании. Вообще, штука крайне надежная. Бывает отгнивают ножки датчика Холла от сырости, у любителей мыть мотор. Или проблема проводки. Куда проще было найти неисправность...

К высоким оборотам - зажигание ни ухом, ни рылом. Пр возне с трамблером повредили какой-то старый шланг, появились трещины и подсос воздуха.
Всё!

Снимите ШМХХ, выдвиньте шток на 30 мм и поставьте назад не одевая разъем. Канал ШМХХ будет закрыт. Попробуйте завести (без подсоса не заведется). Если не завелась - нужен замер напряжения на ДПДЗ (см. наш faq) видимо застревает трос газа. Больше никак...

[lavista]

не ну с такими искрами это вобще нонсенс

[-Harmful-]

-Harmful-, Зачем!? менять одно из лучших зажиганий на свете, на это ScheiЯe!!!
Коммутатор наш полностью отказывает... почти "никогда" (это если оригинал). Он может отказывать при прогреве и восстанавливаться при остывании.

Так и было, когда был оригинальный коммутатор, умирал он медленно, не сразу.(
Потом, выяснив что отказал именно он, обзвонил и объехал все авторазборки в Йошкар-Оле, не нашёл ни одного коммутатора подходящего ко мне, в итоге был заменен на HUCO, (оригинальный стоит 9 тыр.) этот не прожил и двух недель.(

[-Harmful-]

Снял трамблёр, разобрал с горем пополам, попутно сломав привод (под номером 16, картинка ниже) когда снимал вал, вывалилась пластмассовая хернюшка (по другому не назовёшь)
[attachmentid=124882]
Чёй та за элемент детали?
В каталоге elcats'а не нашёл
[attachmentid=124883]
На датчике холла "наклепы" обведены овалом, так не должно быть? Может ли быть датчик холла причиной выхода из строя коммутаторов и вследствие траблами которые описывал выше?
[attachmentid=124881]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Lex280388]

Всем привет. Подскажите пожалуйста куда копать. Завожу после ночной стоянки и она сразу же глохнет, сразу же при повторной попытке заводится нормально и не глохнет и так каждое утро. Еще иногда (примерно раз в неделю) глохнет на ходу при переходе на нейтраль, но заводится сразу же отлично и больше не глохнет потом. При чем на ходу глохнет только на малых скоростях при подьезде к сфетофору и переходе на нейтраль.

[karpa13a]

Lex280388, ХХ как? плавает?
а так очень похоже на подлипание РХХ/ШМХХ
сними, глянь на него, почисти, посмотри в каком состоянии впуск заоднем.

Сообщение отредактировал karpa13a: 13 Октябрь 2015 - 13:37

[Lex280388]

ХХ если и плавает то не сильно, пару месяцев назад снимал РХХ, он был очень грязный и чувствовался небольшой люфт если пальцем нажимать на шток. И еще задумался об установке маслопомойки

[Bagration24]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Возможно данный вопрос уже поднимался, но я его видимо проглядел или не нашел ответа.
У меня Opel Astra F 1992 г. 1.4 объем, моноинжектор. Вообщем, вот какая у меня беда. Вне зависимости от скорости и передачи, плавно падают обороты и машина глохнет, после чего машину завести не удается на протяжении от 30 сек до нескольких минут. Потом заводится с пол оборота и все вроде бы хорошо, но через каких-то 5-10 км ситуация повторяется. Вчера по дороге домой во время очередного припадка попытался давать газ рывками, и удалось не дать заглохнуть. Но больше у меня данный трюк не сработал.

Когда все это началось решил пойти по самому легкому пути, решил заменить топливный фильтр, так как бывшиный хозяин признался что при замене масла данный расходник не менял из-за его чистоты. Снял фильтр, он и вправду был загрязнен не критически, но раз купил новый то чего бы не поменять. Вообщем после замены проехал где-то 70 км и думал что проблема решена, даже залил 25 литров топлива в знак благодарности. Но проблема снова вернулась. Что это может быть? Какие есть варианты, и сколько нужно готовить $?!

[karpa13a]

Bagration24, давление бенза в норме, когда незаводится?
и внеси в профиль нормальное название двигателя и кузова

[KVM2007]

Bagration24, Двигатель похоже C14NZ (в профиль его).
Трамблер с красной крышкой, так!?

Последовательность действий проста. Смотрим FAQ по темам для новичков
http://forum.opel-cl...showtopic=28876
пост№1, пункт №16 - симптом очень похож. Читаем тему, убеждаемся что "скорее всего оно". Лучше одолжить у кого-то коммутатор или просто купить запасной. Для этого мотора запас вполне уместный. (поле профиля с указание места обитания автора - штука тоже полезная для конкретики ответов. Впрочем это уже личное дело)

[IIaBeJl]

У меня когда глохла машина. Астра Ф, я поменял блок управления двигателем(Мозги) и всё заработало как часики.

[Митя197]

Товарищи. Вобщем что проиходит: едишь встал на светофоре переключил на нейтралку машина глохнет , не всегда переодически иногда нормально, переодически поднимаются обороты до 3-х тыщ. Еще недавно было маши простояла 12 ч с утра -2, стартер крутет вроде пытается чето зацепить но незводится, давиш на газ вроде чет ппочти цепляет но нечего, крутил минут 15.... В итоге выкрутил свечи (чучуть влажные были) протер тряпочкой, укрутил и сразу завелась только повалил сильно пар.

Были поменяны расходомер воздуха, провода, свечи, дпдз. Дпдз менял несколько раз так как явно они были неисправны или быстро приходили в неисправное состояние. Незнаю уже что делать.... задолбало уже....
Подскажите что можно посмотреть проверить или подскажите хороший сервис/мастера который хоро разбирается в двигателе X16SZ.

[tor323]

Митя197, во первых надо заполнить профиль, и тему не стоило создавать , здесь таких незаводимых уйма.
проблема может быть в ШМХХ, попробуйте ещё считать ошибки, и расходомера у этого двигателя нет...наверное что то другое имели в виду.

[Крашер]

tor323, он чуть-ли не полгода про свою проблему спрашивает. Но, стесняется...
Начало вот тут: http://forum.opel-cl...p...t&p=1689704

[tor323]

Крашер, значит упустили из виду
раз уж куча всего поменяно как минимум надо посмотреть ошибки раз они вылазили и проводку шерстить раз на сырость реагирует.