Сообщений в теме: 239

[Svalbardian]

И опять ты не прав.
Повторю еще раз: критиковали не тебя, а того, кто предложил когда то это метод. Или это чиста, канккретна твоя идея? Ацкий метод ты не применил не к несчастью, а к счастью. Потому, что если бы ты попробовал его применить, то ты сложил бы все маты на того рацианализатора.

Да я представил себе обматывать трубочку бинтом.. Потому и не забил на это дело болт)) Просто вычитал в старой книжке эту идею,хотелось узнать кто-нить этим занимался на практике) результат превзошел ожидания

[Херус]

Да я представил себе обматывать трубочку бинтом.. Потому и не забил на это дело болт)) Просто вычитал в старой книжке эту идею,хотелось узнать кто-нить этим занимался на практике) результат превзошел ожидания

сижу и думаю - а щас БФ-2 реально где нибудь купить вообще?
(спрашиваю из антиресу. новый радиатор пока не текет)

[Alexarh]

сижу и думаю - а щас БФ-2 реально где нибудь купить вообще?
(спрашиваю из антиресу. новый радиатор пока не текет)

Сейчас реально купить любой клей, включая БФ-2. Даже то, что раньше не продавалось, поскольку было военной разработкой, теперь предлагается в красивой и удобной упаковке с подробным описанием и пожеланием доброго здоровья при общении с цианидами.

[Svalbardian]

К вопросу о радиаторе) На асконовском радике нет пробки спуска воздуха,как его выпустить из системы?? Наверное тупой вопрос..

[Херус]

К вопросу о радиаторе) На асконовском радике нет пробки спуска воздуха,как его выпустить из системы?? Наверное тупой вопрос..

на малом блоке через датчик температуры на впускном коллекторе
на большом - в случае трехвыводного бачка - автоматом выходит через штуцер в бачок расширительный, в других случаях первое время - проследить уровень.

[Alex-Pilot]

на малом блоке через датчик температуры на впускном коллекторе
на большом - в случае трехвыводного бачка - автоматом выходит через штуцер в бачок расширительный, в других случаях первое время - проследить уровень.

Да на любой асконке воздух хорошо выходит, через трубку от радиатора к бачку

[cos.mo]

Здравствуйте все. Я аскону купил чуть-ли не вчера. Книгу ещё не приобрёл, а в той что здесь схемы как-то плохо читаются. Скажите реле ветилятора нету что-ли, а если оно есть, то где стоит?

[GoFrenDiy]

cos.mo, На асконах реле нет - в роли реле выступает сам датчик в радиаторе

[Ангел_Тьмы]

на малом блоке через датчик температуры на впускном коллекторе
на большом - в случае трехвыводного бачка - автоматом выходит через штуцер в бачок расширительный, в других случаях первое время - проследить уровень.

Так так а мона поподробнее про малый блок? когда именно спускать ? как ? а то у меня чот слишком быстро нагревается после замены с тосола на антифриз .. грешу на воздушную пробку где нить(

[cos.mo]

cos.mo, На асконах реле нет - в роли реле выступает сам датчик в радиаторе

Книгу уже купил. Точно нет. Решил поставить дополнительно реле, т.к. мне кажется что тазовские датчики созданы только для работы ч-з него.

[Alex-Pilot]

Книгу уже купил. Точно нет. Решил поставить дополнительно реле, т.к. мне кажется что тазовские датчики созданы только для работы ч-з него.

Реле поставить это очень правильно. На свежих машинах вентилятор через реле работает. Я сам на асконке ставил реле вентилятора. Только вот тазовский датчик не стоит ставить, родной датчик на 100-95 градусов, у тазов таких вроде нет, неоригинал FACET датчик 100-95 стоит около 200 руб. Не стоит овчинка выделки.

[bobah]

Вирус чтоль пошел с этой проблемой=))
У меня не врубался вентилятор... смотрю температура уже приближается к красной зоне. остановился.. замкнул контакты, врубился куллер принудительно.. остудил чуть.. допер до дома, разъединил клейммы, поставил на место.Решил на след. день заняться этим делом.. доехал до магаза "Опель", куллер запахал. Ездил неделю.. нормально все было.. сегодня в гараж машину ставил, опять не врубился.. на приборке уже вблизи красной зоны.. Я машину заглушил, включил зажигание.. вентилятор включился.. че за хня такая.. датчик включения тупит чтоль???? ( другие два датчика - на щиток и на компьютер меняны месяц назад)

Да, кстати.. радиаторы ремонтируют и очень легко....и паяют и бачки делают.. у нас цена вопроса 150рублей-трубка.

[JohN]

ПРИВЕТ ВСЕМ!
Хочу сразу извиниться за то что не прочитал весь форум до конца (уже на полпути приблизительно понял в чем общая проблема)
Хочу поделиться тем что было у меня в этом плане:
когда купил свою асконку у меня вентилятор как оказалось не запускался совсем. начал искать причину. нашел - пи...ц датчику включения вентилятора. начал проверять - замкнул контакты на прямую - вентилятор работает (уже хорошо). пошол дальше - проверил датчик - ответа не было (уже не очень хорошо).
сделал вывод - датчику ХАНА!
начал искать аналоги (до этого была русская машина и поэтому о запчастях оригиналах или типа того как то не думал), НАШЕЛ - полное совпадение с датчиком от ВАЗ 2106, но при этом температура включения (замыкания датчика 92 град а выключения 87 град). подумал то что лучше он пусть раньше включается - зато совпадал по резьбе и размеру и стоил как мне казалось и в последстви я был прав дешевле опелевского (тогда думал только про разборки ).

а потом узнал из умной литературы, что теростат 1) всегда немного приоткрыт; 2) температура его открытия 107 град


Сразу прошу прощения если где то был не прав

[Олег2]

JohN, молодец, что сам разобрался. Это все давно известно .

[bobah]

ОПа-на... релюху надо ставить мне... чето Я об ентом и не думал) че рАдную не предусмотрели то

[JohN]

Незнаю...может быть. Но факт остается фактом: Поставил ВАЗ-овский--Нет проблем.(перед этим заказывал родной-в принципе нормально, он у меня как запасной стоит, но по Киеву, в пробках-толку мало: раз 20 кипнешь по пару секунд-и жидкости в бачке как не бывало).

у меня тоже стоит тазовский от 2106. по резьбе сидит отлично по температуре включается немного раньше (считаю так лучше).

но вопрос у меня про бамперы. судя по прикрепленным фоткам стоят от девятки?!
расскажи подробнее про установку и были ли проблемы с креплениями

[Олег2]

JohN, про бамперы, так и пиши в теме про бамперы или в личку!

[Bsoulgroupp]

Ангел_Тьмы, систему промыл после слива тосола?.. т.к. тосол и антифриз нельзя мешать!! это раз...
два.. это температура кипения антифриза меньше, чем тосола...
пробку убрать так... двиг завел, прогрел до открытия термостата... потом заглушил.. пошел открутил датчик температуры на впускном коллекторе..
подождал, закрутил обратно, долил жидкости в бачек..... вроде так...
знатоки поправте, если не так

[Херус]

заливать жидкость с открученным датчиком пока оттуда не польется.

после открытия термостата если заглушить мотор и открутить датчик может убить струей кипятка

[Bsoulgroupp]

заливать жидкость с открученным датчиком пока оттуда не польется.

после открытия термостата если заглушить мотор и открутить датчик может убить струей кипятка

опааа... а об этом то я забыл))