Сообщений в теме: 239

[Херус]

и пробку расширительного на горячем моторе если это вдруг стало необходимо нужно откручивать через тряпку. причем не только чтобы хватать а чтобы было накинуть что на сам бачок.

[Bsoulgroupp]

и пробку расширительного на горячем моторе если это вдруг стало необходимо нужно откручивать через тряпку. причем не только чтобы хватать а чтобы было накинуть что на сам бачок.

ну это то я знаю... про датчик только не подумав сказал))

[Bravo13]

Недавно заметил что машина стала перенриваться,высунул датчик зачистил контакты и пофигу ,вентелятор не врубаеться,пошёл в магазин и купил датчик всего 250р,польша вролде,поставил закрутил,машина 20 минут поработала долил антифриза , и всё готово.Кстате ТОЛОС НЕ ЛИТЬ!!!Радиаторы алюминьевые нахрен разьдает!!Если до этого был тосол то лутше слить ,промыть систему и антифриза залить!!

[Alex0707]

Bravo13 я с тобой не соглашусь на счет тосола в алюминиевые радиаторы, тазы же как-то ездят(и я тоже), у меня из знакомых в 2110 никто не льет антифриз и ничего.

А на счет датчика, у меня было, что движка уже кипеть начинает, а вентилятор не включается. Вентилятор рабочий. Проверял датчик в кипящей воде, рабочий. Менял на родной, не помогло, менял на тазовский от класики, он раньше включает таже ....
Короче пока радиатор не поменял вентилятор сам не включался.
Думаю может так чего забилось. Радиатор был алюминиевый, родной и всю его жизнь ездил на тосоле и воде попеременно.

[Vicar]

всю его жизнь ездил на тосоле и воде попеременно.

Вот водичка то радиатор и убила, у меня копейка была тож на воде было время поездила, я потом перед каждым отопительным сезоном радиатор печки проточной водой мыл и каждый раз уйму дерьма коричневого цвета от туда вымывал, то-же и с радитором охлаждения, но этот приходилось по лету мыть потому как двигатель перегреваться начинал.

[keo]

А в блоке предохранителей (который в салоне находится) есть ли предохранитель(и), которые отвечают за датчик включения вентилятора или вообще за какую либо часть системы охлаждения? А-то у меня там такая каша в этом блоке, около 5 предохранителей нет

[rhs]

Есть на 30А на мотор вентилятора. ткнуть
В коробке могут не все быть заняты. точнее должы не все быть, в некоторых нет контактов, они не используются.

[keo]

Есть на 30А

Это чего?

Там написано 25А. Это на крышке смотреть? Там так и будет написано 25А?

[rhs]

Упс. И правда на 25, чет подзабыл уже. На коробке номер смотриш, с втыкиваеш что по инструкции надо. На крышке тоже должна быть карта.

[keo]

rhs
Ясно. Спасибо. Буду смотреть тогда чего там и как

[keo]

У меня тут некоторые проблемы с датчиком. Вентилятор проверил на прямую к аккумулятору – работает. Далее, чтобы проверить проводку, которая идёт от датчика радиатора, нужно два провода, которые к нему, датчику, подходят, замкнуть?

[wolf84]

У меня тут некоторые проблемы с датчиком. Вентилятор проверил на прямую к аккумулятору – работает. Далее, чтобы проверить проводку, которая идёт от датчика радиатора, нужно два провода, которые к нему, датчику, подходят, замкнуть?

да. зажигание не забудь включить

[keo]

да. зажигание не забудь включить

Во второе положение поворачиваю ключ и замыкаю?
Пробовал так, не прокатило. Как дальше действовать?

[rhs]

Во 2 так чтоб приборка включилась. Дальше ищи обрыв. При включеном зажигании померь напряжение на датчике. Выясни чего нет "+" или "-". Для этого тестером на акум поочереди провода проверь. Ну или лампочкой слабой. Большая вероятность что в коробке отвалился или обгорел провод.

[wolf84]

Во второе положение поворачиваю ключ и замыкаю?
Пробовал так, не прокатило. Как дальше действовать?

проверь предохранитель ещё раз, зачисти контакты у вентилятора и визуально просмотри провода, не порваны нигде?

[rhs]

проверь предохранитель ещё раз, зачисти контакты у вентилятора и визуально просмотри провода, не порваны нигде?

Точно ! Предохранитель не на глаз проверь, а новый вставь- бывает прокатывает.

[keo]

Ещё раз скажу, как я сделал. Отключил от датчика радиатора провода и попытался их замкнуть. Это верно, да? А то, может, нужно их замкнуть, когда они на датчик надеты.
Там в этой обмотке столько проводов других присутствует, которые на разные агрегаты уходят. Да и тестера у меня, к сожалению, нет. Поеду-ка я лучше на СТО, наверно.
Пока буду ехать, на прямую к аккумулятору можно же подключить вентилятор, на время?
А предохранитель, кстати, не проверил. Там что-то очень ужасное у меня в блоке – расплавленные области есть даже.
Визуально, вроде, ничего не перебито. Там изалентой смотаны в пучок по 2, 3 провода.
А где взять предохранитель? Как он называется/выглядит?

Сообщение отредактировал keo: 08 Сентябрь 2009 - 14:41

[rhs]

keo, жжош. Предохранители в любом автомагазине есть. Продаются наборами на разные номиналы. У нас вот ТАКИЕ. Поплавлено в коробке почти у всех, это из за хилых контактов. По идее ниче сложного там нет, ну если денег не жалко можешь и на сервисе сделать. На время можно и напрямую. У меня так в салоне от предыдущего владельца тумблер валяется.

ЗЫ. не проверяй предохранители визуально, иногда кажется целым, а заменишь - и работает.

[keo]

Окей, тут вроде понял. Почитал в книге по поводу блока, чутка яснее стало. Я только не понял, как узнать, что этот предохранитель именно от вентилятора радиатора? Цвет его должен быть зелёным? А где он там именно? Слева на право, если отсчитывать чтоль, он будет 9-ым? Или как?
У нас такие, но по картинке я врятли смогу купить. Они как-то называются? Или мне позвонить в магазин з/ч на аскону и узнать, есть ли у них набор предохранителей? А если там нет?
Зы. Спасибо за ответы и извиняюсь за тупые вопросы. Я пока в этом деле не особо шарю.

[rhs]

keo, номера предов написаны на самой коробке. Крышку сними и погляди, фонарик поможет. Ни в какой опельсервис идти не надо! Не знаю твой район, зайди на рынок поближе - Фучика, Маршал, на Энергетикоа или еще где найдешь. Они даже в строительных бывают и "ленте". Предохранители есть как на картинке и раза в 3 меньше, не спутаешь! Если боишься - найди где они продаются и вытащи один у себя - сравнить.
ЗЫ. завтра встреча - приходи, подскажет кто если что.