Сообщений в теме: 608

[skilful]

stazz84,а как карлсон себя ведёт?Грей машину и по идее если пи@дит датчик,то вскоре после белой зоны с небольшим интервалом должен сработать пропеллер.Если срабатывает с небольшим интервалом от открытия термика и стрелка не там где должна быть в это время по технологии,то врёт датчик.А датчик впихнуть во вторую дырку,так смотри что бы ему там не мешало ни чё.Например у нас,если ставить в пробку стравливания,то он будет термику мешать открыватся.

[anki]

На моделях по старее датчик как раз туда и вкручен. На более поздних моделях датчик сбоку, а из этого отверстия идёт шланг в расширительный бачок.

[stazz84]

anki, отлично , значит по крайней мере можно будет временно поставить туда даччег. для проверки.
skilful, вот в том то и дело - один раз решил довести до кипения для проверки - карлсон сработал как надо , чуть дальше последней белой метки .
блин , ну неужели два термостата подряд неправильно работают????? что за подстава такая ? ))

[skilful]

Ну тогда оч уж на термик похоже.По описанию один в один,как у меня до замены было.И воздух тёплый гонит,и не мёрзнешь в принципе,но не то.Ещё когда менял в ОЖ,если внимательно присмотрется заметны мелкие чёрные такие частицы,получается ОЖ не чистая.Так вот думаю,ведь эти частицы попадают под мембрану термостата при закрытии и открытии,со временем могут образовать зазор.К примеру,если зазор существует всё же,на ощуп его сразу можешь и не почувствовать,так как больший поток жидкости идёт по малому кругу,а патрубок на радиатор(всё же труднее продавить через небольшой зазор) теплеет когда температура ОЖ уже поднимется выше,создавая впечатление открытия.Так вот ,если существует такой зазор,может потепление патрубка ещё не значит,что это открылся термик.Может он и открывается,как ему и положено?
По любому,по описанию ,думаю всё же не везёт на термики.Если бы как патрубок на радиатор пережать герметично и за температурой понаблюдать.

[stazz84]

а вот и нет. сегодня сварил снятый термостат в кастрюле. открываться начал при почти кипящей воде. то есть как надо. так что можно реабилитировать термостаты Wahler.
значит все-таки датчик гад.
да еще сегодня дал поработать на холостых - температура воздуха явно растет, теплей становится. - а стрелка стоит на выходе из синей зоны и ни на миллиметр не двигается.
короче зря возился .

товарищи - основной вывод - термостат может быть либо рабочим либо нерабочим.т.е заклиненным в одном из положений.
а варианты типа "термостат плохо работает" это бред.

[rhs]

stazz84, термостат плохо работает - это реальность. Просто всяких вариантов и случайностей хренова куча. Приборка то рабочая? Поидее если провод с датчика на корпус, то он должен максимум показать.

[stazz84]

рабочая. сегодня вообще работало все как положено. стрелка на половине шкалы была , а потом и выше поползла , когда на холостых постоял.
видимо из-за потепления.
на днях получу и поставлю новый датчик Т - ну тогда уже точно все видно будет.

ну если в кастрюле свареный термостат начинает открываться при закипании - то он же 150 % рабочий )) правильно ?? не может же быть что в кастрюле он при ~~92 гр открывается , а в машине при 70 допустим))
кстати поскольку при снятии сломался только корпус термостата а внутренности целые , я их вынул из корпуса и теперь имею таки запасной термостат )

[reks4]

stazz84, Поидее если провод с датчика на корпус, то он должен максимум показать.

у меня так находу слетел и на корпус замкнул, теперь стрелка слегка поднимается от нуля. Короче перегрелся приборчик. А недавно я приобрел в компьютерном магазине за 5баксов платку измеритель температуры с тремя датчиками от нуля до 99 меряет в цифрах показывает, хочу пристроить, еще думаю от чего можно взять электронный включататель вентилятора

Прикрепленные изображения

• 

[rhs]

у меня так находу слетел и на корпус замкнул

минимальное сопротивление датчика все равно будет больше 0, если проверить быстро то не успеет. Хотя лучше бы на снятой приборке через регулятор напряжения.
reks4, на вентилятор тазовские должны пойти, от зубила. У них датчик такой же. А вот до 99 мало, рабочая температура охлаждайки может быть больше 100

[reks4]

минимальное сопротивление датчика все равно будет больше 0, если проверить быстро то не успеет. Хотя лучше бы на снятой приборке через регулятор напряжения.
reks4, на вентилятор тазовские должны пойти, от зубила. У них датчик такой же. А вот до 99 мало, рабочая температура охлаждайки может быть больше 100

Да короче когда увидел что стрелка в потолок уперлась хз. Сколько времени прошло сразу поставил на место стрела на пол показует. А мне кажется этот индикатор цифровой будет указывать на неисправность охлажд. Он при ста начинает мигать двумя черточками. Вся проблема именно в датчике вентилятора! Тазовские месяц-два живут где я живу отказ вентилятора летом в пробке- смерть мотору, у нас постоянно под +40 летом и эти датчики летят быстро. Вчера спаял электронный аналог седня буду настраивать потом фотку скину

[rhs]

reks4, чтоб датчик не дох пдключи через реле, будет тебе счастье.

[reks4]

так датчик у меня давно через реле работает, он сам перестает работать видимо деформируется внутри биметалическая пластина. В кипящей воде минут10 лежит потом сработает это же не нормально. У нас везде сплошной китай "маде ин россия" пишут китацы

[reks4]

вот он мой будущий датчик вентилятора . У р р р ра а!!! Работает! Выставил температуру вкл. 92 а выкл 85 .усе фурычит!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[rhs]

reks4, тебе бы плату лаком залить, а то окисляться будет и глючить если вода попадет.

[reks4]

reks4, тебе бы плату лаком залить, а то окисляться будет и глючить если вода попадет.

Точно! Спасиб за пдсказку, на машину когда буду ставить лачком покрою. Вот думаю чтобы еще полезного к авто спать...

[stazz84]

у меня вроде нормально все стало )) значит минут 15 спокойной езды без прогрева при - 4 на улице - и стрелка посередине шкалы. потом совсем чуть чуть в обратную сторону ушла видимо когда ОЖ через радиатор пошла.



reks4 - а зачем такие сложности ??? ты бы еще на базе микропроцессора собрал бы схему ))
достаточно датчика , толстых проводов и выключателя ручного в салоне на случай несрабатывания датчика )) если еще реле поставить - вообще отлично будет )
ладно , шучу. а можно узнать каковы функции твоей схемы и принцип работы? транзисторы , потенциометры.. у меня мозги карбюратора кажется проще устроены)

[reks4]

ну принцип работы простой, основа операционный усилитель двуполярный измеряет напряжение в точке подключения датчика теипературы из прибора на панели к терморезистору на блоке и включает реле вентилятора, отключает его когда снизится. Отдельно регулируется включение и отдельно отключение. При этом штатный датчик тоже работает вобщем дублируют друг друга и ненужно нарушать проводку и ставить дополнительные измерители. Кстати етот приборчик можно и в салоне в качестве климат контроля в зимнее время, приспособить(движком печки управлять) выставил 25 град. И все сам будет врубать и отрубать

[stazz84]

мда , в Питере это все не очень актуально))) у меня даже летом температура до включения датчика 2-3 раза доходила.. а уж чтоб зимой в салоне +25 было.... это не меньше 40 минут езды где-то.. или часа ХХ

[reks4]

мда , в Питере это все не очень актуально))) у меня даже летом температура до включения датчика 2-3 раза доходила.. а уж чтоб зимой в салоне +25 было.... это не меньше 40 минут езды где-то.. или часа ХХ

Ну питер не средняя азия... Летом у нас солнышко каждый день, дождей нет, салон внутри до 80 гр. Нагревается краска кузова за три года выгорает панели лопаются от жары. Частенько в городе кипящие старички в пробках стоят.

[skilful]

ну если в кастрюле свареный термостат начинает открываться при закипании - то он же 150 % рабочий )) правильно ??

Сегодня посетил хозяйственный магазин и наткнулся на такой вот градусник
Цена вопроса 80р. на российские деревянные.Произведён на свет в Москве.Применяется на кухне,но я решил по своему....)))Приобрёл, и по прибытии домой решил сварить свой старый термостат.Всё как и надо быть ,подвесил в кастрюльке,всунул градусник и начал с интиресом наблюдать.Так вот,когда вода почти закипала и приобретённый термометр показывал 90 с хвостиком(цена деления там пять градусов),термик открылся.А когда вода кипела,он показывал 100,не врёт.Ха...всё как и положено,но он то 100% не рабочий,ибо с закрытым радиатором,с новым термиком, сегодня вес поздний вечер при минус 13 за бортом,стрелка с середины шкалы не убегала,чего со старым никогда не было.На лицо некоректная работа термостата при видимом благополучии.Работает он,но щель присутствует,не держит как надо.Хотя на глаз и не заметно...