Сообщений в теме: 448

[Ramzes50]

Тогда почему Фрицы его сразу не зафиксировали на заводе? не продумали?А руль и будет гулять потому что снизу резиновая муфта, а вверху подшипник ,да ещё и подубитый за столько лет.

Не знаю почему оно не зафиксировано с завода, а может оно просто от времени перестало держаться на своем месте. Ну и то что ты написал "оно служит только для центровки вала при установке рейки" на мой взгляд неверно, у немцев ничего просто так не бывает, зачем туда ставить кольцо если оно нужно только в момент установки? для этих целей используют инструменты, съемники, оправки и т.д. и т.п.
Кстати когда ставил рейку, точнее когда ставил соединительную муфту рейки и вала, то я наоборот сдвинул это кольцо, чтобы вал мог гулять и мне было проще вал вставить в муфту, а потом, как все закрутил и затянул, поставил кольцо на место.

alipali, вибрации могут быть от чего угодно: неотбалансированы колеса, плохая резина, подшипники, приводные валы, тормозные диски.
Машину в сторону тащить может из-за: плохой резины, развал схождения, сайленблоки (как передних рычагов, так и задней балки), гнутые рычаги, подклинивание колеса (подшипники, приводные валы, тормозные диски)
Что-то ты из этого сделал, остальное нужно проверить.

[rhs]

а про давление хорошая мысля. у меня после перехода на зимнюю резину стало иногда руль водить на малой скорости при разгоне. но не всегда. и одно колесо переднее спускает. на летней не было таких фокусов

Разобрался. Шишка небольшая на колесе, корд лопнул. При разном давлении немного отличается поведение колеса.

[dbrnjh]

Я к чему про кольцо то заговорил,в мануале про него именно так и написано.

Я кстати тоже на днях свою перебирал рейку, точнее из трёх собирал одну,собрал первый раз туго руль крутится,второй раз всё равно брякает,на треттий раз всё получилось,теперь рейку за 15 минут могу снять и за полчаса поставить ,втулки поменял заказал от дэу.

[Krava]

если появился стук на мелких кочка вот что надо сделать

Прикрепленные изображения

• 

[sanmarch]

А чо такое накатка?

[Krava]

ЭТо надо к токарю вести вал рулевого колеса он спчиальным накаточным резцом делает накатку на валу , за счет накатки размер увеличивается и подшибник садится плотно и стук исчезает.

[sanmarch]

о как.. ясно.

[FOX07]

если появился стук на мелких кочка вот что надо сделать

Спасибо. А у меня руль не снимается чего только не делал, походу сьемник искать надо

[Maxim2008]

А я новый подшипник взял, надеюсь, поможет... Жду, когда потеплеет.

[Krava]

Может не помочь , так как выроботка образуется на самом валу а не в подшибнике.!

[Maxim2008]

Ну, по-хорошему не должно так быть. Как разберу, отпишусь.

[alextiger]

прежде всего по теме и молодец !

Сообщение отредактировал alextiger: 20 Март 2011 - 20:12

[motorgas]

В горке запчастей отыскал вот такую штуку - демпфер рулевой рейки. Думается что штука эта весьма полезна и следовательно есть желание прикрутить ее к машине. Но вот смущает странная работа амморта, при вдавливании и вытягивание движение штока неравномерно, примерно в середине хода усилие падает и через несколько сантиметров хода штока снова возрастает. Вобщем вопрос к тем кто снимал когда либо этот демпфер и собственными ручками тянул за шток. Мне интересно это так положенно или это же все таки неисправность и шток должен ходить равномерно.

[anki]

motorgas, в руках не держал, но скорее всего так и надо.

[dbrnjh]

У меня так же в середине по слабее.

[motorgas]

У меня так же в середине по слабее.

На руле тоже переменное усилие или ровно крутится?

[balodiya]

На руле тоже переменное усилие или ровно крутится?

Руль крутится с равномерным усилием

[dbrnjh]

Да ровно крутится и ощющения от того когда поставил вроде как поприятней стали при езде.

[NikDz]

Доброго времени суток. Вот пришло лето, и появилась возможность вложить денег в машину (сессия подходит к концу). Возник резонный вопрос оставить Асконочку или продать и купить Вектру А. Очень не хочу продавать аскону, поэтому начал прикидывать чего надо поменять.

Вот в чем вопрос: Когда начинаешь движение то руль начинает раскачиваться из стороны в сторону. (причем не просто стук или биение в руль, а именно НАТУРАЛЬНО раскачивание с увеличением амплитуды ( на площадке зимой проверили насколько критично отпустив на 40 руки через секунды 2-3 машину уже крутануло на 180)) наиболее заметно при скоростях до 40. Потом впринципе спокойно все после 80-90 снова возвращается раскачивание. В чем причина может быть?

Ссори если оффтоп, но где еще спросить не додумался.

[alextiger]

Доброго времени суток. Вот пришло лето, и появилась возможность вложить денег в машину (сессия подходит к концу). Возник резонный вопрос оставить Асконочку или продать и купить Вектру А. Очень не хочу продавать аскону, поэтому начал прикидывать чего надо поменять.

Вот в чем вопрос: Когда начинаешь движение то руль начинает раскачиваться из стороны в сторону. (причем не просто стук или биение в руль, а именно НАТУРАЛЬНО раскачивание с увеличением амплитуды ( на площадке зимой проверили насколько критично отпустив на 40 руки через секунды 2-3 машину уже крутануло на 180)) наиболее заметно при скоростях до 40. Потом впринципе спокойно все после 80-90 снова возвращается раскачивание. В чем причина может быть?

Ссори если оффтоп, но где еще спросить не додумался.

если кузов нормальный и лонжероны, лучше купить рейку или перебрать и с 1,3 сделать 1,6 . с твоим маховиком ,который уже по природе легче чем на 1,6 гдет на 1,7 чтоль кг(как облегченка, для города по кайфу. верка ниже по клиренсу. мне больше аська нра , у нее лицо есть свое и мона тюнить !!! чем верку уж лучшее астру с 1,6, она гдет на 20000 дороже будет верки и не ржавая такая как верка ,а по дизайну таж калина(тока симпотнее и едет интереснее).i like OPEL )))