Сообщений в теме: 163

[fotonplus]

интересное мнение проскользнуло: промыл егр-его починил. так вот!
1. прыснуть карбклинером - это не значит что вы получите новый клапан.
2. клапан ЕГР может заклинить как в открытом, так и закрытом виде.
3. клапан может и не клинить, а сгорает шаговый двигатель(или соленоид, разные бывают)
4. клапан начинает открываться уже где-то на 3000, чтобы создавать экономичный режим работы.

[Ижевчанин]

мне честично промывка помогла....в разы реже загорается ошибка и колбас движка....
fotonplus -- похоже на мою ситуацию.
у меня он похоже гдето на 3000 тысячах открывает и его похоже клинит....

[fotonplus]

значит либо меняй, либо глуши.
если клапан закрыт и не работает - ничего не будет кроме ошибки, если открыт и сломан/заклинило, то на холостых будет трясти, т.к. идет подсос лишнего воздуха, при добавлении газа тряска должна пропадать.

[Ижевчанин]

fotonplus- Я Думаю о том чтобы заглушить.
Но меня интересует что будет с каталиком и лямбдами!!!???
они от этого не станут засоряться/умирать быстрее???
И на что в машине будет влиять загушенный ЕГР ???

[fotonplus]

Ижевчанин, ничего не будет, ошибка только будет гореть, тк мозги будут определять неисправность системы. хочешь знать работу системы EGR - гугли

[IOGIK]

Клапан EGR в моем случае скорее всего не причем. Переиодически перстает работать вакуумный усилитель тормозов (очень я вам скажу неприятное ощущение, когда нажимаешь педаль тормоза обычным усилием, а она тугая такая и машина как ехала так и едет). Причем в одном из таких случаев остановился я на светфоре, нажимая педаль тормоза, что есть сил, стою, мотор колбасит. Вдруг педаль немного в пол ушла и моторчик ровно заработал. Подозреваю подсос воздуха в трубке от вакуумного усилителя к мотору. Осмотрел, визуально целая, еще на выходных проверю подробнее. Скорее всего, где то небольшая трещина, потому что симптом появляются периодически.

Здраствуйте, Павел.
Очень похожая неприятность приключилась и со мной. Едишь - машинку начинает подергивать. Тормозишь - педаль деревянная, еле тормозит. Остановился, движок колбасит, как будто сейчас вывалится. Загорается машинка с ключом. Глушу, жду минуту, завожу, через пару минут машинка с ключом пропадает, едем дальше. Появляется не регулярно, но все чаще и чаще.
Что у вас было? Как боролись?

Что подскажут форумчане? Где чесать?

[kluz83]

Здраствуйте, Павел.
Очень похожая неприятность приключилась и со мной. Едишь - машинку начинает подергивать. Тормозишь - педаль деревянная, еле тормозит. Остановился, движок колбасит, как будто сейчас вывалится. Загорается машинка с ключом. Глушу, жду минуту, завожу, через пару минут машинка с ключом пропадает, едем дальше. Появляется не регулярно, но все чаще и чаще.
Что у вас было? Как боролись?

Что подскажут форумчане? Где чесать?

Подсос воздуха. Смотри шланги от вакуумника и впускной коллектор. возможно где то дырка. (на заведённом двигателе послушай шипит ли где то?!?!?) (хуже ситуация, это вакуумник пропускает... нужно смотреть)

Сообщение отредактировал kluz83: 29 Май 2011 - 12:00

[tower]

Всем привет.
У меня тож случилась подобная проблема с двигателем, только отличается она тем, что колбасит его после прогрева в течение сорока минту-часа, потом обороты выравниваются. При этом никакие чеки не загораются. Свечи проехали чуть меньше десятки, но у меня и больше ездили и такого не было.
Начал думать, что это как-то связано с жарой, так как неисправность появилась с наступлением жары.
На что обратить внимание?

[fotonplus]

Всем привет.
колбасит его после прогрева

ЕГР смотреть, подсос воздуха

[tower]

ЕГР смотреть, подсос воздуха

Что есть ЕГР? Не мозг случайно? Знаю только Единый гос реестр.

[ДИМА]

Что есть ЕГР? Не мозг случайно? Знаю только Единый гос реестр.

Это такой клапан служит для поддержания эконорм. Поиск по форуму и просмотр раздела FAQ поможет.

[Ralf]

tower, В FAQ подробнейшим образом расписано как самостоятельно прочитать ошибки ЭБУ на Агиле. Прочитайте и выкладывайте сюда, будем думать. Причин может быть сотня! Симптомы могут быть и одинаковые, а методы решения проблемы разные.

[tower]

tower, В FAQ подробнейшим образом расписано как самостоятельно прочитать ошибки ЭБУ на Агиле. Прочитайте и выкладывайте сюда, будем думать. Причин может быть сотня! Симптомы могут быть и одинаковые, а методы решения проблемы разные.

Какова вероятность того, что способ чтения ошибок на корсе без приборов схож со способом чтения у Агилы? Действовал по инструкции: давил на педали, включал зажигание, но чек не мигал. Лампочка исправна, потому что менял приборку и электрик всё проверял и показывал.

[tower]

Поменял обратно на старую приборку. Чек при работающем двигателе горит, но ошибки известным способом не считывает. Жму газ и тормоз, включаю зажигание, но чек не мигает.

Кстати, почему может не загораться лампочка, если известно что она исправна, не перегорела?

Сообщение отредактировал tower: 25 Август 2011 - 16:29

[Mak$]

Поменял обратно на старую приборку. Чек при работающем двигателе горит, но ошибки известным способом не считывает. Жму газ и тормоз, включаю зажигание, но чек не мигает.

Кстати, почему может не загораться лампочка, если известно что она исправна, не перегорела?

У меня на агилке 2000 г.в. ошибки педалями тоже не ЧЕКятся . Может с определенного года такая функция в "мозгах" прописана?

[tower]

Сегодня наконец-то съездил в сервис. Получил следующие результаты:
1405 (присутствует);
0325, 0300, 0303, 0100 (не верно);
0460 (перемежающийся).

С чего лучше начать?

Сообщение отредактировал tower: 31 Август 2011 - 15:38

[Ижевчанин]

1405 движок колбасит...
можешь купить новый либо мыть каждые 1-3 месяца-смотря сколько ездишь
либо заглушить как описано в факе...
я с начало помыл первые 2 месяца ошибки небыло потом все чаще появлялась.... недавно заглушил...теперь не колбасит

по второму пункту не понял в смысле не верно?? они есть или нет?

[tower]

1405 движок колбасит...
можешь купить новый либо мыть каждые 1-3 месяца-смотря сколько ездишь
либо заглушить как описано в факе...
я с начало помыл первые 2 месяца ошибки небыло потом все чаще появлялась.... недавно заглушил...теперь не колбасит

по второму пункту не понял в смысле не верно?? они есть или нет?

В своём сообщении я кратко описал то, что в письменном виде выдал сканнер. Он напечатал таблицу с тремя столбцами: код, описание, и третий столбик (не знаю как назвать), в котором пишет "не верно", "присутствует" и "перемежающийся". Я так понимаю, что это тип сигнала.
То есть, сканнер выдаёт 0325, 0300, 0303 и 0100 как ошибки; 0460 как прерывистый сигнал и 1405 как ещё что-то.

Теперь ответ на Ваше сообщение. Что значит "мыть"? И что "заглушить"?

[Ижевчанин]

1405-это проблема с датчиком ЕГР -у меня такая же-он не правильно работает..или его заедает ил не открывается или не закрывается-это происходит из за образовавшегося нагара....
вот как его моют-http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=39669
а вот как его глушат-http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=69719
я один раз помыл а через несколько месяцев заглушил.

0460-0325-не сталкивался не подскажу

0300, 0303,-по пробуй заменить свечи-например на бриск-дешево но хорошо)
когда будешь менять посмотри на наконечники на те*концы* которые надеваются на свечи....если они растрескались тоже под замену.... либо дело будет в самой катушке....но это уже реже...

0100- у самого такая ошибка пока не боролся

посмотри вот тута http://forum.opel-cl...showtopic=37485

[tower]

Сбросил ошибки в сервисе. Пока всё норм. Свечи думаю поменять, если рецидив будет. Датчик, думаю, тоже.
Может, у неё от старости выскочили эти ошибки? Как-никак, одна из первых с конвейера соскочила, скоро 12 лет и уже 225000 км пробег.