Сообщений в теме: 1624

[konstantineo]

Доброго времени суток! Я Новичок! Сильно не бейте! Расскажу свою проблему и попрошу у Вас помощи или совета. Владею Комбиком месяц.После покупки решил сменить масло,сменил.Проехал пару сотен километров загорелся индикатор "Сервис",так наверно называется гаечный ключ на машине.Тут же пропала мощность-тяга(почитав форум и услышав подсказки,понял что система уходит таким образом в аварийный режим)Методом самосчитывания ошибок прочитал код 2-5-3-15(Наверно это буква F),то есть превышен срок службы моторного масла.Лил Esso для дизеля,с допуском,покупал у проверенного человека.Диагностика автомобиля через сканер показала ту же самую ошибку.Путём удаления ошибки,проблема не решилась,индикатор всё равно загорается и автоматом пропадает тяга. Вопрос : 1.На Комбике стоит датчик проверки качества масла?Если да,то это хорошо. 2.Если это не датчик тогда что,фуфлыжное масло или иное?
Попробую сменить масло.
Признателен за ответ!
Отпишусь,но жду ответа.

Сменил масло(нашёл оригинальное GM)и фильтр.Ошибка не исчезла.Вообще если появилась ошибка,т.е. загорелся какой-нибудь индикатор,то после чего он должен пропасть,после каких манипуляций,после механического воздействия(то бишь замена какого-либо агрегата),или опять же мех.воздействие совместно с компьютерной чисткой "мозгов",от того что эта неисправность устранена?!?!?!?
Послушал бы рассуждения.
Спасибо!!!

[TOHARA-1]

Сменил масло(нашёл оригинальное GM)и фильтр.Ошибка не исчезла.Вообще если появилась ошибка,т.е. загорелся какой-нибудь индикатор,то после чего он должен пропасть,после каких манипуляций,после механического воздействия(то бишь замена какого-либо агрегата),или опять же мех.воздействие совместно с компьютерной чисткой "мозгов",от того что эта неисправность устранена?!?!?!?
Послушал бы рассуждения.
Спасибо!!!

если ошибка временная (т.е. не криминал) то после 5раз-завёл-заглушил, чек потухнет но в памяти останется, т.е. при подключение сканера ты его прочтёшь, ну а если снимешь клемма АКБ то сотрёшь и не прочитаешь сканером.
при снятие АКБ ты не только сотрёшь чек (ели не криминал) но и сотрёшь настройки двигателя (не знаю как на дизеле, но на бензинке по мере засерания дроссельной заслонки комп подгоняет смесь к идеалу-тоесть первое время будет двигло трести пока комп не подгонет смесь под засраную заслонку), плюс надо будет обучить стекло подъёмники если они --авто и травмобезопасные.

[konstantineo]

вот нашёл интересную ссылку про сброс сервисного интервала http://maslo.od.ua/n...ge-1288/images/

если ошибка временная (т.е. не криминал) то после 5раз-завёл-заглушил, чек потухнет но в памяти останется,
при снятие АКБ ты не только сотрёшь чек (ели не криминал) но и сотрёшь настройки двигателя (не знаю как на дизеле, но на бензинке по мере засерания дроссельной заслонки комп подгоняет смесь к идеалу-тоесть первое время будет двигло трести пока комп не подгонет смесь под засраную заслонку), плюс надо будет обучить стекло подъёмники если они --авто и травмобезопасные.

Временная или нет не знаю,так как уже раз 10 делал процедуру завёл-заглушил ,чек горит .А стеклоподъёмники у меня ручные.

[TOHARA-1]

вот нашёл интересную ссылку про сброс сервисного интервала http://maslo.od.ua/n...ge-1288/images/
Временная или нет не знаю,так как уже раз 10 делал процедуру завёл-заглушил ,чек горит .А стеклоподъёмники у меня ручные.

http://forum.opel-cl...showtopic=62871 -почитай здесь, либо нужен дядя со сканером

[konstantineo]

http://forum.opel-cl...showtopic=62871 -почитай здесь, либо нужен дядя со сканером

Да читал я там и ошибку с помощью самодиагностики этой нашёл.Теперь наверно точно дядька со сканером поможет или может быть после 11 раза завёл-заглушил,чек исчезнет и вернётся былая резвость движка.

Сообщение отредактировал konstantineo: 14 Октябрь 2011 - 21:05

[konstantineo]

Всё,я решил проблему , после замены масла надо было сбросить настройки сервисного интервала."Чек" исчез,мощность и тяга восстановилась.

Сообщение отредактировал konstantineo: 14 Октябрь 2011 - 21:11

[konstantineo]

Не помню где-то читал,что аккумулятор у Комбика слабоват,соглашусь с этим,один раз зажигание оставил включенным на 10 минут,а другой раз дверь была открыта на 15 минут,оба раза аккумулятор пришлось подзаряжать.

[TOHARA-1]

Не помню где-то читал,что аккумулятор у Комбика слабоват,соглашусь с этим,один раз зажигание оставил включенным на 10 минут,а другой раз дверь была открыта на 15 минут,оба раза аккумулятор пришлось подзаряжать.

прокипяти акб (на стационарной зарядке), если не поможет то новый требо

[gheorghe]

здравствуйте. приобрел орел с заводской газовой апаратурой.для меня явилось неожиданостью то что бак бензиновый вмещает всего 14лт. если у кого-то есть такая модель хочу узнать следующее:
-какой предохранитель отвечает за подсветку дисплея спидометра и освещение салона
-сколько кубов метана вмещают балоны
Спасибо.

[konstantineo]

прокипяти акб (на стационарной зарядке), если не поможет то новый требо

Благодарю,надо попробывать.

[Ilya37]

Насчет слабого аккумулятора.
Чищу салон с помощью автомобильного пылесоса от прикуривателя. Зажигание включено, горят лампы салона. Процедура занимает полчаса и более. Никакого криминала не было.
Наверное, пора менять батарею?

здравствуйте. приобрел орел с заводской газовой апаратурой.для меня явилось неожиданостью то что бак бензиновый вмещает всего 14лт. если у кого-то есть такая модель хочу узнать следующее:
-какой предохранитель отвечает за подсветку дисплея спидометра и освещение салона
-сколько кубов метана вмещают балоны
Спасибо.

А точно метан? Может природный газ?
При двигателе Z16YNG (бензин/природный газ):бензобак - 14 л., природный газ - 19 кг, что соответствует в среднем 110 л. газа.

[kig2009]

Всем добрый день! Являюсь обладателем Combo Tuor c 2007 г. Пробег 130000, не один день машина не стояла. Все ваши указанные проблемы прошол сам, за это время поменял выжимной, диск сцепления, передние и задние амортизаторы, передние тормозные диски, и n-количество раз передние колодки ))))) …. И вот примерно год назад начал загораться чек, считка показала ошибку второй лямбда зонд (он у нас саленоидный) почистили но проблема не исчезла то тух то снова загорался….и вот сегодня это привело к потери мощности и сильный выхлоп…..КАТАЛИЗАТОР
Кто сталкивался или менял, ремонтировал, выкидал (в нашем случае это проблематично)?

С нетерпением жду ответа?

Новый от 6-9 тыс.грн. + новый вторичный лямда 700-1200 грн. + работа 600 что делать куда бежать?

[k1llsy]

Всем добрый день! Являюсь обладателем Combo Tuor c 2007 г. Пробег 130000, не один день машина не стояла. Все ваши указанные проблемы прошол сам, за это время поменял выжимной, диск сцепления, передние и задние амортизаторы, передние тормозные диски, и n-количество раз передние колодки ))))) …. И вот примерно год назад начал загораться чек, считка показала ошибку второй лямбда зонд (он у нас саленоидный) почистили но проблема не исчезла то тух то снова загорался….и вот сегодня это привело к потери мощности и сильный выхлоп…..КАТАЛИЗАТОР
Кто сталкивался или менял, ремонтировал, выкидал (в нашем случае это проблематично)?

С нетерпением жду ответа?

Новый от 6-9 тыс.грн. + новый вторичный лямда 700-1200 грн. + работа 600 что делать куда бежать?

Хм! Как на меня 2007 год и уже подозрения на лямда?? Я думаю что нужно сменить тестеров и поехать в 2-е место! Думаю проблема не с датчиком и не с мотором(выхлопи с него)! Можна в студию тестовые цифри вашего тура??

Сообщение отредактировал k1llsy: 23 Октябрь 2011 - 08:31

[vkopijko]

Привет.Ребята подскажите:Опель комбо 2008 г.п 1.3дти сканер выдал такую ошибку P0683 Present
( 4 ) Glow Plug Circuit Open .перерыл все каталоги не обнаружил таковой .Кто в курсе просветите что за фигня?

[konstantineo]

Привет.Ребята подскажите:Опель комбо 2008 г.п 1.3дти сканер выдал такую ошибку P0683 Present
( 4 ) Glow Plug Circuit Open .перерыл все каталоги не обнаружил таковой .Кто в курсе просветите что за фигня?

Судя по переводу "Разомкнута цепь свечей накаливания".Вот тут посмотри http://forum.opel-cl...t...st&id=46593

Сообщение отредактировал konstantineo: 23 Октябрь 2011 - 16:06

[vkopijko]

Спасибо)

[Wont]

Всем здравствуйте. Прошу у вас помощи. Ситуация такова:
Заправился на BP, постоял в пробке, после этого холостой ход поднялся до 900об/мин (у моей машины это бывает довольно часто, решается проблема простой поездкой со скоростью не ниже 60 км/час), машина стала немного с затупом реагировать на газ (практически не заметно), и загорелся значок "машинка с гаечным ключём". Через некоторое время обороты вернулись в норму, а "машинка осталась".
Попробовал считать ошибки:
0704 (Вообще не понял что за ошибка)
2515(число 15 получил когда значек моргнул 15 раз,хотя было написано, что не может моргать более 10)
Вообщем кто что посоветует.
Машина 2007 года, двигатель 1.3.

Сообщение отредактировал Wont: 04 Ноябрь 2011 - 21:51

[kloplop]

первая
P0704 Неисправность входной цепи
выключателя муфты
а вторая незнаю считывай ещё раз
а так пользуйся поиском уже всё давно написано
http://forum.opel-cl...mp;#entry551366

[димас47]

привет всем! купил не давно комбика. но начались проблемы уже сейчас. выевилась ошибка накал свечей не исправен. на знаю что теперь делать. на диагности сказали что надо покупвть блок управления свечами, но он зараза дорогой! а может дело в свечах? у кого нибудь были такие проблемы?

[Aлексей558]

привет всем! купил не давно комбика. но начались проблемы уже сейчас. выевилась ошибка накал свечей не исправен. на знаю что теперь делать. на диагности сказали что надо покупвть блок управления свечами, но он зараза дорогой! а может дело в свечах? у кого нибудь были такие проблемы?

Привет димас47. Предлагаю сегодня встретиться и посмотреть твою машинку.