Сообщений в теме: 1624

[Hunter54]

Доброго времени суток.
Проделав все необходимые манипуляции с системой охлаждения, а именно с вкл/выкл вентилятора, выяснилось что не работает 1 и 2 скорости, спасает только 3. Кто чем может помочь с восстановлением блока сопротивлений, подлежит ли он ремонту или только замена? [attachmentid=112142]

Прикрепленные изображения

• 

[AsmKey]

судя по фото - подлежит ремонту, тестером вызвонить какой из проводов или резистор отгорел, и пропаять его ПОС-30 предварительно зачистив и залудив с ортофосфорной кислотой. Либо механически соеденив трубочками и обжать, тут по месту надо кулибничать)

раз 1я и 2я не работает, скорее всего отгорело в этом месте

Если место позволяет, можно на рынке у радиогубителей купить "зеленые огурцы" типа таких

на нужное сопротивление, мощьностью ватт 20-50

можно и снаружи их примастырить, подключив к 3й скорости (тот что справа по схеме), но проводку поганить не лучший выход.

Сообщение отредактировал AsmKey: 25 Март 2014 - 05:20

[Hunter54]

Спасибо, на днях буду разбираться.

[strannik-lord]

Доброго вечера всем. Сегодня наконец то добрался с ноутом до своего Комбата,и вот что вылетело
(8) Р 0400 залипание клапана рециркуляции отработавшего газа.
(4) Р 0243 Клапан Давления наддува обрыв цепи
В итоге снял егр разработал шток попрыскал вд.
нашол отпавшее соеденение на клапане наддува.
Машинка завелась с пол оборота. На неделе полезу,буду полностью снимать егр и чистить.

[Dikinsonik]

Перейди на евро 5 и забудешь про егр...

[AsmKey]

strannik-lord обязательно зафотай процесс разбора-сбора.. Мне очень актуально.

[strannik-lord]

Евро 2 наверное , процесс зафотаю. Кстати машинка почему то на холодную троит.чуть прогреется и работает норм.Не уже ли опять свечи.

[AsmKey]

чиркнул пузом, посмотрел картер не задет. Проехал 150 км, посторонние звуки, заглянул из гофры шьет...



вопрос:
1 гофра ремонтируется?
2 вырезать и вваривать или как то по другому её меняют?
3 или ездить так пока сильно не загудит?

Сообщение отредактировал AsmKey: 01 Апрель 2014 - 17:51

[Dikinsonik]

Вырезать и вваривать,только не бери чисто гофру,прогорит через год,срежешь оригинал поймешь про что я...

Ну если не сильно гудит то езди

[awo4ka]

Всем привет!
Авто не заводится
Ошибка P2146 (2) напряжение на конденсаторе 1 низкое напряжение
- Кто сталкивался с сей штукой, кде искать ен-тот конденсатор?
И если датчик положения распредвала навернётся?
Есть ли взаимодействие с датчиком давления топлива? Кто знает?
- Раньше скидывал клемму с датчика давления, появлялась ошибка (вроде 1191)
Сейчас нет ошибок. Авто не заводится
Opel Combo 1.3

[strannik-lord]

Может у тебя егорка грешит,у меня не заводилась,я всю топливную перелопатил. а оказалось егр. причем не заводилась ни с ключа ни с галстука. Правда вчера поменял еще шкив на генераторе,сегодня утром завелась на холодную нормально(то есть ровно работать стала на холостых) до этого шкив проскальзовал по дикому и при запуске двс колбасило не подетски.(троило )

[awo4ka]

Когда отшил сажу, тогда и отключили "егорку" 15 месяцев назад.
Стираю ошибку, удаляется, но при заводе опять лезть начинает.
- А что в топливной "лопатил"?
Менял топливный. Был серый-серый, даже тёмно-серый. Мож завоздушил?
Хотя всегда с ключа прокачивал.
Сейчас тресу проводку, где "оно" конденсатор искать?

[AsmKey]

2awo4ka


http://www.datsc.com...el/Default.aspx

Generic OBD Error Code Details for P2146
Fuel Injector Group "A" Supply Voltage Circuit/Open -> Топливная форсунка Группа "А" Напряжение питания цепи / Открыть

я не знаю откуда Вы про конденсатор взяли перевод.

--------------------------------------------------------------------------

возможные причины и методы устранения

http://www.carhelp.i...ead.php?t=97152

Сообщение отредактировал AsmKey: 20 Апрель 2014 - 00:40

[Dikinsonik]

Ну так и есть...

P2146 Форсунки - группа A, напряжение питания - обрыв цепи

Возможные причины неисправности: Проводка, реле системы управления двигателем, форсунка

Сообщение отредактировал Dikinsonik: 20 Апрель 2014 - 09:24

[strannik-lord]

Во первых рабочие форсунки слышно на звук (они писчат).
Блин а я думал что у меня писчит под капотом.везде слушал ни как понять не мог.
Вопрос у меня, почему то машинка на холодную подтраивает, секунд 30 - 40,потом выравнивается. Думаю может где подсос воздуха на топливной магистрали. Ошибок нет.

Сообщение отредактировал strannik-lord: 20 Апрель 2014 - 09:28

[Terrable]

У меня троило иногда на плохой солярке очень часто. На евро 5 все ок.
Сейчас ошибка p0683(2) висит. Иногда есть, иногда нет. Если через 5 минут ошибка не появилась после заводки двигателя то и не появится. Бывает сразу после заводки ошибка. На двигатель не влияет по ощущениям, но хотелось бы разобраться с проблемой. Кто подскажет?
З.ы. провода к свечкам передергивал. Напряжение подается на провода.

[Dikinsonik]

Terrable,

P0683 Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
Возможные причины неисправности:Проводка, плохой контакт, блок управления свечами накаливания, ECM/PCM

[AsmKey]

2Terrable что, где копать по блоку управления свечами накал и БК

Сообщение отредактировал AsmKey: 21 Апрель 2014 - 09:17

[Terrable]

Я выше писал, что появляется в случайном порядке. Сегодня выявил закономерность. Если включить зажигание и пробовать запускать в течении 2-3 секунд то с вероятностью в 99% через минуту-две выскочит "чек". А если включить зажигание и заводить машинку через 5 секунд то все отлично, "чек" не появляется. Сегодня по работе ездил много, заводил раз 20 машину таким способом с паузой, не выскакивал "чек". Слабый аккум получается?
И еще, на холодную, если заводить сразу после того, как погаска "спиралька" на панеле приборов, то не заведется с первого раза, со второго как минимум. А если включить зажинание, и подождать около 5 секунд, то заводится с пол-тыка и с первого раза. Такая вот ситуация. Думаю, может с аккумом что.. даже не знаю что думать пока что.

[Terrable]

Накаркал вобщем. Ехал с работы и опять та же ошибка. Хотя весь день все отлично было...