Сообщений в теме: 1624

[AsmKey]

~~~И еще, на холодную, если заводить сразу после того, как погаска "спиралька" ~~~

все правильно, свечи подогревают горшки, спиралька погалса, но это означает откл свечей, но не прогрев камеры до нужной для старта температуры... датчиков температуры в горшках нет, время нагрева БК расчитывает от темп.окр.воздуха... 3-5 сек как раз время что бы ВЕСЬ воздух в горшках прогрелся, и стенки грошков чуток прогрелись. Ведь при повороте ключа, с первым тактом гор. воздух в трубу а стенки холодные - старта нет.

я всегда жду 3-5 сек после погасания спиральки, а зимой иногда пару раз спиральку включаю, потом старт.

~~~Накаркал вобщем. ~~~

для начала надо хотя бы этот разьем продернуть


потом прозвонить все провода на блоке упр, свечами

3 - должен быть +12 всегда
6 - должен приходить упр. импульс(ы) от БК при повороте ключа и загорании спиральки (смотреть осциллографом) так же прозвонить его с колодкой БК конт.№70
9 - должны уходить импульсы в БК (смотреть осциллографом) так же прозвонить его с колодкой БК конт.№74
8 - должен быть +12 при вкл зажигания
7 - масса
1и2 - +12 когда спиралька горит

раз неисправность плавающая, и продергивание разьема не даст результата, я бы блок упр.свечами нял, разобрал и осмотрел, на предмет хреновой пайки и прочих эл.мех. дефектов обращая пристальное внимание на эл. цепи 9 контакта

Сообщение отредактировал AsmKey: 23 Апрель 2014 - 08:28

[Artemon]

Добрый день
у меня Opel Combo 2006 1.3cdti, появилась течь ОЖ оказалось лопнул патрубок со стороні лобового стекла диаметром 20мм, патрубок заменил на похожий по изгибу(пришлось снимать стартер). Залил новый антифриз, завожу машину, сразу начинает работать вентилятор радиатора, плюс к этому не показывае указатель температуры в салоне. Подскажите может кто то сталкивался.

[Dikinsonik]

Artemon, я менял его,с мерса шланг нашел на разборке по изгибу... Но ничего подобного не было,может угол заломался - проверьте. Если нет,то выгоняйте воздух,газаните несколько раз,и доливайте потихоньку.

[AsmKey]

2Artemon

проверить одета ли фишка



проверить цепи и сопротивление датчика ОЖ (соответствие температура<->сопротивление нагуглить)

[Artemon]

2Artemon

проверить одета ли фишка


это фишка датчика ОЖ, он стоит на термостате?

еще вопрос спереди возле железных трубок тормозов нашел одни разьем не знаю откуда он

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Artemon: 23 Апрель 2014 - 20:04

[strannik-lord]

У меня создалось такое впечатление что моя машина плотно подсела на присадки к диз.топливу. Без присадок заводится проблемотично, троит, как присадку добавлю так заводится с пол тыка,не троит. Последний раз заправлялся на Роснефти.

[jekiz]

Доброго времени суток. Возникла такая проблема: на холодную приходится крутить стартер намного дольше чем обычно секунд по 5, на горячую же заводится с пол тычка как и надо. В какую сторону копать?
Спасибо.

[strannik-lord]

сегодня по ходу дела словил клина гена. , ехал спокойно потом зашумело со стороны генератора до дома не доехал метров 200 машинка заглохла и все даже не крутит,надеюсь это гена все таки не хочется думать на двс . и самое интересное что даже чек не загорелся и аккум не горел.

Сообщение отредактировал strannik-lord: 07 Май 2014 - 17:04

[AsmKey]

стартер не крутит или что?
И как заглохла?
Напруга на АКБ норм?

[Dikinsonik]

Цепь меняли ?

[strannik-lord]

Просто заглохла и все. и с ключа не крутит. ну это ладно)
Вчера же и снял генератор короче кирдык ему, подшибник передний развалился,буду надеется что гена не накрылся.Сегодня поеду разбирать и подшибники искать,до этого ставил аля япония, по 300 руб. шт.(осталась упаковка сфотографирую выложу) меньше месяца отходила. Прокрутил колено норм крутится все. Цепь меняли,но только после ее замены у спецов, попал на замену клапанов и топливной рампы.

Доброго времени суток. Возникла такая проблема: на холодную приходится крутить стартер намного дольше чем обычно секунд по 5, на горячую же заводится с пол тычка как и надо. В какую сторону копать?
Спасибо.

Начни со свечей накала,у меня было такое по зиме крутил по несколько раз более пяти секунд,поменял начал заводится нормально,.Потом кто то из наших посоветовал егорку прочистить,шток разработал но пока далеко не ползал так как гаража нет. Но заводится вроде норм.Сори заводилась)))

Сообщение отредактировал strannik-lord: 08 Май 2014 - 08:18

[strannik-lord]

Все господа,поменял передний подшипник на гене,когда разобрали гену думал кирдык ему осколки от подшипника по всему генератору ан нет собрали и все в норме. поставил и машинка с пол оборота завелась. Теперь я знаю как снимать генератор без ямы,и снятия колеса.

[Igor3310]

подскажите пожалуйста после удаления сажевого фильтра на холодную появилась вибрация и белый дым после прогрева машины все становится в норму, расход топлива большеват

[Terrable]

У меня "трясучка" с белым дымом только осенью последний раз была. Прошла само-собой. Трудно сказать отчего исчезла, может солярка, может масло.. кстати, когда была трясучка, уровень масла был около верхней отметки максимум.

[strannik-lord]

В чем проблема не могу понять разгоняюсь до 120 и машина переходит в аварийный режим,Выскакивает машинка с ключиком. Больше 120 не едет, остановил выключил зажигание включил машинка пропала,но только разогнал до 120 опять машинка с ключиком. Кто подскажет в каком направлении копать.

[konstantineo]

Кто подскажет в каком направлении копать.

Ну для начала попробуйте прочитать ошибки.

[pokrihkin]

Причин несколько,либо передув либо недодув турбины,прочитай ошибки,куда копать первое засрался датчик во впускном коллекторе,2е клапан управления турбиной3е вакумник на турбине а вобще причин может быть больше,но основные перечислил

[strannik-lord]

Кстати началось это после того как отшили сажевый.

[pokrihkin]

Я у себя сажевый удалил проблем нет,были из за клапана поставил жигулёвский 150ре родной дорого стоит правда пришлось отрегулировать разряжение 140 иду никаких ключей в крышу,опком подцепи и проверь минусовое отклонение или плюсовое почисти датчик во впускном коллекторе ведешкой и сам клапан шланги сдёрни и побрызгай.да ещё побрызгай в шланг который идёт во впускной коллектор на запущенном двигателе там тоже могут быть засранки

Сообщение отредактировал pokrihkin: 14 Май 2014 - 17:01

[strannik-lord]

Что за клапан?, вместо сажевого у тебя просто труба стоит или резонатор вставил?