Сообщений в теме: 245

[berkut]

Конечно будет, только когда она у меня в гараже появится. На следующей недели наверно пригоню.

тогда подождем

[Olejka20]

1. После промывки инжектора надо было поменять свечи зажигания.
Если даже они были рабочие WINNSом ты их убил(((
2. Я однажды поставил на свою Вектру 2.5 свечи GM, котрые купил у официального дилера по 8 $.
Двигатель стал плохо заводится, троить, машина еле ехала и это на моторе 2.5 литра.
Снял, проверил свечи, из шести три оказались нерабочие. Поставил Свечи BRISK DR17YS Чешские
по 3 $, всё стало ОК! Самолёт)))
3. Катушку зажигания лучше поставить оригинал Delphi CE20009-12B1 - 103.90 $
сейчас есть на EXIST в достаточном количестве.
4. Запчасти Dello лучше не ставить, вылетают очень быстро, проверено на больших пробегах в такси.

[berkut]

Olejka20, твои наблюдения очень правильные. но тему надо читать полностью.
прочти еще раз и когда совсем запутаешься и увидишь, что на поставленные вопросы ответов полностью не поступает, что в каждом новом сообщении мы узнаем о проделанной кем-то работе, причем опять не полностью, я думаю сам догадаешься, что надо делать.
пока только ждать.

не удивлюсь, что всей правды мы ни когда не узнаем, а еще можем дождаться ответа, типа, ну вот все исправили, оказалось что проводок перетерся, а вы тут развели разговор.

[IvanKo]

Olejka20, не удивлюсь, что всей правды мы ни когда не узнаем, а еще можем дождаться ответа, типа, ну вот все исправили, оказалось что проводок перетерся, а вы тут развели разговор.

Нет, насчёт "А вы тут" я так точно не напишу. В любом случае всем огромное спасибо! особенно berkut
У меня просто напросто нет условий для нормального ремонта (у меня навес, а гараж с ямой у знакомого), и по этому приходится гонять по сервисам.... Да и времени как-то нет (дети маленькие).

[berkut]

IvanKo, не поверишь, у меня нет и такого удобства и иногда приходится и в лужу нурнуть и в сугробе поваляться.

когда машину притащишь, отпишись. вместе быстрее наковыряем, чем сервис, только немного терпения и руки приложить.
если с поршневой и головкой все ОК, а на это впринципе твоя компресссия положительно намекает, то определимся с бякой.
когда машина придет сразу свечи новые купи нормальные, хоть оригинал, только не чемпион и другое акромя боша и НЖК.

Да, чуть не забыл. не допускай ни кого до проводов, пока не напортачили. потом логти будешь кусать, а поздняк будет.

[IvanKo]

Забрал сегодня машину...
Завелась с третьего раза. В движении загорелся "ключик с авто". Проверил ошибки : 006800 и 161450. ОР-СОМ подключить не к чему (пока нет ноутбука). Едет хорошо, нет провалов, разгоняется хорошо!
Пока всё.

Сообщение отредактировал IvanKo: 05 Март 2012 - 16:35

[berkut]

Забрал сегодня машину...
Завелась с третьего раза. В движении загорелся "ключик с авто". Проверил ошибки : 006800 и 161450. ОР-СОМ подключить не к чему (пока нет ноутбука). Едет хорошо, нет провалов, разгоняется хорошо!
Пока всё.

вот потому что заводилась не сразу и появилась 1614. это ошибка системы на сбой в иммобилайзере. природа ее не однородна и это в общем не страшно.

68 ошибка, это ошибка по рассогласованию дроселя и дмрв. возможно проблема в датчике положения дроселя.
иными словами при определенных параметрах работы мотора произошел сбой в данных. запредельные значения по дмрв и дроселю.
поскольку сами по себе ни дмрв ни дросель ошибку не выкидывает, значит цепи целы, а вот опрные сигналы сбились. подвижный элемент только дросель.
для точного определения надо замерять опорные напряжения по цепям. если нужны данные, могу сделать подборку.
надо проверить целостность полозка педали и дросель.

[IvanKo]

68 ошибка, это ошибка по рассогласованию дроселя и дмрв. возможно проблема в датчике положения дроселя.

При следующих поездках, ошибка больше не появлялась! Заводилась пока с первого раза. Выезжал сейчас на трассу разогнал пару раз до 180 км/ч , едет нормально без провалов... Посмотрю как завтра заведётся...
Какой бензин залить посоветуете?

[berkut]

Какой бензин залить посоветуете?

только горючий.

лучше расказывай, что сделали. обещал.

[IvanKo]

Рассказываю. В сервисе на "РТИ" договорился сделают плачу, а не получится не плачу.
(Она у них простояла три месяца).
Сначала они проверили давление на рампе, компрессию. Потом сняли и почистили Дроссельную заслонку, но она была уже чистая. Затем они дождались донора и с него ставили все датчики. В итоге отдали авто. Заводили её без меня, но денег не взяли.
На ней я поехал к другому диагностику (Ехала хорошо, без провалов, но горел ключ с авто). Этот диагностик сказал надо промыть форсунки, короче они мне тоже бесплатно промыли (не снимая с авто подробности сказать не могу). И ещё он определил, что на авто вообще не включается "карлосон"!!!!!
Почему-то на блоке предохранителей или в разъёме были задействованы не те клеммы.
Он их переставил как должно быть по схеме. Теперь "карлосон" включается при t-105
Ещё рискнул и у них заменил ДПКВ. И этот диагностик опустил руки сказал Потом я уже писал...

Завелась с третьего раза. В движении загорелся "ключик с авто". Проверил ошибки : 006800 и 161450. ОР-СОМ подключить не к чему (пока нет ноутбука). Едет хорошо, нет провалов, разгоняется хорошо!
Пока всё.

P.S. После диагноста залил 95 на ТНК
После этого всего пока как-то само восстановилась.
Сегодня тоже завелась нормально. И весь день без ошибок, не считая иммобилайзер (ключ поворачиваешь, а она не реагирует, наверно сим модуль)

Сообщение отредактировал IvanKo: 06 Март 2012 - 21:40

[IvanKo]

Опять, ошибки пошли...
Подключил ОР-СОМ и вот ошибки:
В3055-00
Р1614-50
Р0068-00
Р1616-00
Р0597-61
С0244-71
U2143-00
C0241-71
B3876-5A
U2207-00
Я их удалил, покатался и вот, что выдало:
U2105-00
U2207-00
U2201-00

Что делать???

Сообщение отредактировал IvanKo: 09 Март 2012 - 18:52

[berkut]

IvanKo, значит так,
первое, ткни своим ор-сом в какую нибудь авто. есть подозрение, что твой прибор не правильно работает. так просадить всю САН шину это надо постараться.
второе. у тебя ошибка идет по мотору, сл-но, нет ни какой адобности прибор подключать, пока не будешь уверен, что он корректно работает.
третье. если прибором удается все сбросить в "0", то потом попробуй педалями. сравнишь данные и тогда посмотрим.

[IvanKo]

ОР-СОМ проверить на другом авто пока нет возможности. Проверил у себя. Нельзя заводить авто при воткнуто ОР-СОМе. начинает выдавать бред..... А так работает нормально, ошибки сбрасывает.
Осталось две ошибки

Педалями показывает одну 059761 - появляется при заводке холодного движка. (Не ужели термостат ещё менять)
Сбрасывал два раза, всё равно после холодной заводки опять появляется.

[berkut]

IvanKo, этот разъем на термостате, также как и клапана распредвалов сидят на 26 предохранителе моторного модуля. проверь его, промерь напругу на контакте разъема на массу. должно быть 12В. второй контакт идет на мозг на 4 пин ближнего разъема.
если питание подходит и провод до мозга звонится, то спешу тебя поздравить, ты попал на 5штук. стоимость нового термостата для заменителя.
ошибка 2207, это отсутствие связи с порталом мобильного телефона. если он у тебя есть, то ищи, если нет, то надо просто нормально машину прошить, т.е. убрать не твои устройства из системы и прописать правильо твои. замена мозгов кустарями просто так не проходит. оттуда и ошибки такие появляются.

[Niniko]

Нельзя заводить авто при воткнуто ОР-СОМе. начинает выдавать бред....

впервые про такое слышу. Например операция обучения изика происходит так: запуск процедуры при заглушенном двигателе, программа просит завести двигатель, передвигать рычагом по просьбе программы. Ни какого бреда при этом не вылезает.

[IvanKo]

три раза проверял..... без него две ошибки, а с ним много
Надо у stankaa спросить, я у него покупал stankaa
Я сам очень удивлён. Хотя доп. опции установил без проблем (скан. свет и т.д.)

Забыл спросить. С термостатом можно повременить немного, ни чего такого очень страшного не произайдёт? Или чем раньше тем лучше...

Сообщение отредактировал IvanKo: 11 Март 2012 - 21:05

[Niniko]

IvanKo, думаю продавец прибора тут не причем. Надо проверить либо сам прибор, либо автомобиль.

Если надо, могу как нибудь дать свой прибор для проверки. Но с возвратом.

Не помню спрашивал ли - сигналка только штатная?

[berkut]

IvanKo, это у тебя прибор такой. проверено, такое бывает.
прибор если времени прошло не много пусть меняет, на нормально работающий. эти китайские блоки, пока не разберешь и не проработаешь внутри работают не всегда корректно.
с термостатом можешь и повременить, но сам понимаешь, что от правильной работы этого узла тоже много чего зависит.
если хочешь, что бы все работала как надо доскачи до человека с ТЕКОМ и пусть нормально все проверит, а потом когда все будешь точно знать и уверен, тогда уж экспериментируй вволю.

[IvanKo]

Если надо, могу как нибудь дать свой прибор для проверки. Но с возвратом.

Спасибо конечно! но далековато находитесь...

Не помню спрашивал ли - сигналка только штатная?

Её помоему вообще нет! Только Ц.З. с ключа. Колхоза точно нет.

IvanKo, это у тебя прибор такой. проверено, такое бывает.
прибор если времени прошло не много пусть меняет, на нормально работающий. эти китайские блоки, пока не разберешь и не проработаешь внутри работают не всегда корректно.
с термостатом можешь и повременить, но сам понимаешь, что от правильной работы этого узла тоже много чего зависит.
если хочешь, что бы все работала как надо доскачи до человека с ТЕКОМ и пусть нормально все проверит, а потом когда все будешь точно знать и уверен, тогда уж экспериментируй вволю.

Да. Я вот почему-то тоже так подумал.

Сообщение отредактировал IvanKo: 12 Март 2012 - 21:57

[berkut]

это есть?
http://forum.opel-cl...p...t&p=1260785