Сообщений в теме: 6319

[lexa555]

2800 13 дней и желтый вариант поставки. небольшой шанс все-таки есть.
да и с убитых 2.0 можно снять

[Miha3333]

Поздравляю всех с наступающим новым годом!! Счастья, здоровья, денег, пусть с нами случается только самое хорошее и этого хорошего будет очень много!!!

Сообщение отредактировал Miha3333: 31 Декабрь 2015 - 18:15

[lexa555]

парни, у кого есть фото моторчика печки с установленным блоком резисторов?
у меня снаружи моторчика нет этих резисторов.
печка кондейная. скорости работают все.

разъем пятипиновый виден перед мотором. может под ним находится блок сопротивлений?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал lexa555: 26 Январь 2016 - 17:56

[shandy]

Под ним и находятся резисторы. Этот разъем верхушка блока резисторов. Отверни 2 болтика и вытащи его наверх.

[ivan25]

Ребята нужен корпус дмрв без платы на 3 se .

[lexa555]

https://www.drive2.ru/l/8789573/

[divikul]

lexa555, эмм, у меня моторчик наоборот стоит. То есть перевернут (разъем сверху). У кого правильно?

[lexa555]

divikul, у меня разъем на штатном месте

[divikul]

lexa555, так и я у себя колхоза не видел... Полезу туда, сфоткаю...

[-PL-LUDOVIK]

Денька доброго всем. Парни подскажите пожалуйста если кто сможет по ЭБУ. У меня стоит блок GM 90 194 35 (на фото), это получается LE2-JETRONIC. Но вот вопрос в разных местах порядок впрыска топлива на этом ЭБУ разнится. На одной из схем все форсунки параллельно работают, что за собой влечет больший расход топлива, а на других схемах также подписаны как ЭБУ данной модели, впрыск более прогрессивный уже, работают форсунки в определенном порядке группами, не все 6, что уже более логично. Так как же понять как на моем двигателе работает данный впрыск?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал -PL-LUDOVIK: 03 Февраль 2016 - 18:53

[Jareny]

Если нет датчика фазы, то все вместе. Если есть - то тройками.

[lexa555]

-PL-LUDOVIK, снять форсы и покрутить двигатель, будет видно все одновременно или по группам

Jareny, какой датчик фаз на сене?! Чай не современный тачан

[shandy]

Все прыскает одновременно. Тройками писает Ц26НЕ, а Ц30СЕ писает в каждый цилиндр отдельно.

[-PL-LUDOVIK]

Все прыскает одновременно. Тройками писает Ц26НЕ, а Ц30СЕ писает в каждый цилиндр отдельно.

Получается у меня самый галимый впрыск, понятно тогда почему на трехлитровых двигателях с автоматом жрет меньше чем у меня...... Интересно а можно без замены двигла, как нить поменять проводку под новые мозги и подключить форсунки например как у C26NE?

[lexa555]

Почему галимый? Просто на тот промежуток времени отработанная технология.
А поставить более современный впрыск можно

[shandy]

-PL-LUDOVIK, берешь весь комплект от Ц26НЕ и ставишь. Только смысла в этом немного...

[-PL-LUDOVIK]

-PL-LUDOVIK, берешь весь комплект от Ц26НЕ и ставишь. Только смысла в этом немного...

Т.е не меняя двигателя можно отдельно электронику поставить и будет работать по новой схеме? А смысла нет много потому что на расход особо не повлияет?

Сообщение отредактировал -PL-LUDOVIK: 03 Февраль 2016 - 23:09

[shandy]

Под полным комплектом я имел в виду весь впускной тракт, ДМРВ, ЭБУ и всю проводку двигателя. И вся эта игра будет из-за максимум экономии 1 л/100 км.

[lexa555]

ну если еще и "дуалрам" поставить, то повеселее на верхах поедет.
на мой взгляд, если уж и переходить на более современный впрыск, то имеет смысл заморочиться с фазированным впрыском, и экономия топлива, и повышение кпд двигатели, и улучшение экологии
но тут надо мороковать с новым блоком ЭБУ (универсальный либо от какого-то современного автомомбиля с 6-ю горшками), с топливными картами, с углами и т.д.

[shandy]

Ну под "весь впускной тракт" я и имел в виду установку ДуалРама.
Если уж разговаривать о фазированном впрыске, то проще Ц30СЕ впихнуть.