Сообщений в теме: 694

[MasikS]

По идее, чем меньше мощность, тем позже наступит эффект прогрева. У тебя движек какой? У меня 2.5, может поэтому 5.2 кВт поставили. От размера, объема движка тоже зависит.

[vitos svp]

У тебя догреватель, а у меня предпусковой подогрев на 5.2 кВт, включается по программируемым настройкам, три режима, или принудительно, вручную. Завтра подъеду к диагносту, но сначала проверю питание на насос и сам насос, может просто прикисли клапана в нем, или еще чего, из-за длительного простоя.
Была похожая проблема в мотоцикле. После года простоя, ремонта, форсунки не хотели открываться от импульса, пока не снял и не отмочил в бензе. По одной даже пришлось немного постучать слегонца, продуть воздухом, чтоб открыть.

Я так понимаю там плунжерный насос, не разборной, топливопровод - каппилярная трубка, если затянуло срань из бака и забило насос, промыть будет весьма проблематично. Поэтому и рекомендуют ставить перед насосом типа жигулевского топливного фильтра.

Хочу поставить Вебасто на 4кВт .Думаю хватит чеверки или нет,а то смотрю у всех штатные на 5кВт стоят.Морозы до -40 бывают но редко,-20 -25 норма

Двигатель у тебя какой и для чего тебе жидкая автонтмка?

Судя по докам на нее, устанавливалась или на конвейере, или сразу при покупке авто, по заказу клиента.

У тебя Вебаста или Эбершпехер?
Если Вебасто, то 100% не заводская установка, последующая послепродажная. Буржуи тоже не дураки и понимают толк в полной автонтмке, а не в кастрированном догревателе с конвейера!

Сообщение отредактировал vitos svp: 29 Октябрь 2014 - 21:58

[dmitrievskyy-andreyy]

Движок 2,0л,в магазе сказали за глаза но вот терзают смутные сомнения

[MasikS]

У тебя Вебаста или Эбершпехер?
Если Вебасто, то 100% не заводская установка, последующая послепродажная. Буржуи тоже не дураки и понимают толк в полной автонтмке, а не в кастрированном догревателе с конвейера!

Моя история началась с 504 поста. Там все писал.

[vitos svp]

Плохо, что он у тебя не стучит!!!

Моя история началась с 504 поста. Там все писал.

Уточняю, бо Вебастами многие называют любую автономку не зависимо от фирмы изготовителе.

[MasikS]

Вскрытие покажет, может получиться реанимировать если действительно в коме.

[vitos svp]

Движок 2,0л,в магазе сказали за глаза но вот терзают смутные сомнения

2,0 л чего бензина или солярки?
Профиль заполнить по полной тяжело или все тут ектрасенсы, догадаются?

[MasikS]

Уточняю, бо Вебастами многие называют любую автономку не зависимо от фирмы изготовителе.

Да-да за это я вкурсе.

Сообщение отредактировал MasikS: 29 Октябрь 2014 - 22:28

[vitos svp]

Вскрытие покажет, может получиться реанимировать если действительно в коме.

Болгаркой или резцом на токарном станке?
Отчет о конструкции сделать не забудь, как зарежеш его.

[dmitrievskyy-andreyy]

2,0 л чего бензина или солярки?
Профиль заполнить по полной тяжело или все тут ектрасенсы, догадаются?

Ни на одну бензинку даже не думал ставить автономку, у меня дизель

[vitos svp]

Нич на одну бензинку даже не думал ставить автономку, у меня дизель

Так заполни профиль.
Тебе она понадобиться еще как и догреватель ОЖ, что бы нагреть салон зимой. Или второй вариант фен еще поставить! 4 кВт я думаю вполне хватит!

[dmitrievskyy-andreyy]

Так заполни профиль.
Тебе она понадобиться еще как и догреватель ОЖ, что бы нагреть салон зимой. Или второй вариант фен еще поставить! 4 кВт я думаю вполне хватит!

Фен не подойдет,в машине тепло,а мотор холодный, не хорошо.Зимние запуски при-20,-30 без подогрева тоже к хорошому не приведут да икак догреватель нужен, а то встанешь в пробке темпер сразу падает а тут нажал кнопочку и всем тепло

[MasikS]

Болгаркой или резцом на токарном станке?
Отчет о конструкции сделать не забудь, как зарежеш его.

Отмочить, продуть, промыть, что не-е? Не получиться?

У меня данные заполнены, а в профиле автомобиль не указан, в чем проблема?

Сообщение отредактировал MasikS: 29 Октябрь 2014 - 22:28

[dmitrievskyy-andreyy]

]


У меня данные заполнены, а в профиле автомобиль не указан, в чем проблема?
[/quote]
Такая же ерунда

Сообщение отредактировал dmitrievskyy-andreyy: 29 Октябрь 2014 - 22:41

[vitos svp]

Я даннные вписал в строку в "Личных данных", в "Вашем профиле":
"Автомобиль
Модель Вашего автомобиля"

Результат вы видите!

Отмочить, продуть, промыть, что не-е? Не получиться?

У меня данные заполнены, а в профиле автомобиль не указан, в чем проблема?

Пробуй конечно, может получится!
Как снимеш проверь сначала соленоид рабочий или нет?

[MasikS]

Я даннные вписал в строку в "Личных данных", в "Вашем профиле":
"Автомобиль
Модель Вашего автомобиля"

Результат вы видите!

Аналогично сделал и я не видно сверовно автомобиля в профиле.
Соленоид проверю, сенкс!

[vitos svp]

Аналогично сделал и я не видно сверовно автомобиля в профиле.
Соленоид проверю, сенкс!

По идее там цикл:
-Продувка камеры сгораниия;
- разогрев свечи;
- постепенная подача топлива на горячую свечу;
и продувка в конце любого цикла, как штатного так и аварийного.
Может у тебя свеча не рабочая и насос просто заблокирован, мозги может как-то видят ее температуру и на холодную заканчиваю аварийно цикл.л
Думаю прежде и проще всего надо проверить подачу циклического питания на разьеме топливного насоса и потыркать "+" 12V, на его плюсовюю клемму, если рабочий должен клацать по любому.

[AlexClean]

Подскажите, а на бензинке он автоматически всегда работает? Или есть возможность его как-то отключать?

[vitos svp]

Подскажите, а на бензинке он автоматически всегда работает? Или есть возможность его как-то отключать?

Александр. Привет!
Проще всего предохранитель выдернуть или дилерским компом. Потом включать тем же способом.
Только надо посмотреть, чьо на этом предохранителе еще может висеть?

[MasikS]

По идее там цикл:
-Продувка камеры сгораниия;
- разогрев свечи;
- постепенная подача топлива на горячую свечу;
и продувка в конце любого цикла, как штатного так и аварийного.
Может у тебя свеча не включается, мозги может как-то видят ее температуру и на холодную заканчиваю аварийно цикл.л
Думаю прежде и проще всего надо проверить подачу циклического питания на разьеме топливного насоса и потыркать "+" 12V, на его плюсовюю клемму, если рабочий должен клацать по любому.

Добрался я сегодня до нее. Значит: насос рабочий, проверил на импровизированном стенде , после продувки печка останавливается на секунд пять, и видать свеча не включается, потому, что на насос не подается питание и соответственно он не качает соляру, хотя до него и после насоса, в топливной трубке соляра есть, нету только на входе в отопитель. Если не накаляется свеча, то и нету команды на подачу топлива. Релюшка его была с окисшимися контактами в фишке, почистил, проверил-рабочая. Но она не счелкает. Видать еще рано для нее. Завтра сделаю в Умани диагностику, и думаю все проясниться. Чего бегать с бубном возле нее. И еще, у кого стоит за бампером, симетрично бачку омывателя стекол, проверте, по возможности болты стягивающие над корпусом котла крышку мозгов, очень подвержены корозии. Два нижних перержавели почти полностью. Один из них пришлось высверливать и проверять резьбу метчиком, повезло, получилось.

Сообщение отредактировал MasikS: 30 Октябрь 2014 - 21:16