Сообщений в теме: 694

[MasikS]

Там, в зависимости от прошивки, бывает возможность зайти в настройки и уменьшить немного нижний порог запуска, по напряжению. В моей такого нету. Но лучше проверить соединения на предиках, автономки, и оптимально сделать длину проводов и сечение провода не жалеть, 4-6 кв. не помешает. Будут меньше потери напруги.

Сообщение отредактировал MasikS: 18 Ноябрь 2014 - 21:17

[vivaro1080]

Тоже собираюсь ставить автономку эбер d5wz , уже комплект прикупил .
Подскажите: к печке(та что в салоне) идут две шланги с атифризом , в каком направлении там циркулируется жидкость ? а то собираюсь в разрез одного из этих шлангов подключать электро помпу с котлом но не знаю какой стороной ? или может кто схему циркуляции охлаждающей жидкости скинет для мотора 1.9 если такая есть ?

Вот так хочу врезать шланг

Сообщение отредактировал vivaro1080: 11 Декабрь 2014 - 22:05

[Марик.]

Подачей на печку есть патрубок на котором стоят свечи догрева.Другой патрубок-обратка.
У меня, как у Вас на фото, подключена Вебаста.

Сообщение отредактировал Марик.: 11 Декабрь 2014 - 22:07

[vivaro1080]

Поставил автономку , появились вопросы :
1. А правильно ли то что автономка идет перед печкой салонной ? Как в заводском варианте догреватель установлен (до или после печки салона ) ??.
Вот у меня щас двигатель прогрет а с печки идет еле теплый воздух , а если включить автономку тогда идет "нормально" горячий . Может быть воздушная пробка , ну какбы я стравливал воздух со спукников которые на патрубках , вот только перед 4 свечками догрева тамже тоже может быть пробка ?

2. Автономка(D5WZ+помпа отдельно) запускается с второго раза , вот я включаю - сначала продувка -остановка - потом щелкает насос и потихоньку начинает крутиться турбинка в автономке , начинает идти дым , потом увеличиваються обороты турбинки дыма много идет - потом остановка - и уже после этого слышен небольшой хлопок и автономка начинает нормально работать (дыма нет ). Это нормально ?

Сообщение отредактировал vivaro1080: 24 Декабрь 2014 - 15:29

[vitos svp]

Поставил автономку , появились вопросы :
1. А правильно ли то что автономка идет перед печкой салонной ? Как в заводском варианте догреватель установлен (до или после печки салона ) ??.
Вот у меня щас двигатель прогрет а с печки идет еле теплый воздух , а если включить автономку тогда идет "нормально" горячий . Может быть воздушная пробка , ну какбы я стравливал воздух со спукников которые на патрубках , вот только перед 4 свечками догрева тамже тоже может быть пробка ?

2. Автономка(D5WZ+помпа отдельно) запускается с второго раза , вот я включаю - сначала продувка -остановка - потом щелкает насос и потихоньку начинает крутиться турбинка в автономке , начинает идти дым , потом увеличиваються обороты турбинки дыма много идет - потом остановка - и уже после этого слышен небольшой хлопок и автономка начинает нормально работать (дыма нет ). Это нормально ?

1. То у тебя двигатель не нагрет, потому и печка еле греет;
2. Не нормально, хлопков никаких не должно быть.
Что ты понимаеш под дымом, пар или сажу?
Цикл любой автономки: продувка- поджиг- набор мощности-рабочий цикл-прекращение подачи топлива- продувка- останов.

Сообщение отредактировал vitos svp: 24 Декабрь 2014 - 18:54

[vivaro1080]

1. То у тебя двигатель не нагрет, потому и печка еле греет;
2. Не нормально, хлопков никаких не должно быть.
Что ты понимаеш под дымом, пар или сажу?
Цикл любой автономки: продувка- поджиг- набор мощности-рабочий цикл-прекращение подачи топлива- продувка- останов.

1.Двигатель нагрет , думал может из за длины шлангов там жидкость остывает пока дойдет до печки .
Но вот пол дня поездив стало лучше , видимо еще пробки были .
Все же если сделал бы автономку после печки то в печку из двигателя попадала более теплая жидкость или нет ?

2. "Хлопает" это я громко сказал . Я имел ввиду розжиг происходит , там звук такой как газовую плиту поджигаеш.

А вот дымит это да , запах не згоревшее топливо , и такое только при первом запуске , дальше после остановки все работает нормально без дыма. Что это может быть ? свеча плохо нагревается ?

Сообщение отредактировал vivaro1080: 24 Декабрь 2014 - 19:41

[vitos svp]

1.Двигатель нагрет , думал может из за длины шлангов там жидкость остывает пока дойдет до печки .
Но вот пол дня поездив стало лучше , видимо еще пробки были .
Все же если сделал бы автономку после печки то в печку из двигателя попадала более теплая жидкость или нет ?

2. "Хлопает" это я громко сказал . Я имел ввиду розжиг происходит , там звук такой как газовую плиту поджигаеш.

А вот дымит это да , запах не згоревшее топливо , и такое только при первом запуске , дальше после остановки все работает нормально без дыма. Что это может быть ? свеча плохо нагревается ?

Дым белый и запах как от кирогаза?

[vivaro1080]

Дым белый и запах как от кирогаза?

не совсем белый (темноватый) , а запах незгоревшего топлива

Сообщение отредактировал vivaro1080: 24 Декабрь 2014 - 19:57

[vitos svp]

не совсем белый (темноватый) , а запах незгоревшего топлива

Скорее то выхлопные газы при розжиге с частью несгоревшего товлива, зажигается он спецефически от паров топлива на сетке нагреваемого свечей. Диагностику свечи можеш сделать для уверенности.

[parshutin]

Привет всем!!! дайте совет прикупил автономку эбер d3wz куда подключять патрубки ОЖ двигатель 2.5.По книге подключение на обратку радиатора печки,тут пишут на подачу немогу определица.

[vivaro1080]

Привет всем!!! дайте совет прикупил автономку эбер d3wz куда подключять патрубки ОЖ двигатель 2.5.По книге подключение на обратку радиатора печки,тут пишут на подачу немогу определица.

Лучше на обратку с радиатора печки . Я вот поставил перед радиатором печкой теперь жалею (((((( мне кажется когда с двигателя ОЖ идет сразу в радиатор печки , то печка греет теплее , но это лично мое мнение.

Сообщение отредактировал vivaro1080: 06 Февраль 2015 - 17:57

[parshutin]

у меня сейчас тоже перед стоит, мне ненравица как нагревает надо пробывать на обратку нет времени

[vivaro1080]

О , значит не у одного у меня печка стала хуже греть .

Просто если подумать в том варианте как я сделал то получается горячая ОЖ от двигателя до радиатора должна пройти 2м шланга под кузов ,потом через котел автономки и потом еще 2 метра шланга = естественно ОЖ за 4 метра шланга ОЖ охладиться ((( .


А вот если бы автономка была под бампером и шланги не были такими длинными то работалоб лучше .

Сообщение отредактировал vivaro1080: 06 Февраль 2015 - 19:45

[kamaz215]

стоит бинар 5 под бампером на вход в печку все отлично печка греется и мотор при -25 мотор за 30 минут прогревается до 85 градусов отличный запуск в любой мороз пока не замерзнет соляра(а забыл бинар 5 киловатт мощностью)

хотите чтобы в салоне было тепло? я поставил себе по мимо мокрого бинара сухой фен планар44 теперь жара независимо от того работает мотор или нет спал при выключенном моторе в -30 всю ночь 8 часов в одних трусах под легким пледом утром завел на 30 минут бинар легкий запуск мотора завтрак и поездка дальше.

[vitos svp]

стоит бинар 5 под бампером на вход в печку все отлично печка греется и мотор при -25 мотор за 30 минут прогревается до 85 градусов отличный запуск в любой мороз пока не замерзнет соляра(а забыл бинар 5 киловатт мощностью)

хотите чтобы в салоне было тепло? я поставил себе по мимо мокрого бинара сухой фен планар44 теперь жара независимо от того работает мотор или нет спал при выключенном моторе в -30 всю ночь 8 часов в одних трусах под легким пледом утром завел на 30 минут бинар легкий запуск мотора завтрак и поездка дальше.

Ты б еще машину уточнил о какой речь идет!

[kamaz215]

машина опель виваро 1.9 2005 г.в .пасажир 9 мест не знаю как в профиле поставить

Сообщение отредактировал kamaz215: 06 Февраль 2015 - 23:25

[vitos svp]

машина опель виваро 1.9 2005 г.в .пасажир 9 мест не знаю как в профиле поставить

Заходиш в свои "Личные данные- Ваш профиль- Изменить личные данные- Автомобиль Модель вашего автомобиля" и первая строка и будет про авто!

Сообщение отредактировал vitos svp: 06 Февраль 2015 - 23:36

[kamaz215]

блин все так делаю но не получается

[vitos svp]

блин все так делаю но не получается

[igrok960]

спал при выключенном моторе в -30 всю ночь 8 часов в одних трусах под легким пледом утром завел на 30 минут бинар легкий запуск мотора завтрак и поездка дальше.

Рискованно,при -30 гонять всю ночь фен,потом запуск бинар 5. Если две батарейки то без проблем.