Сообщений в теме: 694

[red vivaro]

- инструкцию я читал, т.к. буквы знаю, грамотный ;
- теплоизоляцию никто не отменял, да и теплопотери по корпусу нагревателя не слишком большие;
- так и салон буса, чай не кабина дорожной техники или крана, где воя планара не слышно и так. Поэтому для себя можно сделать и прилично, хоть затраты и по мозгам, и по материалам, и по деньгам будут выше - мне не привыкать;

Вой у автономки не сильный, приходилось спать в авто не один раз, не мешает. Но просто если ставить внутри салона меньше топлива будет тратиться, да и под днищем зимой так закидывает снегом, грязью...
Про расход не скажу, так как запитал топливо из бака, но уже вторую зиму греет, на весь салон при сильных морозах (-25) до половины мощности включал вполне хватает, а так если не так холодно, то на минимум и тепло.

[igrok960]

Обогреватель работает на разницу температуры на входе и выходе, поэтому чем ниже температура на входе, тем ниже она и на выходе, при одинаковой скорости вентилятора. При заборе холодного воздуха увеличивается потребление топлива, но никак не падает КПД обогревателя. Для уменьшения потребления топлива и увеличения скорости прогрева существует рециркуляция.

Принцип работы дизельной печи ни кто не отменял,При соответственных оборотах ,поступление нужного количества топлива,малые обороты меньше топлива и на оборот. Если на больших оборотах уменьшим топливо не будет полного сгорания топлива,если подать больше,не будет хватать продувки(забьется сажей) При заборе холодного воздуха ни как не увеличится потребления топлива,только в том случае если увеличишь обороты. Вот по этому ты теряешь КПД .Если на улице -20, прогреть солон будет сложно при твоей инсталляции.Рециркуляции не помогут.Мой фен стоит в салоне,температуру выхода горячего воздуха не мерил,но руку больше 5 сек. не удержать и я бы не сказал что у меня в салоне ташкент при -10 на улице.

[vitos svp]

red vivaro и igrok960, как с надежностью у планаров, ремонты и запчасти.
Была у меня мокрая Вебасто, за четыре года никаких ремонтов, надо было снять перед продажей машины, протормозил.

Сообщение отредактировал vitos svp: 16 Февраль 2014 - 22:50

[Янов]

Что Вы так все замерзаете??? Я Вебастой пользуюсь только для запуска двигателя (например утром по таймеру). На первом и втором ряду замерзающих нет (третий ряд снят). Температура двигателя ниже трех полосок не падает даже при -20....

[mashina]

+ мильён
Тож пользую для прогрева движка перед запуском ,или когда долго на холостых молотит.

Сообщение отредактировал mashina: 16 Февраль 2014 - 22:54

[red vivaro]

red vivaro и igrok960, как с надежностью у планаров, ремонты и запчасти.
Была у меня мокрая Вебасто, за четыре года никаких ремонтов, надо было снять перед продажей машины, протормозил.

Тьху, тьху пока работает вторую зиму без приключений (работает не редко). По поводу запчастей спрашивал когда покупал автономку, сказали всё есть. По ценам не знаю, но надеюсь дешевле чем импорт.

+ мильён
Тож пользую для прогрева движка перед запуском ,или когда долго на холостых молотит.

Ну у меня нет предпускового подогревателя, поставил фен Планар. А на холостых долго при сильных морозах не прогреете (маловато тепла) если без предпускового. Да и расход на холостых ого-го.

[tahirovich86]

Янов, а так бывает? У меня только парами горят, т.е 2-4 и т.д.

[Янов]

Да наверное парами. Тогда 4......

Понаблюдаю завтра....

[vitos svp]

Что Вы так все замерзаете??? Я Вебастой пользуюсь только для запуска двигателя (например утром по таймеру). На первом и втором ряду замерзающих нет (третий ряд снят). Температура двигателя ниже трех полосок не падает даже при -20....

- Три полоски это сколько в градусах?
- у меня печка реально начинает греть, при заборе воздуха с улицы и температуре там ниже -5'С, когда температура ОЖ выше 65-70'С;
- мы люди южные, поэтому и зимой в футболках за рулём ездим.

[eskimozzz]

Пользуясь поговоркой "готовь сани летом", решил оживить свой подогреватель, установленный предыдущим владельцем. В общем что мы имеем: омега 2.2 дти, штатно был установлен догреватель, предхоз переделал в автономку установив гидроник d5wz. у него он вроде как управлялся каким то GSM модулем, но каким точно он не сказал и сама приблуда не сохранилась. в данный момент имеем под капотом проводок, при помощи подключения которого на массу под бампером начинает гудеть котел. мне же хочется сделать человеческое управление догревателем. пока присмотрел блок управления EasyStart Call. Подойдет мне такое или нет? и как его запитать правильно?

Сообщение отредактировал eskimozzz: 12 Август 2014 - 21:12

[MasikS]

Задам вопрос по автономному отопителю Вебасто. Не пользовался им только я уже два года, и неизвестно сколько немец, по причине неработающего мини пульта 1533. Сегодня купил новый, установил. По команде с пульта запускается, делает продув. Из выхлопа идет прохладный воздух. После полторы минуты делает остановку на сек. 10 и потом опять начинает работать на секунд 80-90 потом останавливается и больше не включаестя, за время, отведенное на работу. Знаю, что после продувки должны быть слышны посчелкивания топливного насоса, который качает соляру в отопитель. В моем случае этот процесс отсутствует.
Кто эксплуатирует такой девайс, подскажите, куда смотреть, что проверить? Могла ли просто завоздушиться топливная магистраль на отопитель? Как проверить работу насоса? Спасибо за дельные советы.

[vitos svp]

Задам вопрос по автономному отопителю Вебасто. Не пользовался им только я уже два года, и неизвестно сколько немец, по причине неработающего мини пульта 1533. Сегодня купил новый, установил. По команде с пульта запускается, делает продув. Из выхлопа идет прохладный воздух. После полторы минуты делает остановку на сек. 10 и потом опять начинает работать на секунд 80-90 потом останавливается и больше не включаестя, за время, отведенное на работу. Знаю, что после продувки должны быть слышны посчелкивания топливного насоса, который качает соляру в отопитель. В моем случае этот процесс отсутствует.
Кто эксплуатирует такой девайс, подскажите, куда смотреть, что проверить? Могла ли просто завоздушиться топливная магистраль на отопитель? Как проверить работу насоса? Спасибо за дельные советы.

Сними разьем питания с топливного насоса и проверь подачу на него питания. Я так понимаю там питание импульсное и импульсы подает само Вебасто, на разных режимах разное количество импульсов. По идее пульт должен ошибки писать или у тебя обычный пульт?

Героям Слава!

Сообщение отредактировал vitos svp: 29 Октябрь 2014 - 20:16

[weld_master]

У меня такая же фигня. Дорылся до того, что на насос не подается напряжение. Пока дальше не лез.

[MasikS]

Сними разьем питания с топливного насоса и проверь подачу на него питания. Я так понимаю там питание импульсное и импульсы подает само Вебасто, на разных режимах разное количество импульсов. По идее пульт должен ошибки писать или у тебя обычный пульт?

Героям Слава!

Пуль обычный на три режима овальной формы, 1533. Ошибок не пишет, нужна диагностика. В нашем захалустье нету диагностов по отопителям, нужно куда-то ехать. Подачу напряжения проверю, конечно. Насос, топливный, на отопитель, по идее, стоит на топливном баке?

[mikle1]

Пуль обычный на три режима овальной формы, 1533. Ошибок не пишет, нужна диагностика. В нашем захалустье нету диагностов по отопителям, нужно куда-то ехать. Подачу напряжения проверю, конечно. Насос, топливный, на отопитель, по идее, стоит на топливном баке?

Если отопитель штатный, то его и обычная диагностика видит.

[MasikS]

Судя по докам на нее, устанавливалась или на конвейере, или сразу при покупке авто, по заказу клиента.

Сообщение отредактировал MasikS: 29 Октябрь 2014 - 20:41

[mikle1]

Судя по докам на нее, устанавливалась или на конвейере, или сразу при покупке авто, по заказу клиента.

Значит подключена к мультиплексу и диагностика ее возьмет. Ищи диагностику на авто.

[Владислав30]

У меня штатный стоит эбершпехер 5квт догреватель сам начинает вкл от +5,у тебя наверно скорей всего сами устанавливали,у меня клип видит догреватель

Сообщение отредактировал Владислав30: 29 Октябрь 2014 - 21:00

[MasikS]

У тебя догреватель, а у меня предпусковой подогрев на 5.2 кВт, включается по программируемым настройкам, три режима, или принудительно, вручную. Завтра подъеду к диагносту, но сначала проверю питание на насос и сам насос, может просто прикисли клапана в нем, или еще чего, из-за длительного простоя.
Была похожая проблема в мотоцикле. После года простоя, ремонта, форсунки не хотели открываться от импульса, пока не снял и не отмочил в бензе. По одной даже пришлось немного постучать слегонца, продуть воздухом, чтоб открыть.

Сообщение отредактировал MasikS: 29 Октябрь 2014 - 21:31

[dmitrievskyy-andreyy]

Хочу поставить Вебасто на 4кВт .Думаю хватит чеверки или нет,а то смотрю у всех штатные на 5кВт стоят.Морозы до -40 бывают но редко,-20 -25 норма

Сообщение отредактировал dmitrievskyy-andreyy: 29 Октябрь 2014 - 21:50