Сообщений в теме: 1739

[Роман Химов]

Заезжал сегодня в салон, уточнил про машинку, смотрю везде шины раставляют, все Нокиа хака 5. написано большими буквами что дескать выгодное пледложение, цена 5300 за 1 шт за комплект 21 000 там с чемто. Спросил, с дисками ли? Не, говорят, просто колесья. Я сильно удивился и пошел в ближайший магазин уточниться. такая же Хака за 4200 р. Не понял в чем выгодное приобретение?

Написано же крупными буквами, что выгодно, а они сомневаются ещё!!! В Питере у кого-то из дилеров (уж не помню, недавно на сайтах видел) идентичная мега-акция.

А хде Бриджик WS60? Несправедливо.

И "Ханкука" того же нет. А ещё Toyo, Dunlop, Kumho, Kleber, Fulda. Зато есть Kingstar и Federal, а это не хухры-мухры, не какой-нибудь там Hankook с Kumho и Kleber!

Кстати, ещё рекомендую сравнить с прошлогодним тестом. Масса позитива обеспечена! Так, Nokian стала тормозить на льду на метр раньше, Michelin на пол-метра позже. Но это не самый сахар, потому что Gislaved улучшил норматив аж на три метра, Continental - на 4, а Good Year на целых 5,5 (речь о 10% прибавке к результату, это вам не пуп царапать)! И это всё одни и те же модели резины, надо сказать. Я уж дальше этого показателя не смотрел, но думаю тоже можно массу открытий совершить.

Как минимум комментарий этого года

Шины Gislaved год за годом опускаются в нашем рейтинге все ниже и ниже. Ничего удивительного: для концерна Continental это шины «второй линии». Несмотря на то что выпускаются они в Германии и оснащаются теми же «бриллиантовыми» шипами, что и покрышки ContiWinterViking 2, во всех зимних дисциплинах покрышки Gislaved проигрывают «викингам».

В прошлом году почему-то нос к носу шли, с одним итоговым баллом, хотя тот же NF5 и тот же ContiWinterViking 2. А тут, всё, понимаешь, второй сорт стал.

Сообщение отредактировал Роман Химов: 07 Октябрь 2008 - 21:10

[hammer_80]

И это всё одни и те же модели резины, надо сказать. Я уж дальше этого показателя не смотрел, но думаю тоже можно массу открытий совершить.



Как минимум комментарий этого года

В прошлом году почему-то нос к носу шли, с одним итоговым баллом, хотя тот же NF5 и тот же ContiWinterViking 2. А тут, всё, понимаешь, второй сорт стал.

от года к году одна и таже модель притерпивает изменения в составе резины
аNF всегда был на ступеньку ниже чем Conti

Сообщение отредактировал hammer_80: 07 Октябрь 2008 - 23:03

[Роман Химов]

от года к году одна и таже модель притерпивает изменения в составе резины

Моя чего-то сомневается. Сильно. Особенно если поднять результаты 2006-го, 2005-го годов (в 2005, правда, состав участников существенно иной)
http://www.autorevie.../2006/21/tyres/
http://autoreview.ru...2005/19/tyres2/

А если сравнить абсолютные цифры. А если посмотреть на остальное (особенно финишные комментарии. К одним и тем же моделям).

Сообщение отредактировал Роман Химов: 07 Октябрь 2008 - 23:17

[Berty]

А может забить, как многие делают, на размерность 185/60/15 и брать 185/65/15 ? Ибо последней вариантов больше. На счет подорожания, пока не факт но и не исключино. Разброс цен в отдельно взятом городе присутствует. Например Гиславет видел от 2950 до 3300 р. Пока всеже склоняюсь к нему. Заезжал сегодня в салон, уточнил про машинку, смотрю везде шины раставляют, все Нокиа хака 5. написано большими буквами что дескать выгодное пледложение, цена 5300 за 1 шт за комплект 21 000 там с чемто. Спросил, с дисками ли? Не, говорят, просто колесья. Я сильно удивился и пошел в ближайший магазин уточниться. такая же Хака за 4200 р. Не понял в чем выгодное приобретение?

По-поводу резины в салоне - дикая накрутка, в расчёте на лохов, богатых или просто запаренных людей. Принципиально не стал брать там - цены были зимой в салоне 4800 за баллон самовывозом , а я нашёл ту же хакапеллиту5 по 3250 с доставкой бесплатно по маскве! Хотел взять самую дешёвую, но её уже всю раскупили - было где по баллону, где по два...

Брать нерекомендованную размерность не советую - слетишь с гарантии на подвеску, если вскроется

Диски. Брал машину на год-два. максимум - три. Диск стоит 2500руб. (родной , для гарантии на подвеску)х4=10000. А шиномонтаж 2 раза в год=2000х3года=6000руб. и руки чистые. Отсюда - нафиг эти диски....просто резину переобувать дважды в год.

Сообщение отредактировал Berty: 08 Октябрь 2008 - 10:43

[ANTONIO-B]

Диски. Брал машину на год-два. максимум - три. Диск стоит 2500руб. (родной , для гарантии на подвеску)х4=10000. А шиномонтаж 2 раза в год=2000х3года=6000руб. и руки чистые. Отсюда - нафиг эти диски....просто резину переобувать дважды в год.

Вот тут не согласен...Мне лично жалко тратить уйму времени в очереди на шиномонтаж,когда сезон начнется...и так 2 раза в год!!!!! Литые диски больше покупал для того,чтоб штамповка для зимней резины освободилась.....Сезон начнется и я прям у дома за 15 минут сам переобуюсь....Я думаю в итоге диски себя окупят,ведь шиномонтаж посчитать то можно,а потраченное драгоценное время нет.....

[ANTONIO-B]

ставлю на зиму 185/65/15.....машинка повыше получается чуть и сама резина повыше => меньше шансов ее об острые кромки ям разбить...ИМХО
по поводу преобувания постоянного - не соглашусь....а если порвут посадочное место на баллоне....да и резине перебортированная 5-6 раз потом может подспускать.....опять же ИМХО.

Зимняя тоже 185/65
Просто сейчас в шиномонтажах, работают почти одни гастарбайтеры и делают все через одно место..и резину могут запросто порвать и диск поцарапать,да и вообще для резины не очень хорошо если ее постоянно переобувать...Ехать к спецам это уже не 2000 за переобувку а минимум 4000 как в МВо (Кстати я там когда то работал )

[Simpson]

У меня тоже Бриджик WS-60 185/65 15". Причем с разрешения дилера - специально звонил, узнавал. Зимнюю резину такого размера они ставить разрешают.

[Uncle Bob]

У меня тоже Бриджик WS-60 185/65 15". Причем с разрешения дилера - специально звонил, узнавал. Зимнюю резину такого размера они ставить разрешают.

А "звонок" в случае, не дай бог, гарантийного обращения инженеру как предъявите?! Они, ОД в смысле, по телефону говорят то, что хочет услышать клиент, а не правду...

[Bro]

Айс или не айс (с)
взял MICHELIN X-ICE 2

[Dr Ro]

Зимняя тоже 185/65
Просто сейчас в шиномонтажах, работают почти одни гастарбайтеры и делают все через одно место..и резину могут запросто порвать и диск поцарапать,да и вообще для резины не очень хорошо если ее постоянно переобувать...Ехать к спецам это уже не 2000 за переобувку а минимум 4000 как в МВо (Кстати я там когда то работал )

Полностью согласен
У меня Летняя на литых дисках
Зимняя на штатных стальных
...да и снег у нас в России неожидаемое явление

Айс или не айс (с)
взял MICHELIN X-ICE 2

конечно Айс

[Berty]

Вот тут не согласен...Мне лично жалко тратить уйму времени в очереди на шиномонтаж,когда сезон начнется...и так 2 раза в год!!!!! Литые диски больше покупал для того,чтоб штамповка для зимней резины освободилась.....Сезон начнется и я прям у дома за 15 минут сам переобуюсь....Я думаю в итоге диски себя окупят,ведь шиномонтаж посчитать то можно,а потраченное драгоценное время нет.....

а я осенью шипы одеваю чуть раньше всех, а весной снимаю чуть позже... литые диски считаю ненужными понтами, ладно бы в базе были - на скорость не влияет, да к ним ещё секретки....так что довольствуюсь железными и зимой, и летом....

Просто сейчас в шиномонтажах, работают почти одни гастарбайтеры и делают все через одно место..и резину могут запросто порвать и диск поцарапать,да и вообще для резины не очень хорошо если ее постоянно переобувать...Ехать к спецам это уже не 2000 за переобувку а минимум 4000 как в МВо (Кстати я там когда то работал )

мне тоже в молодости "удалось" пошиномонтажировать , могу отличить профи от восточного колхозника и еду к первому, а цены у нас - 1000 за всё+ балансировка и 50 на пиво за то, что хорошо сделано, и (повторяюсь) у меня руки чистые
на предыдущих машинах была резина на дисках, сам менял и.... ДОСТАЛО

У меня тоже Бриджик WS-60 185/65 15". Причем с разрешения дилера - специально звонил, узнавал. Зимнюю резину такого размера они ставить разрешают.

Разрешают, только потом списывают на нештатную резину (и на нештатные литые диски, купленные не у них) проблемы с подвеской и снимают с гарантии


Решать Вам. Я потому и позволил себе высказать своё мнение, что оно отличается немного от "среднего по форуму"

[alex_sas]

Диски. Брал машину на год-два. максимум - три. Диск стоит 2500руб. (родной , для гарантии на подвеску)х4=10000.

Стоит ли это понимать что если куплю штамповку KFZ 6435, той же размерности что и оригинал, то это будет нарушением и поводом к отказу по гарантии???

Кто что думает ?

[ANTONIO-B]

Стоит ли это понимать что если куплю штамповку KFZ 6435, той же размерности что и оригинал, то это будет нарушением и поводом к отказу по гарантии???

Кто что думает ?

Думаю,что поводом это служить не может...KFZ Сертифицированы и притензий у ОД быть не может!!!!
Вот к моей Реплике может

[Dr Ro]

Стоит ли это понимать что если куплю штамповку KFZ 6435, той же размерности что и оригинал, то это будет нарушением и поводом к отказу по гарантии???

Кто что думает ?

Думаю, если типоразмер и характеристики дисков (особенно посадочный размер под ступицу колеса) соответствуют штатным, сложно будет Вас обвинить в нарушении гарантии

Вот к моей Реплике может

Реплика тоже бывает сертифицированная и несертифицированная

[Berty]

Стоит ли это понимать что если куплю штамповку KFZ 6435, той же размерности что и оригинал, то это будет нарушением и поводом к отказу по гарантии???

Кто что думает ?

Блин. Я прижал в углу инженера по гарантии ОД, и он признался, что в случае чего это может быть поводом к лишению гарантии на подвеску. Опелем для своих машин ПРИЗНАНЫ только GM диски для этой модели. Хочешь литые? - покупай родные по 10000 за штуку. Хочешь потом судиться за KFZ? Мне проще забить

позволю не согласиться....у стальных дисков масса больше - так что на скорость влияет, да и на расход тоже....копейки правда но всё ж...
а второе и не маловажное - эстетика....с литыми смотрится машинка намного красивее.ИМХО.

ага ...налетел красотой на край люка и отломил край....ищешь такой же...не нашёл...покупаешь новый комплект, а оставшиеся три отдаёшь за бесценок....а железный выправил кирпичом - и дальше...максимум - камеру вставил и бросил в запаску. imho.

эстетика.... на машине за 20000.... не. Не мой стиль. Из эстетики (но не только её!!!) лишь затонировал наглухо зад.

И, сидя внутри, я этих красивых дисков не вижу провались они раком за такие деньги, лучше зимнюю резину подороже взять, поскольку это - безопасность.

[Simpson]

позволю не согласиться....у стальных дисков масса больше - так что на скорость влияет, да и на расход тоже....копейки правда но всё ж...

Вообще-то основное достоинство литого диска - уменьшение неподрессоренной массы, что благоприятно сказывается на надежности и долговечности подвески. Да и литой диск всеж таки крепче штамповки (а кованый-еще крепче).

[FANTOMAS.73]

Приветствую.Вот стою перед выбором что брать.Есть GoodYear IC5000 и Bridgestone UG Extreme.Размер у обоих одинаковый(185/65 r15),да и цена не очень отличается.Посоветуйте что лучше.Или один пень их слепые китайские дети штампуют.Спасибо.