Сообщений в теме: 1739

[@lien]

А теперь еще раз к сообщению 1214.

Ну и что там такого в сообщении 1214?
Про центробежную силу в зависимости от диаметра диска, это и так любому человеку мало-мальски знакомому с физикой , понятно.
Про оптимизаци тоже не ново.
Что там такого концептуального в топике 1214?

Но вот количество грузиков ( 11 т.е. 55 гр.) говорит о двух возможных причинах:
1. была где-то словлена нехилая ямка и теперь поврежденные или диск или резина (а возможно и то и другое) дают такое биение
2. Корявые ручки и элементарная лень шиномонтажника

причем если первое несложно исправить, то второе увы....

[kurt-59]

Ну и что там такого в сообщении 1214?
Про центробежную силу в зависимости от диаметра диска, это и так любому человеку мало-мальски знакомому с физикой , понятно.
Про оптимизаци тоже не ново.
Что там такого концептуального в топике 1214?

Но вот количество грузиков ( 11 т.е. 55 гр.) говорит о двух возможных причинах:
1. была где-то словлена нехилая ямка и теперь поврежденные или диск или резина (а возможно и то и другое) дают такое биение
2. Корявые ручки и элементарная лень шиномонтажника

причем если первое несложно исправить, то второе увы....

1. Там ,где ездит эта машина ,даже понятия "ям" не существует.
2. Резина одета на "нулевые" диски из картонной коробки.
3. Эта резина стояла на других оригинальных алюдисках от этой же машины. Теперь на них сидит "зимка".
4. Ни те,ни эти колесья биения не имеют ни в руль ни в кузов ни при какой скорости.
5. Применение целой полоски из 12 грузиков довольно часто. ( из наблюдений за чужими колесьями ) На 18 "ых черных дисках насчитал 15 черных грузиков. Они вообще разноцветные бывают.
6. Если претензий к колесу нет ,то какие могут вопросы к монтеру ? Кол-во грузов для вас так важно ?
Для меня - нет . Это на скорость не влияет!

[attachmentid=50775]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kurt-59: 14 Апрель 2010 - 15:02

[Cyclops]

Кол-во грузов для вас так важно ?
Для меня - нет . Это на скорость не влияет!

Дело вот в чем:
эти цинковые 5гр. грузы выглядят как 10гр. свинцовые, исходя из количества которых, создается впечатление , что балансировка не укладывается в допуск.

[kurt-59]

Дело вот в чем:
эти цинковые 5гр. грузы выглядят как 10гр. свинцовые, исходя из количества которых, создается впечатление , что балансировка не укладывается в допуск.

Свинец применяется только на "железках"и по наружному канту . Набивается молотком.
О размере и весе свинцовых "батонов" лучше поговорить с их владельцами... там грузики таки реальные ...

[doc13]

из того что вы написали я понял,что пост вы мой не читали..причем тут машина соседа?
Читаем!!!!!
даже на том же станке после балансировки,чтоб вышло в 0 колесо необходимо установить так-же относительно вала.как при балансировке..не говоря уже о разных станках вообще у которых разная калибровка!!!!

Ха-ха! станки с разной калибровкой- это как весы с разной мерой весов? Или как удав из известного мультика:" А в Попугаях я значительно длиннее!
Читаем с расшифровкой: в данном случае машина соседа сойдет за станок с "разной калибровкой"
И еще раз повторю, если вы не читаете посты полностью: КОЛЕСО МОЖЕТ БЫТЬ ЛИБО ОТБАЛАНСИРОВАННО, ЛИБО НЕТ, ТРЕТЬЕГО НЕ ДАНО!!

[sergeiSH]

Ну и что там такого в сообщении 1214?
Про центробежную силу в зависимости от диаметра диска, это и так любому человеку мало-мальски знакомому с физикой , понятно.
Про оптимизаци тоже не ново.
Что там такого концептуального в топике 1214?

Но вот количество грузиков ( 11 т.е. 55 гр.) говорит о двух возможных причинах:
1. была где-то словлена нехилая ямка и теперь поврежденные или диск или резина (а возможно и то и другое) дают такое биение
2. Корявые ручки и элементарная лень шиномонтажника

причем если первое несложно исправить, то второе увы....

Присоединяюсь полностью. Как то мне пытались починить бескамерную шину путем чего-то там приклеивания изнутри.Потом точно грузиков не хватало для балансировки.

[!Николаич]

Все доброго времени ! Не так давно стал обладателем меривы !!! Возник вопрос скоро зима, надо покупать зимнюю резину. Сейчас летняя 205/50/16. Отсюда вопрос есть ли смысл на 16-й радиус натягивать зимнюю, если да то какую. Спасибо.

[УРФИНДЖУС]

Все доброго времени ! Не так давно стал обладателем меривы !!! Возник вопрос скоро зима, надо покупать зимнюю резину. Сейчас летняя 205/50/16. Отсюда вопрос есть ли смысл на 16-й радиус натягивать зимнюю, если да то какую. Спасибо.

Попробуйте поюзать поиск.
Так же темку почитайте от корки до корки.
Там все есть.
Удачи в поиске !

[!Николаич]

Спасибо за совет... Но поиск тут не очень удобный. 16-е родные опелевские диски, как я понимаю, редкость. ( большинство на 15). Вопрос был в том, что пробывал ли кто 205/50/16- зимние и лезут ли они в арки.

[speechka]

Вопрос был в том, что пробывал ли кто 205/50/16- зимние и лезут ли они в арки.

Гм, а я был уверен, что 205/50/16 - это фактические размеры и от типа резины (летняя/зимняя) они не зависят.

[paleondor]

Спасибо за совет... Но поиск тут не очень удобный. 16-е родные опелевские диски, как я понимаю, редкость. ( большинство на 15). Вопрос был в том, что пробывал ли кто 205/50/16- зимние и лезут ли они в арки.

Зима или лето - это без разницы, всё влезет! У меня сейчас стоит лето 205/50/16 (всё штатное) - жёстко очень, на зиму буду стваить 185/65/15 - поуже, помягче и повыше.

[Sun]

посоветуйте резину на зиму...
выбор между Gislaved Nord Frost 5 и Goodyear Ultra Grip Extreme (рекомендовали эти) может у кого есть опыт эксплуатации данной резины...

[Uncle Bob]

посоветуйте резину на зиму...
выбор между Gislaved Nord Frost 5 и Goodyear Ultra Grip Extreme (рекомендовали эти) может у кого есть опыт эксплуатации данной резины...

GNF5 уже 4 года в тройках лидеров по всем тестам - весьма показательно. Немного жестковатая резина, управляется Мерива не хуже, чем летом. Разноречивые отзыва по потерям шипов. От ноля до огромного количества.
Гудьир всегда чуть уступал тройке лидеров, причём больше, чем гиславед ака континенталь дешёвый, но ценой был в районе премиума. ИМХО, лучше континенталь всё же. К слову, Sun, вы же в столице в основном, может, на нешипованную обратите внимание?

[bellyi]

GNF5 уже 4 года в тройках лидеров по всем тестам - весьма показательно. Немного жестковатая резина, управляется Мерива не хуже, чем летом. Разноречивые отзыва по потерям шипов. От ноля до огромного количества.
Гудьир всегда чуть уступал тройке лидеров, причём больше, чем гиславед ака континенталь дешёвый, но ценой был в районе премиума. ИМХО, лучше континенталь всё же. К слову, Sun, вы же в столице в основном, может, на нешипованную обратите внимание?

Прошлая зима показала на что действительно стоит обратить внимание...

[Uncle Bob]

Прошлая зима показала на что действительно стоит обратить внимание...

Если имеете ввиду снежность, то все дороги, что я видел в Москве за пяток приездов в неё за зиму были чистыми. Вопрос только в дворах, разовые снежные бури не помеха липучке, оня всё равно имеет развитые грунтозазепы, шипы эффективнее липучки только на льду. А вот состав резины у шипованных и заведомо нешипуемых зимних шин отличается. Без шипов шипованная шина резко теряет эффективность.
С другой стороны - очередной холивар не охота затевать, просто большинство столичных жителей здесь склонялись к липучкам. Вот в Питере частые резкие обмерзания улиц намного чаще случаются, там шипы более подходят.

[bellyi]

Если имеете ввиду снежность, то все дороги, что я видел в Москве за пяток приездов в неё за зиму были чистыми. Вопрос только в дворах, разовые снежные бури не помеха липучке, оня всё равно имеет развитые грунтозазепы, шипы эффективнее липучки только на льду. А вот состав резины у шипованных и заведомо нешипуемых зимних шин отличается. Без шипов шипованная шина резко теряет эффективность.
С другой стороны - очередной холивар не охота затевать, просто большинство столичных жителей здесь склонялись к липучкам. Вот в Питере частые резкие обмерзания улиц намного чаще случаются, там шипы более подходят.

В том то и дело, что ездить-то приходится не только по центральным улицам и шоссе, в Москве предостаточно узких улочек и дворов, где снегоуборочной техники в принципе не бывает/не может проехать, да и дворники не успевают справляться. Прошлой зимой много раз наблюдал как липучки не могли авто из парковочных карманов вытащить. Согласен, у каждого свой выбор, но не стоит думать, что в Москве дороги с подогревом.

[Sun]

откатал на ней три сезона...ничего плохого не скажу....

читала отзывы - пишут, что шипы сильно выпадают...

К слову, Sun, вы же в столице в основном, может, на нешипованную обратите внимание?

у меня каждые выходные поездка на дачу...