Сообщений в теме: 1739

[sergeiSH]

cyrcyr, Дочка ездит, все обслуживание- на мне ( я же все знаю).

[SeregaK]

SeregaK, 5 лет на зимней резине Гиславед НФ5 185/65, 2 года на летней Гудьир Ультрагрип той же размерности - ничего из вышеописанного не было. Расход не увеличился, 2 зимы на штатном размере после 65 откровенно не понравились именно ухудшением управляемости. Вторые зимние были Конти 2, штатные летние - оригинал Пирелли П6000.

Надеюсь, что от зимней резины 185/65, не очень расстроюсь.

[Vladko-spb]

Взял на Мериву Нордман5, 185/60, шипы. Цена гуманная. Брал здесь (не реклама): Сайт Просто дешевле.

За ту же цену взял 195/60 размер, ибо зимой на 185/60 это очень проблематично ввиду ям, льда и прочего желающего убить резину и диск.

[sergeiSH]

Vladko-spb, 5 сезонов откатал на таком размере(185/60), резина была Conti Winter WickingII, никаких проблем. Ездил бы и дальше, только шипов почти не осталось.

[Vladko-spb]

Шипы дошиповываются новым шипом от Теком.

[kreps]

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста действует ли в настоящее время закон предписыважщий обязательное использование зимней резины.

[Vladko-spb]

Нет. Хотят с 1 января 2015. Но наверняка снова не примут.

[Uncle Bob]

Но наверняка снова не примут.

Да, и - к сожалению.

[Sssnake]

Да, и - к сожалению.

Ай, дядя Боб, пустое это все. Не стоит переживать по этому поводу. Всем мозги не вставить. Вот у нас с начала 2015 года "обязаловка", а толку? Большинство все равно выберет унылый M+S, хорошо еще, если новый.

[KENT76]

В прошлом году попал в яму под лужей правой стороной авто и пара ещё штатного Continental приказала долго жить (грыжи). Решил взять всего лишь новую пару на ведущие колеса так, как оставшаяся пара была ещё в норме и жаба душила её выбрасывать. Выбор пал на шины PIRELLI FORMULA ICE в штатном размере. Откатал остаток зимы - впечатления положительные! Хорошая балансировка, мягкая даже в сильные морозы. Минимальный износ шипа, хотя езда в основном была в городе по голому или обледенелому асфальту. 100% шипов на месте! Отличное и предсказуемое поведение, четкий старт на льду и накатанному снегу. До этого на другой машине (Opel Vectra A) были шины и Нордман, и Мишлен - первая постоянно "просилась" в занос, вторая создавала проблемы при старте на льду (перекрестки, светофоры). Этой осенью докупил ещё пару и установил уже комплект PIRELLI FORMULA ICE. Всё устраивает, всё нравится! У кого-то из одноклубников есть опыт использования шин PIRELLI FORMULA ICE?
Ваши впечатления и отзывы?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KENT76: 10 Декабрь 2014 - 17:10

[dotsent]

Может я чего то не понимаю, но к чему изучать опыт использования если резину уже купили? Если бы стоял вопрос выбора, то оно понятно. А теперь то к чему? Будете менять если что?

[mikeone]

dotsent, Гордиться или сыпать голову пеплом

З.Ы. Сам юзаю Нордман+ и горя не знаю (тем более достались за 3,5 тысячи комплект!) Голова и анализ обстановки рулят!

[algor78]

Здравствуйте! кто-то ставил на Меривку резину штатного размера Бел-387? Какие впечатления и отзывы? Стоит ли взять? Есть еще вариант Matador Mp 92.может кто-то ставил такие, правда там индекс нагрузки 84.Можно ли их ставить?Спасибо!

[alexsys74]

algor78,

У нас индекс не меньше 88. машина тяжелая.

[algor78]

Да, рекомендовано индекс 88, но на немецкихсайтах нашел информацию,что для авто с двигателями 1,4 и 1,6 некоторых комплектации ставят с индексом 84. Проходят технический контроль без проблем. Но все же , кто-то владеет информацией , как ведет себя на Мериве белорусская БЕЛ-367?

[kreps]

algor78, 84 c таким индексом у меня зимняя Йока. Досталась от прежнего хозяина. Думаю белка всех порвёт.

[alexsys74]

algor78,

с 84 индексом ставить можно. Но всегда нужно помнить ничего тяжелого в багажник нельзя грузить, а так же не более 4 взрослых. А так же осторожней при езде по ямам и выбоинам. Белорусские шины здесь редкость.

Сообщение отредактировал alexsys74: 18 Декабрь 2014 - 10:37

[algor78]

У нас в Кишиневе из недорогих выбор- Matador MP-92, Nokian WR G3( вроде как снята с производства) и Бел-387- самый дешевый вариант-около 40 долларов за шину.Есть,конечно,и Китай,но не доверяю

[Sssnake]

Могу сказать, что линейка Artmotion у Белшины - очевидный шаг вперед. Это касается как R&D, так и непосредственно производства. Современный дизайн, уменьшенный уровень шума. Стало меньше брака, т.е. ваши шансы нормально отбалансировать на диске новую Белшиновскую покрышку повышаются многократно Но есть и очевидные недостатки:
- по независимым тестам (степень их независимости в контексте данного разговора затрагивать не будем) все равно новая "белка" плетется где-то в конце списка;
- по прежнему новую резину надо брить буквально! завод по прежнему не обзавелся оборудованием для удаления литников, тех самых резиновых "усиков", которые в первые дни жизни новой покрышки радикально снижают их эксплуатационные характеристики.

В общем, в качестве альтернативы дешевым европейцам и китайцам можно рассматривать вполне.

[VVsevolod]

Откатал 7 зим на Гиславед НФ5 185/60R15/ Шипы ушли, пришлось менять.
Взял Continental ContiVikingContact 6 185
65К15 нешипованную.
Плюсы.
Тихая - по сравнению с летней разницы не заметил.
На мокром асфальте идеальное сцепление.
На льду если трогаться плавно, тащит не хуже шипов.
Очень предсказуема в заносе.
Мягкая -при давлении 2,3 внешне кажется, что колесо подспущено. Неровности проходит нежно, на летней трясло больше.
Для нешиповки - хорошее торможение на снегу и льду.

Минусы.
Очень чувствительна к колейности - машину буквально сбрасывает в колею.
На снежной каше протектор моментально забивается и колеса "мылят".
Цена - 3100 за колесо, и это с учетом скидок ветерану войны 1812 года.
Ну и самое неприятное - при разгоне на льду и снежной каше машину откровенно тянет в сторону. Я офигел от этого авангардизма - на переднеприводных тачках у меня такого не было даже зимой на летней резине.

Общая оценка от 3-х до 4-х. Ну а по-русски - ......

Поскольку поменялся размер, расход изменился примерно на литр (естественно в плюс). Ну и динамика потерялась.
Хотел взять на лето такой-же типоразмер - теперь думаю.