Сообщений в теме: 499

[Электроник]

Добрый день, у меня под капотом появился вой и воет по нарастающей, две недели назад было еле слышно сейчас слышно хорошо, думаю это насос гидрика. Менял его год назад, покупал не оригинал как чешский а теперь говорят что это Китай. Как долго можно ездить и можно ли самому его поменять? Рено трафик 2.5

Сообщение отредактировал Электроник: 30 Май 2014 - 12:22

[spbkolesa]

Ребята подскажите плиз! В рулевом появились непонятные ощущения. Руль стал крутить с провалами, пол оборота хорошо, пол оборота провал. И в ту и в другую сторону одинаково. При выходе из поворота руль сам не спешит возвращаться на место, приходится ручками помогать хорошо. Жидкости ГУр в норме.

Сообщение отредактировал spbkolesa: 02 Июнь 2014 - 18:55

[ALABAI71]

Посмотри крестовины, смажь ВД, не поможет - копай дальше

[1082]

Доброго времени суток, хотел узнать про насос ГУР которому укрепляли крышку, если выдавливает крышку значит что то не так с перепускным клапаном? не повредитли это самой рейке? и если есть можно фото как именно укрепили ?

Сообщение отредактировал 1082: 12 Июль 2014 - 12:43

[dimasic-kd]

Друзья, вот и меня настигла эта же участь с насосом. Вчера вечером покрутился при въезде на мойку и бах выдавило стопорное кольцо жидкость на землю сразу заехал в сервис. Сегодня попробовали промыть систему собрали заново насос не помогло. Сказали надо менять насос. Хотят найти бэушный. Ваше мнение, хотя я в принципе ветку поюзал на чудо и не надеюсь. Вопрос вот в чём проблема всётаки в насосе или может в рейке. До этого никаких симптомов ни гудения, ни клинов, ни потёков, жидкость в норме, правда каюсь брал машину в 2010 трёхлетку, езжу уже четыре года жидкость не менял и систему не мыл.

[alex_lexx]

У меня тоже выдавило стопорное кольцо, жижа вытекла.
При разборе были трудности выкручивания прикепевшего штуцера.
Купил насос МSG 5800р
http://autosteering.ru/contacts
Сегодня поставил, 100км полет нормальный

[dimasic-kd]

Спасибо за сочувствие тоже думаю проблема в насосе.

[краб]

была такая же проблема насос два раза переберал и выскакивало кольцо пока некупил насос бу чугуный пол года полет нормальный. спрашивал у ремонтникав алюминевые корпуса приослабляются и стопор не держит как на пытайся болезнь наших автосов

[IGORYN]

Вот и у меня проблема с ГУРом. Только не понятно в чем проблема, на холодную руль кручу одним пальцем, а когда проедусь по трассе, руль крутится как бы с закусываниями (видно как колесо трясется) и тяжело, и еще, на 3000 об/мин в салоне слышен "ВЖИК", вжик есть и с выжатым сцеплением и нет. Просмотрел всю систему, везде сухо, жидкость уже поменял три раза (лил всякую Мобил, кастрол, сечас какую то спец. жидкость для ГУР (Декстрон2)), стало полегче крутить руль, но закусывания на горячую остались. Куда лезть не понятно. Говорят если ГУР гудит, то постоянно, а не с 3000 об/мин и выше.

[k-gashek]

посмотри крестовину на рулевом валу из за нее может быть такое

[MasikS]

Подскажите, пожалуйста, по насосу, сил больше нету. После замены ремня генератора, натяжителя и всех роликов появился, незначительный, металличесский звон. Без ремня генератора движек работает чисто, без всяких посторонних шумов. Уже отписывался в другой теме, но пока так и не определил причину звука. Дальше, больше, начало звенеть постоянно, даже на холостых, а в ходу в диапазоне 1200-1700 об.дв. Иногда пропадает, но ненадолго. Так вот, снял ремень гены, вращая вправо-влево за шкив гидроусилителя слышен незначительный металичесский звук. Никто не сталкивался с такой проблемой, может быть это причиной лязга этого. Достал он уже меня. Чем грозит, если ездить пока окончательно не проявиться сама проблема. Как у кого умирал гидроусилитель, какие при этом были звуки? Спасибо, заранее, за участие.

Сообщение отредактировал MasikS: 30 Август 2014 - 23:38

[prYns]

Опель Виваро 1.9, 2006г.
Выдавило крышку насоса, вытекла жидкость.

Почитал тему. Хочу подытожить:
1. Как я понял, "восстановление" насоса это лотерея и не всегда в нашу пользу. Точнее почти всегда не в нашу. Вывод: брать новый. Какой лучше и бюджетнее (помимо оригинала)?
2. Выливающаяся жидкость попадает на генератор, что впоследствии выводит его из строя. Промывка, переборка не всегда его "лечит". Генератор тоже под замену, я так понимаю?

[Valton]

ну по большому счету ремонт насосов не производится, там максимум можно сальник поменять, если течет ну или усилить заднюю крышку болтами, если выдавило… Из новых насосов, как и все сейчас везде, китайские насосы с гарантией, вроде на 6месяцев, вот тут неплохие продаются http://nasosy-reyki....a/rulevye-reyki (продажи по России и Украине)

ни разу не слышал, что из-за поломанного насоса гидрача приходилось менять генератор, тем более если на машине нет кондея, то он стоит под генератором...

Прикрепленные изображения

• 

[prYns]

ну по большому счету ремонт насосов не производится, там максимум можно сальник поменять, если течет ну или усилить заднюю крышку болтами, если выдавило… Из новых насосов, как и все сейчас везде, китайские насосы с гарантией, вроде на 6месяцев, вот тут неплохие продаются http://nasosy-reyki....a/rulevye-reyki (продажи по России и Украине)

ни разу не слышал, что из-за поломанного насоса гидрача приходилось менять генератор, тем более если на машине нет кондея, то он стоит под генератором...

Пошерстил насчёт насосов, от 110 долларов за новый TRW (Киев).
Кому надо - http://dok.dbroker.c...837/p/4/113/277.

Мне предлагают перебрать за 400грн., человек надёжный, не впервой выручает. Вот думаю.

Да, ещё вопрос.
Реально ли своим ходом доехать до СТО, скинув ремень с ГУРа? На этом ремне и генератор тоже?
Можно ли скинуть ремень без ямы, насколько трудоёмко?

Или проще заказать эвакуатор?
До СТО порядка 10км, почти по прямой.

[OlegM]

Ремень можно снять.сняв правое колесо и пластиковую защиту.Там будет натяжитель,который надо будет ослабить.Но ездить без ремня. вроде как.нельзя.Шкив на коленвалу можно загубить.

[Valton]

все реально, но лучше все таки на буксире, хотя если ты все равно будешь менять гидрач, то есть тебе его не жалко, то можешь ехать….

[prYns]

Отвёз на эвакуаторе. Поменяли быстро, за 2 часа. Поставили чугунный. Вроде не гудит, не шумит, подтёков нет.

Но!
То ли я отвык от руля (за 3 дня), то ли мнительным стал за это время.
При повороте руля чувствуется лёгкое "дрожание", подёргивание руля. Не важно, на ходу или на месте. Ощущения рукой на руле, ооочень неприятные. Повторяю, при повороте руля звуков никаких нет (скрипов, визгов). А вот "дрожание" есть. Ранее (до замены насоса ГУР) такого не наблюдалось. Вроде как...

Что это может быть? Не натянут ремень? Воздух в системе? Брак насоса?

Залита новая жидкость "Декс 2", на уровне, не пенится.

Сообщение отредактировал prYns: 03 Сентябрь 2014 - 21:14

[encandensan]

Вот и меня каснулась проблема с задней крышкой ГРУ выдавило штопорное кольцо. Собравши его опять и поставив то самое кольцо в паз , выдавило снова. Следущие действия были такие: при помощи одного умельца который кстати далек от машин вырезаем с бумаги вот такой шаблон[attachmentid=120336]
Далее с металла 5 мм вырезаем по шаблону [attachmentid=120337]
В ушке (с права)куда крепиться сам гур срезаем 5 мм , напильник мне в помощь!чтобы залезла наша тополнительная крышка с Гуром. С подгонкой конечно надо папариться.
Т.к одно отверстие там не взаимодействует вкручиваем туда болт, который и служит креплением нашей крышки. К стати под родную крышку было подложено еще колечко по краю штопорного кольца диаметром 4 мм и закрываем все нашим ноухау на два болта на 8 . Все держит УРА . Генератор перебирать вытерать обезательно и наче капусту лестать придеться 100 пудов

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал encandensan: 20 Март 2015 - 23:12

[Trafic]

Видимо и мой Трафик подхватил где то ГУРенгит )
При повороте руля в движении в право-лево, на низких оборотах, гул похожий на звук при повороте с до упора вывернутыми колесами.
Жидкость в бочке по уровню, грязная конечно очень, сетка вся заср..я мелкими частицами. Попросил помощника покрутить руль, при работающем двигателе, сам под капот, шкив крутится ровно. Но не немного не доходя до упора баранки в обе стороны, шланг обратки с бачка с жидкостью ГУРа, подпрыгивает с далением сильным и раздается шипение очень громкое. Заказал жидкость "RENAULTMATIC D2 для автоматических трансмиссий и гидравлических систем.
Менять масло с надеждой что звук пройдет (случаи были) или искать мастера по ГУРам и рейкам?

П.с Артикул на всякий случай ELF 105180

Сообщение отредактировал Trafic: 13 Апрель 2015 - 23:27

[Romaha5]

если жидкость очень грязная да и с мелкими механичискими частями то наверное просто замена масла проблему уже не решит... грязь там и останется... но попробовать можно