Сообщений в теме: 259

[Sergey_]

вот если снять и аварийного блока питания од компа,родной гелевый 7ми амперный акамулятор. И примастыреть сам превратитель 12-220вольт рядом с АКБ. родным 80а. Тогда мы будем иметь в машине розетку 220вольт?? Ану подумаем вместе)))

Чего тут думать? Этот способ давно используется.

1200ват!! Од моего бумканья окна повыпадают)))!

Не успеют.
Преобразователь сгорит раньше Если, конечно, его мощность не 2000 ВА.

[Dmitrievoleg85]

Чего тут думать? Этот способ давно используется.
Не успеют.
Преобразователь сгорит раньше Если, конечно, его мощность не 2000 ВА.

всё зависет од упса сам знаю.думаю где теперь стыреть такую вещь. На роботе)) неа( ренат ахметовичь отругает... По поводу батареи..там 90процентов роли играет сама акб. У меня был один такой..год гарантии дали,он одслужил год и 4ре дня!! А родная батарея не один мешок рыбы выудила в паре с электроудкой. И одкатала 5ть лет.

[GD-70]

Добрый день. Вот и я с покупкой холодильника задумался про второй АКБ.Прошерстил все схемы и варианты АКБ. Гелевые конечно хороши но дораги.Искал Варту хобби(в Раше нет) Остановился на бюджетном варианте Варта Сильвер 85А.ч.Так как холодильник в ноль не сосёт.Минимум до 9.5вольт.
Купил реле зарядки УРА-200.кабель 21кв.Автомат 140А с одной стороны и блок предохранителей с другой.Болгарку в руки .И вот результат.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Hаблюдатель]

Минимум до 9.5вольт.

если он дососет акб до этого напряжения, то она уже вряд ли оправится от этого удара..
там же где брали УРА, есть реле напряжения , вольт до 11,5-12 думаю больше стартерную батарею разряжать смысла нет..

[GD-70]

если он дососет акб до этого напряжения, то она уже вряд ли оправится от этого удара..
там же где брали УРА, есть реле напряжения , вольт до 11,5-12 думаю больше стартерную батарею разряжать смысла нет..

На холодильнике есть три регулировки.Сколько хочу столько и сосу.Главное мотор всёравно заведу.

[Hаблюдатель]

На холодильнике есть три регулировки.Сколько хочу столько и сосу.Главное мотор всёравно заведу.

Подбегает почтальон Печкин к Матроскину:
-Матроскин, твоя корова рожает!
-Ну хорошо, пусть рожает.
-Так она котят рожает!
-Моя корова, что хочу то и делаю!

удачи

[y0ucanstopme]

Добрый день форумчане. Собственно далее открываю для себя новшества в ново испеченном авто - Opel Vivaro. На этот раз - тема пойдет о акумуляторе, который стоит в моем авто. Собственно натолкнуло меня заглянуть к акуму - постоянные перезагрузки магнитолы при старте двигателя. Открыл я крышку акумулятора - увидел что там стоит обычный, легковушный акум - 60А. Акумулятор крутит, авто заводит - без проблем. Но зимой - будут проблемы. Для дизельного двигателя, ещё и для мини-вена - этого мало 100%. Так вот, хотел бы услышать ответ от опытных вивароводов какие акумы стоят у Вас. Если менять - то подскажите, на какой именно? Спасибо!

[Ivas71]

В прошлом году менял аккумулятор на своей машинке, и тоже стоял перед выбором.
Остановился на аккумуляторе MOLL. Производятся только в Баварии, дают гарантию на 40 месяцев, плюс отзывы очень положительные в интернете.

[andrew713]

Сейчас влом залезать под пол, но когда смотрел аккумулятор, то он 90ВА. Стоит уже три года. Один раз его я посадил. Но это уже было более 2 лет назад. Надо брать необслуживаемый и нормального бренда. Думаю, большой разницы нет. После пяти лет будет ясно, какой аккумулятор качественнее. Насчет полярности тоже не помню, но так как Вы уже залезли, то сами все видите...

Сообщение отредактировал andrew713: 24 Октябрь 2012 - 08:16

[bigestboss]

У меня стоит Варта сильвер 80А\час правда ещё забугорный маслает без проблем , а насчёт полярности посмотрите всё сами увидете что слева минус справа плюс

[y0ucanstopme]

Я имею ввиду, какой ампераж брать

[Bilogirja]

Я имею ввиду, какой ампераж брать

60 (Ah) амперочасов вы имеете ввиду ? Это ёмкость акумулятора. Немножко маловато, но...

Важнее второе число - сила тока при старте(Пусковой ток.) посмотрите его. Должно быть в где-то 680 A.

Эти два числа стоят в зависимости.
Если пусковой ток большок , а ёмкость батареии маленькая, то акум быстро разряжаеться со всеми последствиями.
Если пусковой ток маленький, то и удивляються некоторые почему машина плохо заводиться.


Если машина заводиться нормально то не заморачивайтесь.Есть возможность, то ищите акум в резерв.. Стоит он то не мало..

[dimon-vinn]

У меня на Виварике стоит 80 Ah у знакомого такои же, а вот сосед купил Траф 1.9 и там стоял 105

[Bilogirja]

У меня на Виварике стоит 80 Ah у знакомого такои же, а вот сосед купил Траф 1.9 и там стоял 105

Ребята что вы заморачиваетеся ?
Вот что я получил для 2,5 литрового 145 лошадей.
1-ая Цифра - Ёмкость 2-ая - сила тока
70 Ah - 640 и 760A
80 Ah - 740A
85 Ah - 800A
100Ah - 830A
***Как уже писалось 60 амперочасов может быть и мало, но всё зависит i от количисетво электрических прибамбасов.
А на 1,9 моторы и бывшие грузовики и 60 амперного может с головой хватить...

[y0ucanstopme]

Просто у меня стоит обычный акумулятор, 60Аh на сколько я понял. Не присматривался к показателям. Но машинка заводится якобы не сразу ( как должна ), а секунды 2-3, с самого утра если. Потом уже, если поездил - немного легче, но всё равно - так как должно

[uzbek]

75-85 А/часов вполне нормально если нету дополнительных потребителей типа дизельной печки, мощной аккустики и т.п.

[Нисанныч]

Климат таже учитывать нужно, если зимы холодные, да и гараже нет - то лучше аккумулятор помощней.

[y0ucanstopme]

В моем случае - у меня есть гараж, но длинная база туда не входит. Ставляю авто на стоянке уличной. Акустика так же дорогая. Стоит 4 динамика + 2 пищалки, сабик и усилок. Поэтому и обращаюсь к знающим людям.

[aleksey4488]

неделю назад поставил на 74Ач с пусковым 720А нашео местного производителя WESTA. На Газеле такой стоит 3 года и все ок. По докам нужно 85 Ач

У меня такой же стоит - крутит "зверь"