Сообщений в теме: 731

[валерик58]

Спасибо, за ответ, думаю, что действительно надо ехать к диллеру.
А шестерни распредвалов стоят с левой стороны и в верху, потому-что стук слышен именно слева и вверху?

Сообщение отредактировал валерик58: 04 Ноябрь 2011 - 19:55

[BigVik]

По ходу движения справа. Где кожух ремня ГРМ...

[валерик58]

Значит не они, ну спасибо за ответы, поеду трясти диллера.

[отшельник]

Здравствуйте!
Собственно вот в чём вопрос, завожу машину и слышин шелест из под капота, открыл капот приложил ухо к дикоративной накладке двигателя и такое ощщущение, что стучат клапана, понимая, что возможно стоит гидрокомпенсатор и они стучать не должен, вот и возникает вопрос, что это может быть.
Я думаю, что это просто идёт приработка, на бензин грешить, вроде заправка солидная, (кто с Люберец знает на 115 кв. в конце возле гаражей) ошибок не выдаёт, да и пробег всего 160км.
Может есть какие мнения?

Проверь уровень масла. Если ниже середины, то долей, чтобы уровень был примерно две ретих по щупу между мин. и макс.

[Анндрей_71]

открыл капот приложил ухо к дикоративной накладке двигателя и такое ощщущение, что стучат клапана, понимая, что возможно стоит гидрокомпенсатор и они стучать не должен, вот и возникает вопрос, что это может быть.

валерик 58, описанный тобой звук могут издавать форсунки.

Сообщение отредактировал Анндрей_71: 05 Ноябрь 2011 - 23:18

[BigVik]

валерик 58, описанный тобой звук могут издавать форсунки.

согласен! Причем вполне обычный при работе звук. Я вот еще хотел поинтересоваться: где на двигателе Z18XER декоративная накладка? Там ее нет. Разве я не прав? Тогда вопрос: где слушал автор?

[валерик58]

Всем здравствуйте!
Всем спасибо за участие и ответы, получил консультацию у соседа по гаражу, у него зафира, ни чего страшного не оказалось, долго стояли и слушали, вопчем его мнение, просто климат контроль был включен, уровень масла в норме, а декоративная накладка (я её так назвал) закрывает клапанную крышку.
вообщем прокатились до дачи, полёт нормальный и мороз не страшен, в салоне тепло и уютно, расход по трассе 6-7 литров.
Ещё раз Всем спасибо!!!

[mk362]

поидее эта "декоративная накладка" - и есть клапанная крышка.

[Павел 35]

Здравствуйте. Ребята подскажите, на прогретом двигателе появился очень сильный стук в районе коллектора под капотом. Заехал в сервис, сказали какая то заслонка. Подскажите по-подробней, пожалуйста, кто сталкивался с данной проблемой!

[beringaus]

Уважаемые автовладельцы Опеля!
Может кто сталкивался с такой проблемой:
Автомобиль Оpel astra sedan 1.8 Cosmo 4at (A-H) 2008 г. выпуска, двигатель Z18XER - 20ML 1594.
Всегда заводился с полоборота. Вчера в Москве было похолодание, минус 8 градусов. Завел как всегда - не завелся. Пару раз крутанул движок секунд по 15 с интервалом в минуту - чихал, схватывал, но не завелся. Спешил, не стал далее заводить.
Сегодня утром со второго раза (гонял снова по 15 секунд) двигатель всё-же завелся, проехал 3 км, заглушил. Завел снова - как обычно, завелся с полоборота.
Что может быть?
Аккумулятор вроде крутит, хотел подзарядить, если бы не завелся, но ...
Искры нет - но свечи всегда работали хорошо, хотя свечи не менял, пробег 30 тыс км.
Немного масло в двигателе темное, надо менять, уже более 10 км на нём езжу - но, по-моему, это не особенно влияет на пуск двигателя.
Есть ли сезонные режимы и датчики холостого хода - по-моему, вроде нет. Хотя, наверное, датчик холостого хода может быть, не мог он выйти из строя и где он находится?
Всем заранее спасибо за ответ.

[Masya2012]

Попробуй поменять батарейку в ключе и в метке, у меня из-за них машина заводилась через раз.

[ship.agent]

Доброго времени суток. Автомобиль Opel Astra h 2005 года, мотор z14xep. На 87 тыс км сломался выхлопной распредвал. Отогнал к ОД. Не сразу поняли что сломался именно он (СПЕЦИАЛИСТЫ работают). Отдефектавали за полтора суток, приговор - нужен новый распредвал выхлоп, три выхлоп клапана, кучу всяких прокладок и сальников. заказал неоригинальные клапана и вал, привезли, установили, на холостых мотор трехало как сумашедший, а обороты раскручивал и на оборотах выше холостых работал нормально, перепробовали многое подкидывать с донора, в итоге подкинули оригинальный вал и как будто все ок. заказал оригинальный вал, приехал, установили, собрали, все ок, прислушался работает также как и не на оригинальном только это менее выраженно и менее слышно. так не должен работать. Мотор слегка потряхивает и передергивает и именно на холостых, на оборотах выше холостых все четко и не слышно. ОД разводит руками и не знает в чем дело! Подскажите где искать проблему? ошибок нет. но меня это не устраивает, я же уверен, что так быть не должно.

[Alex44]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста. Купил автомобиль Opel Astra z16xer 2008 года, на тахометре холостой ход 1200-1500 тыс. н ходу набираю скорость 80, на четвертой еду, обороты показывает около 5000-6000 тыс. так двигатель работает не шумно.

Сообщение отредактировал Alex44: 24 Февраль 2012 - 07:04

[Dental]

Alex44, На холостых тахометр должен показывать прим. 800 ,при скорости 80 км/ч обороты,которые вы указали, соответствуют скорее второй передаче.Тахометр явно показывает не те цифры.

[Agee]

Всем привет. Люди помогите. Утром вышел машину заводить, вставил ключ, повернул, стартер крутит ничего. Повторил еще раз, крутил стартер секунд 15 двигатель завелся и через 5 секунд заглохнул. Что может быть. На улице вчера был плюс а с утра минус, может быть какой нибудь конденсат? Ведь бак не полный был. Подскажите.

[afterglow2012]

Здравствуйте! Недавно заменил ремень ГРМ, прокладки, обе звездочки распредвалов, возможно так совпало, но после этого машина стала плохо заводиться утром, заводится всякий раз, как под копирку... кручу стартер - троит, вот вот заглохнет, через пару секунд подхватывает, обороты взлетают до 2000 и тут же падают к норме, в течении полуминуты несколько небольших скачков и после этого двигатель работает в нормальном режиме, у двигателя и до ТО ГРМ были провалы оборотов на 3-4 скоростях, ставил расходомер с чужой машины для пробы - не помогло, подскажите, где копать, ошибки почитал - 017011, 057156, 011014, 01006.... Заранее благодарю.

[Predator_asd]

Всем доброго времени суток.
Я являюсь владельцем Opel Astra H 1.8 Cosmo МТ, июнь 2008 года выпуска.
Все 4 года только и ездил что на ТО к ОД и бед не знал.
Где-то полгода назад появились проблемы с перебоями в работе двигателя. Если стоишь в пробке чуть под наклоном, то двигаться очень трудно и приходится перегазовывать. Проблема частично решилась чисткой форсунок. Двигаться стало проще на низких оборотах, но на холостом ходу машину все равно немного как будто передергивает. Может это я уже слишком придираюсь, но все-таки.
Я это рассказал, чтобы понять, может это связано со следующей проблемой, которая появилась месяц назад.
Во время пуска двигателя стартер прекрасно крутится, движок схватывается, но вот обороты поднимает примерно до 600, а дальше как повезет. Либо он поднимет их еще до 1100 и потом опустится на привычные 1000 (при пуске на холодную), либо загорается на приборной панели лампа генератора и он с большим трудом, пытаясь все-таки работать, начинает глохнуть. Со второго раза заводится запросто. В сервисе сказали (ничего не посмотрев) что это акумулятор. Компьютер показывает при выключеном двигателе напряжение 12.2V при включеной макнитоле и дальнем свете фар. Если завести машину, то показывает примерно 14V при включенном дальнем свете фар, обогреве передних сидений на максимум и обогреве заднего стекла. Неужели это и правда из-за аккумулятора??? Буду очень признателен за советы.

Сообщение отредактировал Predator_asd: 05 Апрель 2012 - 13:07

[Viccasp]

Неужели это и правда из-за аккумулятора???

Маловероятно.
Даже крайне маловероятно.

P.S. На нормальную диагностику тебе надо.
И не к официалам..

[Predator_asd]

P.S. На нормальную диагностику тебе надо.
И не к официалам..

Еще бы кто подсказал где она тут нормальная есть. Был я в суперском BOSH сервисе. Там мне тоже самое сказали. Что-то не видно у них было особого энтузиазма разбираться в проблеме. Тем более, что этой проблемы не видно. Она проявляется только после того, как машина какое-то время постоит.

[Viccasp]

...Она проявляется только после того, как машина какое-то время постоит.

Начни с измерения давления топлива.