Сообщений в теме: 731

[FRT4]

Проверьте фильтры. Из-за них часто пропадает тяга двиготеля. Свечи тут не причём так как из-за них может двиготель только перетраивать.

Сообщение отредактировал FRT4: 09 Апрель 2012 - 16:40

[Sanz]

Итак,начну с того,что авто 2010 г.в,1.6.116 л.с.Проблема такая-приходится все время подгазовывать при трогании,если не подгазовывать,то машина начинает трястись,чуть ли не глохнуть(пока не разу не глохла,но очень!!не приятно)обороты соответственно плавают.Так же завожу машину-обороты плавают секунд 15.потом стабильно держатся на своем месте(800)Разгон какой-то непонятный-даю газ она 2секунды тупит и потом только едет.
В чем проблема,как устранить,знатоки,те кто сталкивался, подскажите

[Niniko]

Sanz, модуль зажигания под замену - 99,5%. Ну и свечи которые его прибили, так же под замену. Модуль надо брать либо оригинал, либо тот же самый что и оригинальный - Delco, но в другой коробочке. Все остальные - лотерея.

[Sanz]

Sanz, модуль зажигания под замену - 99,5%. Ну и свечи которые его прибили, так же под замену. Модуль надо брать либо оригинал, либо тот же самый что и оригинальный - Delco, но в другой коробочке. Все остальные - лотерея.

а как проверить,убедиться,что это именно модуль-самому можно или только к специалистам ехать?по какой причине он выходит из строя?сумма не маленькая выходит за этот модуль...

Сообщение отредактировал Sanz: 16 Апрель 2012 - 21:10

[Sanz]

сегодня еще обнаружил ошибки: 011014 и 017011,как понял первая-неисправен датчик температуры всасываемого воздуха.по второй нашел два варианта-неисправен датчик кислорода или бедная смесь по первой лямбде?поеду в пятницу на диагностику=)

Сообщение отредактировал Sanz: 18 Апрель 2012 - 18:34

[sani36]

зависания оборотов - обычно датчик положения дроссельной заслонки
а если плавают то тут и РХХ и лямда и грязный дроссельный узел

может и моя проблемка у кого была?
Вчера загорелась лампа аккумулятора. Сегодня "чек". Не доехал на одном аккум. 400м, толкал.
Сегодня утром снял генератор, при осмотре окислилась и отломилась пластинка (шайба, пятак), зачистил, спаял и на место, собрал.
Сразу скажу все делалось аккуратно.
Далее хуже.
Поехал, обороты завышены, стрелка тахо прыгает, положении D и N подергивания, реакции на нажатие педали газа 0, едет 20 км/ч, сама разгоняется до 40км/ч за километр, поехал проверили прибором, одна единственная ошибка "Неиспраность дроссельной заслонки".
Решил что все таки задел, разобрал короб воздушный осмотрел заслоку, вроде норм (только сажа).
перепроверил все провода. НИЧЕГО(
Что говорят спецы:
-проверить датчики (прозвон)
-а вот второй варик мне совсем не нравиться, если первый не поможет.
Опель Астра Н, 2007г.в., z18xer
Москва ЮВАО

Сообщение отредактировал sani36: 03 Май 2012 - 14:11

[sani36]

пишет ошибку ЕСП 210152

[ЮРОК82]

Привет всем может кто поможет "Стучит движок Z16XER когда прогретый" пробег 66000 км

[chana]

а у меня вот такая вот проблемка
ехала машинка, загорелся чек, еще чуток поехала и стала. Горит машинка с ключиком, стартер не крутит насос не маслает. На блок управления двигателем все питания приходят в нужной последовательности, но связи с блоком нет. OPCOM показал такие ошибки
DIAGNOSTIC REPORT:
OP-COM 100219a

hkj

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: CIM
Source Address: 0x00000245
Identifier: 0x0109
VIN: W0L0AHL4882078769
System name: VALEO A3300 CIM
Hardware number:13276158
Part Number:13276158
Software version number: M:20.62 S:00.00
System description: VALEO0400
Hardware key number: 27KNRV
Programming Date: FFFFFFFF
Alpha code: яяя
Manufacturing date: 20071123
Code Index and version: яяя яя

Number of stored fault codes: 1

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present

**********************ECU ID ENDS**********************

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: ABS/TC/ESP
Source Address: 0x00000243
Identifier: 0x0405
VIN: W0L0AHL4882078769
System name: ABS MK70
Hardware number:17015000
Part Number:13246534
Software version number: D2_BAO00059
System description: TEVES0300
Hardware key number:
Programming Date: 00000000
Alpha code:
Manufacturing date: 20071031
ECU variant coding: 0x00000143

Number of stored fault codes: 1

U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Present

**********************ECU ID ENDS**********************

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: IPC
Source Address: 0x00000255
Identifier: 0x1107
VIN: W0L0AHL4882078769
System name: BCM/KOMBI-A3300
Part Number:13267509
Software version number: 7.655 35/06
System description: SIEM 0400
Hardware key number: 0000000000
Programming Date: 00000000
Alpha code: CA
Manufacturing date: 20071107
Code Index and version: 005 02

Number of stored fault codes: 7

P0115 - Engine Coolant Temperature Signal Range/Performance
(71) - Present

P0460 - Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance
(71) - Present

P0500 - Wheel Speed Sensor Circuit Range/Performance
(71) - Present

P0654 - Engine Speed Signal Range/Performance
(71) - Present

P0550 - Mileage Circuit Range/Performance
(71) - Present

U2139 - Invalid Signal from CIM (Steering Column Module)
(71) - Present

B0670 - Airbag Telltale Circuit Malfunction
(00) - Not present

**********************ECU ID ENDS**********************

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: AIRBAG SDM
Source Address: 0x00000257
Identifier: 0x0204
VIN: W0L0AHL4882078769
System name: MRSZ-Temic
Part Number:13251081
Software version number: A3300RG3 V 3.4.0
Hardware key number: яяяяяяяяяя
Alpha code: EE
Manufacturing date: 20071110

Number of stored fault codes: 3

B0021 - Passenger Side Airbag Squib Circuit Open
(04) - Present

B0022 - Passenger Pretensioner Circuit Open
(04) - Present

B0670 - Airbag Telltale Circuit Malfunction
(00) - Not present

**********************ECU ID ENDS**********************

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: UEC
Source Address: 0x00000250
Identifier: 0x0108
VIN: W0L0AHL4882078769
System name: FZM_LC INTEDIS
Hardware number:13220435
Part Number:13250231
Software version number: FZM_LC 7.00F00
System description: INTED0400
Hardware key number: 27KNRV
Programming Date: FFFFFFFF
Alpha code: JZ
Manufacturing date: 20071121

No fault codes stored.

**********************ECU ID ENDS**********************

**********************ECU ID STARTS**********************
Source Address: DIS
Source Address: 0x00000246
Identifier: 0x1001
System name: TID Delta
Hardware number:13255804
Part Number:13255823
Software version number: 4176a/-----
System description: BORG 0400
Alpha code: AF
Code Index and version: 001 01

Number of stored fault codes: 1

U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) - Present

**********************ECU ID ENDS**********************

при подключении на столе (CAN 11 И 43 НОГА) ТХ на ОРкоме моргает, а ответа (те RX) нет. Что делать даже не представляю. ХЕЛППП!!!

Сообщение отредактировал chana: 25 Май 2012 - 16:17

[Predator_asd]

Всем доброго времени суток.
Я являюсь владельцем Opel Astra H 1.8 Cosmo МТ, июнь 2008 года выпуска.
Все 4 года только и ездил что на ТО к ОД и бед не знал.
Где-то полгода назад появились проблемы с перебоями в работе двигателя. Если стоишь в пробке чуть под наклоном, то двигаться очень трудно и приходится перегазовывать. Проблема частично решилась чисткой форсунок. Двигаться стало проще на низких оборотах, но на холостом ходу машину все равно немного как будто передергивает. Может это я уже слишком придираюсь, но все-таки.
Я это рассказал, чтобы понять, может это связано со следующей проблемой, которая появилась месяц назад.
Во время пуска двигателя стартер прекрасно крутится, движок схватывается, но вот обороты поднимает примерно до 600, а дальше как повезет. Либо он поднимет их еще до 1100 и потом опустится на привычные 1000 (при пуске на холодную), либо загорается на приборной панели лампа генератора и он с большим трудом, пытаясь все-таки работать, начинает глохнуть. Со второго раза заводится запросто. В сервисе сказали (ничего не посмотрев) что это акумулятор. Компьютер показывает при выключеном двигателе напряжение 12.2V при включеной макнитоле и дальнем свете фар. Если завести машину, то показывает примерно 14V при включенном дальнем свете фар, обогреве передних сидений на максимум и обогреве заднего стекла. Неужели это и правда из-за аккумулятора??? Буду очень признателен за советы.

Проблема так и не решилась.....

Только новые подробности могу сказать. Если на машине не ездить, то она заводится без проблем (ее так 2 дня гоняли). Как только прокатишься хоть 5км и она постоит около 2-х часов, то все, начинает тупить при заводе как было описано выше. Очень не хочется менять бензонасос (цена вопроса 20 штук). Может кто все-таки подскажет другой вариант??? Спасибо!

З.Ы. Аккумулятор зарядил уж на всякий случай. Ничего не поменялось.
Есть еще один вариант ее завести, просто когда оа так тупит добавить чуть газку и обороты взлетают. После чего она прекрасно работает.

Сообщение отредактировал Predator_asd: 07 Июль 2012 - 21:52

[Dental]

Привет всем может кто поможет "Стучит движок Z16XER когда прогретый" пробег 66000 км

А поподробнее?

[rembyt]

Вообщем проблема по сей день в наличии.
Сразу как посоветовали - купил фирменные свечи - поменял. Как и предполагал - эффекта нет (ну раз модуль убил). Заказываю еще один модуль Delphi. Ставлю, уже без замены свечей, раз я их только поменял... Завожу, поехал - радуюсь. Как при первой замене блока. Машинка "поехала" , расход упал. Но радость была недолгой, уже на утро заметил что машина снова потеряла прыть...смотрю на бортовой, о ужас...самые мрачные сомнения подтвердились - расход снова увеличился. Итак расход по городу сейчас 10.2-10.5 примерно, по трассе не более 7.2. Что можно предпринять??? В салоне диагностика ничего не кажет!!! Хотя сами признают что чтото не так с машинкой... Опять накрылся модуль??? Из за чего на сей раз??? иногда показывает ошибку - ЕСП001463 вроде, но сейчас нет ничего. Хотя надпись InSP выходит перед сначала. А считываешь коды (при нажатых тормозе и газе) - ЕСП00000. Посоветуйте плиз , что может быть???

[Dental]

Хотя надпись InSP выходит перед сначала.

это всего лишь напоминание о том,что пора проходить ТО и появляется каждые 15ткм

[rembyt]

Да, еще... Фильтры тоже все заменил

[Амбр]

ЮРОК82, как дизель?

[gpomov-dpon]

Здравствуйте! У меня образовалась такая проблема. Вышел вечером завести авто, не тут то было, отказывается. Стартер крутит все работает, но не всхватывает. Прикуривать пробовал не помогает. Свечи скручивал сухие. У меня Опель Астра 2007 года 1.8 АКПП.
Подскажите чем дело.

[2Moby]

Почитал темку... Что бы не плодить темы задам свой вопрос тут. Посоветуйте, что можно сделать для уменьшения расхода бензина? Сейчас расход 10-12 литров.
Передачи переключаю 2500-3000 оборотов. Бенз Газпром 92. 70% езды это спокойный разгон. 30% жарю. Хотелось бы расход в районе 8-10 литров. 8000 км пробега

Сообщение отредактировал 2Moby: 14 Июнь 2012 - 09:27

[mk362]

для 1.8 мотора по городу 10-11 л - эт нормальный расход, на трассе все намного приятней ( у меня в районе 6-7 был, скорость 120 всреднем)

[2Moby]

для 1.8 мотора по городу 10-11 л - эт нормальный расход, на трассе все намного приятней ( у меня в районе 6-7 был, скорость 120 всреднем)

У мну 1.6 мото и расход 10-12

[mk362]

У мну 1.6 мото и расход 10-12

Тут уж всё зависит от города и пробок...