Сообщений в теме: 482

[alex86_by]

Люди помогите. Может я не догоняю, но где эта фишка ЕГРовская.
У меня на ЕГР стоит фишка с трубкой, трубка идет на томозной цилиндр.
Эта фишка или другая, не могу догнать, а жкперементировать не хочется.
1,9 2005 год, 762 двигатель

Сообщение отредактировал alex86_by: 05 Май 2012 - 09:34

[ГЮГ]

Люди помогите. Может я не догоняю, но где эта фишка ЕГРовская.
У меня на ЕГР стоит фишка с трубкой, трубка идет на томозной цилиндр.
Эта фишка или другая, не могу догнать, а жкперементировать не хочется.
1,9 2005 год, 762 двигатель

Слева от четырех проводов --- http://forum.opel-cl...t...st&id=88626

[alex86_by]

это на 2.5 или на 1.9?

Мне кажется он не под крышкой и на 1.9 выходит в сторону тормозного цилиндра нет?

[ГЮГ]

это на 2.5 или на 1.9?

Мне кажется он не под крышкой и на 1.9 выходит в сторону тормозного цилиндра нет?

Это на 1.9 --- а тебе на 2.5?

[alex86_by]

Спасибо. Нашел. Снял. И вот теперб другой вопрос: а то что при резком газе где то на 2500 об. как будто спотыкается а потом прорыв, второе дыхание. яИ появился сизый дымок из выхлопной . Раньше небыло.

[ГЮГ]

Спасибо. Нашел. Снял. И вот теперб другой вопрос: а то что при резком газе где то на 2500 об. как будто спотыкается а потом прорыв, второе дыхание. яИ появился сизый дымок из выхлопной . Раньше небыло.

Одень фишку обратно --- попробуй заглушить проворотом.

[alex86_by]

Одень фишку обратно --- попробуй заглушить проворотом.

Вот тут тоже есть вопросы. Я в этой ветке видал что нужны шайбы. Какие? Зачем их точить?

[Егор Крым]

когда провернешь увидишь,чтоб не обломать у электрич. части уши крепления,потому что она ставится так как и стояла.

[hellboy]

я заглушил клапан егр вот таким образом: снял трубку та что идет в егр с колектора положил круглый кусочек жилеза по внутринему диаметру и все и клапан работает и гази обратно в двигатель не идет все гинеально просто

[Егор Крым]

У тебя двигло какаое??? тут про 1.9 речь идет.

[ALABAI71]

У тебя двигло какаое??? тут про 1.9 речь идет.

Тоже на 1,9 можно, но нужно быть гинекологом и проктологом одновременно

[aleksey4488]

Тоже на 1,9 можно, но нужно быть гинекологом и проктологом одновременно

На 1.9 удобный доступ если снять корпус воздушного фильтра.

[ALABAI71]

На 1.9 удобный доступ если снять корпус воздушного фильтра.

Все равно трубка подходит снизу к корпусу ЕГР, не очень удобно снимать хомут трубки

[hellboy]

у меня 1.9 но делал все я на снятом двигле)))

[volodya0057]

Ребята,на движке 1,9 все проблеммы с ЕГР решаются,путем переворота мех. части на 180 градусов.Проверенно,полтора года эсплуатации,тысяч сто пробега.Не каких проблем,машина бежит,выхлоп чистый.Забыл,что такое гиморой связанный с ЕГР.Чистка,и прочее.

[сергей-УФА]

а если полностью вынуть механическую часть , а оставить только электрическую? что будет?
http://forum.opel-cl...t...st&id=88650 ушки на электрической части есть!!!!!!!

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 10 Май 2012 - 12:21

[fortochnik]

а если полностью вынуть механическую часть , а оставить только электрическую? что будет?
http://forum.opel-cl...t...st&id=88650 ушки на электрической части есть!!!!!!!

Плохо будет. Как будто ЕГР открыт.

[Baltoruss]

а если полностью вынуть механическую часть , а оставить только электрическую? что будет?
http://forum.opel-cl...t...st&id=88650 ушки на электрической части есть!!!!!!!

Будет ошибка и спиралька на приборке гореть будет и машина ехать не будет,потому что спиралька -аварийный режим работы двигателя,шток который торчит из электрической части должен упираться в механическую часть и двигать тарелочки клапана по команде мозгов ,а если мех части не будет этот шток постоянно высунутый на ружу будет и мозги подумают что клапан заклинил в открытом положении и дадут команду на ввод двигла в аварийный режим,так что разлучать мех часть с электрической не получиться

[Baltoruss]

Глушить егр в любом случае хоть на 1,9,хоть 2,5 можно только методом перекрытия трубок подающих выхлоп к клапану,об этом тут уже миллион раз написано , другое дело как умудриться сделать это так чтоб не появлялась ошибка о не достаточной рециркуляции газов и мозги не знали о глушении егр ,чтоб не было ни каких изменений расхода и вообще работы двигателя?Вообще кто скажет,какой датчик сообщает мозгу информацию о низком потоке рециркуляции ?

[ГЮГ]

Глушить егр в любом случае хоть на 1,9,хоть 2,5 можно только методом перекрытия трубок подающих выхлоп к клапану,об этом тут уже миллион раз написано , другое дело как умудриться сделать это так чтоб не появлялась ошибка о не достаточной рециркуляции газов и мозги не знали о глушении егр ,чтоб не было ни каких изменений расхода и вообще работы двигателя?Вообще кто скажет,какой датчик сообщает мозгу информацию о низком потоке рециркуляции ?

Глушить ЕГР проворотом это по идее одно и тоже --- тупо перекрываем доступ выхлопным.
А вообще при неисправности датчика положения ЕГР ошибки не возникает почему то --- видать просто в мозгах такой ошибки не прописано.
Вообще думаю стучит мозгам воздухомер --- вернее он расход воздуха показывает мозгам --- а они уже на перед знают какой он должен быть --- а расход воздуха напрямую связан с рециркуляцией выхлопных газов --- если ЕГР открыт значит воздуха меньше --- так как часть его заменяется выхлопными газами.
Вот такой пример --- при забитой трубке на трандюсере мозги выкидывают две ошибки --- одна по наддуву и другая по ЕГР --- тупо анализируя расход воздуха мозг дает варианты неисправностей --- пробиваем трубочку все становиться на норму и ЕГР вообще не при делах оказывается --- правда ошибки не присутсвующие.