Сообщений в теме: 482

[igor_r]

Ездил на днях в сервис - выкинуло новую ошибку: inlet air circuit -lack of inlet airin circuit. На НЕзаведеной машине показывает расход воздуха 13 кг/час. На хх - 54кг/час. И еще, при езде бывает такое: еду 40-50км/час и вдруг резкий провал, как будто машину кто за фаркоп дернул, появляется клуб черно-серого дыма и мотор перестает набирать обороты более 2000. Попробовал скинуть клемму с ДМРВ и проехаться - больше 2000 тоже не набирает. Есть подозрение на издыхание ДМРВ. А он, блин не дешевый... Есть варианты его проверить?

Сообщение отредактировал igor_r: 20 Июль 2010 - 08:41

[andrew713]

Ездил на днях в сервис - выкинуло новую ошибку: inlet air circuit -lack of inlet airin circuit. На НЕзаведеной машине показывает расход воздуха 13 кг/час. На хх - 54кг/час. И еще, при езде бывает такое: еду 40-50км/час и вдруг резкий провал, как будто машину кто за фаркоп дернул, появляется клуб черно-серого дыма и мотор перестает набирать обороты более 2000. Попробовал скинуть клемму с ДМРВ и проехаться - больше 2000 тоже не набирает. Есть подозрение на издыхание ДМРВ. А он, блин не дешевый... Есть варианты его проверить?

Сначала можно помыть расходомер и проверить контакты на колодке. Узбек раньше сообщал, что электрики могут протестить разъем. Не думаю, что это полная диагностика, но для первичной - понять, что накрылся полностью - годится. Надо знать сопротивления на выходах разъема. Не помню, было это у нас на форуме или нет. Можно в ТИС посмотреть.

[igor_r]

Сначала можно помыть расходомер и проверить контакты на колодке. Узбек раньше сообщал, что электрики могут протестить разъем. Не думаю, что это полная диагностика, но для первичной - понять, что накрылся полностью - годится. Надо знать сопротивления на выходах разъема. Не помню, было это у нас на форуме или нет. Можно в ТИС посмотреть.

Самое интересное, то что позавчера ни с того ни с сего лампочка свечей накала погасла и машинка ожила!
Вот уже 200 км проехал и всё в порядке - явно контакт где-то.

А по поводу прозвонки разъема - нашел только распиновку и то, что сопротивление датчика температуры (1 и 2 контакты ДМРВ) при 20 градусах составляет 2170 Ом. Сегодня опять поеду к диагносту.

Чем мыть ДМРВ? А то столько советов противоречащих друг другу, что и не знаю что делать.

[andrew713]

Самое интересное, то что позавчера ни с того ни с сего лампочка свечей накала погасла и машинка ожила!
Вот уже 200 км проехал и всё в порядке - явно контакт где-то.

А по поводу прозвонки разъема - нашел только распиновку и то, что сопротивление датчика температуры (1 и 2 контакты ДМРВ) при 20 градусах составляет 2170 Ом. Сегодня опять поеду к диагносту.

Чем мыть ДМРВ? А то столько советов противоречащих друг другу, что и не знаю что делать.

Я по простоте своей маленькую щепотку стир.порошка развел в детском горшке и положил туда расходомер на полчаса, вряд ли больше. Потом промыл водой холодной (горячую в принципе не использовал, там химию добавляют) и оставил до утра сушиться. Ничего не тер и пальцами не трогал. Хуже не стало.

[SERIY VOLK]

Чем мыть ДМРВ? А то столько советов противоречащих друг другу, что и не знаю что делать.

Я по простоте своей маленькую щепотку стир.порошка развел в детском горшке и положил туда расходомер на полчаса, вряд ли больше. Потом промыл водой холодной (горячую в принципе не использовал, там химию добавляют) и оставил до утра сушиться. Ничего не тер и пальцами не трогал. Хуже не стало.

я тоже по рекомендации uzbeka промывал не касаясь в тёплой мыльной воде и всё ОК.

[Trali-Vali]

Ты сначала загляни в выпускной коллектор,а потом мой ЕГРы всякие.Глушить его надо однозначно!

[igor_r]

EGR заварен предыдущим владельцем!

[V_a_d]

А EGR это тоже самое что и клапан РОГ или РОК? Не знаю как правильно пишется

[andrew713]

А EGR это тоже самое что и клапан РОГ или РОК? Не знаю как правильно пишется

Оно самое. Дожиг отработанных газов, рециркуляция.

[Ryslanlaz]

Я тоже заглушил свой клапанок. Ещё чуть-чуть и он сам заглушился б Фото-отчет прилагается

[Аркадий]

Я тоже заглушил свой клапанок. Ещё чуть-чуть и он сам заглушился б Фото-отчет прилагается

У тебя,это еще нормально,я когда свой глунил офигел,как он еще ехал ,полностью окно было забито,отверстие со спичечную головку было,и то я так понял,что когда его вытаскивал (не легко к стате) то это отверстие и образовалось!!!!!!

Сообщение отредактировал Аркадий: 19 Октябрь 2010 - 00:00

[maxisimfer]

от люди странные - "мол глушить однозначно".... А че ж тогда машина тупит когда этот клапан загажен? Ведь если он закоксован - значит можно сказать заглушен в той или иной степени, все равно ведь он не пропускает. ТОгда у всех бы только резвее становились тачки.

[driver_x]

А если развальцевать клапан и через проставки отодвинуть электрическую часть от механической так, чтоб шток не доставал? Ведь по логике клапан егр в нормальном состоянии закрыт, а соленоид его открывает?

[fortochnik]

А если развальцевать клапан и через проставки отодвинуть электрическую часть от механической так, чтоб шток не доставал? Ведь по логике клапан егр в нормальном состоянии закрыт, а соленоид его открывает?

Да в нормальном состоянии он закрыт. Проще всего провернуть его целиком, он перекроет корпусом входное отверстие отраб. газов. Несовпадет один болт крепления, но это не страшно. Многие уже так сделали. Но фишка в том, что мозги увидят обман по расходу воздуха на холостых оборотах, ошибку не выдаст но начинает что-то корректировать и ругаться. Лично мне не трудно раз в году почистить ЕГР и быть уверенным, что все работает по науке.

[ГЮГ]

А если развальцевать клапан и через проставки отодвинуть электрическую часть от механической так, чтоб шток не доставал? Ведь по логике клапан егр в нормальном состоянии закрыт, а соленоид его открывает?

Как вариант полностью подходит --- но тож думаю правильней его оставить в покое...
С него и фишку снять --- будет в закрытом --- если не приклинил в открытом...

[Bratspb]

Всем доброго дня! У меня загорелись лампочки (Свечи + ключик). То горят то не горят. Когда горят пропадает тяга.
Сегодня ездил на диагностику. Как результат 2 активных ошибки:

Р0488 Регулят. обр. подв.выхлоп.газов (ARF)
Замыкание на массу

Р0488 Регулят. обр. подв.выхлоп.газов (ARF)
Значение вне допуска

Делать отказались сославшись на не знание. Живу в Гатчине(Лен. область). Покатался по местным станциям все отказывают. Может кто из Питера сталкивался с таким явлением. Что посоветуете делать или куда обратиться? Машину купил неделю назад книжку пока не могу найти, только на машины до 2006 года видел, а у меня 2007 дизель 2,0л.

[petroviz73]

Всем привет.Хочу спросить спецов,а если егр который стоит оставить в покое он же закрыт будет без питания.Друой поставить где нибудь рядом подсоеденить питание и пусть себе включает и выклюает.

[ГЮГ]

Всем привет.Хочу спросить спецов,а если егр который стоит оставить в покое он же закрыт будет без питания.Друой поставить где нибудь рядом подсоеденить питание и пусть себе включает и выклюает.

Достаточно просто отсоединить электрическую часть от механической --- ЕГР получается закрыт --- а электрическаю влючается и отключается...

[petroviz73]

Спасибо за ответ,но в моём варианте будет я думаю лучше второй егр потамчто когда на техосмотр переставить фишки и в перёд.Тем более второй егр имеется.

[ГЮГ]

Всем доброго дня! У меня загорелись лампочки (Свечи + ключик). То горят то не горят. Когда горят пропадает тяга.
Сегодня ездил на диагностику. Как результат 2 активных ошибки:

Р0488 Регулят. обр. подв.выхлоп.газов (ARF)
Замыкание на массу

Р0488 Регулят. обр. подв.выхлоп.газов (ARF)
Значение вне допуска

Делать отказались сославшись на не знание. Живу в Гатчине(Лен. область). Покатался по местным станциям все отказывают. Может кто из Питера сталкивался с таким явлением. Что посоветуете делать или куда обратиться? Машину купил неделю назад книжку пока не могу найти, только на машины до 2006 года видел, а у меня 2007 дизель 2,0л.

P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик
Посмотреть --- http://www.renault-c...e...3344&st=360
Почистить.
Прозвонить --- 1-5 --- дросель ------ 2-4-6 --- датчик положения.