Сообщений в теме: 1643

[Maxwey]

привет всем!
у меня с16нз, проблема началась давненько! я писал на форуме недавно что машина не заводиться, нашли причину, причина была в том что вода присутствовала в баке, она замерзла и не давала заводиться двигателю!
мы разморозили ее, все слили с бака, залили топливо, завели работает! но при этом выдавала ошибки 34 и 45, проездил я с этими ошибками день, потом заменил ДАД, посклоьку код ошибки показал на него! (он тоже был не новый, и сомнительного качества) отъездил я с ним пару часов и поставил машину! утром следущего дня вышел, а она не заводиться, схватывает, пытаеться завестись но все бесполезно! я все так и оставил, на следующий день вышел, вынул свечи, пришел домой и прогрел их на газовой плите, вставил.......она начала вести себя по другому! она заводиться, работает секунды две и глохнет. поворачиваешь ключь, насос накачивает бензин и она снова заводиться, работает секунды две и снова глохнет!!!!!!!


уважаемые знатаки, подскажите пожалуйста, в чем же может быть проблема????????

[P402ROM]

Maxwey, у тебя походу когда машина заводится, насос отрубается.

[Maxwey]

а как это проверить?????

[zver2088]

а как это проверить?????

я то подсветки номера на насос кинул провода когда насос работает то панель светится

[Maxwey]

как сие чуду делаеться??????

[zver2088]

zver2088


Я же тебе скинул тему по установке трамлёра от тазика.

все оказалось до ужаса просто берешь обе схамы зажигания выдераешь из нашего трамблера коммутатор зажигания отстегиваеш катушку индуктивности остальное оставляеш без изменений собираеш схему таза на своей катушке и просто провода от нее кидаеш на катушку все работает замечательно

[Maxwey]

Maxwey, у тебя походу когда машина заводится, насос отрубается.

а другие варианты есть??????

[DIMom]

Привет всем!
Двигатель С16NZ. Проблема такая. С утра завожу без проблем, доезжаю до места, глушу. Минут через 5-10 начинаю заводить, может завестись с пол пинка, а может крутить и даже не схватывать. Возможно через Н-ое количества поворотов ключа из нулевого положение в первое заведется с пол пина.
Что проверил и выяснил, что свечи сухие. Снял шлангу бензопровода, подачи на моновпрыск, и засунул ее в бутылку. Заметил следующие при повороте ключа из 0 положения в 1 происходит порционная подача топлива (как положено), но в положение старт бензонасос не качает.
В чем может быть проблема?

[desperanser]

Всем привет!У меня Вектра А C16NZ,1993 года,глохнет при поворотах....Спуск с виадука(поворот на право),вторая передача,скорость около 30 км/ч бензина в баке около 8 литров,давлю "газ"-ноль эмоций.Глохнет,тут же отпускаю сцепления заводится,пару рывков и еду дальше.В последнее время проступают лёгкие толчки и при движении по прямой,на третий передачи,70-80 км/ч и около 2100-2400 оборотов....И ещё одно.Залил 10 литров бензина,закончились они у меня на отметки в 70 км blink.gif ЧТО ЭТО И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ??????

[zver2088]

Всем привет!У меня Вектра А C16NZ,1993 года,глохнет при поворотах....Спуск с виадука(поворот на право),вторая передача,скорость около 30 км/ч бензина в баке около 8 литров,давлю "газ"-ноль эмоций.Глохнет,тут же отпускаю сцепления заводится,пару рывков и еду дальше.В последнее время проступают лёгкие толчки и при движении по прямой,на третий передачи,70-80 км/ч и около 2100-2400 оборотов....И ещё одно.Залил 10 литров бензина,закончились они у меня на отметки в 70 км blink.gif ЧТО ЭТО И КАК С ЭТИМ БОРОТЬСЯ??????

загляни под машину на бак может быть прогнут тогда это абсорбер мозги парит

Привет всем!
Двигатель С16NZ. Проблема такая. С утра завожу без проблем, доезжаю до места, глушу. Минут через 5-10 начинаю заводить, может завестись с пол пинка, а может крутить и даже не схватывать. Возможно через Н-ое количества поворотов ключа из нулевого положение в первое заведется с пол пина.
Что проверил и выяснил, что свечи сухие. Снял шлангу бензопровода, подачи на моновпрыск, и засунул ее в бутылку. Заметил следующие при повороте ключа из 0 положения в 1 происходит порционная подача топлива (как положено), но в положение старт бензонасос не качает.
В чем может быть проблема?

провода управляюшие впрыском идут с камутатора зажигания в трамблере проверь их и контакты на проводах идущих к катушке

[desperanser]

Абсорбер ведь в около переднего крыла находится,как он влияет на то что глохнет именно в повороте?

[zver2088]

Абсорбер ведь в около переднего крыла находится,как он влияет на то что глохнет именно в повороте?

так он сравнивает давление в баке и отмосферу когда забивается гнет

[P402ROM]

desperanser, отключи его нафих атсорбер этот а шланги закольцуй что бы воздух не подсасывало. Я так сделал и всё ОК. По идее он нафиг не нужен, это экологический прибамбас.

[desperanser]

desperanser, отключи его нафих атсорбер этот а шланги закольцуй что бы воздух не подсасывало. Я так сделал и всё ОК. По идее он нафиг не нужен, это экологический прибамбас.

Вот такой вариант мне по душе)))

[P402ROM]

desperanser, вот это правильно, вот это по нашему. На самом деле немцы любят всякие прибамбасы ставить не нужные.

[zver2088]

desperanser, вот это правильно, вот это по нашему. На самом деле немцы любят всякие прибамбасы ставить не нужные.

а у муея от его дырки просто заглушка осталась

[P402ROM]

zver2088, у меня моя калибра в мокрую погоду дёргаться начинала, мне тут парни посоветовали его поменять, я тупо забил, его отключил и вчера ваще все лишние шланги вырвал нафиг. И ещё сразу заменил шланг от в\колектора до вакума, купил тазиковский штуцер и шлант, тот девайс с тонкими трубками выкинул, новй поставил. Зато с гарантией что подсасывать неучтёный воздух не будет.

[zver2088]

у меня другая проблема машина заводится и секунд через20-30 глохнет причем из системы выкинул фильтр бак промыл, на моноврыск все приходит, форсунку достал чистая.
когда заводится горит чек, а скрепко диагностика ошибок не фиксирует выдает только код 12

[kot666]

1 С16NZ
2 1992г
3 Проблема в том что не заводится а если и заводится то теряет обороты когда прогревается
Вобщем такое дело-отдал мне друган етот опель .сам на нём ездил 2года лето+зима масло не менял ни разу(20т) кмУЖАС!!!
ничего не менял кроме колодок итд просто експлуатировал...после 2хлетней эксплуатации пол года стояла во дворе.аккамулятор сдох.
Пока что я поменял токо свечи\купил масло промывку фильтр-ещё не менял\
Ну и поставили мой аккамулятор от 5ки после полу года простоя завелась с раза 5ого.обороты падали во время холостого хода.опять машина стояла недели 2 пока я делал документы на неё.наступили холода вышел как-то завести прогреть её во двор на старом акуме \завёл но если я отпускал педаль газа она сразу глохла...
ну и вот сегодня купил аккамулятор Varta 61A 600Ah приехал ну думаю ща заведусь прогреюсь поеду заправлюсь и масло менять в сервис но с новым акумом меня ждал облом...погода -16холодно.поставил акум завожусь\крутит..иногда схватывает но не заводится..хз

4 В машине не меняли ни чего года 3.До етого владелец гонял машину в Украину и делал её полностью\Я пока поменял свечи \не смог добраться чтоб сменить масло\промывку\фильтр на ней\собираюсь сменить колодки.

Народ!!! посоветуйте что мне надо поменять в первую очередь а так же поделитесь дельными советами по моей ситуации!!!Заранее всем буду благодарен так как только пересел с жигулей(5) на опель счастья нет предела\документы почти готовы а машина не на ходу

[Maxwey]

меняй провода, крышку трамблера, бегунок! а глохнет она на холодную скорее всего из за масла! оно старое уже! даже не масло а отработка!!!!!!!! и кстати, не лей никаких очистителей! это тазикам пофиг на присадки! я вот залил себе в бак такую, теперь мучаюсь!!!!!!! а то что она то схватыват то нет, смотри свечи, прогрей их! возьми друга в помощ и пусть он смотрит как распыляет форсунка!

и сразу проблема! кто может и мне поможет! суть проблемы в следующем....
заводишь, работает на холостых нормально, начинаешь давать газ.....и......фарсунка в какой то момент прекращает подавать топливо, и машина глохнет! снова заводишь, и ситуация повторяеться! в чем же дело?????

Сообщение отредактировал Maxwey: 16 Декабрь 2010 - 12:28