Сообщений в теме: 1643

[keshka-74]

Вакуумный клапан под фильтром на хх врядли влияет,он регулирует подачу горячий-холодный воздух на моник.

[EVGESHA20]

ну тогда видимо "мозги" подтупливают((( или у меня руки кривые)) Может у вас еще есть какие-либо соображения? вообще эта беда началась после того как "специалист" полазил с тестером под капотом авто в поисках причины высокого расхода бензина (лямбда) , может замкнул на массу и "спалил" там что-то? Вот именно тогда я машину первый раз завел после поисков и появились высокие обороты

Сообщение отредактировал EVGESHA20: 15 Январь 2014 - 23:04

[keshka-74]

На всякий случай удостоверься,когда машина работает дроссельная заслонка закрыта? Может тросиком её придерживает,не даёт закрыться,посмотри на гбц в районе генератора провода массы мозгов на месте?контакт хороший?иногда окисляются, если все в порядке,попробуй тогда другие мозги,ради интереса,может правда что у них полетели.

[EVGESHA20]

keshka-74 спасибо большущее за помощь!!!! жму тебе руку!!!!!! проверил все контакты на массу и т. д. одна фишка была в масле (почему-то? , хотя течи по движку нет) заодно починил вакуумный клапан ( плотно не закрывался ) . пробная поездка мне понравилась тем что нет подергивания при переключении скоростей и даже на малой скорости , раньше приходилось крутить двиглу интенсивнее. по поводу оборотов еще не проверял, еще не остыл (поеду на работу проверю ) В общем все хорошо, только руки не отмываются , пациенты испугаются)))))

[keshka-74]

Всегда пожалуйста))))

[EVGESHA20]

отписываюсь по поводу оборотов . Все на высшем уровне)))))) работает как часы, а причина была скорее всего в плохом контакте массы на "мозги" Но сегодня утром (-8С ) появилась другая трабла , примерзает рулевая рейка(машина с ГУР)толи вода попала то еще что-то(((( такая проблема не встречалась у вас? масло жидкое уровень не уменьшился , после прогрева минуты 3-4 удается раскрутить колесья, но ГУР гудит при нагрузке на руль.

[keshka-74]

Нет такого у меня с гуром не было, после поездки посмотри какого цвета масло,если белого значит там вода,само масло может какое летнее залито, ещёможет гофра на рейке порвана и в механизме рейки вода, и натяжка ремня насоса,все, выложил что знаю.

[Vaha22]

biozard, у меня вектра а c16nz не заводица искра есть бенз поступает вроди схватывает но не заводица помогите пожалуста советом

[keshka-74]

Попробуй свечи Замени,посмотри форсунка срабатывает?ГРМметки проверь , бегунок посмотри, ВВ провода,а там дальше смотреть будем.

[11021992]

мотор c20ne
2.0i
инжектор
проблема:не горит чек и не заводится.а если загорелся то работает минут 5 и глохнет.стартер крутит.под торпедой при повороте ключа слышен челчек.помогите сил уже нет ковыряться.

[kowalski26]

Не стал создавать тему, решил написать в эту может чуть и не подходит, искал по форуму не нашел.
И так мотор C18NZ 1994г. мкпп, маленькие холостые обороты 600 по тахометру, трусит на холостых.
Проделано : чистка моника, форсунки, новые ДПДЗ, ШДХХ, все трубки поменяны. МАП сенсор работает, менял мозги с донора, двиготель после капремонта. Причина его бывшая хозяйка ездила без масла, убила коленвал. Заметил когда сдергиваеш вакумную трубку обороты повашаются на немного, такой результат как и на бензине так и на газе обороты тоже на газу низкие, на подсос проверял везде проливал, его нет. Кстати на бензине провалы при резком нажатии на педаль, правда, поршня стоят сейчас с 2.0 двигателя.

[keshka-74]

Как будто зажигание сбито,у вас оно трамблером не регулируется? Посмотрите ГРМ по метками.

мотор c20ne
2.0i
инжектор
проблема:не горит чек и не заводится.а если загорелся то работает минут 5 и глохнет.стартер крутит.под торпедой при повороте ключа слышен челчек.помогите сил уже нет ковыряться.

Возможно проблемы с эбу или с проводкой на него.

[вадос оп]

вектра а 1.6 движок не греется что делоть

Сообщение отредактировал вадос оп: 25 Январь 2014 - 22:53

[keshka-74]

Если верхний патрубок на радиатор при запуске ДВСминут через 10 становится теплый ,то смотри термостат,возможно поможет его замена.

[kowalski26]

у меня нет трамблера, теперь после замены трубки на мап сенсоре обороты частенько ростут до 3000 или зависают на 1100 1200 и вылазит ошибка 34 мап сенсор брешет выходит?

[Leonas]

вектра а 1.6 движок не греется что делоть

Если не нагревается сам двиг, то скорее всего keshka-74 прав и завис термостат, всё уходит в радиатор и быстро охлаждается. А должно поначалу идти на малый круг (печку).
А если печка не греет, то возможно она забита.
У самого был C16NZ плохо грелся, ездил и с картонкой и двиг покрывалом укрывал.

[keshka-74]

у меня нет трамблера, теперь после замены трубки на мап сенсоре обороты частенько ростут до 3000 или зависают на 1100 1200 и вылазит ошибка 34 мап сенсор брешет выходит?

может быть и он,почитай тут--http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=35682

[Serega1984]

Всем привет! Мужики подскажите, Верка 1993г, двигло с16nz, минут через 10 после запуска загорается давление масла и начинает глохнуть, если увеличиваеш обороты то лампочка тухнет, газ бросаеш глохнет и хрен заведёш пока не остынет. До морозов всё было нормально! Залито минеральное масло ( машину брал недавно и руки не дошли поменять) Советчиков много: кто говорит- насос, кто- колено задрало, или просто полу синтетику залить?

[Sergcom]

1. C20NE
2. 1992
3. Не заводится. Сначала грешил на новый бензонасос (стоит ланосовский). Взяли на шнурок - завелась, но до дому не доехала. По пути раза два заглохла на ходу (втыкнул передачу- поехала дальше), но потом заглохла и не заводится теперь. Бензонасос на прямую работает от аккума, ставлю на место, кручу ее - не качает... Что может быть? Реле или еще что то? Машина стояла пол года до этого, но проблема началась через 50км пути.

Сообщение отредактировал Sergcom: 14 Февраль 2014 - 00:58

[keshka-74]

Serega1984, лампочка давления масла загорается скорее всего из-за того что глохнет ДВС, тоесть на ХХ он не работает, возможно нужно почистить дроссельный узел, попробуй сделать диагностику скрепкой.

Sergcom, посмотри предохранитель и реле Б Н.