Сообщений в теме: 1643

[sasha2013]

я понял что распредвал надо виставлять методом тыка. как вычислить толщину шайб между рокером и клапаном? вектра 1.7 . огромное благодарю за помощь.

[Юрий_64]

1,8 моновпрыск 18nz
1991г.в.
здравствуйте! у меня такая проблема,машина ехала,но через некоторое она начинала дергаться, в итоге
промыли форсунку и она перестала заводиться. диагностика ошибок не показала. в чем причина может?

Сообщение отредактировал Юрий_64: 16 Март 2014 - 11:34

[RostovKim]

Я недавно купил машину, топливный фильтр рыжего цвета.
Подскажи пожалуйста как скрепкой делать диагностику, и как понять что не исправно.
За ранее спасибо.

Рыжий изнутри??? Если с наружи,смени-стоит не так уж дорога. Диагностический назьем находиться под капотом,около левого(водительского) крыла,между лобовым стеклом и крепление стойки (стаканом).Там два штекера ближний к тебе актановый штепсель,а ВВВот из второго торчат штук 5-6 проводов(воттт-эт твой) диагностический разьем.Выключи зажигание, вытаскивай его из разьема,каждая колонка с проводом подписана,находишь провода А и В,разжимаешь скрепку-вставляешь "кончики" в разьем А и В,не перепутай с Е(говорят черевато полным глюком ЭБУ).Далее,садишься в машину,проворачиваешь ключ-зажигания(что-бы только зажглись лампочки на приборке),далее по морганию лампочки "Check" арифметируешь одтн раз моргнула пауза два раза моргнула-вообщем 12.каждый код выдаеться как для жирафа по три раза "КАЖДЫЙ".После арифметации,выключаешь замок зажигание,ВЫТАСКИВАЕШЬ скрепку из разьема.ставишь разьем на место откуда взял(непромахнешься там должен быть фиксатор).заходишь в Инет.СЮДы на сайт-только в раздел расшифровка кодов ошибок(вроде так),ииииииии олелуя вам известно (почти) что стряслось с вашей любовницей.

[RostovKim]

1,8 моновпрыск
1991г.в.
здравствуйте! у меня такая проблема,машина ехала,но через некоторое она начинала дергаться, в итоге
промыли форсунку и она перестала заводиться. диагностика ошибок не показала. в чем причина может?

МОЛОДЦА И папал вероятне всего еще на 1500-2500 рябчиков,как форсунки мыл?
дергаться она могла
1. из-за почти пипец коммутатору(датчик управления зажиганием),а сейчас он Уже сдох;
2.попала сорина в патрубок или в самом выходе из моника-на датчик опереж.зажигания(Датчик абсолютного давления);
3.самое хреновое твоя хень(промывка) разкушала резиновую диафрагму регулятора давления впрыска(в Exest стоит 1600-1800).
И диагнотика в это случае не причем,коль в механике дела(у самого походу пьесу таже хератень-промыл моник,сменил форсунку(сломал свою по глупости)машина то запускаеться,а когда устанет резинка-форсунка БОлт прописывает).
Но чтобы небыло все напрасно,проверь:
1.Работает ли форсунка(сними колпак с моника,пусть кто-нибудь попробует запускать машину,а ты смотри в моник дает топливо форсунка на заслонку или нет);
2.почисть мягким распущенным немного тросиком выход с моника сзади,внизу МОНОВПРЫСКА есть трубка диаметр. около 10мм идет к датчику на пожар.щите машины.Если чисто и не запустилось-та ды смени коммутатор(он просто дешевле немножко-или попроси ребят обьяснить методу провеки коммутатора в трамблере),
3.меняй датчик опережения зажигания(Датчик абсолютного давления)

[Юрий_64]

форсунка жива... оказалось в другом проблема..
прозвонил провода на форсунку от "мозгов", там черный и синий, синий прозвонил, а черный молчит... протестировал, показал 25 ошибку
нашел причину, оплавился провод в скрутке..

Сообщение отредактировал Юрий_64: 16 Март 2014 - 14:27

[keshka-74]

я понял что распредвал надо виставлять методом тыка. как вычислить толщину шайб между рокером и клапаном? вектра 1.7 . огромное благодарю за помощь.

Какие шайбы? Там же гидро компенсаторы стоят.

[dani`kz]

Всем привет! Кто может сталкивался с такой проблемой.

Вообщем температура не поднимается выше синей зоны на приборке. С печки теплый воздух норм идет, вытащил щуп масло горячее. Патрубки с термостата на радиатор горячий, с радиоатор тоже. Что может быть?

[keshka-74]

Попробуй нагрей её чтоб включился вентилятор радиатора,если прибор будет показывать меньше хотябы 90град.меняй датчик температуры, который на пробирку, с одним контактом.

[dani`kz]

Всем привет!

Подскажите аналог катушки зажигания на опель вектра А 2.0 (двигатель С20NE)

[дуст25866]

Здравствуйте, опелеводы!!! У меня такая проблема: машина заводиться. проедет не много и глохнет... Выкручиваю свечу-НЕТ ИСКРЫ!!! Постоит не много пошатаешь провода, которые возле катушки, заводиться, но проедет пару километров и опять глохнет, и ОПЯТЬ НЕТ ИсКры!!! Помогите, плиз! ЗАранеее спасибо!
Год выпуска:1989
Тип двигателя: 1,6 моно

[keshka-74]

А ты попробуй когда заглохнет не трогать провода, просто постой пару минут и пробуй заводить,у меня таким образом накрывался коммутатор, лечится заменой.

[Serega1984]

keshka-74, привет, плохая искра С16nz в чём причина, и свечи льёт

[keshka-74]

Serega1984, привет, не исключено что катушка зажигания сдыхает, это если искра слабая, а если бъет через раз или как попало то смотри: свечи, ВВ провода, крышка распределителя, бегунок,ну и разъемы проводов: на КЗ, на распределителе, коммутаторе.

[Serega1984]

Провода и свечи новые, продолжается всё таже хрень, что и раньше на холодную заводится на весь газ,а на горячию хрен заведёшь! И если менять коммутатор, термо пасту надо? , у меня коммут TRANSPO-CN DM1961,подскажи может другой купить, на форуме гдето читал, что есть тоже на 7контактов только другой фирмы?

[keshka-74]

Serega1984, термопаста обязательно нужна! при покупке нового коммутатора паста идет в комплекте, на фирму производителя я не смотрел,ориентируюсь по цене, брал за 500р. на пол часа хватило-сгорел, брал за 700р. на год хватило, сейчас за 1000р поставил-5 месяцев полет пока нормальный)) по поводу пасты. если у тебя ее нету то в любом магазине радиодеталей можно купить, и коммутатор если у тебя стоит на 7 пинов то именно на 7 и нужно ставить, да, и если у тебя так свечи заливает, сними с моника улитку и посмотри как пылит форсунка, может забилась и льет.

[Serega1984]

Добрался до катушки, она вся в масле, может из-за этого искра херовая, пробивает может на массу? подскажи как катушку прозвонить, у нас в городке запчасти на заказ, да и то заипёшся ждать! Беда прям а не машина

Кстате снял коммутатор, там слабый намёк на термо пасту, как будто и не было её совсем

[Serega1984]

купил термо пасту все контакты (катушка-коммутатер) почистил, коммут по методу скорпиона прверил, искра на свечи вроде норм, при попытке запуска на весь газ ,иногда натыкается! А так глухо. Чуть прокрутишь свечи залиты, может датчик дроселя?

[keshka-74]

проверку КЗ посмотри здесь---http://www.vectraclub.su/forum/viewtopic.php?f=19&t=171585&p=2573375
и желательно ее отмыть от грязи, датчик дроссельной заслонки подходит от инжекторной лады(один в один), и смотри топливную систему(распыл форсунки) давление.

[dima79]

Час добрый.
У меня проблемка Опель-Вектра А 1991 двигатель С18нз с катализатором не заводится на горячую, крутишь стартером такое чувство что подсажен акамулятор немного газом поработаешь заводится.
На холодную заводится с пол пинка .
Свечи в порядке. Искра хорошая. Катушку зажигания проверяли. Топливо поступает . Форсунка работает. Бензонасос в норме. Поменян ДТОЖ - КОТОРЫЙ НА МОЗГИ.
Как случилось :
Сначала был заменен ремень ГРМ- срезало несколько зубьев, стоит новый по меткам.
Ехал с работы загорелась ошибка . Заглох . Снял ошибки 25 и 14 .
25 ошибка убралась контакты синего провода были окислены.
14 ошибка - заменил ДТОЖ. тоже пропала.
На данный момент ошибок не показывает , но на горячую не заводится.
Подскажите что делать дальше.
Заранее благодарен.

[keshka-74]

крутишь стартером такое чувство что подсажен акамулятор

Я так понял что, на холодную стартер крутит а на горячий ДВС он крутит вяло?