Сообщений в теме: 1643

[Хатуль Мадан]

Спасибо shilodv
буду ждать твоих фотографий

вчера вмяли дверь на стоянке - в трансе весь, щас заснял, скоро выложу ссылку.

https://cloud.mail.r...8c/MOV00038.MP4
а вот и ссылка, удачи!

Сообщение отредактировал shilodv: 19 Сентябрь 2014 - 19:13

[Николай Анатольевич]

shilodv большое спасибо за помощь

[Хатуль Мадан]

shilodv большое спасибо за помощь

помогло?

[Rusicyn]

процессор поменял, заводится и глохнет, т.е. изменений нет

[keshka-74]

Rusicyn, проверь подачу топлива, тоесть замерь давление.

[Rusicyn]

нашли, прогорел свечной провод и слетела катушка, заменили, работает лучше прежнего - запуск без нажатой педали акселиратора, тяга вернулась и не подтраивает.

[Глеб1111]

Доброго времени суток. Вот какая ситуация. двиг c16nz, сначало моник стал переливать. Пока искал причину, пропала искра. Успехи по поиску искры никчему не привели. Поменял комутатор, ноль успехов, поменял трамблер, ноль успехов, питание на комутаторе есть. До замены трамблера еще погасли чек и давление масла. Снял торпеду, начал прозванивать провода. Зажег и давление масла и чек но искуственно запитал приборку. сделал нормальную подачу топлива и работу фарсунки, но так же искуственно. При повороте зажигания не срабатывает форсунка. Точнее срабатывает, но такое ощущение что слабый ток на нее подается. И она тупо топливо не может распылить и нормально открытся. Начал прозванивать мозг, выяснил, что на мозгах питание слабое.

Вопрос. Как искуственно запитать катушку на искру, какой провод в мозгах запитать дополнительно, он там красный как я понял. Но вдруг кто скажет точнее. Смотрю на миллион схем и нихера не понимаю. Все есть. На катушке при повороте ключа зажигания становится постоянный плюс, при заводке, ничего! Менял и катушку и все подряд по отдельности и вместе. Никакого успеха.

Или предложите свой вариант развития событий если кто делал примерно тоже. читайте что уже сделал и вопросы " А свечи менял " не актуальны


Спасибо заранее.

[sasha-cfif1988-1991]

мужыки здраствуйте...такой вопрос у кого такое было??
лопнул радиатор .. незаметил. проехал немного нагрелась до 90 ...заглохла и незаводится стартером только з толкача .."компресия нормальная искра есть метки наместе все целое вращается СТАРТЕР КРУТИТ КАК БУДТО В ХОЛОСТУЮ ОЧЕНЬ ЛЕГКО и на передачи стартером толкаю машыну значит всьо целое и ничего незаклинело . но стартером незаводится хоть плач..... опель вектра 1991 моноинжектор
скоро истерека будет ...подскажыте что может быть

[Ext[R]eme]

Хех, можно соревнования устроить. Я свой коммутатор тоже удачно запустил. Купил новый, работает исправно. Тьфу, тьфу, все как по маслу. Теперь дело за малым, разобраться с остальным (подвеска, тормоза и т.д), но это уже как говорится совсем другая история..

Сообщение отредактировал Ext[R]eme: 22 Сентябрь 2014 - 20:38

[sasha-cfif1988-1991]

да мужык я уцдамал у меня проблемы но прочёл твои офигел просто....и смешно и плакать хочется

Доброго времени суток. Вот какая ситуация. двиг c16nz, сначало моник стал переливать. Пока искал причину, пропала искра. Успехи по поиску искры никчему не привели. Поменял комутатор, ноль успехов, поменял трамблер, ноль успехов, питание на комутаторе есть. До замены трамблера еще погасли чек и давление масла. Снял торпеду, начал прозванивать провода. Зажег и давление масла и чек но искуственно запитал приборку. сделал нормальную подачу топлива и работу фарсунки, но так же искуственно. При повороте зажигания не срабатывает форсунка. Точнее срабатывает, но такое ощущение что слабый ток на нее подается. И она тупо топливо не может распылить и нормально открытся. Начал прозванивать мозг, выяснил, что на мозгах питание слабое.

Вопрос. Как искуственно запитать катушку на искру, какой провод в мозгах запитать дополнительно, он там красный как я понял. Но вдруг кто скажет точнее. Смотрю на миллион схем и нихера не понимаю. Все есть. На катушке при повороте ключа зажигания становится постоянный плюс, при заводке, ничего! Менял и катушку и все подряд по отдельности и вместе. Никакого успеха.

Или предложите свой вариант развития событий если кто делал примерно тоже. читайте что уже сделал и вопросы " А свечи менял " не актуальны
Спасибо заранее.

да мужык я уцдамал у меня проблемы но прочёл твои офигел просто....и смешно и плакать хочется

[Хатуль Мадан]

sasha-cfif1988-1991, замок зажигания проверь

[sasha-cfif1988-1991]

shilodv--- пускал плюс на стартер напрямую НИЧЕГО

[keshka-74]

.."компресия нормальная искра есть метки наместе все целое вращается СТАРТЕР КРУТИТ КАК БУДТО В ХОЛОСТУЮ ОЧЕНЬ ЛЕГКО и на передачи стартером толкаю машыну значит всьо целое и ничего незаклинело . но стартером незаводится хоть плач..... опель вектра 1991 моноинжектор
скоро истерека будет ...подскажыте что может быть

давление компресометром мерил? искру со стартера смотрел?
еще, проверь ДТОЖ который на мозги, возможно от перегрева он (заклинил)можно просто провода подсоединить не вкручивая на место другой датчик.

Ext[R]eme, значит коммутатор тоже в НЛО превратился

[sasha-cfif1988-1991]

А КАК ПРОВОДА ПОДСОЕДИНИТЬ? МОЖНО ПОПОДРОБНЕЙ?

[keshka-74]

sasha-cfif1988-1991, берешь ДТОЖ который на мозги, со своего сдергиваешь разъем и подсоединяешь на него, снимаешь клемму с АКБ на пару минут,(чтобы сбросились ошибки) потом подсоединяешь клемму и заводишь ДВС, если завелась и работает то перекручивай датчики, если не завелась то будем искать дальше

[sasha-cfif1988-1991]

ТОЕСТЬ НАДО ДАТЧИК НОВИЙ ПОЛЮБОМУ



ЕЩЁ НЮАНСИ ТАКИЕ:
1 СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ЗАКЛИНИЛА ЗА МАКСИМУМ
2 НЕМОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО
3 НЕЗАВОДИТСЯ ПОТОМУЧТО НЕТ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ?
МОЖЕТ ИЗ ЗА ЕТОГО??? 3 ДНЯ ЛОМАЮ ГОЛОВУ НИЧЕГО НЕПОЛУЧАЭТЬСЯ ...УЙМУ ВСЕГО ПЕРЕПРОБОВАЛ

Сообщение отредактировал sasha-cfif1988-1991: 23 Сентябрь 2014 - 10:36

[Глеб1111]

Ребят, ну что, ни у кого ничего небыло подобного что ли? Может есть самая бредовая мысль?



Вот моя. на 70% где то уже готов осуществить. Поставить девятошный трамблер с подкапотной косой которая идет на электрообеспечение двигателя и попытатся замкнуть мозги чтоб они увидили эту систему и моновпрыс работал, чтоб карб 10ный не ставить. Вот)

НУ так что, есть мысль то?

[sasha-cfif1988-1991]

ЕТО ПЫПЕЦ УЖЕ БЕНЗОНАСОС НЕРАБОТАЕТ КТО ЗНАЕТ ГДЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НАХОДИТСЯ
НА ПРЯМУЮ НОРМАЛЬНО ВСЕ

[keshka-74]

sasha-cfif1988-1991, тебе датчик для пробы нужен, сразу новый ни кчему, вдруг не из-за него.
1. с приборами бывает, стрелка клинит или вообще отваливается, долбани чем нить по приборке, может стрелка и отскочит
2.из-за шмхх не может, если педалью держать должна заводится
3.давление в системе охлаждения на запуск ДВС не влияет,а почему его там нет?, всетаки померь компрессию, может прокладка подГБЦ прогорела, вот ей не завестись и давления в системе охлаждения нет.
4.предохранитель на ТН под торпедой слева, где и все, реле на него под капотом в моторном отсеке, рядом с ГТЦ.

Сообщение отредактировал keshka-74: 23 Сентябрь 2014 - 14:30

[sasha-cfif1988-1991]

СПАСИБО НО ТАМ ВСЕ ЦЕЛЫЕ ПРОВЕРЯЛ
А НАСОС ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ ПОСЛЕ ТОГО КАК РЕЛЮХА ЗАДЗИЩАЛА СИЖУ ИЩУ ЧТО СЛУЧИЛОСЬ

Сообщение отредактировал sasha-cfif1988-1991: 23 Сентябрь 2014 - 14:34