Сообщений в теме: 1643

[Алекс Комлев.]

добрый вечер .я наверное уже надоел вам .))))но у меня вопрос . я поставил новый камутатор и при повороте ключа и вкл зажигания щелкает один раз в 10сек форсунка и пробегает маленькая искра


и от чего форсунка наливает пол камеры это все на холодную .распыляет не льет обратка норм.

двиг c16nz

Сообщение отредактировал Алекс Комлев.: 23 Январь 2015 - 21:07

[keshka-74]

Алекс Комлев., А провода коммутаторе при замене не перепутали местами? они меду собой или на корпу ни где не замыкают? при старом коммутаторе при вкл зажигания тоже самое было?

[Алекс Комлев.]

на старом нет такого


там же их не перепутаешь там же фишки

[shar86]

x20xev
omega b 1998
При повороте ключа зажигания происходит следующее. Иногда просто щелчок. Восновном трещит реле защиты "главное реле" и прыгают стрелки на приборке. Но бывает и крутит но не заводится и очень редко заводится.
Читал в других форумах типо бензо нанос вскрыл бак нашол скрутку устранил . теперь слышно как работает насос. Но проблема не исчезла. тагже советовали массу почистить почистил. есть 1 смущающий провод идущий с минуса батарее на корпус мазгов. Я так понимаю это доп провод. Я его наростил так как он мешал снимать акб. Ну вроде все что я делал не считая замены лампочек габоритов и салонного освещения.
А еще есть ошибка обрыв цепи лз и тагже нагревателя лз. Но раньше машина ездила но правдо хавала много но все же.

Сообщение отредактировал shar86: 25 Январь 2015 - 20:50

[keshka-74]

Алекс Комлев., неси новый коммутатор обратно, пусть меняют.

shar86, похоже на плохой контакт с АКБ на стартер или на массу кузова или с кузова на ДВС, если АКБ стопудово рабочий.

[shar86]

Алекс Комлев., неси новый коммутатор обратно, пусть меняют.

shar86, похоже на плохой контакт с АКБ на стартер или на массу кузова или с кузова на ДВС, если АКБ стопудово рабочий.

Массу на кузов и двигатель чистил. На стартере нет не могу с верху подлезть. Что может еще быть кроме контактов на стартере?

[keshka-74]

shar86, Ну для начала нужно убедиться что нет потери тока на клеммах-проводах, а потом уже и сам стартер смотреть.

[shar86]

shar86, Ну для начала нужно убедиться что нет потери тока на клеммах-проводах, а потом уже и сам стартер смотреть.

Ясно. значит придется как нибудь к нему подбираться. А это ой как печально. Буду пробовать.

[Alexman777]

Ребят проблема с Опелем Вектрой 2.0 короче проблема такая: Утром машина со стартера не заводится стартер крутит бодренько, стойт толкнуть она заводится все хорошо, глушу заводится со стартера с пол пинка..

[keshka-74]

Alexman777, где-то в машине теряются токи, смотри проводку, разъёмы...

[Николай Анатольевич]

Добрый всем вечер. Подскажи те пожалуйста. У меня Опель Вектра А (1991 г.в. C16nz, седан)
1. подтекает рулевое в салон (над педалью тормоза), правильно ли понимаю что это сальники? и если их поменять то все будет ок? (и подскажите как снимать рулевое)
2. Ещё вопрос, течет люк. Возможно ли его как то отрегулировать, т.к. у меня задняя его часть такое ощущение что просела, и когда я надавливаю на люк из салона он получается вровень с крышей,возможно ли его выровнять? и как он снимается?
3. Не могу понять почему у меня КПП такое ощущение что в масле, особенно тяга переключение передач и сам механизм. может ли пропускать это механизм если да как и что там надо поменять?

[keshka-74]

Николай Анатольевич,
1. такя-же ситуация была, сальник рейки поменял на месте, неснимая её, только открутил рулевой вал и скобы крепления рейки к кузову, что-бы можно было сдёрнуть рулевой вал, после замены сальника прошел почти год, не течёт.
2. на люке из нутри по бокам есть пласмассовые полоски типа молдингов, они сдергиваются легко, под ними крепежно-регулировачные болтики, на некоторых по два на некоторых по три с каждой стороны, их ослабляешь и крышку люка давишь снутри до нужного уровня, потом затягиваешь болты и все)
3. на КПП сверху есть сапун, разберите его и почистите, возможно поможет.


вот три отверстия под эти болты

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал keshka-74: 20 Февраль 2015 - 11:26

[Konoplya82]

День добрый. ПОМОГИТЕ... Машина: OPEL VECTRA A, двигатель Z20XE. Заводится машина нормально. На ней можно даже ехать, но не превышая 2000 оборотов. Если превысил, сразу обороты прыгают до максимума и машина глохнет. Заводится заново легко. Если на холостых оборотах, не включая передачу, нажать газ резко выше 2000 оборотов, то тоже обороты прыгнут до максимума и машина глохнет. В чём дело???

[keshka-74]

Konoplya82, Фильтра: воздушный, топливный давно менял?

[Konoplya82]

Думается при фильтре обороты бы не забрасывало до максимума... Да и глохла бы по другому, не резко, а дёргалась бы от нехватки бензина например, если топливный фильтр.

Думается при фильтре обороты бы не забрасывало до максимума... Да и глохла бы по другому, не резко, а дёргалась бы от нехватки бензина например, если топливный фильтр.

[keshka-74]

Konoplya82, Сделай диагностику скрепкой, может что покажет, и прозвони ДПДЗ, может это он косячит.

[Владимир_02]

машинка простояла всю зиму пару раз заводил и даже на другое место переставил пару недель назад решил завезти а она заводится и глохнет


тут что то вроде видел похожее про ( РХХ ) ах да дивигатель Х18ХЕ БЕНЗИН МКП


так вот хотелось бы знать что это РХХ ???


машина с движком Х18ХЕ заводиться поработает чуток и глохнет прочитал про ( РХХ ) хотелось бы узнать что это?

[keshka-74]

Владимир_02, посмотрите тут----http://opel-club.md/forum/thread333.html

[Konoplya82]

Konoplya82, Сделай диагностику скрепкой, может что покажет, и прозвони ДПДЗ, может это он косячит.

Диагностику сделал...
Вот коды ошибок:
двигатель, после того как заглох на оборотах -
00055 - Replace Electronic Control Unit (ECU)
00091 - O2 Sensor 1 Heater Voltage High
00092 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
00038 - O2 Sensor Circuit Voltage Low
00019 - Incorrect RPM Signal

Забыл сказать, то ещё с позавчера загорелись лампочи АБС и подушек безопасности:

Блок подушек -
00066 - Squib Circuits Activated (Crash)
00033 - SQUIB Circuit Resistor Co-Driver High
00048 - Battery Voltage Low
00049 - Battery Voltage High
00031 - SQUIB Circuit Resistor Driver High

По АБС, лампочка загорается, но ошибок в блоке нет.

Вот теперь не понятно, какой датчик менять и почему загорелись ещё две лампочки. Ошибок по АБС диагностика не выявила, а лампочка горит. И чё б это лампочка подушек загорелась.

Сообщение отредактировал Konoplya82: 12 Март 2015 - 14:59

[Николай Анатольевич]

Большое спасибо keshka-74 за помощь
1. Разве вот так может подтекать КПП из за сапуна ?[attachmentid=120191]
Не может это быть что то другое?
2. можно ли поменять заднию подушку двигателя без снятия подрамника?
3. как можно проверить датчик уровня топлива (врёт сам датчик в баке или на щитке приборов)?

Прикрепленные изображения

•