Сообщений в теме: 1643

[zobr82]

Ребята, купил ещё один коммутатор, та же фигня - завелась на полминутки и заглохла и больше не заводится.
Есть у кого коммутатор 100% рабочий? готов купить

[Ext[R]eme]

Есть у кого коммутатор 100% рабочий? готов купить

У меня есть, но посылка будет слишком долго идти)) Не знаю чем еще помочь, может к спецам на сто обратишься? Получается что новый коммутатор помог завести но потом тоже накрылся? А ты на что сажал его?

[zobr82]

Насколько долго? Может я подожду? Не думаю, что сжег она и на старом себя похоже вела сначала глохла периодически нечасто, потом чаще, потом перестала заводиться. (хотя хрен его знает) поэтому и нужен 100% рабочий чтоб я был в нем уверен чтобы найти куда дальше копать.

[keshka-74]

Ext[R]eme, посмотрел видос С коленом, как вариант, хороший токарь делает замер и выпипилит ремонтную шпонку, до весны будет ехать, а то и дальше.

[Ext[R]eme]

Насколько долго? Может я подожду?

Довольно таки долго, если учесть что я далеко от России живу. Да и хлопотно, с нашей почтой не факт что вообще доедет.
Проще тебе где нибудь на разборке найти.

P.s в каком порядке откручивать болты на гбц? Пробовал искать в поисковике, там другие двигатели, на c16nz найти не могу. И все по разному пишут. Вот такой порядок верный?

[keshka-74]

Можно и так откручивать, я себе снимал ГБЦ откручивал вообще как попало.

[zobr82]

+1

[Ext[R]eme]

Аааалилуйа) Наконец все проблемы переборол, не без вашей помощи)
Поменяна прокладка гбц и помпа. Радиатор печки был разобран, вычищен и запаян. Так что все теперь работает как часики. Антифриз никуда не улетает, печка жарит, из выхлопной больше не валит дымовая завеса.

P.s я наверное тут же спрошу один момент.. Осталась одна неприятная болячка, машина сильно мерзнет внутри. Стояла она две недели, сначала была плюсовая температура, потом пошли морозы, -7 гдето, -15.. Потом опять плюс, днем +2 и больше. Сейчас опять мороз. Из-за чего я еле отодрал половик в багажнике, он видимо промок при плюсовой температуре, набрался влаги и при минусах примерз. В салоне лобовое покрывается инеем.

Это связано с нарушенной вентиляцией салона? Я когда кулису кпп ремонтировал, с тяги которая идет из салона в моторный отсек снял резинку. Может из-за этого так морозить салон?

Сообщение отредактировал Ext[R]eme: 02 Декабрь 2015 - 12:19

[dim1977]

Пол под ногами переднего пассажира мокрый (замерзший)? При потеплении оттаивает и испаряется вверх - на стекла, потом морозец бац и лед на стекле... Круговорот воды в природе (Вектре А).

[Ext[R]eme]

Пол под ногами переднего пассажира мокрый (замерзший)? При потеплении оттаивает и испаряется вверх - на стекла, потом морозец бац и лед на стекле... Круговорот воды в природе (Вектре А).

Мокрый в смысле от снега? Раньше такого не было. Летом я залепил отверстия в днище чтобы воды не попадала. Пол мог быть влажным из-а подтекающего радиатора печки, который теперь исправен. В багажнике вообще беда, как будто он под дождем открытый стоял..

[dim1977]

А сегодня покрытие пола сухое? Сколько из радиатора печки туда натекло? А из подкапотного пространства печки через воздуховоды вода при дожде не натекла?
P.S. покрытие пола (войлок какой-то) очень много впитывает влаги и высушить его очень сложно.

[Ext[R]eme]

А сегодня покрытие пола сухое? Сколько из радиатора печки туда натекло? А из подкапотного пространства печки через воздуховоды вода при дожде не натекла?
P.S. покрытие пола (войлок какой-то) очень много впитывает влаги и высушить его очень сложно.

Да, сейчас этот войлок похожий на губку очень мокрый. Видимо, сохнуть будет всю зиму?

[dim1977]

Видимо, да. А летом при жаре откроешь двери, все поднимешь и будет сушиться. Только чтоб весь пол не сгнил до сушки.

[Роман Шагун]

всем привет! У меня вектра а c16nz моно 92г.в. на холодную заводится отлично но потом на ходу может заглохнуть или дёргается, если заглохнет то очень долго заводится. схватывает пытается но незаводится. менял комутатор, ддз, дхх и холодного запуска, свечи хорошие, провода не пробивают. ПОМОГИТЕ!!! я уже устал с ней воевать

[dim1977]

В-первую очередь - считать ошибки. Вот так: http://vectra-club.r...p?f=58&t=120715

[Роман Шагун]

я бы это сделал. вот только тащить её за 168км. както не в прикол посреди зимы.

[dim1977]

Т.е. ты от машинки далеко?

[kpoxa]

Доброго времени суток! Приобрел астру g 2002 года, поменял компрессию - 16 во всех цилиндрах. Нормально ли это?

Сообщение отредактировал kpoxa: 17 Декабрь 2015 - 12:43

[Latif]

Доброго дня.
Надеюсь на вашу помощь.
Проблема в завышеном хх на горячую. Начну попорядку.
ОВА 93г c18nz акпп.
На хододную заводится замечательно, хх 850.
Прогревается- хх -1100 на нейтрале и на паркинге, на драйве 900. От сюда сильная вибрация на драйве.
Пока ездишь или стоишь на драйве, удерживая машину тормозом, ошибок нет. Стоит поставить на паркино или нейтраль, так через минуту загорается чек. Подозрение на подсос, но все по порядку.
Что было сделано
1.Ошибки читал, ругается на шмхх. Шмхх почистил, проверил, работает. Так же устанавливал другой, положительрг результата нет.
2. На дпдз поводов грешть нет, но так же для пущей верности пробовал устанавливать новый, ситуация без изменений
3. Заменен термостат теперь прогревается быстрее и темература гуляет пределах работы термостата (90-100)
4. Подсос воздуха не нашел, поливал и карбклинером - провалов в работе нет, поливал и быстрым стартом - взлетов оборотов нет. Брызгал на ваккумные трубки, места соединие впускного и головки ( только сверку, есть подозрения проверить подсос снизу впускнооо)
5. Прочистил штуцер на впускном, соединенный с клапанной крышкой, промыл этот шланчик.
6. Вакумные трубки все на своих местах. НО одна трубка идущая от трубки соединяющей впускной и ваккумник, заглушена. По моему она должна идти на лягушку ( не помню как правильно называется) которая находится сверху подкапотного пространства, под пластиковм козырьком. Сримал с нее заглушку, обоооты немного подрасли, одевал на лягушку, изменений нет.
Датчик темературы на мозги не проверял, но думаю в данном случае он не причем
Форумчане, ваше мнение , в какую сторону капнуть, что еще не успел проверить или сделать? Как заставить хх на горячуюю соответствовать 850-900 и соответственно на драйве 650-700. И чтобы джеки чан не приходил))))))

[Eugene_vdovin]

Добрый вечер. Нужна помощь. c16nz 1993 год. В один прекрасный момент машина не завелась. Снимаю воздухан а там все сухо, форсунка не открывается. Вынимаю форсунку вставляю на место и машина заводится, глушу и машина снова не заводится и так до бесконечности. Ошибка 42 45. Взял на разборке форсунку, поставил и машина завелась, поездив день зависти опять не смог. Снял трамблер, проверил все провода, собрал. Завелась. Заглушил и больше завести не смог. Машина заводится, но ее очень трясет и троит и вся та же 42 ошибка. Это коммутатор? И не знаю совпадение это или какая то зависимость но перед этим я ездил на газе