Сообщений в теме: 1643

[keshka-74]

kpoxa, да, это нормально, у меня тоже 16.

Latif, я бы всё-таки проверил дтож который на мозги, или поставить для пробы другой

Eugene_vdovin, симптомы умирающего коммутатора, лечится заменой, не забываем термопасту.

[Latif]

Latif, я бы всё-таки проверил дтож который на мозги, или поставить для пробы другой

Сегодня купил новый дтож, поменял, ничего не поменялось((((((

[fokus_70]

desperanser, меняй бензонасос инфа стопудовая у меня также было поставил от 10 ваз бес проблем.

[Нкрсаин]

Добрый день. Парни подскажите уже 2ой год сталкиваюсь с одной и той же проблемой ни как не могу найти ответ. Двигательx20xev.1996г.в в дождь проезжая по лужам машина всегда глохнет. Стартер крутит, топливный насос качает. Искра есть. Не заводится.

[keshka-74]

Нкрсаин, ДВС не заводится в двух случаях: либо не чему гореть( нет топлива) либо нечем поджечь(нет искры) а в остальном хоть как то он должен завестись, а так смотрите, что то заливает и кудато что то пропадает.

[nox498]

Доброго всем дня.
Нужна ваша помощь!!!!
Двигатель c18nz
Год 1991
Менялись прокладки мулитика чистилась форсунка, поменял ШДХХ и ДПДЗ - никаких изменений.
Машина простояла на улице 2 месяца и теперь отказывается заводится.
Крутит стартер, но не схватывает. Заливает свечи, Если открыть заслонку стоит бензин. Были заменены колечки форсунки, провода, свечи. Выкручиваешь из последнего цилиндра свечу идет легкий дымок.
Диагностика скрепкой ошибок не выдает, постоянно мигает 12.
До этого момента заводился в любой мороз, с пол тычка и работал как часики. Из выхлопной идет сизый дым.
Какие есть мнения и предложения?

Сообщение отредактировал nox498: 04 Март 2016 - 16:54

[dim1977]

Дернуть. Это если аккум в норме, стартер крутит, лампочки на панельке горят (чек в т.ч.)

[nox498]

Все горит как и должно!! Ошибок нет.

[Dmitriy1985]

Всем доброго времени суток.
У меня такая проблема, с утра завел машину(с полтыка) прогрел минут 10, проехал метров 5 заглохла и больше не заводится.
Двигатель c20ne, инжектор, автомат.
Первым делом проверил свечи, все в порядке искра есть.
При диагностике скрепкой выдает код ошибки 75 - «Контроль за тягой. Низкое напряжение…. напряжение с датчика контроля за тягой постоянно низкое…».
Может у кого что похожее было поделитесь опытом.

Сообщение отредактировал Dmitriy1985: 15 Март 2016 - 08:32

[Andrey46rus]

Всем здравствуйте,думаю пишу туда куда нужно,машина опель вектра а,1989 года,движок с16nz,не заводиться,нет искры и не брызгает форсунка,бинзонасос жужжит,пробовал проверить искру и работу форсунки методом "скорпиона",искра щелкает,с форсунки бензин брызгает,началось все,как это и бывает,ни с того ни с сего,вечером машину заглушил,утром не завелась,думал может с толкача,под не большой бугорок откатился от двора,толку ноль,потом уже определил что нет искры,помогите ребята,первая иномарка,разбираюсь я не сильно,возможности вызвать мастера нет,до этого ничего с ней не делал,после обнаружения неполадки тоже ничего не делал,так как не понимаю что именно надо,темы прочитал,подобные поломки есть у людей,но там обычно методом замены и проб,а возможности такой у меня нет,живу от города 80км,седня был,спрашивал есть ли катушка или коммутатор(на всякий случай)сказали нет,надо заказывать,потом хрен примут,если не в этом причина,у меня тестер есть,могу прозвонить,только что именно и с чего начать не понятно,замок зажигания стоит с классики жигулей,на этом замке машина ездила все время,седня разобрал его,но там все просто и ясно,ломаться вроде нечему

[Andrey46rus]

Я так понимаю сайт мертв,тем не менее напишу,машина поехала,не знаю что там было,я так и не понял,постояла пару дней,пока я договаривался с мастером,чтобы привезти его,седня потрогал провода,пошевелил разъемы,а она взяла и завелась,наверное где-то что-то отходит,теперь надо найти где,вопрос еще один,может кто ответит,на холостом ходу,когда немного нагреется,холостой ход начинает плавно прыгать,вниз,затем на место,не сильно,но слышно хорошо,при этом может заглохнуть,сколько оборотов я не знаю,тахометра в машине нет

[Ext[R]eme]

ВВ провода от свечей до трамблёра проверить, снять крышку трамблёра и посмотреть что там. Если завелась после шевеления проводов, то может там влага или окислились контакты. Хотя похоже на коммутатор тоже, бывало что или заводится или ни в какую, но думаю его пока можно отложить, если нет возможности срочно купить. Как вариант еще посмотреть на метки грм, может проскочил или срезало зубья, но это скорее всего все фигня. Больше похоже что коммутатор мозг парит. Но не ручаюсь за правоту, сам только учусь, но с Опелем быстро осваиваешься..

[Влад001]

на холостом ходу,когда немного нагреется,холостой ход начинает плавно прыгать,вниз,затем на место,не сильно,но слышно хорошо,при этом может заглохнуть,сколько оборотов я не знаю,тахометра в машине нет

Надо смотреть провода в трамблёре на коротыш, далее: коммутатор, температурный датчик на впускном, пошаговый моторчик холостого хода.

[dim1977]

Всем привет, спрошу здесь. При заводке машины стартер раза два круть-круть - схватила, завелась - обороты прыг до 1000 примерно, потом падают до 100 где-то (машина захлебывается, как-будто заглохнет) и так раза три за секунд 5, потом обороты прыг до 1100 где-то и постепенно опускаются до рабочих 800-850, потом прогревается и целый день заводится нормально с полтычка.

[dim1977]

Всем привет. Новый прикол. Утром часов в 7.30 не могу завести машину, стартер крутит нормально. После работы прихожу домой где-то в 17.30-18.00 - завожу как ни в чем не бывало. Напрашивается вывод - дело в температуре окружающего воздуха, т.е. за день машина нагревается (или датчик какой или контакт) и все становится нормально. Подозреваю коммутатор или бензонасос. Может кто сталкивался?

[dim1977]

Всем спасибо за внимание. Проблема решилась заменой ДПКВ. Капец, сам себе пишу...

Сообщение отредактировал dim1977: 14 Июнь 2016 - 09:06

[grindcore]

Всем привет. Имеется следующая проблема. Шланги в моторном отсеке как-то напутано соединены, так сказал мастер. Но он не может понять в чем проблема, потому как не работал с этим движком с акпп.

Двиг c18nz
Год 1995
Копобка автомат.

Симптомы такие:
После завода движка, если тронуться сразу и слегка дать газу, то машина как будто захлебывается, обороты падают и машина может захлебнуться. Иногда помогает отпускание педали газа, тогда обороты поднимаются снова и машина приходить в нормальное состояние.
Все шланги были поменяны, все отверстия прочищены. Мастер сказал там был полный ппц, все забито было. Сейчас все чистенько, но проблема осталась.

Также на холостых машину потряхивает. Сильно отдает в руль, как только начинаешь ехать, все становиться Ок. Обороты на паркинге, где-то 800. На драйве также. Хотя на паркинге по идее должны быть больше, а на драйве меньше, нет?

Что еще можно посмотреть, проверить. Подскажите, пожалуйста.

По шлангам все в видео
http://dropmefiles.com/iaVPq

[maksimka32]

Добрый вечер, проблема у меня такая у меня мотор (с16nz mono) - машина плохо заводилась на холодную, надо было долго маслать стартерам или вообще с толкача заводить. Полез я почистил трамблер и контакты коммутатора.
Машина вообще умерла. даже нет признаков жизни. Таскал я ее на всех передачах, эффекта ноль. Насос качает, искра есть ,стартер крутит. хз что с ней)))
у кого есть какие предположения?
Я думаю форсунка умерла. или коммутатор но искра есть .
так что прошу помощи советом!

[dim1977]

Контакты коммутатора не перепутал? Попробуй с отключенной лямбдой завести.

Сообщение отредактировал dim1977: 30 Сентябрь 2016 - 23:05

[artem1994]

здравствуйте у меня опель вектра а 1.6 моновпрыск 92 год ехал в деревню нормаль но вышел из машины машину не глушил потом сел и она заглохла и не завелась я подумал бензин кончился ,пока друг ездил за бензином она завелась и стала жестко троить ,потом заглохла и все ,из трубы шел черный дым на тросу меня до тащили до авто магазина купил свечи и ВВ провода не помогло свечи заливало .помогите пожалуйста что мне делать то я в машинах не шибко шарю .заранее спасибо.