Сообщений в теме: 780

[berkut]

а если почитать? и не только упаковку.

 AVA – один из самых известных в мире производителей деталей автомобильного охлаждения. Заводы компании располагаются в 7 странах Европы, тем временем как головной офис находится в Нидерландах. AVA является частью немецкой группы Haugg Kuhlerfabrik GmbH.

С начала 2017 года AVA является частью Enterex International Group Limited, компании, котируемой на Тайваньской фондовой бирже, одного из крупнейших вертикально интегрированных производителей теплообменников в мире, чей годовой объем производства превышает 6,5 миллиона единиц.

Штаб-квартира Enterex находится на Тайване, а производственные мощности расположены в Китае и Камбодже.

[nevus]

Всё это правильно, но только в описании.
Я себе пытался взять такой радиатор.
Заказал, повертел в руках и отправил на возврат.
Качество у них очень плохое и по сравнению с Nissens то вообще никакое.
По просьбе знакомого заказывал ему дешевый радиатор кондея AVA и качеством опять не был удивлён.

Так что лучше, если для себя любимого, AVA не покупать.

Но каждый сам выбирает для себя.

[berkut]

так приведенное описание как раз говорит об азиатском производстве, а не о немецком.

[Stason8321]

Благодарю братцы за такое раскрытие темы!))) Теперь выбор очевиден.)))

[Stason8321]

Всем привет. Приобрёл радиатор Nissens и не могу понять, почему 2 крантика в углу не крутятся? Там ведь нижний сливной а рядом ещё какой- то...

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Stason8321: 22 Апрель 2021 - 12:59

[УРФИНДЖУС]

@Stason8321

 

Вы тему эту пошерстите назад .

Там где-то чертеж радиатора был этой фирмы .

Кто-то выкладывал.

[Stason8321]

@Stason8321

Вы тему эту пошерстите назад .
Там где-то чертеж радиатора был этой фирмы .
Кто-то выкладывал.

Не, а к чему тут чертёж? Я спращиваю должны ли крутиться эти краны?

[O677ME]

Не, а к чему тут чертёж? Я спращиваю должны ли крутиться эти краны?

белую имеете в виду? Так это заглушка под датчик температуры. Он вкручивается вместо неё. Крутите смелее. Откручиваются против часовой. Черная крутилка-сливное отверстие для антифриза. Правда носик как на оригинале,почему то не сделали.

Сообщение отредактировал Амбр: 23 Апрель 2021 - 01:56

[Stason8321]

Черная крутилка-сливное отверстие для антифриза. Правда носик как на оригинале,почему то не сделали.


Чёрная крутилка тоже не крутится пальцами, дальше боюсь сломать. Или так и должно быть очень туго?

Сообщение отредактировал Stason8321: 22 Апрель 2021 - 14:52

[O677ME]

Stason 8321 у меня тоже туго было. Крути аккуратно,должно пойти. Против часовой стрелки.

Сообщение отредактировал O677ME: 22 Апрель 2021 - 17:23

[Stason8321]

Stason 8321 у меня тоже туго было. Крути аккуратно,должно пойти. Против часовой стрелки.

Так оно и случилось))). Только руками никак, аж пальцы синие стали. А вот пасатижами самое то оказалось.
Ещё вопрос: шланги надо сажать на селиконовый герметик? Или без него тоже хорошо?

[O677ME]

Stason 8321 герметики в топку! Протереть патрубки внутри и одевать. Тем более у вас они меняные вроде,новые?

[Stason8321]

Stason 8321 герметики в топку! Протереть патрубки внутри и одевать. Тем более у вас они меняные вроде,новые?

Да, осенью 2020 менял патрубки.

Сообщение отредактировал Stason8321: 23 Апрель 2021 - 18:09

[O677ME]

Stason 8321 с родными хомутами пружинными и новыми патрубками герметик нафиг не нужен.

[Stason8321]

Вас понял, уважаемый. Так и поступим.)))

[Анюня]

Stason 8321 герметики в топку! Протереть патрубки внутри и одевать. Тем более у вас они меняные вроде,новые?

А можно узнать, почему такое негативное мнение о герметике?

[O677ME]

Анюня а зачем он нужен,если без него всё герметично получается? Зато при повторном снятии придется его очищать и выковыривать,что бывает очень геморройным и долгим занятием.

[александр51]

Stason 8321 герметики в топку! Протереть патрубки внутри и одевать. Тем более у вас они меняные вроде,новые?

А можно узнать, почему такое негативное мнение о герметике?

штатно его там нет. Значит и не нужен. Пружинный хомут достаточно обжимает. Лучше его сменить если не держит. Или колечки в муфтах быстросьемных

[berkut]

почему такое негативное мнение о герметике?

это специальный ремонтный состав применение которого строго регламентировано. герметик применяется при необходимости герметизации сопрягаемых поверхностей обычно жесткого профиля. толщина герметика на стыке также регламентирована. применение герметика на угловых поверхностях сопряженных с прокладкой (прокладка крышки гбц сложного профиля с угловыми переходами, или прокладка поддона на стыках в местах сопряжения профиля блока и боковой крышки)  носит локальный характер и наносится его туда мало. отслоение герметика в местах его выдавливания настолько незначительно, что им принебрегают в пользу качества сопряжения

применение его на стыках шлангов вовсе не практикуется в следствии его не нужности.

при нанесении герметика на шланг он сносится при одевании. при нанесении его на "штуцер" он размазывается до тонкого соя, но протом при обжиме хомутов герметик выдавливается внутри и отслаивается. последствия его примения потом долго вытаскиваются из сот радиаторов и каналов системы охлаждения двс.

часто применение герметика больше вредит чем помогает. особенно при его некачественном нанесении (пальцем пожирнее).

[nevus]

А может речь идёт о родном герметике?
На схеме №14
В продаже его не видел ни разу.
 

Прикрепленные изображения

• 
•