Сообщений в теме: 607

[Uncle Bob]

alexlit, какое тут к чёрту охлаждение?! Там керамика, нагрев-резкое охлаждение её разрушает больше всего. Рассчитано на воздушное охлаждение, где вы видели хрупкие керамические детали в системах водяного охлаждения?

[Vladko-spb]

Осень и зима прошла, вот весна к концу идет, вариант ремонта с нихромовой проволокой скрученной спиралью и помещенной внутрь отверстия - полностью оправдал себя, все работает как часы.

[alexlit]

Uncle Bob, не видел и не искал. Как не видел на наших резисторах разрушений керамики, могущих повредить обмотки. Межвитковые выкрашивания видел, перегоревшие витки тоже, вспученную от перегрева обмазку резистора – видел. А будь резистор с запасом по мощности – соответственно меньший нагрев и никаких последствий. Вообще спор бессмысленный. На Вашей машине резистор выше и это замечательно, надеюсь о его существовании Вам не придется вспоминать. Но для остающейся значительной армии владельцев Мерив проще все же мой метод проверенный 3-х летней эксплуатацией.

[Cyclops]

Вот честное слово, и не разубеждайте меня (!), но считаю, что именно болячки Меривы с резистором сподвигли инженеров Опеля на перемещение оного вверх.

это для удобства более частой замены! (как воздушный фильтр - по регламенту)

[Uncle Bob]

Cyclops, не пугайте!

На самом деле сначала было же понятно, что расположение резистора так низко - неудачный ход, не ясно, почему за все годы выпуска Меривы не переделали.

[michael004]

добрый день народ .долго лазил по вашему сайту и конкретно по теме резисторов.проблема как и у всех но только у меня на нём все цепи молчат .сделал как написано с резистором на 20 ватт но всё равно включается только аварийная скорость.реле клацают потому что проверял через опком.подскажите какие резисторы можно поставить в другие ветки?заранее спасибо

[UMNIK]

michael004, 0,3(4-2) и 0,69(2-3) ом. Но если действительно сгорел весь резистор(а на моей памяти так еще ни у кого не было) ,то лучше его весь и заменить. Благо сейчас появились китайские неоригинальные резисторы, правда, их долговечность пока под вопросом. Да, и посмотрите термопредохранитель на корпусе резистора, может просто он сгорел. Просто для справки-уже год езжу с закороченной накоротко секцией 1-4-полет нормальный, кондиционер работает.

Сообщение отредактировал UMNIK: 12 Май 2014 - 17:17

[mikeone]

UMNIK,
Про китайца я отписался выше - ну нафиг, ни одного номинала паспортного я там не нашел
michael004,
Паять лучше нихром и забыть о проблеме навсегда - мой и Влада опыт показывает,что работает

[alexsys74]

michael004,

Может Вы не там меряете. Где-то в этой ветке была схема была самого резистора.
В самом резисторе под большой нагрузкой находится только одно сопротивление, вот оно у всех и горит. Хотя бы фотку выложите и описание процесса замера сопротивлений (может что не так делаете).
1- общий контакт
4 - максимальная скорость (чаще всего горит этот участок цепи)
2 - средняя скорость
3 - минимальная скорость

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Май 2014 - 07:35

[michael004]

доброе утро народ спасибо что откликнулись.каюсь есть и тестер и паяльник и опком.но так как я не электрик то может я чтото не так делаю.заказал через интернет эти сопротивления (так как у нас не нашёл)вчера припаял как на всех фотках,поставил на машину и сразу проверил опкомом ,работает только максимальная скорость .а тестером проверял везде цепь есть на всех выводах.вопрос в другом когда резистора впаяного нет цепь на всех выводах разомкнута.кстати когда включаешь кондёр вентилятор не включается.когда проверял опкомом вентилятор все рэле срабатывают.

[michael004]

извиняюсь не сопротивления а резисторы.

[ser_platonov]

извиняюсь не сопротивления а резисторы.

А чем сопротивление отличается от резистора?)

[alexsys74]

michael004,

Если есть опком. то можно сделать следующее.
Замкнуть выводы 1-4.
Запустить тест резистора. В итоге должно получится что на любой скорости вентилятор крутит высокие обороты.
Если это проходит. то пойдем дальше.
И выложите фото вашего резистора, посмотрим что вы там наделали.

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Май 2014 - 13:55

[s5578]

Суть в том, что с помощью комбинаций реле ЭБУ подключает последовательно с обмоткой двигателя вентилятора либо 3 резистора (самая низкая скорость вращения вентилятора), либо 2 (средняя скорость), либо 1 резистор (высокая скорость). Поэтому если сгорает 1-й резистор, который участвует во всех комбинациях, получается обрыв, и венилятор не включается вообще, пока температура не достигнет критической. Тогда включается авариный режим и ЭБУ исключает всю сборку резисторов из цепи и подаёт напряжение сразу на обмотку двигателя. В этом случае скорость будет максимальной. Если замкнуть выводы 1-4, т.е. закоротить 1-й резистор, ветилятор начнет работать сразу со 2-й скорости. Но высокая скорость и максимальная будут тоже включаться. Некоторые так и потупают, не заморачиваясь с пайкой отдельно купленного резистора, и ездят так какое-то время (помню, так проездил неделю, пока не купил резисторы).
Думаю, michael004 либо собрал что-то не так, либо сгорел термопредохранитель, который на схеме, приведенной выше, не указан, но имеет место быть.

[alexsys74]

s5578,

Скорее всего неправильно припаял сопротивление (ножки попутал).
А схема резистора взята из ТИСа, все вопросы к немцам.

Сообщение отредактировал alexsys74: 12 Май 2014 - 13:57

[michael004]

вот фото

вот так припаян

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[otilla]

Прозвонить тестером не судьба ? Вроде и схему выложили, и контакты пронумерованы...

[michael004]

подскажите ещё гдето на форуме на днях видел номер терморезистора копаюсь уже часа два и не могу найти.

[alexsys74]

michael004,

Что за терморезистор?
Если термопредохранитель, то ставьте вместо него перемычку (хватит пока нормальный резистор не купите). А так в любом радиомагазине берете на ток не менее 30 А.
Если что-то другое, то пишите яснее.

[michael004]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ИЗВИНЯЮСЬ ТЕРМОПРЕДОХРАНИТЕЛЬ.ПОДСКАЖИТЕ А ПАЙКА ПРАВИЛЬНАЯ?

ЛЮДИ А С БЕЛГОРОДА КТО НИБУДЬ ЕСТЬ?И ЕСТЬ У КОГО НИБУДЬ ПРОГРАМА ДЛЯ ОПКОМА 100315?

!

Предупреждение: Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера). Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 13 Май 2014 - 12:23