Сообщений в теме: 308

[karyn]

Деталька приша даже две, могу отдать по себестоимости( задняя правая дверь)!

Деталька нужна на заднюю правую! по себестоимости это сколько? у вас только ведь пластмасска?

[mikeone]

Деталька нужна на заднюю правую! по себестоимости это сколько? у вас только ведь пластмасска?

и правые и левые есть на ебае, ищите ссылки были тут... Вам нужна только "пластмасска".

З.Ы. Восстановил уже 2 стеклоподъемника соклубникам из Самары (не считая своего). там ничего сложного, дольше с высверливанием мучался )
При том, что у ребят был залом тросов: снимали мотор, перематывали на бобину и в 4 руки ставили обратно!

[Роман Химов]

З.Ы. Восстановил уже 2 стеклоподъемника соклубникам из Самары (не считая своего). там ничего сложного, дольше с высверливанием мучался )

В Питер не собираетесь?

Я уже полторы недели езжу без обшивки задней левой двери и с хитроумной в ней системой вида "я тебя слепила из того что было" из добротных сосновых дощечек с добавлением огрызков мебельного ДСП и сдобренных надёжной изолентой. Чтобы стекло не падало, значит. Есть даже планы по замене мебельного хлама и изоленты на цельнодеревянную конструкцию. Ну там, биотехнологии, возобновляемые материалы, надо же начинать с чего-то, а то всё пластик да железо в машине.

Описание ремонта повергает меня в такое уныние, что я даже не стал описывать приключения полуторанедельной давности. А вкратце я всего-то половину рабочего дня чинил жгут этой же двери, который какого-то фига поломался. Попутно спалил предохранитель. Конечно же, стеклоподъёмный. Но ценой неимоверных усилий починил. Предохранитель поменял. Ну а потом что-то там похрустело и с той поры я медитирую над инструкцией по ремонту пластиковых фиговин.

Проблема с описанием начинается где-то с первого же пункта, высверливать как-то нечем, негде, ну и, конечно, есть подозрение, что я высверлю что-нибудь не то и как-нибудь не так. Дальше вообще кошмар, тросики-детальки... Пол-дня минимум. Заработает ли оно потом, непонятно.

Чем дальше, тем больше склоняюсь к варианту расширения области применения экологически чистой древесины в машине. Заколотить и забыть.

[mikeone]

В Питер не собираетесь?

А вкратце я всего-то половину рабочего дня чинил жгут этой же двери, который какого-то фига поломался. Попутно спалил предохранитель. Конечно же, стеклоподъёмный. Но ценой неимоверных усилий починил. Предохранитель поменял. Ну а потом что-то там похрустело и с той поры я медитирую над инструкцией по ремонту пластиковых фиговин.

Проблема с описанием начинается где-то с первого же пункта, высверливать как-то нечем, негде, ну и, конечно, есть подозрение, что я высверлю что-нибудь не то и как-нибудь не так. Дальше вообще кошмар, тросики-детальки... Пол-дня минимум. Заработает ли оно потом, непонятно.

Жгут то же восстанавливал изолентой и скрутками, вся фишка в том - что эта дверь используется редко, изоляция коробится и трескается... Народ, у кого машине 3-4 и более лет, рекомендую оттянуть резинку и посмотреть - сильно будете удивлины внешним видом проводов!!!!

Сверлить там все просто, я сверлил обычным шуруповертом, ну плюс 200р за клепальник....
Да, не крутите руками только бобину с тросом, остльное все наглядно, на фотках не понятно многое, а когда трапеция в руках будет - все увидете...

В Питер пока нет, но желание есть ) Люблю я этот город!

[garimaster]

через две недели после заказа с *ебея* пришли мои направляющие две по 6 евро перебрал стеклоподъемники без особых проблем, еще заказал оригинальные заклепки 50руб 10шт , что как выяснилось потом было лишним (они на столько жесткие что не получилось их расклепать -нужен профессиональный клепальник ,китайский напроч сломался , прикрутил на болтики и гаечки М5 с резьбовым герметиком, все работает
[/quote]

Сообщение отредактировал garimaster: 17 Июль 2012 - 22:45

[mikeone]

через две недели после заказа с *ебея* пришли мои направляющие две по 6 евро перебрал стеклоподъемники без особых проблем, еще заказал оригинальные заклепки 50руб 10шт , что как выяснилось потом было лишним (они на столько жесткие что не получилось их расклепать -нужен профессиональный клепальник ,китайский напроч сломался , прикрутил на болтики и гаечки М5 с резьбовым герметиком, все работает

клепал на обычные 4,5 мм (вроде максимум) у него выход до 9 мм по шляпке. Ничего не болталось и держалось крепко

[Uncle Bob]

Жгут то же восстанавливал изолентой и скрутками, вся фишка в том - что эта дверь используется редко, изоляция коробится и трескается... Народ, у кого машине 3-4 и более лет, рекомендую оттянуть резинку и посмотреть - сильно будете удивлины внешним видом проводов!!!!

Исключительно толковое замечание, надо в ФАК занести.
У меня левая задняя дверь - в жгуте дважды (!) переломленных проводов было штук шесть. Умучался восстанавливать.

[suken]

Давно не заходил! (меривка меня не беспокоила совсем, до вчерашнего дня) Перестал работать задний левый стеклоподьемник.После разборки "дверного" жгута обнаружил обрыв одного и поломанную изоляцию (в двух местах) остальных проводов.около часа спокойной работы с перекурами тонкое шило плюс 0.5м термоусадки и паяльник (все сфотографировал на телефон) и всего делов. Сегодня утром читаю страшилки про изоленту и мучительность работы.Жгут довольно просто разобрать и на каждый провод одеть термоусадку.Я с компом на ВЫ,но если нужно из того что сфотографировал попробую сделать мануал.

[mikeone]

Давно не заходил! (меривка меня не беспокоила совсем, до вчерашнего дня) Перестал работать задний левый стеклоподьемник.После разборки "дверного" жгута обнаружил обрыв одного и поломанную изоляцию (в двух местах) остальных проводов.около часа спокойной работы с перекурами тонкое шило плюс 0.5м термоусадки и паяльник (все сфотографировал на телефон) и всего делов. Сегодня утром читаю страшилки про изоленту и мучительность работы.Жгут довольно просто разобрать и на каждый провод одеть термоусадку.Я с компом на ВЫ,но если нужно из того что сфотографировал попробую сделать мануал.

Ехать надо, термоусадки нет, и проводов у меня "живых" было 1 или 2, несколько в паре мест было переломлено или оплавлено.... так-то согласен, термоусадка лучше... у меня вообще было желание герметиком всё нафиг залить

[suken]

Ехать надо, термоусадки нет, и проводов у меня "живых" было 1 или 2, несколько в паре мест было переломлено или оплавлено.... так-то согласен, термоусадка лучше... у меня вообще было желание герметиком всё нафиг залить

Герметик это совсем жестоко

[mikeone]

Герметик это совсем жестоко

На самом деле нет. Но в итоге щас умотал изолентой так, что еле натянул резинку.... хотя бы предотвратит от перегибов и КЗ, но реально только на Мериве встретил такой косяк с проводкой в двери... в принципе можно написать в GM претензию

[Роман Химов]

Но в итоге щас умотал изолентой так, что еле натянул резинку...

Ммм... Процесс натягивания гофры на пучок проводов это отдельная тема. Я поначалу хотел отделаться ремонтом отдельных переломаных проводов, но потом понял, что один провод в гофре протянуть нереально. Разделывал весь разъём, вынимал все провода (не зря, реально целым и нетронутым был только один, ещё три с разрывами и остальные с облупившейся изоляцией), снимал гофру. Потом весь пучок надо было затянуть назад.

Сам по себе он, конечно, не пошёл. Взял кусок лишнего провода, обвязал, пропустил провод через гофру и за него пытался протащить всю косу. Тянул недолго — ведущий провод просто порвался. Я долго думал, что с этим всем делать и не нашёл ничего умнее как вытащить из багажника стратегический запас солидола и обильно намазать им как сам пучок проводов, так и доступные внутренности гофры. Прошло со свистом!

[suken]

Ммм... Процесс натягивания гофры на пучок проводов это отдельная тема. Я поначалу хотел отделаться ремонтом отдельных переломаных проводов, но потом понял, что один провод в гофре протянуть нереально. Разделывал весь разъём, вынимал все провода (не зря, реально целым и нетронутым был только один, ещё три с разрывами и остальные с облупившейся изоляцией), снимал гофру. Потом весь пучок надо было затянуть назад.

Сам по себе он, конечно, не пошёл. Взял кусок лишнего провода, обвязал, пропустил провод через гофру и за него пытался протащить всю косу. Тянул недолго — ведущий провод просто порвался. Я долго думал, что с этим всем делать и не нашёл ничего умнее как вытащить из багажника стратегический запас солидола и обильно намазать им как сам пучок проводов, так и доступные внутренности гофры. Прошло со свистом!

Есть вопрос? гофра у нас маслобензостойкая??? не "раздует" ее ненароком от салидола? и потом я как-то не понял если разделать разьем гофру можно сдвинуть к кузову и норм.работать(я именно так делал) и потом просто задвинуть наместо.Пардом мож я чего нетак понял.[attachmentid=92248]

Прикрепленные изображения

• 

[Роман Химов]

Есть вопрос? гофра у нас маслобензостойкая???

Пёс её знает, но я в неё верю. И пока что не вижу каких-либо проблем.

и потом я как-то не понял если разделать разьем гофру можно сдвинуть к кузову и норм.работать(я именно так делал) и потом просто задвинуть наместо.

Допуская неправильный радиус кривизны собственных рук, констатирую, что у меня ничего не получалось толком сделать, пока я не снял гофру целиком и полностью.

[suken]

Сегодня разобрал вторую сторону (левую) "битых" проводов меньше,но разобрал явно не зря!!! 5шт ремонт Остальные (после пристального осмотра) решил не трогать,да и мягкая термоусадка кончилась.Будет повод зглянуть,проверить

[mikeone]

Если сдернуть порог, то можно ещё 5-8 см пучка вытянуть... запас есть но маленький... просто я туда полез с протяжкой проводов на усил, ну и увидел

[werty06]

А мне наверное с подъемником повезло. У меня почему то такой, без тросиков.
Начал клинить, разобрал, смазал по новой, отрегулировал и все работает. Ломаться в принципе даже нечему.

[mikeone]

А мне наверное с подъемником повезло. У меня почему то такой, без тросиков.
Начал клинить, разобрал, смазал по новой, отрегулировал и все работает. Ломаться в принципе даже нечему.

А год то машинки у вас какой ?) судя по двиглу - старичок....

З.Ы. Кстати, интересно - в новые такую штуку вкохлозить можно или нет ?

Можно фотку с установленным подъёмником в двери ?

[Kirkmak]

А мне наверное с подъемником повезло. У меня почему то такой, без тросиков.
Начал клинить, разобрал, смазал по новой, отрегулировал и все работает. Ломаться в принципе даже нечему.

А это разве задний подъемник? Передний похож на этот

Сообщение отредактировал Kirkmak: 26 Июль 2012 - 20:55

[werty06]

Да машинюшка 2003 года. И подъемник с передней двери.
Свою не фотал. Фото отсюда тынц

Сообщение отредактировал werty06: 26 Июль 2012 - 22:00