Сообщений в теме: 984

[Sorokin_Vadim]

получается что проблема в усилителе?

Да, похоже.

[bamaboy42]

Ребят как понять какое сцепление надо брать, двигатель номер z16her-20ms8126??ценник сильно отличается а по годам не могу понять

[berkut]

@bamaboy42, если ручка, то

93194076

66 06 036

диск и корзина, комплект, для мотора после 20KC2905-

 

а для изика только

93191225

66 06 021

КОМПЛЕКТ

 

дальше сами сообразите что подобрать по кошельку

Сообщение отредактировал berkut: 02 Октябрь 2019 - 19:28

[Anohas]

Здравствуйте товарищи опелеводы.
Приобрел Опель астра Н 07г 1,6 изитроник. Пробег был 262ткм один хозяин
Намотал около 20ткм и в один прекрасный день затроил ДВС, почитал форум, посмотрел Ютюб, заклеил подсвечник,восстановил зазоры свечей, все хорошо заработало.
Через неделю утром хз впустил авто заглохло, замигала F, заглушил, вытащил ключ. Запустил все хорошо, поехал на повороте притормозил, авто заглохло и снова ф.. глушил запускал несколько раз, но глохлп практически сразу и ф.
Оттащил домой, начал читать, смотреть.. покрутил изитроник, нашел положение авто запустилось.. проехал вперёд, назад вперёд и заглохла, крутил снова запускалась, глохола.. решил снять блок, разобрал двигатель, щетки кажется в норме, но уже паяные не родные, небольшой люфт из-за меньшего размера.. заменил, Поттер, вроде все норм.. ставлю все на место, прокачал сцепу, ошибка ф, не запускается. Покрутил ротор изика поймал n запустился, погудел заглох, покрутил, поймал n запустил, оставил греться, зашёл домой, вышел.. он заглох.. повторил операцию запустился прогрелся, попробовал поездить все ок.. собрал все и довольный откатал вечер, примерно километров 30.. все работало, коробка переключалась четко.. ошибок не было.. но на утро снова ф снова не запускается..
Что с этим делать не знаю, подскажите пожалуйста где заказать оп ком и какой версии?
Отдавать тысячи за диагностику и адаптацию устал

[Sorokin_Vadim]

Не отдавайте тысячи за диагностику, купите ОПком и пожалуйста, с ошибками сюда, а адаптацию сами сделаете. И профиль заполните, не сочтите за труд плс.

ЗЫ. Для ваших нужд и года выпуска, версия - ЛЮБАЯ.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 27 Январь 2020 - 20:56

[Nikita-samara]

Ребята, всем привет. 

 

Собственно вопрос, есть статистика по отказам китайских цилиндров с Алика? Отзывы о них, сколько работают или смысла заморачиваться нет? 

И что думаете по варианту в металлическом исполнении из Краснодара? Может кто нибудь отзыв оставить на это изделие? 

https://cmc-robot.ru/

 

Не пинайте сильно, не смог найти тему по ГЦС, перенаправьте если что.

[Sorokin_Vadim]

Не сочтите за пиар своего ресурса,  писал статью про мексиканский цилиндр, так вот, китайский выполнен по той же технологии обработки поверхности штока, по крайней мере те, которые я видел, поэтому для себя либо живой оригинал, либо Краснодарский.

Вот здесь, внизу страницы статья с картинками  https://www.remontecu.com/blank-m8ggb

[Nikita-samara]

Не сочтите за пиар своего ресурса,  писал статью про мексиканский цилиндр, так вот, китайский выполнен по той же технологии обработки поверхности штока, по крайней мере те, которые я видел, поэтому для себя либо живой оригинал, либо Краснодарский.

Вот здесь, внизу страницы статья с картинками  https://www.remontecu.com/blank-m8ggb

Вашу статью прочел, спасибо! 

Думал тема горячая, но как то не очень, судя по откликам. 

Хочется статистику по отказам получить.

Краснодарский внушает доверие, но цена высока.Знакомые ребята, сказали, что связывались с Сергеем, через 3 недели цилиндр потек. В гарантии было отказано. Не стал дальше копаться, подводные камни есть в каждой сделке. У каждого своя правда. Но статистика есть статистика и отношение к данному товару у аудитории. 

Вот собственно и хочу это понять. Может еще у кого был опыт приобретения и сколько прослужил какой?

[CMC-ROBOT]

 

Не сочтите за пиар своего ресурса,  писал статью про мексиканский цилиндр, так вот, китайский выполнен по той же технологии обработки поверхности штока, по крайней мере те, которые я видел, поэтому для себя либо живой оригинал, либо Краснодарский.

Вот здесь, внизу страницы статья с картинками  https://www.remontecu.com/blank-m8ggb

Вашу статью прочел, спасибо! 

Думал тема горячая, но как то не очень, судя по откликам. 

Хочется статистику по отказам получить.

Краснодарский внушает доверие, но цена высока.Знакомые ребята, сказали, что связывались с Сергеем, через 3 недели цилиндр потек. В гарантии было отказано. Не стал дальше копаться, подводные камни есть в каждой сделке. У каждого своя правда. Но статистика есть статистика и отношение к данному товару у аудитории. 

Вот собственно и хочу это понять. Может еще у кого был опыт приобретения и сколько прослужил какой?

 

Причин потеков несколько, например:

перетянули подающую трубку (из расширительного бачка) хомутом и порезали. Течет. Устраняется за 3 минуты (отрезать от прозрачной трубки пару сантиметров, выровнять хомут и снова подтянуть). Иногда меняют подающую трубку на свою (но есть вопросы к ее устойчивости в работе с тормозной жидкостью и в очень широком диапазоне температур с вибрацией);

использование тормозной жидкости с самой дешевой основой (РосДот, подделки под фирменные и тд), попадание масла или смазки (даже в небольших количествах) вызывает изменение объема манжет (зажимает поршень в цилиндре, рвет манжету, если не предпринять меры своевременно). Замена манжет в нашем ГЦС (просто крышку открутить верхнюю) - легко за 5-10 минут, манжеты 500 рублей стоят новые. Из трудностей - нужно промыть спиртом всю гидросистему. Использовать нормальную жидкость (пахнет рыбой, а не елкой) и все ездит годами;

еще вариант с нашим ГЦС: чтобы со временем не было утечек наружу (через верхнюю крышку) предусмотрена возможность "дотянуть" верхнюю крышку и усилить уплотняющую способность верхней манжеты (ту, что отвечает за отсутствие утечек наружу по поршню), т.е. есть возможность компенсировать износ манжеты и ездить дальше.

 

Насчет гарантии. "Кто-то говорил, что его лишили гарантии" - типовая фраза, похоже, еще где-то на drive2 мне показывали тему с китайскими ГЦСами, где в комментариях проскакивали такие жалобы. Потом оказывается, что "чей-то друг в другом городе, который продал машину уже" итд. Какой-то наш недостаток - заменим ГЦС без бюрократии и все: у нас их полно. Если косяк не наш, то все равно помогаем, тк нам не сложно. Были бы реальные недостатки в нашей работе, то нас бы уже давно утопили разоблачениями. Мы стараемся. Особенно сложно с иностранцами (дальнее зарубежье) - разные языки и культура, расстояние и почтовые сложности. Но чтобы безосновательно соотечественникам "отказать в гарантии" - сложно представить ситуацию. Скажите, какой серийный номер у ГЦСа проблемного был: я посмотрю в базе, что случилось с ним, если информация действительно мне приходила о нем.

[xxxdjoker]

Всем опелеводам привет!!!Опель Астра Н робот, была проблема в трогании и дергалась в пробке. Нужен совет, недавно поменял сцепу, выжимной, эти проблемы устранились, но есть еще одна проблема, когда еду на 2 скорости при спуске или по прямой особенно в пробке, когда отпускаю газ, что то щелкает в коробке как будто скорость выключается и включается и подпрыгивают обороты?! Уточню, происходит это когда машина горячая, на холодную все норм.....

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 14 Июнь 2020 - 17:38

[Амбр]

@xxxdjoker сколько прошло с тех пор? Как давно меняли жидкость в гидроприводе робота, делали адаптацию и обучение?

[xxxdjoker]

5000 прошло, имею опком, делаю адаптацию, 2 недели назад менял выжимной, соответственно менял и жидкость, до замены всего этого была и осталась эта проблемма

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 14 Июнь 2020 - 21:47

[xxxdjoker]

не знаю куда лезть, то ли в блок управления скоростями или все таки вилка......ну это мое предположение, направьте в нужное направление......

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 14 Июнь 2020 - 22:21

[Амбр]

@xxxdjoker вилка обычно не дает включаться второй и коробка выпадает с ошибкой или попросту скидывает в нейтраль. Вы же описываете нечто похожее на торможение двигателем, но утверждаете что это не оно. Не понятно.

[xxxdjoker]

вот я сам не пойму, когда стало жарко эта проблема больше проявляется, и именно на 2 скорости при торможении двигателем, в чем проблема не понятна. и четко слышно как выбивает скорость и включает ее

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 14 Июнь 2020 - 22:39

[Амбр]

@xxxdjoker если есть опком, прокатитесь с ним, посмотрите что с температурой сцепления, на сколько помню, там вроде была такая штука и по ней можно было отловить в том числе и пробуксовки. 

[xxxdjoker]

смотрел, все в порядке, вот и никто понять не может, из за чего это, и в сервис обращался, твердят коробас под замену.. а конкретную причину не могут сказать....

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 14 Июнь 2020 - 22:46

[xxxdjoker]

Сегодня покатался, жарко на улице, еще чаще происходит выключение и включение 2 передачи когда торможу двигателем с горки, аж несколько раз клацает, что может быть? Может Течем2 попробовать обучить? ничего не пойму.....

[CMC-ROBOT]

Всем опелеводам привет!!!Опель Астра Н робот, была проблема в трогании и дергалась в пробке. Нужен совет, недавно поменял сцепу, выжимной, эти проблемы устранились, но есть еще одна проблема, когда еду на 2 скорости при спуске или по прямой особенно в пробке, когда отпускаю газ, что то щелкает в коробке как будто скорость выключается и включается и подпрыгивают обороты?! Уточню, происходит это когда машина горячая, на холодную все норм.....

Когда машина холодная, то робот не использует так называемое (в TIS) слежение за моментом, т.е. не пытается корректировать точку касания, если видит какие-то ошибки в своей работе.

Когда машина прогрета - точка касания начинает "шевелиться", т.к. трансмиссия вносит поправки "на лету" для уточнения своих характеристик (температура меняет толщину диска, фрикционные свойства накладок диска, фрикционные свойства маховика), поэтому и проблемы, в основном, проявляются "на горячую", тк алгоритм работы сложнее в этот момент.

 

Мои подозрения на неисправность, учитывая установленное сцепление и рабочий цилиндр, - ГЦС. Если у Вас хоть иногда задняя передача включается ударно или с толчком - точно ГЦС к замене (задняя передача всегда включается без учета коррекций, в отличие от передних передач, поэтому состояние системы управления оказывает минимальное влияние). Причем утечки происходят внутри ГЦС (по клапану или манжете в камере высокого давления), наружу может ничего не капать. Если задняя включается спокойно, то (помимо ГЦС) я бы проверил датчики и устройства, влияющие на мощность двигателя: напряжение бортовое, ДМРВ и/или ДАД, пропуски зажигания, лямбда верхнепоточная (которая ближе к двигателю, она не широкополосная, поэтому отказывает без резких диагностических симптомов). Робот в своей работе очень сильно полагается на расчетную мощность на двигателе (точка касания определяется на минимальном крутящем моменте двигателе, если эта минимальная мощность будет недостижима, то и нормальной работы не ждите).

 

Так как советы про ГЦС от меня некоторым кажутся попыткой продать ГЦС, то поставьте китайский хотя бы или бу (их хватит на 500км, даже если совсем не повезет) - посмотрите смену симптомов, чтобы понять, исчезли толчки и удары или что-то поменялось в лучшую сторону. Робот вообще очень хорошо переключает.

Сообщение отредактировал CMC-ROBOT: 16 Июнь 2020 - 12:01

[xxxdjoker]

 

Всем опелеводам привет!!!Опель Астра Н робот, была проблема в трогании и дергалась в пробке. Нужен совет, недавно поменял сцепу, выжимной, эти проблемы устранились, но есть еще одна проблема, когда еду на 2 скорости при спуске или по прямой особенно в пробке, когда отпускаю газ, что то щелкает в коробке как будто скорость выключается и включается и подпрыгивают обороты?! Уточню, происходит это когда машина горячая, на холодную все норм.....

Когда машина холодная, то робот не использует так называемое (в TIS) слежение за моментом, т.е. не пытается корректировать точку касания, если видит какие-то ошибки в своей работе.

Когда машина прогрета - точка касания начинает "шевелиться", т.к. трансмиссия вносит поправки "на лету" для уточнения своих характеристик (температура меняет толщину диска, фрикционные свойства накладок диска, фрикционные свойства маховика), поэтому и проблемы, в основном, проявляются "на горячую", тк алгоритм работы сложнее в этот момент.

 

Мои подозрения на неисправность, учитывая установленное сцепление и рабочий цилиндр, - ГЦС. Если у Вас хоть иногда задняя передача включается ударно или с толчком - точно ГЦС к замене (задняя передача всегда включается без учета коррекций, в отличие от передних передач, поэтому состояние системы управления оказывает минимальное влияние). Причем утечки происходят внутри ГЦС (по клапану или манжете в камере высокого давления), наружу может ничего не капать. Если задняя включается спокойно, то (помимо ГЦС) я бы проверил датчики и устройства, влияющие на мощность двигателя: напряжение бортовое, ДМРВ и/или ДАД, пропуски зажигания, лямбда верхнепоточная (которая ближе к двигателю, она не широкополосная, поэтому отказывает без резких диагностических симптомов). Робот в своей работе очень сильно полагается на расчетную мощность на двигателе (точка касания определяется на минимальном крутящем моменте двигателе, если эта минимальная мощность будет недостижима, то и нормальной работы не ждите).

 

Так как советы про ГЦС от меня некоторым кажутся попыткой продать ГЦС, то поставьте китайский хотя бы или бу (их хватит на 500км, даже если совсем не повезет) - посмотрите смену симптомов, чтобы понять, исчезли толчки и удары или что-то поменялось в лучшую сторону. Робот вообще очень хорошо переключает.

 

Задняя включается с хорошо слышимым щелчком , а какие симптомы ГЦС еще могут быть?

Сообщение отредактировал xxxdjoker: 16 Июнь 2020 - 15:49