Сообщений в теме: 986

[Главспец]

Спасибо, я ей так и сказал но на всякий случай спросил тут, мало ли..
Кстати она до того как спросить у меня, звонила в сервис и ей порекомендовали поменять диск сцепления , так что опасайтесь таких сервисов.

интересно было бы спросить у этих сервисменов, как влияет диск сцепления на звук включения задней передачи???

[Амбр]

DimaNKVD, надо было узнать, на основании чего они рекомендовали поменять сцепление? Возможно они это сделали после отлавливания точки схватывания, увидев показатели, которые стали близки к критичным. Не торопитесь ругать сервисменов.

[vadim-13]

DimaNKVD, надо было узнать, на основании чего они рекомендовали поменять сцепление? Возможно они это сделали после отлавливания точки схватывания, увидев показатели, которые стали близки к критичным. Не торопитесь ругать сервисменов.

Как же они смогли по телефону отловить точку схватывания?

[Амбр]

vadim-13, слово "звонила" прозевал.

[AVNAU]

Система включает скорость только если нажата педаль тормоза,либо сразу после включения скорости(когда мигает R или А1) нажать газ.И что самое интересное,то нажатие педали тормоза она определяет не по концевому выключателю на педали,а по падению напряжения на лампах.Наверное это сделано,чтоб за стопами следили,я так думаю.Так,при перегорании всего одной лампы тормоза,на некоторых машинах уже начинаются проблеммы с включением скорости,а при перегорании обоих ламп включить скорость можно только нажатием педали газа.Конечно тебе лучше пройти полную диагностику и смену жидкости,но как бюджетный вариант попробуй лампы поменять на родные,вдруг поможет.

ок попробую, я впринципе и поменял на то, что и стояли, а стояли там OSRAM. Эта проблема возникает не так часто, но прокачать надо.
Сколько вообще ходит сцепление? Может заодно его поменять?

[vadim-13]

ок попробую, я впринципе и поменял на то, что и стояли, а стояли там OSRAM. Эта проблема возникает не так часто, но прокачать надо.
Сколько вообще ходит сцепление? Может заодно его поменять?

Всё зависит от манеры езды.Есть кто и на 60 тыс. поменял,а есть кто на 120 ещё нормально ездит.
А вот когда давно не регулировали точки схватывания,то после этой процедуры реально чувствуешь отличие(в лучшую сторону) при переключении.

[privan]

Машина 2007 года, единственный владелец. Неделю назад прошел ТО-4 на 60 тыс. Все нормально, но потом было дело - заехал в сугроб, немного побуксовал.
После этого загорелись лампочки АБС и сервиса. Коробка работает ТОЛЬКО в режиме "автомат", зимний не включается, спорт не включается.
Причем переключение автомата поменялось.
А1-А2 на 2 тыс.,
А2-А3, А3-А4, А4-А5 - на 4 тыс оборотах.
Позвонил в сервис, предложили приехать на диагностику (В АВтоСити 4 тыс руб!!!). Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Подскажите пожалуйста, не охота попадать на бабло!!!

[Главспец]

Машина 2007 года, единственный владелец. Неделю назад прошел ТО-4 на 60 тыс. Все нормально, но потом было дело - заехал в сугроб, немного побуксовал.
После этого загорелись лампочки АБС и сервиса. Коробка работает ТОЛЬКО в режиме "автомат", зимний не включается, спорт не включается.
Причем переключение автомата поменялось.
А1-А2 на 2 тыс.,
А2-А3, А3-А4, А4-А5 - на 4 тыс оборотах.
Позвонил в сервис, предложили приехать на диагностику (В АВтоСити 4 тыс руб!!!). Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Подскажите пожалуйста, не охота попадать на бабло!!!

Все зависит от того как "сильно" Вы заехали в сугроб. Судя по тому что загорелась лампочка АБС, могу предположить, что оборвался провод подключения одного из датчиков. А это напрямую связано с Изитроником

[Амбр]

Главспец, или выскочил из разъема.

privan, Диагностика за 4000 руб. это грабеж!!!! Причем вооруженный, группой лиц по предварительному сговору.... за такое 25 лет давать надо!!!!

[Серый V]

Привет всем! Был и со мной случай: Субботний вечер, темень, приехал (крался до гаража на 1-й), заглушил. Запускаю дв. , вкл. "А" режим , а на табло вкл. "А4", повторил попытку - не помогло, в " - " в режиме "М" не реагирует, но N и R включает. Понятно дело с 4-й никуда не заедешь - полез под капот. . Отыскал приводы на коробке, пошевелил разъемы - вроде помогло, А1 включилась. Через сутки, с утричка, из гаража выезжать, а задняя не включается, "R" мигает и сбрасывает на "N". Вечерком решил разобраться в чем дело: снял разъемы (оба), прочистил кисточкой, продул, собрал обратно - вроде пока работает ( тфу, тфу... через плечо).

[valeron]

Добрый день. Столкнулся второй раз со своей машинкой. Ситуация следующая: После непродолжительной поездки, действия совершил стандартные(остановился, включил нейтралку, поднял ручник, заглушил мотор). После возврата в машину заводится легко, включаю заднюю передачу она не включается, моргает на индикаторе "R" и затем возвращается на нейтралку "N", еще раз пробую, все тоже самое. Пробую включить первую, включает только третью передачу “A3” или “М3” зависимости от режима автомат/ручная.
Пробовал: Отключал аккумулятор, задний модуль управления (проверка контактов и шлейфов подключения) ничего не помогает. Подключали компьютер, ошибок нет.
Выход был один: выталкивал машину назад, так как был припаркован на стоянке передом. Включал передачу, что включалась только третья, начинал движения с жестоким издевательством над машиной, после начала движения отпускал педаль газа и машина сама переключалась на первую передачу и все дальше работало нормально.
Эти два случая произошли в разное время года(летом и зимой) с интервалом в 1,5 года.
Машинка прошла почти 75 000. ТО все выполнены. Коробку один раз прошивали по гарантии из-за первых глюков с Easytronic-ами.
Кто что может подсказать по поводу такого случая.

на сервисе мне сказали что надо "переучивать" коробку передач.подключили комп и в течении 20 минут все стало нормально.сказали это из за того,что долго буксовал (дело было зимой)и показали на ряд машин у которых вообще диск сцепления стерся или сгорел.

[pelagej]

:В надежде, может кто нибудь сталкивался с коробкой робот в опеле астра купе 2008г. Переодически слышу щелчки на минимальной скорости, например когда с горки и не газуешь. а сегодня на перекрёстке просто тупо не тронулась, с раза четвёртого, пока педаль газа в коврик не ушла, значит стала пробуксовывать. неужели диску хана, а может сервопривод, а может просто масло поменять в коробке. прошу совета, люди!

[Амбр]

pelagej, пробег? мотор? когда в последний раз меняли жидкость в приводе? Когда в последний раз делали регулировку?

[Главспец]

а может сервопривод,
а может просто масло поменять в коробке.

а может профиль заполнить
а может написать какой пробег у машины
а может почитать инструкцию, что бы понять, что в роботизированной КПП масло не меняется

[pelagej]

pelagej, пробег? мотор? когда в последний раз меняли жидкость в приводе? Когда в последний раз делали регулировку?

спасибо, что откликнулись, тупо сижу и плачу, на опель центре меня прогнут по полной. пробег 21.567тыс. км, мотор 1,6 115 лошадей, жидкость в приводе не меняла, регулировку не делала.
это не столь важно, но я девушка, почему в регистрации мне указали пол мужской не пойму.

а может профиль заполнить
а может написать какой пробег у машины
а может почитать инструкцию, что бы понять, что в роботизированной КПП масло не меняется

Масло менять, это не я выдумала. Это на опель центре мастер предложил. Значит такие у нас мастера и за что они бабосы гребут, к машине подошёл, вокруг обошёл и всё, 1500р. оплатите. в шоке я.

[Главспец]

к машине подошёл, вокруг обошёл и всё, 1500р. оплатите.

А за что платить, за его время потраченное впустую??

на опель центре мастер предложил.

Они там и не то предложат
Для начала нужно адаптацию точки схватывания сделать с заменой жидкости в приводе исполнительного механизма (по моему это так называется)

я девушка, почему в регистрации мне указали пол мужской не пойму.

Попробуйте отредактировать личные данные

[Амбр]

pelagej, рекомендую Вас для начала сменить жидкость исполнительного механизма робота (именно это возможно предлагали Вам сделать, для простоты назвав это "заменой масла в коробке"), и отрегулировать точку схватывания сцепления. В дальнейшем желательно проводить эту процедуру раз в 15-20 тыс. км или не реже чем раз в год (жидкость набирает активно воду из воздуха).

Стоимость работ у официалов (им в отличие от других можно предъявить что то) за замену+регулировка в районе 2000 руб.

[Главспец]

(именно это возможно предлагали Вам сделать, для простоты назвав это "заменой масла в коробке"),

Но ведь такая процедура тоже есть и наши доблестные сервисмены с удовольствием выполнят ее, тем более за счет владелицы машины.
Я считаю, что нужно конкретизировать

[Амбр]

Главспец, согласен! Но по своему опыту скажу, что возможно в сервисе то все правильно предложили, просто пациент не совсем понял.

[pelagej]

pelagej, рекомендую Вас для начала сменить жидкость исполнительного механизма робота (именно это возможно предлагали Вам сделать, для простоты назвав это "заменой масла в коробке"), и отрегулировать точку схватывания сцепления. В дальнейшем желательно проводить эту процедуру раз в 15-20 тыс. км или не реже чем раз в год (жидкость набирает активно воду из воздуха).

Стоимость работ у официалов (им в отличие от других можно предъявить что то) за замену+регулировка в районе 2000 руб.

Гавспец, Амбр! Спасибо вам, пациент вытер сопли и улыбается. Похоже проблема с машиной выяснена. поехала на опель ценр, если не возражаете вечером расскажу как на мне нагрелись и что в 2 рубля не уложилась. Удачи Вам во всём! Меня зовут Рита. Пелагея - это псевдоним.