Сообщений в теме: 2396

[Ozzzter]

Всем привет)

Загорелся чек, сканер выдал:

Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction

(кстати, в Авторитете компьютерная диагностика теперь бесплатная, но дают только коды ошибок)))

Соответственно сразу прозвонил каждый контакт от фишки до блока, всё в порядке. Где еще могут быть проблемы с цепью? В самом блоке?

[zobr82]

Всем привет)

Загорелся чек, сканер выдал:

Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction

(кстати, в Авторитете компьютерная диагностика теперь бесплатная, но дают только коды ошибок)))

Соответственно сразу прозвонил каждый контакт от фишки до блока, всё в порядке. Где еще могут быть проблемы с цепью? В самом блоке?

так может всё таки проблема с датчиком массового расхода воздуха?
Или я неправильно перевёл

[Ozzzter]

так может всё таки проблема с датчиком массового расхода воздуха?
Или я неправильно перевёл

проблема вроде как с цепью. сотая ошибка. Датчику нету и месяца (Магнети Морелли) Сегодня подключил другой датчик, эффекта ноль.

[Князь]

проблема вроде как с цепью. сотая ошибка. Датчику нету и месяца (Магнети Морелли) Сегодня подключил другой датчик, эффекта ноль.

Прозвони проводку от датчика до контролера. Если нет обрыва или коротыша, то тогда смотреть контролер, возможно дорожка на плате контролера рассыпалась, можно сделать, но гемора много. Желательно чтобы эту процедуру делал мастер-электронщик. Или как вариант менять мозг.

[Ozzzter]

Прозвони проводку от датчика до контролера. Если нет обрыва или коротыша, то тогда смотреть контролер, возможно дорожка на плате контролера рассыпалась, можно сделать, но гемора много. Желательно чтобы эту процедуру делал мастер-электронщик. Или как вариант менять мозг.

Так и прозвонили. С проводкой всё ок. Попробую найти и подключить другой ЭБУ или это не так просто? Т.е. надо ли перепрошивать ЭБУ?

И еще вопрос про метод скрепки. 1 пауза 10 - это вход в систему диагностики. Система должна повторить его три раза и только потом выдать остальные коды, тоже по три раза?



Сейчас ездил за женой, по пути чек пропал. Как только заглушил и завел - снова появился.

Сообщение отредактировал Ozzzter: 05 Апрель 2012 - 20:20

[Князь]

Так и прозвонили. С проводкой всё ок. Попробую найти и подключить другой ЭБУ или это не так просто? Т.е. надо ли перепрошивать ЭБУ?

Это небольшая проблема. Если будешь подключать другой ЭБУ то его надо ставить с блоком иммо с которым он работал. Или если есть возможность пришить свой иммо к другому ЭБУ с помощью диагностического прибора.

[Ozzzter]

Это небольшая проблема. Если будешь подключать другой ЭБУ то его надо ставить с блоком иммо с которым он работал. Или если есть возможность пришить свой иммо к другому ЭБУ с помощью диагностического прибора.

иммо у меня заколхожен, замкнуты два провода под центральным туннелем.

Также видимо и блок не родной, больше по размерам сантиметров на 5 в ширину, маркировка отсутствует и по моему на болтике родные буковки "ОТК")))) От чего может стоять блок?

[Князь]

иммо у меня заколхожен, замкнуты два провода под центральным туннелем.

Также видимо и блок не родной, больше по размерам сантиметров на 5 в ширину, маркировка отсутствует и по моему на болтике родные буковки "ОТК")))) От чего может стоять блок?

Да ну нафиг... Такого я еще не слышал и не видел.

[zobr82]

Парни а кто подскажет в чём может быть дело.... машина газ сбрасыват долго. Ну то есть я газну чуть чуть, брошу педаль, а она ревет где то секунды 2 ещё, бывает дольше бывает меньше. Чё за фигня? Заслонка ходит нормально вроде, закрывается до конца.

[Князь]

Парни а кто подскажет в чём может быть дело.... машина газ сбрасыват долго. Ну то есть я газну чуть чуть, брошу педаль, а она ревет где то секунды 2 ещё, бывает дольше бывает меньше. Чё за фигня? Заслонка ходит нормально вроде, закрывается до конца.

Как вариант, форсунка не держит, вернее клапан в ней не держит. Можно попробывать ее отмыть, по идее должно помочь.

[zobr82]

Как вариант, форсунка не держит, вернее клапан в ней не держит. Можно попробывать ее отмыть, по идее должно помочь.

а ШМХХ не могёт быть?

[NiXoom]

zobr82,
Могёт быть датчик положения ДЗ... А могут "мозги" выёживаться... Но скорее всего первый вариант... попробуй отключи его и погазуй...

Ozzzter,
Колхоз forever!!! Если "ОТК" на болтике, то возможно что-то с Опеля, но не со своим крепежом... А может и левый блок ИММО...

[Ozzzter]

Ozzzter,
Колхоз forever!!! Если "ОТК" на болтике, то возможно что-то с Опеля, но не со своим крепежом... А может и левый блок ИММО...

аха, мне вообще на удивление колхозная машинка досталась, там еще со светом надо будет разбираться, тоже проводку заколхозили.


Кстати, стоит салон рекаро. Водительское кресло достаточно убитое. Есть вариант взять салон обыкновенный, но в идеальном состоянии, цена вопроса 9 рублей. Как считаете, что лучше, восстановить Рекаро или поставить обычный, но почти новый салон?

Кстати, если кому что нужно по запчастям и кузовщине б/у - пишите. Машина в идеале, пробег только по Германии 50 тыс. км. (двигла нету уже)

[Fluffy]

ну вот,нормальный вариант, остатки по запчастям продашь,ещё и отобьёшь стоимость Я например уже готов с неё механизм люка забрать

Насколько я понял человек продающий машинки будет проездом примерно через 3 недельки говорит может притащить сюда


Если есть интерес звоните дам его телефон.

[Ozzzter]

Подскажите, где в Белгороде можно проверить ЭБУ? Не просто считать ошибки, а именно проверить сам блок.

[arkadiy]

Подскажите, где в Белгороде можно проверить ЭБУ? Не просто считать ошибки, а именно проверить сам блок.

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА Находятся за "пляжным" мостом, гаражный массив между ж/д и надувными теннисными кортами. В рабочие дни до 18-00. Контакты: 89107378111-Андрей Петрович. Координаты: 50°35'21"N 36°36'15"E Это здесь

[Князь]

Подскажите, где в Белгороде можно проверить ЭБУ? Не просто считать ошибки, а именно проверить сам блок.

Боюсь, что у нас такого мастера нет, чтобы проверить сам блок ЭБУ. Но все таки не унывай, попробуй поспрошать диагностов в Белгороде, может и появился такой умелец.

[С е р ё г а]

Подскажите, где в Белгороде можно проверить ЭБУ? Не просто считать ошибки, а именно проверить сам блок.

В старом асколе есть завод СОАТЭ, там делоют мозги для тазиков и ГАЗиков. Нам с соболя проверяли там, года 3 назад. Я вот только не знаю по поводу иномарок. Это надо бы у инженеров этих спросить.

[zobr82]

блииин, парни подскажите что такое может быть? Еду себе еду нормально, решил разогнаться а машина не едет, пердит, обороты падают. На холостых нормально работает до определённых оборотов,больше гадовать начиаешь пердеит захлёбывается в глушак стреляет. Чё за фигня. Мож водына заправке налили мне? Так она бы на всех оборотах плохо ехала. и бнзином воняет в салоне, откуда не пойму, нюхаю из вентиляции салона воздух - вроде не воняет, а едешь с открsnsv окном вонь в салоне стоит. Ерунда какая то. Вонять начало где то неделю назад. Когда ездил в алексеевку тоже как то дёргалась,я капот открыл увидел что провод от лямбды оторвался, прикрутил обратно, вроде дальше нормально поехал,а сегодня вот такое, ошибка вроде не горит никакая, ну только когда стрелять начинает в глушах тогда загорается и гаснет. Может новому коммутатору капец пришёл уже? или куда смотреть? *паника*