Сообщений в теме: 1977

[uzbek]

Ндас, цены у вас. Мне полтора года назад H2L2 обошелся в 600 тыр.

А 600 тыс. это около 24 килобакинских на тот момент?
Мне мой тоже на тот момент (полтора года тому) вышел в 22 килобакинских.

У нас 13% налог отменили, вот цены и рухнули.

Альтернативой L2H2 Трафу/Виваро мог бы быть Форд Транзит:

[attachmentid=40776]

..., но кузов у него супергниючий.

[GenRen]

это где у вас? и какого года Ваш? пассажир, или железный?

Я про россию. Грузовой, но остекленные все двери. 04 года.

[Hаблюдатель]

Я про россию. Грузовой, но остекленные все двери. 04 года.

что-то дофига... сейчас фиат дукато новый короткий 600 стоит...
а в то время транзиты дешевые были железные...

[GenRen]

что-то дофига... сейчас фиат дукато новый короткий 600 стоит...
а в то время транзиты дешевые были железные...

Да так он сейчас и стоит. В прошлом году меньше семисот не видел.

[Pavilion]

Альтернативой L2H2 Трафу/Виваро мог бы быть Форд Транзит:

[attachmentid=40776]

..., но кузов у него супергниючий.

А еще привод у него задний, что намного хуже при определённых погодных условиях.

[Stranger71]

Приятно читать тему ! ! ! Патриотизм Трафиканцев просто поднимает настроение ! ! !

Патриотизм без оголтелости.

На основании более года эксплуатации Виваро, оценил плюсы и минусы этой машины.
И просто не вижу микроавтобуса, который за эти деньги может обеспечить тот уровень эргономики водительского места, управляемости и ходовых характеристик, как Виваро.

Существуют заряженные версии Т-5, Виано, полноприводный Н-1
Их тестировал пока мало - буду искать возможности для дальнейших тест-драйвов.
Японцы же меня разочаровали. Да и делаются, по ощущению, для маленьких людей ростом до 180 см.

[Алекс VIVARO]

А еще привод у него задний, что намного хуже при определённых погодных условиях.

Ты немножко не прав встречаются версии с передним приводом, сам лично видел и не раз.




Альтернативой L2H2 Трафу/Виваро мог бы быть Форд Транзит:

[attachmentid=40776]

..., но кузов у него супергниючий.
[/quote]
У нас скорые ганяют (Инто Сана) так у них такие Форды MAXI машинам лет по пять отроду так они по кузовам очень приличные (естествено никакого гаражного хранения).
При разговоре с водилами они очень хорошего мнения про них.
Единственое что такие машины нельзя покупать на спарке т.к. они постояно ходят под перегрузом.

[ХЕМУЛЬ]

На основании более года эксплуатации Виваро, оценил плюсы и минусы этой машины.
И просто не вижу микроавтобуса, который за эти деньги может обеспечить тот уровень эргономики водительского места, управляемости и ходовых характеристик, как Виваро.
Японцы , по ощущению, для маленьких людей ростом до 180 см.

Полностью согласен!
Добавлю, что большим плюсом является, простота и невысокая стоимость обслуживания (расходники и сервис), в отличае от аналогов. И большая надежность ходовой на наших раздолбаных дорогах ( в сравнении с Т-5 (могу доказать)).

[Pavilion]

Ты немножко не прав встречаются версии с передним приводом, сам лично видел и не раз.

А мне попадались только заднеприводные...

[uzbek]

У нас скорые ганяют (Инто Сана) так у них такие Форды MAXI машинам лет по пять отроду так они по кузовам очень приличные (естествено никакого гаражного хранения).
При разговоре с водилами они очень хорошего мнения про них.
Единственое что такие машины нельзя покупать на спарке т.к. они постояно ходят под перегрузом.

Так у вас юга, климат посуше и потеплее. Я в Испании вообще коррозии кузова не наблюдал. Климат там еще более сухой.
А вот 4 летний Форд Транзит из Швеции шурин к продаже готовил. На передних стойках лобового стекла уже пузыри от коррозии были, а когда подкрыльники сняли то ржавчина с кусками металла падала.
А моторы у этих фордов действительно хорошие, и резвые и надежные. Если бы не коррозия кузова, машинка была бы очень хорошей.

[Юра70]

Так у вас юга, климат посуше и потеплее. Я в Испании вообще коррозии кузова не наблюдал. Климат там еще более сухой.
А вот 4 летний Форд Транзит из Швеции шурин к продаже готовил. На передних стойках лобового стекла уже пузыри от коррозии были, а когда подкрыльники сняли то ржавчина с кусками металла падала.
А моторы у этих фордов действительно хорошие, и резвые и надежные. Если бы не коррозия кузова, машинка была бы очень хорошей.

Зайдите на форум Форда у них обработка кузова на первом месте .Почти весь форум борится с ржавченой.

[moros]

А мне попадались только заднеприводные...

Кажется с 2006г, можно на выбор, передний или задний.

[max136]

uzbek
у нас можно взять 3а 10000-12000$ спокойно виварика или трафа удлинённый и высокий 2004-2006 могут и к тебе его перегнать!!!

Сообщение отредактировал max136: 27 Ноябрь 2009 - 14:05

[uzbek]

Спасибо, но у меня пока необходимой суммы нету...

[max136]

Спасибо, но у меня пока необходимой суммы нету...

ну я так ну будущее тебе пищу к размышлению подкинул!!!

[uzbek]

Спасибо. К тому же при приобретении Виваро я бы хотел сразу провести полную диагностику систем. Ну, чтобы заранее выявить поломки и оценить целесообразность приобретения выбранного экземпляра.

[max136]

Спасибо. К тому же при приобретении Виваро я бы хотел сразу провести полную диагностику систем. Ну, чтобы заранее выявить поломки и оценить целесообразность приобретения выбранного экземпляра.

я так же свой покупал то есть когда заказывал у перегонщика оговаривал с ним эти моменты он пригнал мы на сервис который выбрал я и только потом я забрал машину!!!

[SaVo]

Настало время покупки миниБуса пассажирский вариант, давно посещаю ваш форум, но так и не смог конкретизироваться.
Подскажите, какой выбрать мотор в Opel Vivaro -> (2.5 CDTI <-> 2.0 CDTI) Их оказывается там даже 5 разновидностей, именно предложенных мне фирмой Опель. Я живу в Дании, тут спросить совета вообще не у кого. Каждый хвалит своё транспортное средство. Самое трудное оказывается решить какой действително тебе миниБус по душе, насколко он практичнее VW T5 , потому что все в один голос советуют мне именно VW T5.
Заранее вам благодарен, мне интересно всё по этому миниБусу именно модели этого года и новее

[voldetask]

Настало время покупки миниБуса пассажирский вариант, давно посещаю ваш форум, но так и не смог конкретизироваться.
Подскажите, какой выбрать мотор в Opel Vivaro -> (2.5 CDTI <-> 2.0 CDTI) Их оказывается там даже 5 разновидностей, именно предложенных мне фирмой Опель. Я живу в Дании, тут спросить совета вообще не у кого. Каждый хвалит своё транспортное средство. Самое трудное оказывается решить какой действително тебе миниБус по душе, насколко он практичнее VW T5 , потому что все в один голос советуют мне именно VW T5.
Заранее вам благодарен, мне интересно всё по этому миниБусу именно модели этого года и новее

Насколько мне известно есть 2двигла 1,9 dti на 80с чемто и 101 лс., потом 2,5 dti и бензин 2.0

[vectra20]

Настало время покупки миниБуса пассажирский вариант, давно посещаю ваш форум, но так и не смог конкретизироваться.
Подскажите, какой выбрать мотор в Opel Vivaro -> (2.5 CDTI <-> 2.0 CDTI) Их оказывается там даже 5 разновидностей, именно предложенных мне фирмой Опель. Я живу в Дании, тут спросить совета вообще не у кого. Каждый хвалит своё транспортное средство. Самое трудное оказывается решить какой действително тебе миниБус по душе, насколко он практичнее VW T5 , потому что все в один голос советуют мне именно VW T5.
Заранее вам благодарен, мне интересно всё по этому миниБусу именно модели этого года и новее

Дружище,здесь форум Опеля.И осуждаются прелести и недостатки Виваро.Я не думаю,что найдётся здесь владелец Виваро,который скажет что его авто(Виваро) га...но,а вот Т5 это вещь.
Но это эпилог.
И Т5 и Виваро по-большому всё это металлолом.Который ломается и который нужно будет ремонтировать.Кстати Т5 ломается очень даже чудно(но только ценник на ремонт повыше).
Ты,для себя,сам должен для начала определится,что ты хочешь.
Ты живёш в Дании.Для начала определись какой сервис больше развит (VW,Рено,Опель)
Почему вспомнил Рено.Изначально Виваро-это Рено Трафик.
По мотору.Тут совет тоже сложновато дать(по крайней мере мне)
Дело в том,что в Дании существуют законы от которых надо оталкиватся.Ведь тебе прийдётя платить налог,а тут и мотор нарисуется.
А если по сути то 1,9 или 2,5. Как на меня самые обкатаные моторы.Если любиш дать копоти бери 2.5.
Но он немного сложнее. 1,9 по своей конструции проще.Но тем не менее 170-175 без проблем.
Я на you tube видел как на 1,9 205 км\ч укладывали.Тем более на вашей соляре.
Обработка кузова на Виваро-Трафике очень даже на уровне.
По Т5 особо не чего не скажу.Знаю что с ним гиморою своего хватает.Тебе будет проще посетить форум Т5 и почитать про беды их хозяев.
Положи перед собой лист бумаги,раздели его пополам.
В одну половину запиши что плохого-хорошего прочитал об Виваро, в другую об Т5.
Сравни и сделай выводы. Да ,только учитывай ценник на решение проблем с Виваро и Т5.

Вообщем удачи !!

Насколько мне известно есть 2двигла 1,9 dti на 80с чемто и 101 лс., потом 2,5 dti и бензин 2.0

2.0 дизель есть .ДЦИ. Из новых

Сообщение отредактировал vectra20: 01 Декабрь 2009 - 20:49