Сообщений в теме: 1977

[vitos svp]

Друг 1,9D, это уже история! Может ты коллекционер?
Бензин на бусах скорее исключение, чем правило, поэтому и информации минимум.

["Aleksey"]

Всем доброго дня суток. у меня вопрос следующего плана. у меня был Т4, спереди в подвеске двойной поперечный рычаг, верхний крепится к торсиону, в задней два раздельныйх рычага; двигатель два клапана на цилиндр.
А теперь вопрос знатокам:
1. какая передняя подвеска в виваро?
2. какая задняя подвеска в виваро?
3. двигатель 1.9 дизель 8-ми или 16-ти клапанный?
4. нужно ли перекинуть коробку с 6ст. на 5ст, так как 99% езда по городу.
5. поччему нету никакой информации про 2.0 бензин: какой расход пустого буса, какой расход полностью загруженного буса, какой расход в городе, есть ли в бензиновых 5.ст. коробка.
спасибо за ответы. буду думать, что еще забыл написать

Зачем менять 6 ступку на 5?
Если будет постоянно город - то бери 1.9двигатель не 100л.с а именно с 80л.с там и будет 5ступка родная.
Двигатель 1.9 - 8 клапанов.
Я встречал Трафовода, который вместо сломавшейся 5ступки заменил коробку на 6ступку - значит наоборот тоже можно.
У бензинки расход на порядок выше и найти ее трудно.

[flanky13]

просто для себя я думаю между покупкой только 1.9 100 лс дизеля или 2.0 117 лс бензина. остальные варианты я не рассматриваю. поэтому у меня вопрос про количество клапанов дизеля, расход бензина

[flanky13]

про дизель всем спасибо за инфу (сразу не увидел ответы, были проблемы с нетом, поэтому вопросы повторяются). а что касаемо бензина, то на одном сайте нашел, что расход по городу где-то 12-13 литров. плюс можно найти людей "добрых с бензином", сейчас соляра у нас в Белоруссии стоит дороже бензина, не надо зимой добавлять разные присадки или лить "Арктику", которая сушит двигло. не надо боятся качества топлива, смотреть "дизельные болячки". смотрел на российских сайтах, так там очень много бензинок. поэтому, если у кого есть бенза, хочу услышать про ее расход и эксплуатацию. если бензы не найду, то надо будетс смотреть в сторону 1.9

[dimasic-kd]

то надо будетс смотреть в сторону 1.9

Надо смотреть в сторону 2,5, а 1,9 это, уже как тут писали экзотика

[IGORYN]

если у кого есть бенза, хочу услышать про ее расход и эксплуатацию.

Есть такое дело. Расход конечно побольше дизеля, в морозы по городу с прогревами (+ Гидроник) выходило около 12,5 - 13 л. По трассе 8,5-10 л. при скорости 90-120 км/ч. Бежит хорошо (но дизель лучше, сравниваю с 1,9 101 л.с.), просто после дизеля ни как не привыкну что бензинку раскручивать надо. И дизель у меня был грузо-пассажир (салон на половину чистое железо), а сейчас чистый пассажир (пустой 2146 кг.) + шумка всего салона. В салоне жара, при - 25 можно в футболке ездить. Бензинку брал по выше перечисленным Вами причинам. Не жалею. Если бы брал машину для работы (в смысле грузы возить), то конечно дизель 2,5. Если есть вопросы, задавайте.

[Gu.Ru]

Таки выскажу мнение.....должен быть длинный,распашёнка,2.5....всё остальное попытки съэкономить,экономически нецелесообразные в массе своей...сам имел короткого,2.0,юзал у друга 1.9,имею 2.5 длинного.

[Евгений001]

Доброго времени суток!
На виварике не набирает больше 3000 оборотов, заводится хорошо.
Может быть сталкивались с подобной проблемой?
С уважением,
Евгений

[MasikS]

Уточните не набирает в ходу или на месте, увеличивая холостые. На прриборке есть предупредительные сигналы? Причин может быть много. Датчиков полно. Быстрее будет на диагностике определить.

[igrok960]

Доброго времени суток!
На виварике не набирает больше 3000 оборотов

Смотри концевик над педалью сцепления,при выжатом сцеплении обороты более 3 тыс. не подымутся.

[host]

Я продал своего старо 2002 года выпуска. Взял лада ларгус. Новый. Маленький после виваро. Надо менять обратно на трафик бензиновый или дизель с двумя печками.

[AlexSev]

месье понимает толк в извращениях)). хотя Ларгус, конечно не Калина, но после бусика даже в свой Кенгу сажусь, и как-то не то. Приходится полчаса привыкать, что обзор и динамика хуже.
п.с. по теме выбора: или пассажир из автосалона с 2.0 дизель, (2.0 бензин) или 2,5 дизель подержанный из европы(он наиболее надежен).

Сообщение отредактировал AlexSev: 21 Апрель 2014 - 22:13

[host]

Наверное на следующий год буду менять ларгуса обратно на трафик. На заводского пассажира скорее 2,0 бензин. Если дизель то с двумя печками. А то зимой холодно. Электроподогрев не спасает.

[AlexSev]

Вебаста - наше всё. хотя я в Крыму в ней не нуждаюсь, а вот севернее, там да.
или вот http://www.renault.r...enger/#discover смотрю с бензином 2.0 116л.с. проблем нет.

Сообщение отредактировал AlexSev: 22 Апрель 2014 - 15:03

[Hаблюдатель]

у меня бензин, тут почти не тусуюсь - проблем нет, ни ЕГР, ни форсунок, ни солярок, их просто нет, с 2009 года проехал 110 тыс км, (брал новым) не одна машина в семье, две печки , дополнительный 5 квт догреватель+ шумка никогда не мерз. сейчас думю попробовать поменять на автоматную версию, и опять же на бензин мы еще на работе присадками для дизелей торгуем, масштабы разрушений представляю).

п.с. по теме выбора: или пассажир из автосалона с 2.0 дизель, (2.0 бензин) или 2,5 дизель подержанный из европы(он наиболее надежен).

в европе на них не молятся, они там работают. выбирать купить машину с пробегам 200-300 тыс или новый ?

[AlexSev]

а тут на что деньги есть. у меня не было 42тыс.$ на новый, кроме того 2.5 к нам дилеры не завозили, и вообще с 2010или 11 года с производства сняли.
а б/у обошелся в 16тыс.$ есть разница?

Сообщение отредактировал AlexSev: 27 Апрель 2014 - 16:34

[Hаблюдатель]

вы за 16 тыс купили честного пассажира?

[vitos svp]

вы за 16 тыс купили честного пассажира?

Какой в Украине мог быть честный пассажир за 16 тыс, переделанный фургон.
Не парься, то у него было в прошлой жизни! Теперь будет собирать 42 000$ на честного пассажира.

Сообщение отредактировал vitos svp: 27 Апрель 2014 - 22:15

[host]

В РФ тоже можно переоборудовать. Только сиденья, прикрученные к полу, без усилителей к лонжеронам и трехточечными ремнями не прокатят.

[Hаблюдатель]

я видел эти переоборудованные, на рынке издалека они видны, понимаю конечно если хочется а денег нет, то прокатит, но они ни разу не заводской пассажир, и состояние и пробеги у них как бы тоже не подарок, хоят каждый кулик хвалит свое болото.
у меня был выбор или трехлетний дизельный пригнанный черный ящик, или новый бензиновый максимальный (для россии) пассажир из салона, за одни и те же деньги. я свой выбор сделала в пользу бензина, и ни разу не жалею, кроме автомата, но это уже другие машины за другие деньги.