Сообщений в теме: 1977

[vitos svp]

В РФ тоже можно переоборудовать. Только сиденья, прикрученные к полу, без усилителей к лонжеронам и трехточечными ремнями не прокатят.

Вопрос не в переоборудовании, а в цене растаможки фургона (по ставке грузовика) и микроавтобуса (по ставке легковушек). В Украине они разные.

[Hаблюдатель]

и у нас они разные, старексы , хайайсы, например, приезжают категории Д..

[feedalt]

Emfi, Здравствуйте у меня есть к вам частный вопрос, напишите пожалуйста мне на email feedalt@gmail.com спасибо

[vitos svp]

Emfi, Здравствуйте у меня есть к вам частный вопрос, напишите пожалуйста мне на email feedalt@gmail.com спасибо

Зайди в профиль человека, там есть его телефон.

[AlexSev]

Какой в Украине мог быть честный пассажир за 16 тыс, переделанный фургон.
Не парься, то у него было в прошлой жизни! Теперь будет собирать 42 000$ на честного пассажира.

В РФ тоже можно переоборудовать. Только сиденья, прикрученные к полу, без усилителей к лонжеронам и трехточечными ремнями не прокатят.

тут как бы пофиг, он уже давно как пассажир оформлен категория B. да, переоборудован, но если честно, внутри уютней чем в заводском Пассенжере, нет голого металлла. конечно Дженерейшен с подседельными ящичками и напольными полозьями, - это мечта. но на него денег не у многих хватит. (это я дал названия комплектаций применительно к Трафикам, опелевских названий комлектаций не знаю)

[Hаблюдатель]

внутри уютней чем в заводском Пассенжере, нет голого металлла.

в моем заводском нет голого металла, все пластик с карманами и пр., две печки доп нагреватель 5 кВт , кондей, пол - ковер, сиденья быстросъемы. и пр.

конечно Дженерейшен с подседельными ящичками и напольными полозьями, - это мечта. но на него денег не у многих хватит.

тогда проще на мультиван смотреть, если нужен такой диван, а по мне так лучше с отдельными 6 креслами..

Сообщение отредактировал Hаблюдатель: 01 Май 2014 - 21:12

[vitos svp]

в моем заводском нет голого металла, все пластик с карманами и пр., две печки доп нагреватель 5 кВт , кондей, пол - ковер, сиденья быстросъемы. и пр.

тогда проще на мультиван смотреть, если нужен такой диван, а по мне так лучше с отдельными 6 креслами..

У тебя отдельные быстро съёмные кресла 6 шт.?

[Hаблюдатель]

нет, но очень хочу..
сейчас 2+3+3 с подлокотниками

[vitos svp]

нет, но очень хочу..
сейчас 2+3+3 с подлокотниками

А-а ущербные, родные диваны!
Я себе купил 8 шт. от эспейса ІV с ремнями на спинке, буду ставить направляющие со второго ряда по схеме 2+3+3+2 (у меня длинная база, все становится чётко) а сидухи по мере надобности.
К проводам временно кинул шесть сидух в салон, возил родственников по кладбищем поминать ушедших.(с детьми 11 человек влезло 2+(4+1) +4), двухлетний племянник на руках был.

Сообщение отредактировал vitos svp: 02 Май 2014 - 09:17

[Hаблюдатель]

А-а ущербные, родные диваны!

кому как, у меня дети на них очень хорошо спят.. почти 150 см в длину..
единственное неудобство нерегулируемые спинки и все... а по удобству даже нормально, достаточно мягкие.
в конфигураторе набрал мультиван с 6 раздельными, обдумываю..
кстати салон с диваном кторый тоже по удобству сидя такой же.

Я себе купил 8 шт. от эспейса ІV с ремнями на спинке,

я вам уже ранее писал, они низкие!!!

буду ставить направляющие со второго ряда по схеме 2+3+3+2

а это уже категория Д..

(с детьми 11 человек влезло 2+(4+1) +4),

у меня она не одна в семье, аз почти 5 лет пробег 110 тыс., я на обсуживании мероприятий раза 4 возил полный салон, а так в основном максимум 4-5 человек..

Сообщение отредактировал Hаблюдатель: 02 Май 2014 - 11:00

[vitos svp]

кому как, у меня дети на них очень хорошо спят.. почти 150 см в длину..
единственное неудобство нерегулируемые спинки и все... а по удобству даже нормально, достаточно мягкие.
в конфигураторе набрал мультиван с 6 раздельными, обдумываю..
кстати салон с диваном кторый тоже по удобству сидя такой же.

я вам уже ранее писал, они низкие!!!

а это уже категория Д..

у меня она не одна в семье, аз почти 5 лет пробег 110 тыс., я на обсуживании мероприятий раза 4 возил полный салон, а так в основном максимум 4-5 человек..

- у меня жена длиной 1610 mm поперёк салона в дороге часто спит;
- я такой диван с подлкотниками продал человеку в москву, именнно из-за спинки;
- уточни что бы спинка назад откидывалась, а то на Вито не откидывается,слегка наклоняется;
- высота нормальная, просто посадка не вертикальная бусовская, а получается легковая, я бы ещё поспорил, какая удобнее;
- на категорию, я не обращаются внимание;
- несколько машин в семье, так не только в Белгороде принято, я буса как раз купил, что бы одной машиной большой компанией по разным делам перемещаться и если весело было, всегда найдётся запасной водитель, который тела домой довезет, раньше на трёх машинах выезжали, сейчас на одной и лодка сзади.
- я и по коммандировкам на бусе начал ездить, снасти всегда в багажнике. Мой годовой пробег в среднем 60-70 тыс. km, должность руководящая.

Сообщение отредактировал vitos svp: 02 Май 2014 - 21:55

[Hаблюдатель]

высота нормальная, просто посадка не вертикальная бусовская, а получается легковая, я бы ещё поспорил, какая удобнее;

а как на счет уровня окон и сидений?

- я такой диван с подлкотниками продал человеку в москву, именнно из-за спинки;

мультовский диван удобен когда человека 3-4 едет, разложишь нет ни салона ни багажника ( если с полкой в багажнике), и сидеть на нем также.

- уточни что бы спинка назад откидывалась, а то на Вито не откидывается,слегка наклоняется;

мы виано делали...
[attachmentid=113236] [attachmentid=113237] [attachmentid=113238] [attachmentid=113239] [attachmentid=113240]

- на категорию, я не обращаются внимание;

а зря..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[vitos svp]

а как на счет уровня окон и сидений?

мультовский диван удобен когда человека 3-4 едет, разложишь нет ни салона ни багажника ( если с полкой в багажнике), и сидеть на нем также.

мы виано делали...
[attachmentid=113236] [attachmentid=113237] [attachmentid=113238] [attachmentid=113239] [attachmentid=113240]

а зря..

- нормально, как в легковой машине;
- не уловил мысль про мультивановский диван?
- а где микроволновка, холодильник с холодным шампанским, бокалы и главное - кровать ГДЕ?
- у страна маленькая, все кто надо друг друга знают и уважают!

[Hаблюдатель]

- нормально, как в легковой машине;

в легковой машине окна ниже.

- не уловил мысль про мультивановский диван?

если сидеть, так же неудобно как на стандортном, если разложить, то нет места на багаж и очтальных пассажиров,

- а где микроволновка, холодильник с холодным шампанским, бокалы и главное - кровать ГДЕ?

задачи не стояли..
220в, 12в, вай-фай, телефон, звук 2 полосы+саб, с услитителяи, видео, плейстешн 3, аппл ТВ, шумоизоляция.

[vasko]

Приветствую всех. Перечитал все ветки и все равно есть вопросы. Планирую покупать микроавтобусик. Не могу определиться.
Выбираю из Опель виваро, рено трафик, форд турнео.
Бус нужен 8+1 ну или 8-ми местный, бюджет 450-500 тыс руб.
Пока склоняюсь к Форду, Внешне нравится больше, не дорогие з\ч, в одинаковые деньги его возьмешь года на 3-4 моложе.
Прошу аргументировано помочь с выбором.
Если чего то брать, то чего, с каким двиглом. Однозначно дизель и не меньше 100 л.с.

[vitos svp]

Приветствую всех. Перечитал все ветки и все равно есть вопросы. Планирую покупать микроавтобусик. Не могу определиться.
Выбираю из Опель виваро, рено трафик, форд турнео.
Бус нужен 8+1 ну или 8-ми местный, бюджет 450-500 тыс руб.
Пока склоняюсь к Форду, Внешне нравится больше, не дорогие з\ч, в одинаковые деньги его возьмешь года на 3-4 моложе.
Прошу аргументировано помочь с выбором.
Если чего то брать, то чего, с каким двиглом. Однозначно дизель и не меньше 100 л.с.

Транзит или Турнео?

[vasko]

если быть точнее, турнео бус. http://trucks.auto.r...87180-3217.html
толковых отзывов про него не нашел....
но готов рассмотреть трафика или виварика, обязательные условия, кондей, стеклоподъемники и 8 мест.

[AlexSev]

из плюсов - оригинальный пассажир, две боковые сдвижки. вероятно честный пробег.
из минусов - рессоры задней подвески, тарахтящий фордовский дизель, кузовом хуже реношного сопротивляется ржавчине.
а так в принципе неплохой вариант.

Сообщение отредактировал AlexSev: 27 Май 2014 - 08:00

[vitos svp]

если быть точнее, турнео бус. http://trucks.auto.r...87180-3217.html
толковых отзывов про него не нашел....
но готов рассмотреть трафика или виварика, обязательные условия, кондей, стеклоподъемники и 8 мест.

Смотри TOURNEO тут.

[vitos svp]

Приветствую всех. Перечитал все ветки и все равно есть вопросы. Планирую покупать микроавтобусик. Не могу определиться.
Выбираю из Опель виваро, рено трафик, форд турнео.
Бус нужен 8+1 ну или 8-ми местный, бюджет 450-500 тыс руб.
Пока склоняюсь к Форду, Внешне нравится больше, не дорогие з\ч, в одинаковые деньги его возьмешь года на 3-4 моложе.
Прошу аргументировано помочь с выбором.
Если чего то брать, то чего, с каким двиглом. Однозначно дизель и не меньше 100 л.с.

Ну какбы ВиваТрафоСтар, Вито/Виано, Транспортер/Мультиван, Н1/Старех, Скудо/Джампер, Соболь - это одна компашка;
А Транзит/Турнео, Спринтер/Крафтер, Мовано/Мастер, Дукато/Боксер/Джампер, Газель - уже другая.

Дешевле цена, дешевле з/ч, моложе-дешевле - с чего бы это?

Порыщи на БУСОВОДЕ там за всякое пишут!