Сообщений в теме: 414

[Hammer71]

Hammer71, На 0304 можете внимания не обращать - это дела минувших дней, сейчас 4-й цилиндр, по мнению ЭБУ, работает нормально.

Хотелось бы забыть, но вот сегодня выскачила, движок начало подергивать, свеча 4 целиндра сыровата модуль на трешены проверил всё цело, свечи 3 целиндра с 4 поменял местами не помогло. Куда дальше лезть, на что обратить внимание???

P1113 - Port Deactivation Position Sensor Circuit Low Voltage
(02) - Not present

P0304 - Cylinder 4 Misfire Detected
(00) - Present

P0300 - Multiple Cylinder Misfire Detected
(00) - Not present

Может как то связано но перед тем как выскочила ошибка 0304 я подлезал руками к тяге твинпорта как указано в инструкции

Сообщение отредактировал Hammer71: 31 Август 2012 - 23:34

[Uncle Bob]

По наводке ded M в ФАК добавлена информация по замене оригинального датчика кислорода на бюджетный (по цене) десяточный. Информация с любезного разрешения владельца ресурса Воронова Михаила.

[ded M]

На сервисе Tech2 выдал ошибку
P 0141(0) Цепь нагрева цепи 2 датчика 02
Сильно ли он влияет на работу? оставить или поменять?

Влияет,поменять,но только после того как Вы убедитесь ,что цепь подогрева самого ЛЗ (два провода одного цвета) разорвана.

[diggerded]

Коллеги, пришел конец и моей лямбде №2 (диагностической) - прочитав тему, решил залезть в каталог Дельфи и легко нашел номерок детальки, по которому выпадает куча аналогов в огромном диапазоне цен на Экзисте на любой вкус и кошелек. Номерок детали вот - ES10791-12B1. Думаю многим поможет и не заставит искать обходные пути с разбором/сбором фишек и т.д.

[Uncle Bob]

diggerded, ушло в ФАК.

[AndrewArt]

Сам езжу с такой неисправной лямбдой лз2, все никак руки не доходят найти яму и померять /поменять. Возник тут один вопрос.
На колобке получается стоит 2 датчика ЛЗ (до и после ката). В факе ссыль на аналог датчика ЛЗ-1, и также дается ссыль на аналоги ЛЗ-2.
Собственно вопрос - датчики эти одинаковы?
одинаковость по двум параметрам -
по крепежным параметрам- одинаковая ли у них резьба
одинаковые ли у них электро-характеристикии (рабочий диапазон измеряемого напряжения, сопротивление подогрева)
То есть я веду к тому - принцип унификации деталей есть или они все-же разные?
Покурите кто-то ТИС, че немец пишет по этому поводу?

Сообщение отредактировал AndrewArt: 19 Сентябрь 2012 - 12:41

[diggerded]

Сам езжу с такой неисправной лямбдой лз2, все никак руки не доходят найти яму и померять /поменять. Возник тут один вопрос.
На колобке получается стоит 2 датчика ЛЗ (до и после ката). В факе ссыль на аналог датчика ЛЗ-1, и также дается ссыль на аналоги ЛЗ-2.
Собственно вопрос - датчики эти одинаковы?
одинаковость по двум параметрам -
по крепежным параметрам- одинаковая ли у них резьба
одинаковые ли у них электро-характеристикии (рабочий диапазон измеряемого напряжения, сопротивление подогрева)
То есть я веду к тому - принцип унификации деталей есть или они все-же разные?
Покурите кто-то ТИС, че немец пишет по этому поводу?

У Дельфи это разные датчики и аналоги выскакивают разные, если что -номерок 1 датчика для экзиста: ES10789-12B1

Сообщение отредактировал diggerded: 19 Сентябрь 2012 - 20:51

[ded M]

У Дельфи это разные датчики и аналоги выскакивают разные, если что -номерок 1 датчика для экзиста: ES10789-12B1

.Разница между ЛЗ1и ЛЗ2 ,как правило,только в длине кабеля .Поэтому и номера у них всегда разные.

Покурите кто-то ТИС, че немец пишет по этому поводу?

Разработчик , естественно , рекомендует замену на оригинал.

..... решил залезть в каталог Дельфи и легко нашел номерок детальки, по которому выпадает куча аналогов в огромном диапазоне цен на Экзисте на любой вкус и кошелек. Номерок детали вот - ES10791-12B1. Думаю многим поможет и не заставит искать обходные пути с разбором/сбором фишек и т.д.

Я бы не стал слепо доверять тому списку аналогов, которые выдает Екзист.....

[diggerded]

Я бы не стал слепо доверять тому списку аналогов, которые выдает Екзист.....

При этом стоит доверять датчикам. которые нужно обрезать, заново собирать и подходят только для жигулей, в отличии от аналогов, которые идут на половину опелей? Хм... возможно, но даже датчик дельфи стоит дешевле оригинального, при этом ес-но сам опель никаких датчиков не делает...

[Calich]

Добрый день! Здесь уже была информация по датчику кислорода, но не всегда интернет бывает под рукой. Вариант замены оригинального датчика на датчик Bosch 0258006537. Информация с сайта: http://www.vm256.ru/

[Uncle Bob]

Добрый день! Здесь уже была информация по датчику кислорода, но не всегда интернет бывает под рукой. Вариант замены оригинального датчика на датчик Bosch 0258006537. Информация с сайта: http://www.vm256.ru/

Доброе утро!

[diggerded]

Вчера наконец поменял лямбду 2 - поставил Делло 01-3008550402-А, был в списке аналогов Дельфи - проверка Тесн2 и Опком показала полную работоспособность датчика и после стирания ошибка не проявилась - поезжу пару недель, отпишу по факту, но думаю проблем никаких не будет, так что могу посоветовать для использования - цена на момент покупки 1750 рубликов, вполне приемлимо.

Сообщение отредактировал diggerded: 26 Сентябрь 2012 - 16:34

[@lien]

Вчера наконец поменял лямбду 2 - поставил Делло 01-3008550402-А, был в списке аналогов Дельфи - проверка Тесн2 и Опком показала полную работоспособность датчика и после стирания ошибка не проявилась - поезжу пару недель, отпишу по факту, но думаю проблем никаких не будет, так что могу посоветовать для использования - цена на момент покупки 1750 рубликов, вполне приемлимо.

А чем вас не устраивал более бюджетный вариант описанный в ФАКе??
3 дня назад поставил себе именно такрй вариант-никаких вопросов.

[diggerded]

А чем вас не устраивал более бюджетный вариант описанный в ФАКе??
3 дня назад поставил себе именно такрй вариант-никаких вопросов.

Мне почему-то он сразу не выпал... ну не важно - 400 рублей не смертельно Работает - это самое главное

[sergeiSH]

Уважаемые друзья! Сегодня загорелся "чек", проверка выдала 2 ошибки: 0130 и 0135. На всякий случай съездил на диагностику, заключение:"цепь нагрева датчика кислорода". т.е. получается, что датчик вроде бы и ничего, но цепь его нагрева накрылась. Сказали, что можно менять, а можно и кататься, если "чек" сильно глаза не мозолит. Прошу совет: можно ли ездить и как долго? Если менять, то на что. Тему прочитал, но:"мнения ученых разошлись". Что есть "Pierburg"-за 5600р, " Delphi" за 3900р и "Bosch"за 2200р (последний пишут только для Z16XE). Какая должна быть длина провода? Кто менял и на что-подскажите.

[sergeiSH]

блин.. не менял... ездить можно но недолго.. незачем.

Дык на что менять? Оригинал стоит от 6200 до 7800, а некий Делло- 2200р. Разница имеется. Я к тому, что может, кто ставил это Делло?

[alexsys74]

Нашли проблему. Читайте эту ветку. Здесь все описано, даже нужные цвета проводчков приведены. Многие ставили Бош или от десятки датчик и ездили дальше.
Читайте ветку, все ответы здесь. Вот ткнул на 3 страницу а там поставили АTS и все пучком.

Сообщение отредактировал alexsys74: 18 Март 2013 - 19:37

[sergeiSH]

Нашли проблему. Читайте эту ветку. Здесь все описано, даже нужные цвета проводчков приведены. Многие ставили Бош или от десятки датчик и ездили дальше.
Читайте ветку, все ответы здесь. Вот ткнул на 3 страницу а там поставили АTS и все пучком.

Я прочитал, и не 1 раз. И про АТS тоже. Что это- неизвестно, № каталожного нет. Бошевские № у меня выдает поиск другие. Ладно, всем спасибо. Заказал Делфи, есть в магазине вроде в наличии, завтра заберу. P.S. А дальше-там в основном про 2-ю лямбду.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 18 Март 2013 - 19:44