Сообщений в теме: 1156

[Чижик]

три дня назад , решил все таки поменять свечи , а то с третего раза и то очень нехотя заводилась , поменял все свечи и догрева тоже , после проверил оказалось что двигательные свечи вообще не работали , одна еле-еле типа грела , а догрева вообще не работали , последних три дня -24,-26,-28 заводилась с первого раза вообще без вопросов и прогреваеться гораздо быстрее , свечи накала двиг брал бош 0 250 202 128 по 120гр , свечи догрева 0 250 201 039 по 60гр (надо обтачить резьбу[attachmentid=85086][attachmentid=85087])

Если обтачивал резьбу на догревателях? То зря. Надо было переделать колпачки под контакт через гайку. Тобиш набить контактное колько. Контакт надёжней.

[mazdalom]

не хотелось переделывать фишки , смазал медной пастой , контакт проверил , надежный

[СлепойПью]

С наступлением холодов в МСК , Мовано и Мастера частые наши клиенты, некоторые призжают сами, иных притаскивают на галстуке.
Уж не знаю как там у них о свечами, но автономка решает все проблемы и с пуском, и с салоном и с температурным балансом во время движения.

[NavigateClub]

С наступлением холодов в МСК , Мовано и Мастера частые наши клиенты, некоторые призжают сами, иных притаскивают на галстуке.
Уж не знаю как там у них о свечами, но автономка решает все проблемы и с пуском, и с салоном и с температурным балансом во время движения.

+100500

[oleg-40]

г. Могилев!!! Зовут Саша. Номер +375296778520(правда работает их там человек 5). Работают исключительно по топливным системам Рено, Пежо, ситроен!!! С России сам видел как две машинки пригоняли с Санкт-петербурга!!! И вечером своим ходом уезжали!!! звонить по белоруском времени с 8:00-10:00. В остальных случаях не поднимает!!!

был у них давно. ребята действительно взялись с умом. и стенды и аппаратура вся. 100 уе - 1 форсунка (максимальный ремонт). сейчас опять собираюсь форсунки в ремонт отправлять, только теперь им по почте. ребятя и так работают. А ВООБЩЕ СИЛ УЖЕ БОЛЬШЕ НЕТ (НА ДАСТЕРА ПОМЕНЯЮ)

[oleg-40]

был у них давно. ребята действительно взялись с умом. и стенды и аппаратура вся. 100 уе - 1 форсунка (максимальный ремонт). сейчас опять собираюсь форсунки в ремонт отправлять, только теперь им по почте. ребятя и так работают. А ВООБЩЕ СИЛ УЖЕ БОЛЬШЕ НЕТ (НА ДАСТЕРА ПОМЕНЯЮ)

только что позвонил. без проблем по почте примут. один день работы и отправляют форсунки назад. тел если звонить из россии 8-10-375-296-77-85-20 или 8-10-375-297-47-85-20

[kassir40]

Каков порядок регулировки клапанов на F9Q-760

[Чижик]

Каков порядок регулировки клапанов на F9Q-760

- Подбор стаканчиков, без снятия головки
- Торцовка клапана, но тут уже надо снимать головку

[volodya0057]

Каков порядок регулировки клапанов на F9Q-760

Порядок тебе,покажет, сам распредвал.С какого цилиндра начнешь.Имеется в виду ВМТ.А там,все будет видно.По другому нельзя.Всего четыре цикла.Ошибка исключается.Щуп, должен проходить плотно,если все в порядке.Если нет, значит надо регулировать.А тут, способ выбераешь сам.Впуск 0,20мм,выпуск 0,40мм.Удачи!

[Aviahim1971]

- Подбор стаканчиков, без снятия головки
- Торцовка клапана, но тут уже надо снимать головку

До меня никак не доходит: почему можно шлифовать шайбы стаканов (там где они есть) и нельзя шлифовать стаканы (на наших машинах). И ещё: если шлифонуть стакан, то можно ли потом на заводе ему восстановить закалку?

[volodya0057]

До меня никак не доходит: почему можно шлифовать шайбы стаканов (там где они есть) и нельзя шлифовать стаканы (на наших машинах). И ещё: если шлифонуть стакан, то можно ли потом на заводе ему восстановить закалку?

Там нету,шайб.А шлифовка стаканов. Нарушает их закалку.Есть два варианта,или меняем стаканы,или торцуем клапана.Выбор, за вами!

[uzbek]

До меня никак не доходит: почему можно шлифовать шайбы стаканов (там где они есть) и нельзя шлифовать стаканы (на наших машинах). И ещё: если шлифонуть стакан, то можно ли потом на заводе ему восстановить закалку?

Скорее всего стаканы имеют поверхностную цементацию - поверхностное насыщение углеродом. Такая поверхность тверже напильника. Если шлифануть то шлифовка снимет этот крепкий слой стали и стаканы будут быстро изнашиваться, соответственно зазоры будут быстро уходить от нормы.
Вот видео подробное по этому процессу:

[Нисанныч]

Скорее всего стаканы имеют поверхностную цементацию - поверхностное насыщение углеродом. Такая поверхность тверже напильника. Если шлифануть то шлифовка снимет этот крепкий слой стали и стаканы будут быстро изнашиваться, соответственно зазоры будут быстро уходить от нормы.
Вот видео подробное по этому процессу:

Да и перекалить можна, после чего стакан может разлетется с неизвесными последствиями.

[Aviahim1971]

Там нету,шайб.А шлифовка стаканов. Нарушает их закалку.Есть два варианта,или меняем стаканы,или торцуем клапана.Выбор, за вами!

Об этом я знаю. За неравнодушие - благодарю!

Скорее всего стаканы имеют поверхностную цементацию - поверхностное насыщение углеродом. Такая поверхность тверже напильника. Если шлифануть то шлифовка снимет этот крепкий слой стали и стаканы будут быстро изнашиваться, соответственно зазоры будут быстро уходить от нормы.
Вот видео подробное по этому процессу:

Видео познавательное, спасибо!

Сообщение отредактировал Aviahim1971: 07 Июнь 2012 - 20:17

[goric]

Vivaro-Двигатель F9Q760, не заводится , бьет 2 ошибки Р1635 -блок свечей накала, и Р0341-датчик распредвала, давление в рампе есть, по сканеру при заводке поднимается от 130 до 20000, ошибки стираются, но после каждой заводки вылазят. Сигнал с датчика есть. и доходит до блока ЭБУ,нижняя колодка а-1. ФОРСУНКИ НЕ УПРАВЛЯЮТСЯ.-относительно массы есть 12в.. но на контактах разъема 1.3в. ЭБУ 0 281 011 529, может кто на схемку богатт

Сообщение отредактировал goric: 26 Июнь 2012 - 19:04

[ГЮГ]

Vivaro-Двигатель F9Q760, не заводится , бьет 2 ошибки Р1635 -блок свечей накала, и Р0341-датчик распредвала, давление в рампе есть, по сканеру при заводке поднимается от 130 до 20000, ошибки стираются, но после каждой заводки вылазят. Сигнал с датчика есть. и доходит до блока ЭБУ,нижняя колодка а-1. ФОРСУНКИ НЕ УПРАВЛЯЮТСЯ.-относительно массы есть 12в.. но на контактах разъема 1.3в. ЭБУ 0 281 011 529, может кто на схемку богатт

По схеме на мозгах С1 и К4.
На 3 датчика +12.
Это под 2003 года.
На 2006 --- А3 и В3.
Никак не А1...

Прикрепленные изображения

• 

[jurijs]

помогите друзья .холодный незаводится после долгой прокрутки несколко раз гоняя насос ,тот что в баке ,заводится с трудом .если сразу заглушить через минуту две не прогрев таже история,как бы схватывает но нет.сегодя пшикнули изи старт завелся сразу теплый заводится нормально.комп показал только свечи накала.проверили всё ок 6 ом,ток с блока 11волт .свечи новые.но такое чувство что то дизель не подходит.филтр посмотрели.новая турбина .новые датчики давления турбо.новий егр

[uzbek]

Мотор какой?

[ГЮГ]

Что комп показал по давлению в рампе?????????
Нету его скорее всего.
Проверяй обратки с форсов первым делом.

[jurijs]

мотор 1,9 комп не нашел ни каких откланений всё в норме кроме свечей накала,проверили свечи в норме ,такое чувство сто дизель уходит