Сообщений в теме: 1156

[fasttoomas]

Если есть OP-COM можно проверить давление в рампе если давление низкое то машина заводится не будет . На моей машине давление 31308 kPa пока заводится при любой температуре ))))

взял в нете

при старте в рампе-Rail должно быть давление 250 бар.Если будет меньше то не заведется.

Сообщение отредактировал fasttoomas: 15 Декабрь 2013 - 18:29

[sergei1904]

до старта 310

Срочно востанавливай зазоры.Иначе перескочит ремень,и попадешь на ремонт ГБЦ.

собираюсь сам, есть каике подводные камни? какой инструмент?

[fasttoomas]

до старта 310
собираюсь сам, есть каике подводные камни? какой инструмент?

Примечание
(1) Измеряйте толщину топкатепя только микрометром.
(2) Всегда испопьзуйте только новые толкатели,
(3) Толкатели имеют толщину от 7,550 мм до 8,150 мм с шагом в 0,025 мм.
• Снимите распределительный вал и установите выбранный толкатель.
• Очистите и обезжирьте привалочные поверхности головки цилиндров и крыш­ки опор распределительного вала. Для очистки используйте соответствующий растворитель, при этом очень важно не поцарапать алюминиевый сплав, из ко­торого изготовлена головка цилиндров.
• Смажьте и установите на место рас­пределительный вал.
• С помощью малярного валика нано­сите герметик Loctite 518 на привалоч­ную поверхность крышки опор распреде­лительного вала до тех пор, пока она не станет «красноватой» и снимите излиш­ки пасты, попавшей на подшипники.
• Установите крышку опор распреде­лительного вала и вверните болты креп­ления крышки и внутреннего кожуха рем­ня привода газораспределительного ме­ханизма, предварительно нанеся на резьбу болтов блокирующий состав (на­пример, Loctite Fren^anch).
• В определенной последовательнос­ти затяните болты крепления крышки опор распределительного вала.
• Установите крышку головки цилинд­ров с новой прокладкой и в определен­ной последовательности затяните бол­ты крепления крышки.
• Установите вакуумный насос с новой про кл едкой.
• Поверните распределительный вал на один оборот, и проверьте соответствие кла­панных зазоров номинальным значениям.

Самый гемор отмывать старый герметик, он напоминает древесный лак, растворитель не берет, пришлось аккуратно срезать счищать острым лезвием ножа, который выдвигается и отламывается.

[volodya0057]

до старта 310
собираюсь сам, есть каике подводные камни? какой инструмент?

Есть несколько способов регулировки.Подборкой стаканчиков,но для этого нужны стаканчики.Торцовка клапанов,здесь надо снимать ГБЦ и спиливать торцы клапанов до нужного зазора.Здесь можно поманипулировать своими стаканчиками,а оставшиеся клапана торцануть.Ну и еще шлифуют толкатели в стаканчиках,об этом на форуме гдето есть.

Сообщение отредактировал volodya0057: 15 Декабрь 2013 - 21:08

[sergei1904]

• С помощью малярного валика нано­сите герметик Loctite 518 на привалоч­ную поверхность крышки опор распреде­лительного вала до тех пор, пока она не станет «красноватой» и снимите излиш­ки пасты, попавшей на подшипники.

а зачем на герметик?

[fasttoomas]

• С помощью малярного валика нано­сите герметик Loctite 518 на привалоч­ную поверхность крышки опор распреде­лительного вала до тех пор, пока она не станет «красноватой» и снимите излиш­ки пасты, попавшей на подшипники.

а зачем на герметик?

Ну чтобы масло у вас не лилось по сторонам, эту планку которая держит распредвал клапанная крышка не закрывает. Прокладка не предусмотрена, так как там все должно быть очень точно.

Сообщение отредактировал fasttoomas: 16 Декабрь 2013 - 10:52

[sergei1904]

Спасибо! теперь понятно!!!

[mavr64]

привет всем извините если не в тему у меня nissan primastar 2003г 1.9dci прочитал весь форум не могу завести три недели даже эфиром сегодня при снятом закрыл рукой шланг воз фильтра кручу стартом всос еле еле может сбится зажигание подскажите плиз

[volodya0057]

Как варианты,проверь аварийную кнопку отсечки топлива, и датчик коленвала.

[mavr64]

датчик колена комп показал в норме где нах аварийный дат топлива

[ГЮГ]

Первым делом смотри компом при прокрутке стартером есть ли синхронизация и какое давление в рампе... В зависимости от этого и будем знать куда лезть.
Кстати лампочка иммо тухнет?

Аварийная кнопка в районе левого крыла под капотом. Если она вообще присутсвует на данном авто.

[mavr64]

кнопку нашел слева нажимал форсы сегодня проверил все рабочие может комп из-за ошибок

лампы на понели тухнут ошибок не показывают

[ГЮГ]

Первым делом смотри компом при прокрутке стартером есть ли синхронизация и какое давление в рампе...

Сообщение отредактировал ГЮГ: 17 Декабрь 2013 - 10:27

[mavr64]

компа под рукой нет когда проверял при 135 завелась последний раз на горячую

[mavr64]

ВСЕМ СПАСИБО ЗАВЕЛ В СИСТЕМЕ БЫЛ ВОЗДУХ

[fasttoomas]

три недели заводил, блин я бы уже потерял смысл к жизни )))

[sergei1904]

наконец то я добрался до регулировки клапанов, все разобрал, замерил отдал стаканы на завод на шлифовку . подскажите как натянуть ремень? как я понимаю надо вкрутить какой то болт( размер?) и им поджимать ролик.

[denver51]

болт с резьбой - простая шестерка, если перетянешь сразу услышишь что-типа гула. поэтому поставив грм сразу все не собирай, накинь верхний крепеж и приводной ремень, и заводи чтоб проверить натяжку.

[volodya0057]

Не забудь,только потом, выкрутить этот болт.

[mel8]

После шлифовки стаканов (сверху) - они прошли 15т., и стали полукруглыми от распредвала.При шлифовке был снят слой цементации .... Так что лучше торцевать клапана.