Сообщений в теме: 1156

[sergei1904]

Подскажите, при заводки должна саляра идти с обратки тнвд???

[Romaha5]

да, но не вся которую качает ТНВД

Сообщение отредактировал Romaha5: 02 Декабрь 2015 - 09:16

[дядя яша]

volodya0057, Володя, у меня похожая проблема на 2 -х литровом трафике, с каждым годом зимой приходится дольше маслать стартером. Сейчас на холодную заводится на 5 вжик, поставил электро подогрев антифриза и стало нормально ,но проблема прогрессирует, пробег около 200 тыс, езжу 5 -ю зиму,Может чем поможете, если знаете, что смотреть.

Сообщение отредактировал дядя яша: 19 Декабрь 2015 - 21:57

[Romaha5]

Смотрите давление топлива при заводке авто

[volodya0057]

volodya0057, Володя, у меня похожая проблема на 2 -х литровом трафике, с каждым годом зимой приходится дольше маслать стартером. Сейчас на холодную заводится на 5 вжик, поставил электро подогрев антифриза и стало нормально ,но проблема прогрессирует, пробег около 200 тыс, езжу 5 -ю зиму,Может чем поможете, если знаете, что смотреть.

К сожалению с двух литровым,дела не имел.Но симптомы, все те же,что бывает при наступлении холодов,с дв 1,9,при отсутствии зазора в одном или нескольких клапанах. Проверьте компрессию,свечи подогрева.Попробуйте без подогрева антифриза,три-пять раз прогреть свечами и запустить.

Сообщение отредактировал volodya0057: 20 Декабрь 2015 - 16:37

[Romaha5]

На 2.0 гидрокомпенсаторы стоят. Там зазоры не должны уходить так как в 1.9

[volodya0057]

На 2.0 гидрокомпенсаторы стоят. Там зазоры не должны уходить так как в 1.9

Это понятно,что не должны,но всякое бывает. Возможно подгорел клапан или надо притереть седла. Короче померить компрессию,что бы исключить газораспределительный механизм.Ну, и давление,мало вероятно.Потому как с теплым, нет проблем.

[Romaha5]

два раза был у меня трафик но 1.9 с такой же проблемой.. летом ни каких проблем а при +5 и ниже мог 10 минут крутить стартером пока заведется. проблемой был клапан аварийного сброса давления.. не мог насос создать нужное давления для заводки авто. но это в 1.9 моторе на 2.0 по другому. хорошо было б узнать результаты диагностики хоть какой-то...

[дядя яша]

Диагностику делал на прогретом двигателе до 60 градусов, вроде бы на холодном делать нельзя, но почему не спросил. Все отлично, параметры как у нового двигателя, никаких отклонений. В прошлом году заводилась и в -26 градусов, без подогрева, только на 4 секунде и не все цилиндры одновременно схватывают. Какой то отстает .

["Aleksey"]

На 2.0 причина плохого старта в мороз это подсос воздуха или подуставшая форсунка(форсунки).
Подсос воздуха мы не видим но его можно проверить. Утром на холодную. после кашков груши, открываем на фильтре краник спуска воздуха и делаем выводы.
Летом на заводку даже воздух в системе не влияет. Зимой чем холоднее тем хуже старт.

[дядя яша]

Да, воздух был, и достаточно много, но после спуска, на заводку сильно не отразилось. Будем наблюдать.

[alex1962000]

Привет всем. Сегодня случилось следующее. У меня Vivaro 2006г. Сегодня выгнал машину с гаража и решил отремонтировать переключатель заслонок подачи воздуха. Оказалось соскочил тросик переключения. Сделал. Заводить машину, а не тут то было.Стартер ели ели. Загорелись ламночки Serv, ABS и подушки безопасности. Радио тоже вырубилось и надпись SAFE. Что может быть? С чего начать?

[Бусовод]

У меня такая ерунда была когда сдох аккумулятор, тоже сбрасывались настройки магнитолы горело пол приборки. Попробуй проверить аккумулятор хотя бы нагрузочной вилкой или тестером в момент пуска посмотри напряжение на нем. Может в нем дело.

[alex1962000]

Спасибо. Завтра проверю.

[alex1962000]

Да, дело в аккумуляторе.

[Mr Vovan]

Привет всем. Сегодня случилось следующее. У меня Vivaro 2006г. Сегодня выгнал машину с гаража и решил отремонтировать переключатель заслонок подачи воздуха. Оказалось соскочил тросик переключения. Сделал. Заводить машину, а не тут то было.Стартер ели ели. Загорелись ламночки Serv, ABS и подушки безопасности. Радио тоже вырубилось и надпись SAFE. Что может быть? С чего начать?

Било такое!Просто клема на аккумуляторе малость окислилась.

[Виталий 7164]

Всем привет!имею машину рено трафик 1,9...лет 6 катался и радовался жизни.....позавчера проехал километров 50 остановился,двигатель не глушил...машина работала на холостом(шептала),потом резко заглохла(без троения,коптения и прочей ерунды)тик и всё....приехал друг с балалайкой,подключили и я начал крутить стартером и показало нет давления в рейке.....прочитал все 46 страниц....завтра пойду выкручу клапан..потом отпишусь...и ещё вопрос:надо смотреть регулятор давления?

["Aleksey"]

Можно не выкручивать. С него выходит в обратку топливопровод, отсоединяй его и цепляй свой шланг. Маслаем стартером, и смотрим сливает он или нет, если льет и не заводится, меняем его. К регулятору уже потом полезем, еще форсунки на слив не проверили.
Насос есть в баке, соляра зимняя?

[Виталий 7164]

Соляра хорошая...да и тепло у нас....пойду сегодня сделаю как Вы сказали....вечером напишу отчёт о проделанной работе.Насос в баке есть..

Сообщение отредактировал Виталий 7164: 13 Февраль 2016 - 07:19

[Виталий 7164]

с клапана не чего не текло....форсунки норма....открутили трубку которая даёт подачу топлива на рейку(с рейки открутили),топливо не поступает....Что делать дальше ума не приложу?!Уважаемые форумчане,жду ваших советов...