Сообщений в теме: 858

[kreps]

Посмотрел на рынке, другой такойже MUTLU, там перемычки нет. Фотоаппарат не дает сделать макросьемку и сфокусироватся на перемычку. Глазом перемычку четко видно, она лежит поверх пластин. В этой банке чистая вода.
На фото видно, что напруга на 4,5 банке 5В (по 2.5в), на 1-3 банке 6.5в(по 2.2в), аккумулятор разряжен мериву уже звести не дает.

Аккумулятор куплен в декабре 11го года, гарантия 1год (цена около 100$). Продавец удивился и отморозился.

P.S: Опытный товарищ старшего возраста, рассказал историю о том, что
в советское время они подобным образом чинили аккумуляторы, кидая перемычку поверх сдохшей банки. Сопротивление перемычки нулевое и она не мешает работать остальным еще живым банкам. Говорил, что перемычку сложно паять, нужно было ее приваривать. Дохлая банка из-за высокого внутреннего сопротивление не даст пропустить ток 700А, а вот перемычка позволяет нормально работать оставшимся 5 банкам.

P.S2: Написал я свой пост только для того, чтобы коллеги воздержались от покупки MUTLU (очень я на эту фирму обиделся)

tavr1024 проклянёт меня, но я купил синий мутлу. Хотелось взять что то посвежее . Длого искал в конце концов надоело. А тут подвернулся во такой мутлу.[attachmentid=106382]
Тут я маркировку немного расшифровал. Надеюсь, что две бомбы в одну воронку не падают и мне повезёт, тем более у многих моих знакомых мётлы работают без нареканий да и на форуме ставили.
Время покажет. Тут мне мысля одна в голову пришла. Раз у tavr1024 в одной банке коротыш стоял, то не заметить он этого не мог. Внутренний вольтметр должен был напругу меньше 12 в показывать, после того как машинка постоит. И сей факт обойти невозможно. В противном случае тут пахнет вмешательством потусторонних сил. Просто он на это до поры, до времени внимания на это не обращал или тут что то другое, нёх одним словом.
Встал без проблем никаких неудобств я не заметил, а раз так значит их и нет. Единственное, что крышка родная мутлы на клеммы штатные не налазит пришлось колхозить. Волшебная STP опять выручила. Тут у меня на удочке кольца разболтались попробую их на неё посадить, может хоть на этот раз ничего не выйдет. Как завещал нам Чингизхан идти до тех пор пока не остановят.

Прикрепленные изображения

• 

[tavr1024]

Я свой МУТЛУ зарядил полностью, общая напруга 12.7, на банках по 2.5в.
Если мерять между перемычкой и клеммами, то две банки показывают 5.05в и три банки 7.61в
Машину он заводит, но я уже езду с новым аккум.

купил Varta 6СТ-77 SILVER dy7namic (E44).
Надеюсь он меня не подведет.

kreps, если не лениво открой пожалуйста банки, посмотри есть ли перемычка. Достаточно 3тью и 4тую крышечки.

P.S.: Не знаю как где, но у нас уговорить кого-то прикурить почти не реально. Даже с отключением на доноре плюсовой клеммы.

Сообщение отредактировал tavr1024: 14 Август 2013 - 12:14

[Dea†hMan]

Кто подскажет каталожный номер аккумулляторной батарее GM (заводсткой), за 5 лет умер аккумулятор, знаю что пусковой ток 66Ah двигатель Z16XEP

[nevus]

Кто подскажет каталожный номер аккумулляторной батарее GM (заводсткой), за 5 лет умер аккумулятор, знаю что пусковой ток 66Ah двигатель Z16XEP

12 01 264 тот который спрашиваете.
А вообще, неужели сложно прочитать хоть несколько страниц темы в которой задаете вопрос?!

[Dea†hMan]

купил BOSCH 72Ah 680

[kreps]

kreps, если не лениво открой пожалуйста банки, посмотри есть ли перемычка. Достаточно 3тью и 4тую крышечки.

Не прошло и три года
1-2 [attachmentid=106645]
3-4 [attachmentid=106646]
5-6 [attachmentid=106647]
Пока полёт нормальный. Зима своё слово скажет. Старый акк. оригинал подарил знакомому на стенд. Он полностью неразборный. Мутлу в этом плане поинтересней будет. Можно открыть покопаться.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[tavr1024]

Фото не очень, качественно сложно снять (я не смог)
Но вроде в четвертой банке есть перемычка.
У меня в это банке была вода (плотность 1), а при зарядке пузырки не шли.

[Dea†hMan]

Подскажите, аккумулятор GM (заводской) был с током зарядки 300mAh и пусковым 66Ah, взял BOSCH 660mAh и пусковым 72Ah, будет ли BOSCH успевать заряжаться ?

Сообщение отредактировал Dea†hMan: 28 Август 2013 - 12:24

[tavr1024]

'Dea†hMan', вы не то и не так написали про ток зарядки,
Новый заряжатся будет, генератор у нас достаточно мощный (100 или 120А),
можно смело ставить больший аккумулятор

Однако, если у вас в основном много коротких поездок 2-4км, и нет трассового пробега, то аккумулятор постепенно будет разряжатся.

[Dea†hMan]

Однако, если у вас в основном много коротких поездок 2-4км, и нет трассового пробега, то аккумулятор постепенно будет разряжатся.

Именно такие поездки !

[tavr1024]

У меня т 95% городской пробег на минимальные дистанции 2-3км. Я купил новый аккумулятор и переодически контролирую его емкость.

Рекомендую купить вот такой вольтметр.
http://dx.com/p/led-...dc-12-24v-68179
и иногда (раз в месяц) замерять напряжений аккумулятора от гнезда в багажнике (весь процесс занимает 10сек) таким способом можно приблизитель оценивать состояние аккумулятора.

У меня полностью заряженный аккумулятор 12.7в, если напряжение упадет до 12в, то нужно будет либо заряжать зарядным устройством либо планировать поездку на несколько часов.

[Uncle Bob]

tavr1024, а на магнитоле вольтметр чем не устраивает?

[kreps]

tavr1024, а на магнитоле вольтметр чем не устраивает?

Вчера промерял вольтметром заслуживающим высокую степень доверия. 12,57 на вольтметре, 12,4 на магнитоле. Думайте сами, решайте сами, чем мерить и куда смотреть.
З.Ы В октябре буду делать плановый заряд и тогда расставлю все точки над Ё И.

Сообщение отредактировал kreps: 02 Сентябрь 2013 - 17:09

[Uncle Bob]

Вчера промерял вольтметром заслуживающим высокую степень доверия. 12,57 на вольтметре, 12,4 на магнитоле. Думайте сами, решайте сами, чем мерить и куда смотреть.
З.Ы В октябре буду делать плановый заряд и тогда расставлю все точки над Ё И.

И? Разница в полтора (1,5) процента (%) - мизер. Или, если нравится, не два туза на мизере ...

[УРФИНДЖУС]

И? Разница в полтора (1,5) процента (%) - мизер. Или, если нравится, не два туза на мизере ...

Дядя Боб ! Да пусть развлекаются

[Vladko-spb]

И? Разница в полтора (1,5) процента (%) - мизер. Или, если нравится, не два туза на мизере ...

А теперь всё тоже самое, но под нагрузкой в точке сбора данных мультиметром.

[tavr1024]

Родной магнитолы нет. У меня стоит нормальный Pioneer чему я очень рад, тут и качество звука и USB и BT и нормальная работа с iPhone (навигация).

Напряжение нужно мерять без нагрузки или с минимальной на аккумулятор (через 5-6 часов)
десятые важны, так как 12.75 - 100%, а 12.4 уже 50% емкости.

У меня из нагрзузки только светодиоды которые загораются на открытую дверю, у них мизерный ток

[Vladko-spb]

Напряжение нужно мерять без нагрузки или с минимальной на аккумулятор (через 5-6 часов)
десятые важны, так как 12.75 - 100%, а 12.4 уже 50% емкости.

У меня из нагрзузки только светодиоды которые загораются на открытую дверю, у них мизерный ток

Вы вообще в курсе, что паспортное напряжение у производителя, на всех типах источников тока дается под нагрузкой? Смысл измерения без нагрузки - нулевой, ибо 12.7В может давать и мертвая АКБ и живая, вся разница емкости и соответственно в токоотдаче.

[kreps]

Не думай о десятых долях вольта свысока. Наступит время сам поймёшь наверное......

[attachmentid=106967]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал kreps: 04 Сентябрь 2013 - 19:36

[Sergey_]

Вы вообще в курсе, что паспортное напряжение у производителя, на всех типах источников тока дается под нагрузкой?

Не у всех и не всегда.

Смысл измерения без нагрузки - нулевой, ибо 12.7В может давать и мертвая АКБ и живая, вся разница емкости и соответственно в токоотдаче.

Хорошо, допустим, что ВСЕ производители батарей и аккумуляторов ошибаются, указывая в характеристиках напряжение ХХ (без нагрузки). Тогда возникает вопрос: при какой нагрузке следует измерять напряжение?