Сообщений в теме: 858

[Serg Junior]

Моему 6-й годок пошёл, да....

[Uncle Bob]

АКБ от GM долго не служит. Купил новый все нормально.

Не поленитесь, почитайте тему. У абсолютного большинства аккумуляторы родные до сих пор, 3-4 года и старше.

[mika]

Да уж не хотел ни кого обидеть. Согласен, с тем , что все зависит от эксплуататора т.е. меня, но у мен я не прожила, передам ее в другие руки

[votia3]

АКБ от GM долго не служит. Купил новый все нормально.

Немного не согласен. На моей АГЕ стояла АКБ - 9 лет т.е. с момента выпуска машины 2001 года (нынче продал его вместе с АГОЙ) и зимой стартёр крутил достойно.

[Borhes]

Разрядился аккум. вчера утром начал заводить, а там только щелчки раздаются и всё. Поставил на ночь на зарядку, зарядник утром показывал 13,0, а глазок как был черный, так и остался. Начал заводить, завелась, но загорелась "машина с ключиком", считал кода 1700, вроде как тут пишут это из-за разряженного АКБ. Но проблема в том что температура за бортом показывает 0,0 , хотя в гараже явный +, ко всему прочему свеклоподъемники передние перестали сами доводиться, как раньше было, нажмешь кнопку и дальше окно само поднимается и опускается, а сейчас надо держать до конца.

[~MAVr~]

Наткнулся на описание устройства Smart Power SP-8A.
Кто-нибудь имел личный опыт работы с ним? Что вообще думаете про такую замену крокодилов?

[alexlit]

Наткнулся на описание устройства Smart Power SP-8A.
Кто-нибудь имел личный опыт работы с ним? Что вообще думаете про такую замену крокодилов?

Тут и думать нечего. Очередной относительно законный способ отъема денег.

[mmx]

Сколько там пусковой ток у стартера ??? А предохранитель на прикуривателе ???

А такое устройство не для этого предназначено. Оно предназначено для "неспешно поделиться электричеством". Про область применения не спрашивайте - сам не знаю.

[votia3]

У меня в инструкции к импульсному зарядному устройству написано, что заряжать АКБ можно не снимая и не отключая его от машины. Задумался, может кто заряжает из вас данным способом?

[girdar]

У меня в инструкции к импульсному зарядному устройству написано, что заряжать АКБ можно не снимая и не отключая его от машины. Задумался, может кто заряжает из вас данным способом?

Определенный риск в этом есть, однако я уже 2 года подзаряжаю свой АК именно так периодически(2-3 раза в месяц) .

[Simpson]

Хочу выразить признательность клубному товарищу PARTYzanka'е за правильное и точное название хорошего аккумулятора! Хоть Сильвер Динамик я и не нашел, взял "младшего брата" Блю Динамик (Е43). Давно я так не ленился - написал на бумажке нужные буквы, в магазине ткнул в них пальцем и отличный аккумулятор уже у тебя!

[nevus]

Хочу выразить признательность клубному товарищу PARTYzanka'е за правильное и точное название хорошего аккумулятора! Хоть Сильвер Динамик я и не нашел, взял "младшего брата" Блю Динамик (Е43). Давно я так не ленился - написал на бумажке нужные буквы, в магазине ткнул в них пальцем и отличный аккумулятор уже у тебя!

Так это,не большой ли он? Е43 это на 72 ампер часа. Может D43 надо было? Он как раз 60 ампер часов.

[Simpson]

Так это,не большой ли он? Е43 это на 72 ампер часа. Может D43 надо было? Он как раз 60 ампер часов.

Нет, Е43 встает на место, как родной. Размеры его 278х175х175. А вот размеры D43 - 242х175х190, повыше он будет. В мануале Варта рекомендует для разных Мерив Е38, Е43 и D59 - D43 нет вообще.

[nevus]

Нет, Е43 встает на место, как родной. Размеры его 278х175х175. А вот размеры D43 - 242х175х190, повыше он будет. В мануале Варта рекомендует для разных Мерив Е38, Е43 и D59 - D43 нет вообще.

я это к тому,что не великоват ли по ампер часам будет 70-72 аккум?Генератор потянет?
Если наш родной аккум на 60 ампер часов и пусковой 300 ампер,то есть украинские с пусковым током 500 и 550 ампер.

[PARTYzanka]

я это к тому,что не великоват ли по ампер часам будет 70-72 аккум?Генератор потянет?
Если наш родной аккум на 60 ампер часов и пусковой 300 ампер,то есть украинские с пусковым током 500 и 550 ампер.

Оригинальный аккумулятор, имеющий пусковой ток 300А - это в немецких DIN, а у Варты 600А - в европейских ЕN. Т.е. 300А в DIN = 510А в EN (на истину не претендую)

[Simpson]

я это к тому,что не великоват ли по ампер часам будет 70-72 аккум?Генератор потянет?

Генератор потянет. Не такая уж и разительная разница в емкости, чтобы перегрузить Гену. Тем более новый аккумулятор гораздо лучше держит заряд, так что скорее всего даже меньше нагружает генератор. Перед установкой я малость дал зарядки аккумулятору, но этого особо и не требовалось - уже через час ток заряда упал до 1А, т.е. автоматическое ЗУ перешло в режим поддержания заряда. Кстати напряжение на ХХ с новым аккумулятором малость увеличилось и составляет примерно 14,1-14,2В.

[m7m777]

Оригинальный аккумулятор, имеющий пусковой ток 300А - это в немецких DIN, а у Варты 600А - в европейских ЕN. Т.е. 300А в DIN = 510А в EN (на истину не претендую)

Вот нашел сравнительную таблицу между стандартами:
Примерное соответствие токов холодной прокрутки по разным стандартам

DIN 43559, ГОСТ 959-91/ EN 60095-1, ГОСТ 959-2002
170/280
220/330
255/360
265/420
280/480
310/520
335/540
365/600
395/640
420/680

[e-alex]

Уважаемые, подскажите. На днях заглянул под капот к своему аккумулятору и увидел там такую неприятную "каку" на плюсовой клемме.
[attachmentid=75744] [attachmentid=75745]
Похоже кислота через край полезла. Клемма была затянута очень плотно. Всё обчистил, смазал ВД-шкой (под рукой больше ничего не было). По показаниям встроенного вольтметра через меню на 2-х строчном дисплее на ХХ показывает 14,1-14,2В, на заглушенном двигателе 12,2-12,3В, после включения фар, освещения салона, магнитолы и дальнего света падает до 11,5-11,6В. Стартер крутит легко и свободно. Машине 4-й год. Пора аккум на мусорку, или поживёт ещё?

Прикрепленные изображения

• 
•