Перейти к содержимому



MadCat Customs

MadCat Customs

Фотография

Электрика


Сообщений в теме: 1719

#501 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 01:16

Конденсатора не было изначально,провода от зажигания очень далеко,антенна Бош ну нормальная ,свечи менял только до замены тоже самое было.Блин я так и знал всё таки инопланетяне,чё хотят не пойму. Изображение
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#502 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 26 Июль 2010 - 06:21

Я бы начал с конденсатора, проверки зажигания, дальше уже ферритовые кольца и замена мафона
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#503 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:00

Ёмкость конденсатора и куда его прицепить.
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#504 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:14

4,7 мкф 100В, бумажный или фторопластовый

ставится между выходом генератора "+" и массой
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#505 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:24

А полярность есть у этого кандёра
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#506 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:28

полярность есть только у конденсаторов с электролитическим диэлектриком (ну и у ионисторов smile.gif ). Конденсаторы с бумажным и полимерным диэлектриком не полярные.
Подойдет конденсатор типа К73-17 или любая отечественная бумага типа МБГО
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#507 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:32

Ты в шаришь электрике? сейчас нарисую картинку скажешь че такое?
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#508 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:36

Цитата
Ты в шаришь электрике?

ну кое в чем шарю...

Цитата
сейчас нарисую картинку скажешь че такое?

рисуй
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#509 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:42

Вот такая хренотень[attachmentid=56111]
Стоит в зарядном от шуруповёрта произошло замыкание плюса с минусом ион выгорел,похож с виду на диод маленький стеклянный но обозначается таким значком,а диоды я знаю другие обозначения имеют

Прикрепленные изображения

  • __________.jpg

Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#510 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:45

это стабилитрон
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#511 dbrnjh

dbrnjh

    Уважаемый Опелевод

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 1 129
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль: Opel Frontera B X22DTH 2000

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:46

Точно ? чё делает какие функции и можно чем заменить?
Астра H z13dth маленький трактор,был теперь подрос.

#512 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 08:49

http://ru.wikipedia..../wiki/Ст%...?он

основная задача стабилитрона - стабилизировать напряжение smile.gif Могут использоваться для создания опорного напряжения для более мощных стабилизаторов.
Заменить можно аналогичным (нужно узнать как он называется), стоят копейки. Или же узнать параметры стабилитнона (напряжение стабилизации и номинальный ток) и подобрать подходящий.
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#513 skilful

skilful

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 151
  • Город:Могилёв Беларусь
  • Автомобиль: ASCONA C 1988 г.в. 1.6 DA

Отправлено 26 Июль 2010 - 23:10

Цитата(Cleric @ 26.7.2010, 8:14) Просмотр сообщения

4,7 мкф 100В, бумажный или фторопластовый

ставится между выходом генератора "+" и массой


Cleric,а + какой?Основной или D + ?А то тоже нет на делко,правда радио не реагирует.

На боше вот он,млин цифир не видно:Изображение

Ну там 2.2 Мкф 100 В нарисовано.


#514 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 26 Июль 2010 - 23:39

skilful, "+" силовой, который на аккум идет.
2.2 мкф - чет мало как-то... но лучше чем ничего. Вообще в этом деле маслом кашу не испортишь - чем больше емкость, тем лучше. Главное чтобы конденсатор был не электролит.
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#515 32h

32h

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:Волгоград.
  • Интересы:Велосипед, авиация
  • Автомобиль: В прошлом Ascona 16SH 1983г. Хэтчбэк, зеленый.

Отправлено 27 Июль 2010 - 12:50

Аккумулятор заряжен зарядным устройством. Заводится без проблем. При включенном двигателе на клеммах аккумулятора ~14.5 В. При выключенном ~12, с копейками В.
На следующий день - старетер не может провернуть двигатель, замки на дверях еле ворочаются. На аккумуляторе - 8.5 В. Делаю вывод, что постоянно есть потребление от аккумулятора.

Рассуждения верны? Куда дальше копать? При работающем двигателе катушка зажигая очень горячая, обжигает руку - это нормально?

Пока думаю поставить между + акк и клеммой токосъемный шунт и выдергивая по одному предохранители, найти участок, на котором утечка. Верно? Может сразу к автоэлектрику?

#516 skilful

skilful

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 151
  • Город:Могилёв Беларусь
  • Автомобиль: ASCONA C 1988 г.в. 1.6 DA

Отправлено 27 Июль 2010 - 14:36

Цитата(32h @ 27.7.2010, 12:50) Просмотр сообщения

Аккумулятор заряжен зарядным устройством. Заводится без проблем. При включенном двигателе на клеммах аккумулятора ~14.5 В. При выключенном ~12, с копейками В.
На следующий день - старетер не может провернуть двигатель, замки на дверях еле ворочаются. На аккумуляторе - 8.5 В. Делаю вывод, что постоянно есть потребление от аккумулятора.

Рассуждения верны? Куда дальше копать? При работающем двигателе катушка зажигая очень горячая, обжигает руку - это нормально?

Пока думаю поставить между + акк и клеммой токосъемный шунт и выдергивая по одному предохранители, найти участок, на котором утечка. Верно? Может сразу к автоэлектрику?

Клему с акуума на ночь снимаешь?Такая просадка,это уже не хреновый каротыш.Это если клемы не скидывать.Если клемы скидываешь походу акууму хана.При таком коротыше предохранитель згорит и так,должен по крайней мере.Визуально проверь проводку в первую очередь которая остаётся под напряжением после выключения зажигания.На стартер,габариты.Мот где на кузов коротит +.


#517 32h

32h

    Начинающий Опелевод

  • Постоянные посетители
  • Pip
  • Cообщений: 33
  • Город:Волгоград.
  • Интересы:Велосипед, авиация
  • Автомобиль: В прошлом Ascona 16SH 1983г. Хэтчбэк, зеленый.

Отправлено 27 Июль 2010 - 14:58

Цитата(skilful @ 27.7.2010, 15:36) Просмотр сообщения

Клему с акуума на ночь снимаешь?Такая просадка,это уже не хреновый каротыш.Это если клемы не скидывать.Если клемы скидываешь походу акууму хана.При таком коротыше предохранитель згорит и так,должен по крайней мере.Визуально проверь проводку в первую очередь которая остаётся под напряжением после выключения зажигания.На стартер,габариты.Мот где на кузов коротит +.

со сброшенной клеммой - все ок.

#518 rhs

rhs

    Ascona Team

  • Клубные пользователи
  • Cообщений: 5 802
  • Город:СПб, Купчино
  • Автомобиль: Ascona C 16D 1985; OVA TC4EE1; OI a20DTH; OZB z19DTH; OMA 3.1

Отправлено 27 Июль 2010 - 15:21

тогда все цепи на утечку проверять
Изображение

ася 265\424\984


Скупаем дрова на зиму © Ascona team

#519 Cleric

Cleric

    Опелевод

  • Постоянные посетители
  • PipPip
  • Cообщений: 162
  • Город:Саратов
  • Автомобиль: Opel Ascona C -> ВАЗ 2115

Отправлено 27 Июль 2010 - 15:36

32h, мультиметр есть? Померий ток утечки через аккум. Предел измерения сразу на 20А ставь.
Только измерения проводите вдумчиво, без неоправданных экспериментов, типа измерения тока КЗ аккума biggrin.gif
Дороги Саратова _http://www.youtube.com/watch?v=YCOzwm9mosU

#520 skilful

skilful

    Опелевод со стажем

  • Постоянные посетители
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 1 151
  • Город:Могилёв Беларусь
  • Автомобиль: ASCONA C 1988 г.в. 1.6 DA

Отправлено 27 Июль 2010 - 16:18

Cleric ты у нас навродь электрика..... rolleyes.gif Скажи заодно плиз, как расчитать как резистор подбирать если у меня светодиод к примеру 3 вольта,что бы на 12 ти пахал?Тут формула есть какая..... blink.gif?



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных