Сообщений в теме: 1719

[Херус]

ребятки,получится ли моторчик боковых зеркал от кадеттовских зеркал воткнуть в наши корпуса?и как быть со стеклом?просто есть шанс взять кадетовские с аконовской проводкой

кадетовские зеркала меньше "по вылету"
моторчик должен подойти

[Viktor_opel]

кадетовские зеркала меньше "по вылету"
моторчик должен подойти

а они ведь с подогревом идут?там ведь пластина наклеена на зеркало.можно её отклеить и себе перенести на стекло?

[Херус]

а они ведь с подогревом идут?там ведь пластина наклеена на зеркало.можно её отклеить и себе перенести на стекло?

я на рынке где стекляшки режут очень давно видел сразу элементы которые клеют на обратную сторону секла для сугрева.

[rhs]

а они ведь с подогревом идут?там ведь пластина наклеена на зеркало.можно её отклеить и себе перенести на стекло?

я на рынке где стекляшки режут очень давно видел сразу элементы которые клеют на обратную сторону секла для сугрева.

при нарезе стекла могут проволочку нихромовую приладить. а можно купить плоский нагревательный эмелент, для зеркал.

[Vechno_molodoy]

Решил поменять все предохранители, поменял, в итоге появился сигнал о невыключеных габаритов, но погасла приборная панель и подсветка заднего номера, я так понял 6 предохранитель за это отвечает, я его поменял всеравно ничего не горит. Что делать?

[Alexarh]

Решил поменять все предохранители, поменял, в итоге появился сигнал о невыключеных габаритов, но погасла приборная панель и подсветка заднего номера, я так понял 6 предохранитель за это отвечает, я его поменял всеравно ничего не горит. Что делать?

Искать, прозванивать. Что тут можно посоветовать.

[Kalmykia]

сочувствую. надо заново везде пройтись. не спеша.

[VIK11]

Решил поменять все предохранители, поменял, в итоге появился сигнал о невыключеных габаритов, но погасла приборная панель и подсветка заднего номера, я так понял 6 предохранитель за это отвечает, я его поменял всеравно ничего не горит. Что делать?

Ну если до этого все работало, то скорее всего дело в предохранителе, он должен быть на 20А.
Проверь сам предохранитель тестером.
Если с ним все нормально, то тут надо уже саму проводку прозванивать...

[lxiaq]

опана... а я думал у меня лампочки перегорили все разом, надо будет тож предохранитель глянуть. спасибо за советы =)

[alextiger]

Решил поменять все предохранители, поменял, в итоге появился сигнал о невыключеных габаритов, но погасла приборная панель и подсветка заднего номера, я так понял 6 предохранитель за это отвечает, я его поменял всеравно ничего не горит. Что делать?

[stazz84]

почему 6-ой ? 1 и 2 отвечают за габариты и подсветку панели.
(1 за левые габариты передний и задний 2ой за правые соответсвенно)

[radial]

Может кто сталкивался: машина не заводится, стартер крутит, искры похоже нет. При этом при включении зажигания не загорается check engine, а остальные лампы на приборке горят как и должны.

[Кузьма69]

Может кто сталкивался: машина не заводится, стартер крутит, искры похоже нет. При этом при включении зажигания не загорается check engine, а остальные лампы на приборке горят как и должны.

Уверен что искры нет?Похоже на то что бенз не поступает.

[alextiger]

Уверен что искры нет?Похоже на то что бенз не поступает.

и модель двига не помешала бы)))
искры может не быть по причине съеденных зубьев на ремне грм.потому может не вращаться трамблер. снять чехол ремня и посмотреть. крутится распредвал или нет.)

Сообщение отредактировал alextiger: 16 Июль 2012 - 15:28

[radial]

и модель двига не помешала бы)))

двиг - E18NV
все равно предполагаю, что проблема в электронике, так как при включении зажигания не загорается check engine, а до появления неисправности - загорался.

PS причина была в вышедшем из строя предохранителе отвечающем за подогрев смеси на впуске (если правильно называю). В общем предохранитель под капотом, на щите возле передней левой стойки. При чем, такое впечатление, что он не перегорел, а просто лопнул от старости..

Сообщение отредактировал radial: 16 Июль 2012 - 20:45

[alextiger]

не за подогрев смеси ,а предохранитель реле системы. одень на эту реле пластиковый стакан или еще что . меньше гемора с окислением будет и соответственно проблем.так как сам коробок у ног пассажира ведает зажиганием тоже.та реле что на подогрев. ее зимой можешь и не заметить. она для экономии и многие вообще без них катаются и не знают работает ли она у них или нет. потеря ее работоспособности не критична даже зимой. лишь бы зима-лето заслонка работала в корпусе хобота фильтра. на форуме есть тема про 2ее. там уже много полезного по вашей системе

Сообщение отредактировал alextiger: 18 Июль 2012 - 13:18

[constant]

Привет всем! не нашел соответствующую тему для данного вопроса...
Ранее, в теме "Резко пропала искра" я писал, что не мог разобраться с отсутствием искры на свечах... Искра появилась, движок запускается, но не реагирует на газ... Снял каструлю, налил бензин мимо форсунки, все окей и понял, что нет управления форсунками... Товарищ, сказал, что надо было снять ЭБУ, когда машина стояла в камере, якобы длок нелюбит сильную температуру...
Вот решил убедиться и посоветоваться, неужели вышли из строя мозги и не любят высокую температуру (хотя я не знаю какая была температура в камере), ведь летом же жара стоит и машина нагревается прилично и она ездила и ничего?

[Кузьма69]

Привет всем! не нашел соответствующую тему для данного вопроса...
Ранее, в теме "Резко пропала искра" я писал, что не мог разобраться с отсутствием искры на свечах... Искра появилась, движок запускается, но не реагирует на газ... Снял каструлю, налил бензин мимо форсунки, все окей и понял, что нет управления форсунками... Товарищ, сказал, что надо было снять ЭБУ, когда машина стояла в камере, якобы длок нелюбит сильную температуру...
Вот решил убедиться и посоветоваться, неужели вышли из строя мозги и не любят высокую температуру (хотя я не знаю какая была температура в камере), ведь летом же жара стоит и машина нагревается прилично и она ездила и ничего?

Что сказать...Наверно надо взять заведомо рабочий блок и проверить.Если все заработает-значит блок...Проверь еще фишки-млж контакт где пропал..А в камере действительно очень высокая температура,электроника ее не очень любит,факт.

[alextiger]

эбу не причем!. проверить реле на насос,сигнал на форсунку. трубку от коллектора впускного к датчику разряжения. сделать проверку исправности модуля зажигания в трамблере. так как он дает сигнал эбу на вкл форсунки и реле насоса. в теме про моновпрыск разбиралось многое.воспользуйтесь поиском внизу на страничке.
полистайте темки там много полезного найдете)
http://forum.opel-cl...o...2470&st=180
http://forum.opel-cl...o...2135&st=520
http://forum.opel-cl...o...5133&st=880
http://forum.opel-cl...opic=46117&st=0

Сообщение отредактировал alextiger: 21 Июль 2012 - 21:00

[alextiger]

http://scorpion-team...8ae351891661a09
много полезного по моновпрыску